Subaru-Aufstieg | ||||||||
2018 Subaru-Besteigung | ||||||||
Markierung | Subaru | |||||||
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Produktionsjahre | 2018 - Laufend | |||||||
Klasse | SUV | |||||||
Montagewerke) | Lafayette ( Indiana ) | |||||||
Motor und Getriebe | ||||||||
Motor(e) |
Benzin : - 4 Zyl. Boxer 2.4 |
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Maximale Leistung | 260 PS | |||||||
Übertragung | Integral | |||||||
Getriebe | TR690 Lineartronic CVT | |||||||
Fahrgestell - Karosserie | ||||||||
Körper funktioniert) | 5 Türen, 5-7 Sitze | |||||||
Chronologie der Modelle | ||||||||
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Der Subaru Ascent ist ein dreireihiges Midsize-Crossover-SUV von Subaru . Es ist das größte von Subaru hergestellte Automobil. Der sieben- oder achtsitzige SUV, auf dem VIZIV-7 Konzept basiert auf debütierte die Angeles Auto Show Los am 28. November 2017. Der Aufstieg verkauft und geliefert werden im dritten Quartal 2018 beginnen. Wie sein Vorgänger der amerikanischen Herstellung , der Tribeca , der Ascent wird nicht in Japan verkauft.
Der Ascent wurde ursprünglich als Konzeptfahrzeug auf der International Motor Show in New York im April 2017 vorgestellt, wo auch bekannt wurde, dass Subaru das Fahrzeug in seinem Montagewerk in Lafayette, Indiana Subaru of Indiana produzieren wird. Die Produktion begann Anfang 2018 neben dem aktuellen Subaru Impreza . Es sollte das Flaggschiff von Subaru in Nordamerika werden und den Subaru Tribeca (ehemals B9 Tribeca), der nach dem Modelljahr 2014 eingestellt wurde, ersetzen.Subaru Japan hatte einen eigenen dreireihigen Crossover namens Subaru Exiga , der von 2008 bis erhältlich war seine Abkündigung im Jahr 2018. Vom Exterieur-Design ähnelte er einem 3-reihigen Outback, ebenso wie der Ascent näher am Forester ist.
Die ersten Spionagefotos von Subaru Ascent-Entwicklungsmules tauchten im Spätsommer 2016 auf. Obwohl der Ascent 2017 erneut in Tests gesichtet wurde und ein Erscheinungstermin für Mitte 2017 geplant war, war der tatsächliche Verkaufstermin der Frühsommer 2018.
Im Januar 2020 wurde bekannt, dass der Ascent im dritten Quartal 2020 als Subaru Evoltis auf den Philippinen verkauft werden soll . Dies wurde direkt von Glenn Tan, Chairman und Managing Director von Tan Chong International, der Muttergesellschaft des Subaru-Distributors auf den Philippinen, bestätigt. Subaru kündigte zunächst im November 2019 an, dass der Evoltis bis 2020 auf dem philippinischen Markt eingeführt werden soll, aber aufgrund der COVID-19-Pandemie hat sich die Einführung verzögert. Im Mai 2021 startete die Evoltis dann auf den Philippinen. Der Name Evoltis wird auch in Israel und in mehreren südamerikanischen Märkten verwendet. Der Name Evoltis wurde auch weltweit verwendet, um im Jahr 2020 das mit Toyota produzierte elektrische Konzeptfahrzeug zu entwerfen, das schließlich in Solterra umbenannt wird.
Im August 2018 rief Subaru etwa 293 Fahrzeuge zurück, von denen angenommen wurde, dass sie fehlerhafte Schweißpunkte aufweisen. Aufgrund der Komplexität der Lösung eines solchen Problems sagte das Unternehmen, dass es den Besitzern stattdessen neue Fahrzeuge zur Verfügung stellen würde. Die meisten waren noch im Inventar des Händlers; nur neun waren verkauft worden. Nach der physischen Inspektion wurden jedoch alle 293 Fahrzeuge ordnungsgemäß verschweißt und für den Service freigegeben.
Der serienmäßige Ascent ist ein mittelgroßes Sport Utility Vehicle mit sieben oder acht Passagieren. Der brandneue Ascent basiert auf der Subaru Global Architecture (SGA)-Plattform, die ihre Karriere mit dem Subaru Impreza der fünften Generation begann und heute praktisch jedes Fahrzeug der Produktpalette außer dem WRX antreibt . Angetrieben wird der Ascent von einem 260 PS starken, 2,4 l Hubraum, Turbo- Boxer-Vierzylinder- Benzinmotor . Alle Ascent-Modelle sind serienmäßig mit Allradantrieb mit „X-Mode“ sowie Subaru EyeSight-Fahrerassistenztechnologien ausgestattet. Der Einstiegspreis in den USA beträgt 31.995 US-Dollar und steigt auf 44.695 US-Dollar für die Ausstattungsvariante Touring.
Mit umgeklappten Rücksitzreihen hat der Ascent die größte Gesamtladekapazität in der Subaru-Reihe. Die Bodenfreiheit beträgt 8,7 Zoll. Insgesamt gibt es 19 Cupholder im Fahrzeug.
Der Ascent beginnt die Palette mit einer Basisausstattung. Zur Standardausstattung gehören der serienmäßige symmetrische Allradantrieb, die serienmäßigen EyeSight-Fahrerassistenztechnologien, Sitzplätze für acht Passagiere, eine erhöhte Dachreling, Stoffsitzflächen, Starlink-Multimedia, ein Drei-Zonen-Klimasystem und der 2,4-Liter-Boxer-Flachvierzylinder mit Turbolader (H4 ) Benzinmotor mit 260 PS.
Der Ascent Premium ist die Zwischenversion des Ascent. Es bietet eine Auswahl von sieben oder acht Passagiersitzen, indem die zweite Sitzbank zugunsten einzelner Kapitänssitze entfernt wird, 5.000 Pfund maximale Anhängelast, STARLINK-Sicherheitsfunktionen mit mobiler Wi-Fi-Funktion , Sitzflächen aus spritzwassergeschütztem Stoff , Totwinkelerkennung (BLIS) mit Hecküberquerungserkennung und Ganzjahrespaket mit beheizbaren Vordersitzen. Optionale Funktionen umfassen; eine elektrische Heckklappe, schlüsselloser Zugang mit Druckknopfstart, ein automatisch abblendender Spiegel sowie eine Notbremsung im Rückwärtsgang im Rahmen eines „Komfortpakets“. Auch das „Sport Pack“, das zusätzlich zu den Features des „Convenience Packs“ 20-Zoll-Räder, ein Panorama-Schiebedach, Navigation und eine Gepäckraumabdeckung umfasst, kann beim Premium verbaut werden. Beide Sets können mit sieben oder acht Sitzen installiert werden.
Der Ascent Limited ist die „luxuriöse“ Ausstattungsvariante des Ascent. Es fügt eine Lederausstattung mit 20 Zoll (50,8 cm) Aluminiumlegierungsfelgen, schlüssellosem Zugang mit Druckknopfstart, adaptiven Frontscheinwerfern, automatischer Rückwärtsbremsung und elektrischer Heckklappe hinzu. Optional ist für den Ascent Limited ein „Tech-Paket“ erhältlich, das ein Premium-Audiosystem von Harmon-Kardon, ein Panorama-Schiebedach, eine Navigation und eine Laderaumabdeckung hinzufügt.
Der Ascent Touring ist die Premium-Ausstattung von Ascent. Er bietet Sitzflächen mit Lederbezug in Java Brown, Kapitänssitze in der zweiten Reihe mit sieben Sitzen, beheizbare und belüftete Vordersitze, Sonnenblenden hinten, ein elektrisches Panorama-Schiebedach und ein Premium-Audiosystem Harman Kardon mit 14 Lautsprechern und insgesamt 792 Watt. Leistungsstark.
Der Ascent ist mit einem neu entwickelten FA24-Motor ausgestattet. Es handelt sich um einen Vierzylinder-Boxermotor mit Turboaufladung und Direkteinspritzung . Der Zylinderblock und der Zylinderkopf bestehen aus einer Aluminiumlegierung, und die Joche haben jeweils zwei Nockenwellenköpfe, die von einer Steuerkette angetrieben werden . Die Spitzenleistung beträgt 260 PS (?) bei 5.600 U/min und das maximale Drehmoment wird zwischen 2.000 und 4.800 U/min erreicht.
Der brandneue Ascent führte neue Technologien ein, die derzeit in anderen Subaru-Modellen nicht verfügbar waren, wie optionale mobile Wi-Fi-Funktionen und standardmäßige EyeSight-Fahrerassistenztechnologien (das System ist derzeit als Option für andere Subaru-Modelle erhältlich).
Eine Reihe neuer STARLINK-Infotainmentsysteme, die erstmals im Subaru Impreza 2017 eingeführt wurden , ist für den Ascent erhältlich. Das Basissystem umfasst einen Sieben-Zoll - Farb - Touchscreen , Standard - Apple - Carplay und Android Auto - Konnektivität, und SiriusXM Satelliten - Radio . Zu den verfügbaren Funktionen gehören die integrierte GPS-Navigation von TomTom und ein 8-Zoll-Farb- Touchscreen .
In Bezug auf ihre Erfahrungen mit vorläufigen Tests eines Entwicklungsprototyps schrieb Motor Trend , dass die PS-Leistung im mittleren Bereich beim Überholen bei Reisegeschwindigkeit etwas begrenzt schien, wahrscheinlich weil Subaru für den nächsten Aufstieg den besten Kraftstoffverbrauch seiner Kategorie anstrebte. Sie stellten auch fest, dass die Fahrt gut gedämpft und der Innenraum ruhig war.
Im Nachfolgeartikel von Motor Trend heißt es, dass "der aufgeladene 2,4-Liter-Boxer-Vier überraschend zufriedenstellend ist" und dass "der Aufstieg ausreichend Motivation bietet, auf die Autobahn zu fahren oder andere Fahrzeuge zu überholen".
Vorbestellungen übertrafen die Erwartungen.
Ascent 2021 veranstaltet derzeit den IIHS Top Safety Pick + 2020.
Kleine Frontüberlappung (Fahrer) | Gut |
Kleine Frontüberlappung (Beifahrer) | Gut |
Moderate Überlappung auf der Vorderseite | Gut |
Seitenaufprall | Gut |
Dachwiderstand | Gut |
Kopfstützen und Sitze | Gut |
Frontkollisionsschutz: Fahrzeug zu Fahrzeug | Vorgesetzter |
Frontkollisionsschutz: Fahrzeug zu Fußgänger | Vorgesetzter |
Leuchttürme | Gut (alle Versionen) |
Einfach zu bedienende Kindersitzverankerung (Latch) | Gut + (zusätzliche LATCH-Positionen) |