Sojus (Werfer)

Sojus-
Weltraumwerfer
Sojus-Trägerrakete für die Mission Sojus 19 am 15. Juli 1975 (Apollo-Sojus).
Sojus-Trägerrakete für die Mission Sojus 19 am 15. Juli 1975 (Apollo-Sojus).
Allgemeine Daten
Heimatland Sowjetunion Russland
Baumeister TsSKB-Fortschritt
Erster Flug 26. November 1966
Letzter Flug Betriebsbereit (2021)
Erfolgreiche Markteinführungen 1068 (nur Sojus), 1857 (R7 und Derivate)
Höhe 46 bis 51 m (46 m Sojus-2)
Durchmesser 10,3  m²
Gewicht abnehmen 305 bis 313 Tonnen (306 Sojus-2 Tonnen)
Etage(n) 4 (0 bis 3)
Take-off Schub 4.148,6  kN
Startbasis (n) Baikonur / Plesetsk / Guyanese Space Center / Vostotchny
Nutzlast
Niedrige Umlaufbahn 9.000  kg (STB)
Geostationäre Übertragung (GTO) 3.200  kg (STB)
Motorisierung
1 st Boden 4 RD-107 / RD-117 / RD-107A RP-1 / LOX
2 e Etage 1 RD-108 / RD-118 / RD-108A RP-1 / LOX
3 e Etage 1 RD-0110 oder RD-0124 RP-1 / LOX
4 e Etage Fregat: 1 S5.92 N 2 O 4/ UDMH

Sojus (aus dem Russischen Союз , mit dem "о", das "a" ausgesprochen wird und "Union" bedeutet) ist eine sowjetische und dann russische Trägerrakete, deren Design bis in die 1950er Jahre zurückreicht und ursprünglich verwendet wurde, um die bemannten Schiffe der Programm Sojus . Diese knapp über 310 Tonnen schwere und 46 Meter hohe Trägerrakete kann eine Nutzlast von über 7 Tonnen von russischen Kosmodromen in eine erdnahe Umlaufbahn bringen . Es wird heute insbesondere verwendet, um russische Militärsatelliten in die Umlaufbahn zu bringen, die Besatzungen der Internationalen Raumstation ISS , die Frachtschiffe Progress , die die Internationale Raumstation versorgen , zu starten und russische oder europäische Wissenschaftssatelliten in die Umlaufbahn zu bringen . Dank seiner Zuverlässigkeit und geringen Produktionskosten wird es trotz der Robustheit der verwendeten Techniken immer noch geschätzt. Ende 2017 wurden mehr als 1.880 Sojus-Träger mit einer Erfolgsrate von knapp 98% gestartet. Von Juli 2011(Ausstieg aus dem US-Space-Shuttle- Service ) atMai 2020( Crew Dragons erster bemannter Flug ) war die Sojus-Raumsonde das einzige Fahrzeug, das eine Besatzung zur Internationalen Raumstation schicken konnte .

Alle Sojus-Trägerraketen wurden von Anfang an in der Progress-Fabrik in Samara im Südosten Russlands gebaut . Bis zu sechzig Sojus-Trägerraketen werden in diesem Zentrum Anfang der 1980er Jahre pro Jahr hergestellt.Im Rahmen kommerzieller Vereinbarungen mit Arianespace kann die Sojus-Trägerrakete seit Ende 2011 im Guyanese Space Center (CSG) gestartet werden , wo die Montage und der Start von Einrichtungen durch In Sinnamary bei Kourou werden russische Teams aufgebaut .

Die verschiedenen Versionen von Soyuz

Die Sojus-Trägerrakete wurde 1966 in Dienst gestellt. Sie ist eine Weiterentwicklung der Woschod- Trägerrakete selbst, die von der Interkontinentalrakete R-7 Semiorka durch Hinzufügen einer dritten Stufe abgeleitet wurde. Der Launcher hat in seiner Standardversion 3 Stufen. Die später entwickelte Molnia- Trägerrakete mit einer vierten Stufe kann hohe elliptische Bahnen erreichen. 1973 wurde erstmals eine neue, leistungsstärkere Variante, die Sojus-U , auf den Markt gebracht. Die am meisten gezeichnete Version (776 Exemplare) absolvierte ihren letzten Flug am22. Februar 2017. Es wird durch die Sojus-FG und Sojus-2 ersetzt. Die Sojus-U hat eine Variante, die Sojus-U2- Trägerrakete , die anstelle von Kerosin einen Treibstoff namens Syntin ( 1,2-Dicyclopropyl-1-methylcyclopropan ) verwendet .

Die Unterschiede zwischen den Versionen beziehen sich auf die Motoren, die Verkleidung und den verwendeten Kraftstoff. Alle Versionen verfügen über 3 Stufen und sind für die Injektion von Nutzlasten im niedrigen Orbit optimiert. Seit Ende der 1990er Jahre kann eine vierte Stufe hinzugefügt werden, um die höchsten Bahnen zu erreichen, eine Aufgabe, die bisher den nicht flexibel genug einsetzbaren Molnia-Trägern vorbehalten war (die vierte Stufe kann nicht nur einmal angezündet werden).

Erste Versionen

Spätere Versionen

Sojus-2 / ST

Ab 1992 startet Russland die Entwicklung einer neuen Version der Sojus-U-Version mit dem Spitznamen Rus ( russisch  : Русь ), die es ermöglichen soll, eine Nutzlast von 7,5 Tonnen im niedrigen Orbit zu platzieren. Russland muss über ein digitales Flugsteuerungssystem verfügen, das das alte analoge System aus den 1960er Jahren ersetzen soll.Diese Modifikation soll mehr Flexibilität im Startplan ermöglichen und den Treibstoffverbrauch optimieren. Auf der dritten Stufe muss ein neues Triebwerk eingebaut werden (RD-0124 mit einer Schubkraft von 30 kN, einem spezifischen Impuls von 3.522 Ns / kg oder 359 Sekunden) und die Triebwerke der ersten und zweiten Stufe müssen durch RD-107A ersetzt werden und leistungsstärkere RD-108A. Rus wurde später in Sojus-2 umbenannt . Aber die russische Luftfahrt hatte zu dieser Zeit die Ressourcen reduziert und die Entwicklung der Sojus-2 wurde verlangsamt.

Die Schaffung einer gemeinsamen Struktur mit Arianespace , dem Unternehmen Starsem , das für die Vermarktung des Starts westlicher kommerzieller Satelliten durch die Sojus-Trägerrakete verantwortlich ist, ermöglicht es, finanzielle Engpässe zu beseitigen. Das Geld aus den ersten Verträgen wird verwendet, um die Entwicklung der neuen Version von Sojus wieder anzukurbeln. Ursprünglich plant Starsem, ab 2002 eine Sojus-U mit digitalem Flugsteuerungssystem und den Triebwerken RD-107A und RD-108A unter dem Namen Sojus-ST zu vermarkten . Das neue Modell muss eine neue Verkleidung (Typ ST) haben, die der Größe der Trägerrakete Ariane 4 entspricht . Eine auf der Ebene der dritten Stufe mit einem RD-0124-Motor ausgestattete Variante erhält die Bezeichnung Sojus-ST + .

Schließlich wurde 2001 eine weniger ambitionierte Sojus-FG- Version entwickelt, die sich von der U-Version nur durch ihre RD-107A- und RD-108A-Motoren unterscheidet. Es wird zunächst verwendet, um bemannte Raumschiffe zu starten oder zu versorgen. Gleichzeitig wird die Fregat-Stufe entwickelt und erfolgreich am Sojus-U und dann am Sojus-FG eingesetzt. Anschließend wurde eine neue Kappe (Typ S) entwickelt und beispielsweise auf den Trägerraketen der Raumsonden Mars Express und Venus Express eingesetzt .

Das 8. November 2004eine Sojus-2.1a- Trägerrakete , Zwischenmodell, wird erfolgreich gestartet. Diese Version verfügt über ein digitales Flugsteuerungssystem und ihre dritte Stufe, obwohl immer noch von der alten RD-0110 angetrieben, wurde modifiziert, um einen RD-0124-Motor aufzunehmen. Ein zweiter Start erfolgt am19. Oktober 2006den europäischen Wettersatelliten MetOp in die Umlaufbahn zu bringen, für den die vierte Fregat-Stufe und eine Verkleidung vom Typ ST verwendet werden. Die Sojus-2.1b , die die ursprünglichen Spezifikationen der Sojus-2 enthält, wurde zum ersten Mal in Baikonur on . gestartet27. Dezember 2006 : Es bringt das CoRoT - Weltraumteleskop in eine polare Umlaufbahn .

Die Sojus-2.1a kann eine Nutzlast von 7.020  kg in eine Umlaufbahn von 200  km von Baikonur bringen; vom Plessetsk Cosmodrome , eine Last von 6.830  kg lassen sich in einer Umlaufbahn von 220 geschickt werden  km . Die Sojus-2.1b kann eine Nutzlast von 8.250  kg in eine Umlaufbahn von 200  km von Baikonur bringen; vom Kosmodrom Plessetsk kann eine Last von 7.020  kg in eine Umlaufbahn von 220  km geschickt werden .

Die Kapazität einer aus Guyana eingesetzten Sojus-STK (Versionen 2.1a und 2.1b, „ST“ für „Special Tropics“) ist noch deutlich höher. Vom Guyanese Space Center aus kann die Sojus-STK-Version eine Last von 9.000  kg in eine niedrige Umlaufbahn bringen. Auf einer Höhe von 450  km wird die Tragfähigkeit mit der Fregat-Stufe von 4.900 kg auf 5.500  kg erhöht  . Die ersten beiden Starts der CSG sind erfolgreich:

Im Jahr 2006 ist eine Neuentwicklung unter dem Namen Sojus 2.3 geplant. Diese Version hat eine zentrale Stufe, die von einem Kouznetzov NK-33- Motor (dem Motor des N1- Trägers) angetrieben wird . Dieses Modell kann eine Nutzlast von 11 Tonnen von Baikonur und 12,7 Tonnen von der CSG in eine niedrige Umlaufbahn bringen.

Vierter Stock

Damit die Sojus-Trägerrakete kommerzielle Satelliten, Wissenschaftssatelliten und Raumsonden in einer mittleren, hohen oder interplanetaren Umlaufbahn umkreisen kann, wird eine vierte Stufe entwickelt. Diese Stufe wird von der Verkleidung mit der Nutzlast umhüllt .

Der Sojus-Ikar-Boden

Die Ikar- Stufe wurde aus dem Antriebssystem des Iantar- Beobachtungssatelliten entwickelt und wird auf einem Sojus-U verwendet , um Globalstar-Satelliten zu umkreisen. 24 Globalstar-Satelliten wurden 1999 von sechs Trägerraketen mit einer Geschwindigkeit von vier Satelliten pro Flug in die Umlaufbahn gebracht. Die Sojus-U / Ikar-Baugruppe wiegt 308 Tonnen und ist 47,285 Meter hoch. Ab dem Jahr 2000 wird Ikar durch den Fregat- Boden ersetzt .

Der Fregat-Boden

Die Fregat-Stufe wird aus dem Antriebssystem der Raumsonden Phobos und Mars 96 entwickelt  ; Es ist mit einem modernen digitalen Flugsteuerungssystem und einem bis zu zwanzigmal neu zündbaren Triebwerk ausgestattet. Es wird von der russischen Firma Lavochkin entwickelt .

Seine Eigenschaften sind optimal für den Start mehrerer Satelliten, die auf verschiedenen Umlaufbahnen platziert werden müssen . Der Erstflug ermöglicht es, die Satelliten der European Space Agency (ESA) der Cluster-Mission zu platzieren . Zwei weitere Flüge bestätigen die Kapazitäten des Fregat-Stockwerks. Seitdem wird diese Bühne für den Start von Raumsonden ( Mars Express ) und kommerziellen Satelliten verwendet.

Seit 2006 wird die Fregat-Stufe in Verbindung mit der neuen Sojus-2-Version und damit der Sojus-ST-Version für Starts von der CSG verwendet, von denen die erste am 21. Oktober 2011.

Die Baugruppe Sojus / Fregat wiegt 306 Tonnen und ist 46,645 Meter hoch; es kann eine Nutzlast von 2100 kg in eine geostationäre Transferbahn von Baikonur und eine  Transferbahn für den Mars von 1260  kg bringen .

Technische Eigenschaften

Erste Stock

Die erste Stufe der Sojus besteht aus vier identischen konischen Triebwerken, die in Bündeln um die zweite Stufe herum angeordnet sind. Jedes Triebwerk verfügt über ein einzelnes RD-107-Triebwerk mit einem Satz Turbopumpen, das vier Brennkammern sowie zwei Noniusmotoren antreibt . Die Motoren arbeiten mit einem Gemisch aus Kerosin (Kraftstoff) / LOX, also in flüssigem Zustand gespeichertem Sauerstoff ( Oxidator ).

Eigenschaften (für jedes der 4 Triebwerke)

Zweiter Stock

Die zweite Stufe von Sojus ist eine einzige Stufe, die fast vollständig zylindrisch ist, deren Konfiguration nahe an den Triebwerken der ersten Stufe liegt. Der Motor ist ein RD-108, eine Variante des RD-107, und die Kraftstofftanks sind verlängert, um mehr Kraftstoff zu transportieren. Wie jedes der Treibmittel der ersten Stufe hat es vier Brennkammern und 1 Satz Turbopumpen, aber andererseits vier Noniusmotoren statt zwei. Die zweite Stufe wird beim Start beleuchtet (eine Konstruktion, die es ermöglichte, den Start im Falle eines Zündproblems zu unterbrechen, da sie zu Beginn des Weltraumzeitalters eine Schwachstelle der Triebwerke war) und sie arbeitet fast weiter drei Minuten nach der Trennung der ersten Stufe. Diese Stufe wird mit dem Buchstaben A bezeichnet, während die vier Triebwerke der ersten Stufe mit den Buchstaben B, W, G und D bezeichnet werden (entsprechend den ersten fünf Buchstaben des kyrillischen Alphabets  : А, Б, В, Г, Д ).

Dritte Etage

Die dritte Stufe verwendet einen RD-0110-Motor, der auch mit Kerosin und LOX läuft. Es wird zwei Sekunden vor dem Ausschalten der zweiten Stufe eingeschaltet. Heute gibt es zwei Varianten der dritten Stufe: Block I ( Russisch И ) und seine verbesserte Version verwendet für Sojus - 2-1-b

Vierter Stock Fregat

Die vierte Fregat-Etage:

Rettungsturm

Wenn die Sojus-Rakete eine bemannte Kapsel starten muss, kommt ein Rettungsturm ( russisch САС das heißt система аварийного спасения ) zur Kappe der Rakete. Das Rettungssystem umfasst mehrere Feststoffraketen. Bei einem Startabbruch werden die Raketen des Rettungsturms gezündet und treiben die Kapsel mit den Kosmonauten aus dem Gefahrenbereich. In der Höhe wird der Rettungsturm losgelassen und Fallschirme werden ausgefahren, um eine sanfte Landung der Kapsel zu ermöglichen. Das27. September 1983, explodierte eine Sojus-U-Rakete auf dem Starttisch  : Der Rettungsturm rettete die Raumsonde Sojus T-10-1 wenige Sekunden vor der Explosion. Zum Rettungsgerät gehören außerdem vier große rechteckige Platten, die an der Verkleidung befestigt sind und bei Aktivierung des Rettungsturms ausgefahren werden, um die Kapsel in der Aufstiegsphase zu stabilisieren. Kleine Feststoffraketen trennen dann die Kappe von der Kapsel.

Die Sojus-Startrampe

Auf ihrer Startrampe hängt die Sojus-Rakete größtenteils an vier Armen, die sie aufrecht halten. Wenn die Rakete zu steigen beginnt, spreizen Gegengewichte die Arme auseinander. Das Schweben der Rakete ist ein Konzept, das von den R-7 / Sojus-Raketen eingeführt wurde. Die gesamte Rakete wird somit von ihren Seitentriebwerken gehalten. Diese wiederum halten das Mittelgeschoss aufrecht. Dieses Design reproduziert die Flugbedingungen, bei denen die seitlichen Triebwerke den Mittelteil drücken.

Beim Zünden werden zuerst die Seitenstrahlruder gezündet, dann die zweite Stufe in der Mitte platziert. Wenn die Triebwerke der ersten Stufe ausgehen, gehen sie einfach aus. Es gibt kein komplexes mechanisches, elektrisches oder hydraulisches System, um die Seitentriebwerke vom Rest der Rakete zu trennen.

Startbasen

Die Sojus-Rakete kann von vier Startbasen abheben:

Die untersuchten Launcher-Versionen

Mehrere leistungsstärkere Raketenprojekte, die aus der Sojus-Rakete entwickelt wurden, wurden untersucht. Diese Projekte konnten bisher mangels finanzieller Mittel oder Anträge nicht durchgeführt werden. Die bekanntesten werden im Folgenden beschrieben.

Jamal

Yamal ( russisch Ямал ) ist eine 1996 von RKK Energia vorgeschlagene Rakete, die stark auf der bestehenden Sojus-Rakete beruht. Ziel der Konstrukteure ist es, die Tragfähigkeit ohne Änderung der Eigenschaften der Rakete stark zu erhöhen, um die Sojus-Anlagen ohne Änderung nutzen zu können. Darüber hinaus müssen beim Bau der Jamal-Rakete die vorhandenen Einrichtungen maximal genutzt werden. Der Name der neuen Rakete ist der des Kommunikationssatelliten des russischen Mischkonzerns Gazprom, der mit der neuen Rakete gestartet werden sollte (der Satellit wurde schließlich 1999 mit einer Proton-Rakete gestartet).

Die erste Stufe der Jamal-Rakete reproduziert unverändert die der Sojus-U. Die zweite Stufe soll ein NK-33- Triebwerk erhalten . Der NK-33 ist das Triebwerk, das für die Mondrakete N1 entwickelt wurde , die mehrere verwendet. Der NK-33 wird nicht mehr verwendet, aber es wurden etwa dreißig Exemplare aufbewahrt. Diese Motoren mussten überprüft und leicht modifiziert werden: So wurde beispielsweise erwartet, dass der Druck im Brennraum erhöht wird und lenkbar ist. Außerdem musste für den Einbau des Motors der Durchmesser der zweiten Stufe auf 3,44 Meter (bei der Sojus 2,66  m ) und die Masse des Treibstofftanks auf 144 Tonnen ( fünfzig Tonnen mehr als bei der Sojus) erhöht werden . Der Durchmesser der dritten Stufe musste vergrößert werden, wodurch zusätzlich 30 Tonnen Treibstoff transportiert werden konnten. Der Boden sollte eine RD-0124 erhalten, die auch auf der Sojus-2 installiert ist. Außerdem sollte die Rakete eine vierte Stufe namens Taimyr ( russisch Таймыр ) erhalten, die aus dem „D“-Block des Protons abgeleitet wurde. Geplant war auch ein neuer, voluminöserer Kopfschmuck. Die Masse der neuen Rakete war auf 374 Tonnen begrenzt , was es ihr ermöglichte, die Sojus-Anlagen in Baikonur und Plessezk für Raketen mit einer maximalen Masse von vierhundert Tonnen zu nutzen. Die Rakete konnte 11,8 Tonnen in eine 200- km- Umlaufbahn  von Baikonur bringen, wobei die Nutzlast von Plessezk auf 11,3 Tonnen und 1,36 Tonnen in einer geostationären Umlaufbahn begrenzt war.

Obwohl die Rakete mit kleinen Modifikationen und aus bereits vorhandenen Elementen der N1 entwickelt werden konnte, fehlte das Geld, so dass Yamal nie entwickelt wurde. 1999 wurde auch Aurora, eine für den Export bestimmte Variante von Yamal, angeboten.

Aurora

Aurora ( russisch Аврора ie Aurora) ist eine Variante von Yamal, die erstmals im Jahr 1999 gezeigt wurde. Aurora sollte von einer neuen Anlage auf der Weihnachtsinsel , die sich im Besitz Australiens im Indischen Ozean befindet , entnommen werden . Die Baukosten des Startplatzes wurden auf fünfhundert Millionen Dollar geschätzt und mussten von privaten Investoren getragen werden. Aurora sollte sich auf das Segment kommerzieller mittelgroßer Telekommunikationssatelliten konzentrieren. Nach einigen Vorarbeiten wurde die Finanzierung des Projekts endgültig eingestellt. Der Rückgang des Satellitenmarktes macht es unwahrscheinlich, dass Aurora produziert wird.

Aurora unterschied sich kaum von Yamal: Zu den wichtigsten Modifikationen gehörten eine verbesserte Version des NK-33-1-Motors und eine noch größere Verkleidung. Durch diese Modifikationen konnte die Nutzlast um 2 % gesteigert werden. Die Verbesserung der Rakete in Kombination mit der Position des Startplatzes in Äquatornähe ermöglichte es der Aurora, eine Nutzlast von 11.860  kg in einer 200- km- Umlaufbahn  mit einer Neigung von 11,3° zu platzieren. Die Rakete könnte eine Ladung von 4.350 kg in eine geostationäre Transferbahn und 2.600  kg in eine geostationäre Umlaufbahn schicken  .

Onega

Onega ( russisch Онега , benannt nach dem Fluss) wurde 2004 als Trägerrakete für die neue Raumsonde Kliper vorgeschlagen . Es sollte vom Kosmodrom Plessetsk 14,5 Tonnen in eine niedrige Umlaufbahn und 1,6 Tonnen in eine geostationäre Umlaufbahn bringen (nach anderen Quellen 2,3 Tonnen ). Die vier Triebwerke der ersten Stufe sollten ein neues RD-0155- Triebwerk mit einer einzigen Brennkammer erhalten, das wie sein Vorgänger ein LOX/Kerosin-Gemisch verwendet. Nach anderen Studien sollten die Triebwerke das Triebwerk RD-120.10F (11D123) erhalten, das in die zweite Stufe der Zenit- Rakete passte .

Start der Sojus vom Guyanese Space Center

Ende 2004 unterzeichneten die Europäische Weltraumorganisation (ESA) und die russische Weltraumorganisation Roskosmos eine Vereinbarung, die den Start von Sojus-Raketen ab 2007 vom Weltraumbahnhof Guyana in Französisch- Guayana vorsieht , um die niedrigen Kosten der die Trägerrakete und die geografische Lage der CSG, die dank der Nähe des Äquators die Nutzlast erheblich erhöht, wenn die Zielbahn eine geostationäre Umlaufbahn ist: Die Startkapazität in einer geostationären Transferbahn steigt von 1, 7 auf 3,3 Tonnen. Sojus wird verwendet, um die Satelliten zu platzieren, die Arianespace in die Umlaufbahn bringen soll, wenn die Größe den Einsatz einer Ariane 5 nicht rechtfertigt .

In der Stadt Sinnamary , etwa zehn Kilometer nordwestlich der Ausrüstung der Ariane 5 in der Stadt Kourou , werden Einrichtungen namens Sojus Launch Assembly (ELS) gebaut Stolz der Einwohner der beiden Gemeinden und bringt einen erheblichen Gewinn für die lokale Wirtschaft .

Die Starteinrichtungen und die durchgeführten Verfahren sind praktisch identisch mit denen von Baikonur  :

Montage und Stapellauf werden von russischen Teams durchgeführt.

Der Bau dieser 344 Millionen Euro teuren Installationen, die hauptsächlich von der Europäischen Weltraumorganisation unterstützt werden, kommt sehr spät: die erste Zündung, geplant für Mai 2009, wurde nach mehreren Verschiebungen schließlich im Oktober 2011 durchgeführt. Seit der Inbetriebnahme der leichten Trägerrakete Vega , die auch von der CSG abgefeuert wird, kann die Startbasis den Start aller Lasten außer bemannten Missionen sicherstellen. Diese Einrichtungen können mit wichtigen Anpassungen auch für bemannte Sojus-Flüge genutzt werden. Bisher war diese Möglichkeit jedoch noch nicht Gegenstand einer offiziellen Diskussion zwischen der ESA und Russland. Nichtsdestotrotz wurde die Site erstellt, um diese zukünftige Entwicklung vorherzusagen.

Die von der CSG gestarteten Sojus-Trägerraketen profitieren von den Verbesserungen, die seit den 2000er Jahren an der Trägerrakete vorgenommen wurden:

Die Guyanesischen Versionen der Trägerrakete heißen Sojus-STA (für die Sojus-2.1a-Variante) und Sojus-STB (Sojus-2.1b-Variante).

Der erste Start einer Sojus-Trägerrakete (STB) der CSG erfolgt am 21. Oktober 2011, um die ersten beiden einsatzfähigen Satelliten von Galileo in die Umlaufbahn zu bringen . Die beiden Testsatelliten Giove-A und Giove-B werden ebenfalls von einer Sojus-Trägerrakete gestartet, jedoch von Baikonur aus nacheinander.

Markteinführungen mit bemerkenswerten Vorfällen

Drei bemannte Sojus-Starts erlebten Trägerausfälle. Jedes Mal, wenn die Besatzung überlebte, demonstrierte dies die Zuverlässigkeit der Rettungsmaßnahmen.

Sojus 18a (1975)

Das 5. April 1975, während der angetriebenen Phase der Sojus 18a- Mission verhinderte eine Fehlfunktion die vollständige Trennung der zweiten Stufe nach ihrem Erlöschen mit der dritten Stufe der Trägerrakete. Die unausgeglichene Rakete weicht schnell um mehr als 10 ° von ihrer nominellen Flugbahn ab, was automatisch den Abbruch der Mission, die Abschaltung des Triebwerks der dritten Stufe und die Trennung des Sojus-Schiffes von seiner Trägerrakete und dann vom Sinkmodul auslöst Module. Zu diesem Zeitpunkt beträgt die Geschwindigkeit des Raumschiffs 5,5  km pro Sekunde und es befindet sich in einer Höhe von 180  km . Nach 400 Sekunden Schwerelosigkeit macht die Kapsel einen plötzlichen atmosphärischen Wiedereintritt, die Besatzung nimmt eine Verzögerung von 14 bis 15  g mit einer Spitze von 21,3  g auf . Das Schiff wird sicher in den Bergen Westsibiriens auf 1200 Metern in 1,5 Metern Schnee landen, während die Besatzung 20 Minuten zuvor Baikonur bei einer Temperatur von 25  ° C verlassen hatte . Unsicher, wo sie landen sollen, verbrennen die Kosmonauten Militärdokumente für den Fall, dass sie in China fallen , mit dem die Sowjetunion zu dieser Zeit praktisch im Konflikt stand. Nach mehreren Versuchen von Rettungskräften, von denen einer in eine Lawine geriet, konnte die Besatzung 24 Stunden nach der Landung heil geborgen werden. Dies ist der erste Fall einer bemannten Mission, die während der Aufstiegsphase unterbrochen wird.

Sojus T-10-1 (1983)

Das 26. September 1983, kurz vor dem Start von Sojus T-10-1 begann Treibstoff an der Basis der Trägerrakete auszulaufen und fing Feuer. Die Leitstelle versucht, den Rettungsturm zu aktivieren , aber die Steuerkabel sind bereits durchgebrannt (die Besatzung hat nicht die Möglichkeit, das System selbst zu aktivieren). Der Leitstelle gelingt es 20 Sekunden später, den Rettungsturm per Funkkommando zu aktivieren. Nach der Trennung von der Trägerrakete wird die Sojus-Raumsonde 5 Sekunden lang angetrieben, wodurch ihre Insassen einer Beschleunigung von 14 bis 17  g ausgesetzt werden . Augenblicke später explodiert der Werfer und zerstört den Schusspunkt. Nach dem Aufstieg auf eine Höhe von 650 Metern entfaltet sich der Fallschirm und das Raumfahrzeug landet etwa 4  km von der Startrampe entfernt. Die Crew ist gesund und munter. Dies ist der einzige Fall der Implementierung eines Rettungsturms , sei es auf russischer oder amerikanischer Seite.

Sojus MS-10 (2018)

Das 11. Oktober 2018, während des Starts des Raumschiffs Sojus MS-10 mit zwei Besatzungsmitgliedern der Internationalen Raumstation ISS , die Trennung der ersten Stufe der Sojus-FG-Trägerrakete, die nach zwei Minuten Flug in einer Höhe von 50 km . erfolgt , ist defekt. Einer der vier Booster nicht deviate genug von dem zentralen Boden ( 2 - ten Stock) nach dem Ausfall eines der geladenen Geräte von der Trägerrakete entfernt. Es kollidierte mit letzterem, indem es einen seiner Tanks durchbohrte und das Lageregelungssystem deaktivierte . Die Trägerrakete verlässt den vorgesehenen Weg und die Sicherheitssysteme lösen automatisch den Auswurf des Sojus-Schiffes aus . Letzterer setzte seinen Aufstieg mit der erreichten Geschwindigkeit bis zu einer Höhe von 92 km fort und kehrte dann nach einem ballistischen Flug zum Boden zurück . Die beiden Astronauten landen nach zwanzig Minuten Flug und einer Beschleunigung von etwa 7 g sicher.

Hinweise und Referenzen

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Siehe auch

Literaturverzeichnis

Zum Thema passende Artikel

Externe Links