Vancouver SkyTrain (de) Vancouver SkyTrain | ||
Vancouver SkyTrain-Logo. | ||
Vancouver SkyTrain MK II Zug. | ||
Situation | Vancouver , Britisch-Kolumbien ( Kanada ) | |
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Art | U-Bahn | |
Inbetriebnahme | 11. Dezember 1985 | |
Netzwerklänge | 79,5 km | |
Linien | 3 | |
Stationen | 53 | |
Ruder | 298 | |
Teilnahme | 390.600 tägliche Reisende (2014) | |
Schienenlehre | 1.435 mm | |
Inhaber | TransLink | |
Operator |
BCRTC ( Expo Line und Millennium Line ) ProTrans BC ( Canada Line ) |
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Webseite | www.translink.ca | |
Durchschnittsgeschwindigkeit | 45 km / h | |
Maximale Geschwindigkeit | 80 km / h | |
Netzwerkleitungen |
Canada Line Expo Line Millennium Line |
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Verwandte Netzwerke |
West Coast Express SeaBus |
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Netzwerkkarte. | ||
Der SkyTrain Vancouver ( Vancouver SkyTrain auf Englisch ) ist ein öffentlicher Verkehrsdienst, der den Großraum Vancouver in British Columbia in Kanada bedient . Dieses automatisierte U-Bahn- Netzwerk wird auf drei hauptsächlich Freileitungen eingesetzt, daher der Name.
Der 1985 eingeweihte und seitdem erweiterte SkyTrain verfügt nun über 53 Stationen und befördert täglich durchschnittlich 390.600 Passagiere. Mit einer Länge von 79,5 km war es 2016 das längste automatische U-Bahn-Netz der Welt vor der U-Bahn von Dubai . Seine Züge überqueren die längste U-Bahn-Brücke der Welt, die Skybridge , um den Fraser River zu überqueren .
Der SkyTrain hat seit seiner Inbetriebnahme keine Entgleisungen oder Kollisionen mehr erlebt. Die Expo und Milleniums verwenden die Advanced Rapid Transit (ART) -Technologie von Bombardier Transport und ihre Züge, die von einem linearen Induktionsmotor angetrieben werden . Diese spezielle Technologie ist auf dem Scarborough RT in Toronto , der Putra-Stadtbahn in Kuala Lumpur , dem People Mover in Detroit und dem AirTrain JFK in New York zu finden .
Bis 1998 besaß und betrieb die British Columbia Rapid Transit Company den SkyTrain im Auftrag des Vancouver Regional Transit System , das die Gesamtverantwortung für den Transit im Greater Vancouver Regional District hatte , in Zusammenarbeit mit einer separaten Organisation, BC Transit , die die Kontrolle übernahm es an diesem Datum unter dem Namen TransLink . BC Transit arbeitet weiter, während TransLink die Infrastruktur besitzt.
Die Expo Line wurde pünktlich zur Vancouver International Expo 1986 eröffnet , während die Millennium Line 2002 eröffnet wurde. Für die Olympischen Winterspiele 2010 werden Erweiterungen dieser Linien gebaut . Die 2005 in Bau befindliche Canada Line wurde 2009 offiziell eröffnet. Eine Erweiterung der als Evergreen Line bekannten Millennium- Linie , die es ermöglicht, Coquitlam zu erreichen , wird 2016 in Betrieb genommen und ändert die Organisation des Netzwerks durch Hinzufügen einer Niederlassung zur östlich der Expo- Linie , ehemalige Route der Millennium-Linie .
Die Expo Line und die Millennium Line werden von BCRTC im Auftrag der Greater Vancouver Transportation Authority (ATGV), der regionalen Verkehrsorganisationsbehörde, betrieben . Die Canada Line wird von der Firma ProTrans BC betrieben.
Dieses offene Transportnetz (es gibt keine Tore zur Validierung von Tickets an den Eingangsstationen) wird vom Polizeidienst der Greater Vancouver Transportation Authority überwacht . Die SkyTrain-Mitarbeiter sind anwesend, um Erste Hilfe zu leisten , direkte Dienste anzubieten, die Tickets zu überprüfen und gegebenenfalls Geldstrafen zu zahlen, und bei technischen Problemen sogar die Züge zu führen. ATGV sagt, dass es jedes Jahr 6 Millionen CAN-Dollar an unbezahlten Rechnungen verliert, einschließlich 3 Millionen US-Dollar allein für SkyTrain.
Die Expo Line wurde 1985 und die Millennium Line 2002 eröffnet, während die Canada Line 2009 in Dienst gestellt wurde.
Linie | Eröffnungsjahr | Länge | Stationen | Termini | Reisezeit | Frequenz | Kombinierte Frequenz | |||
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Stoßzeiten | Draußen | Stoßzeiten | Draußen | |||||||
Expo Line 1 | 1985 | 28,9 km | 20 | Ufergegend | König George | 39 min | 4,4 min | 6 - 10 min | 2,2 min | 3 - 5 min |
2016 | 29,7 km 2 | 20 | Ufergegend | Produktionsweg-Universität | 40 min | 6,7 min | 6 - 10 min | |||
Millennium Line | 2002 3 | 23,5 km 2 | 17 | VCC-Clark | Lafarge Lake-Douglas | 34 min | 3,3 min | 6 - 10 min | 3,3 min | 6 - 10 min |
Kanada Linie 4 | 2009 | 14,4 km | 13 | Ufergegend | Richmond - Brighouse | 25 min | 7 min | 7 - 20 Minuten | 3,5 min | 3,5 - 10 min |
15,1 km | 13 | Ufergegend | YVR - Flughafen | 25 min | 7 min | 7 - 20 Minuten | ||||
1 Die Expo Line wechselt über 16 Stationen (22,2 km) zwischen Waterfront und Columbia . |
Ursprünglich verwendete die Expo Line 12-Meter-Autos "MK I" ("Mark I"), die denen des Scarborough RT ähnelten . Mit der Eröffnung der Millennium Line gehen nun 18-Meter-Autos "MK II" ("Mark II") online.
2013 wurde das erste von 114 überholten Mark I- Fahrzeugen ausgeliefert. Lieferungen verteilen sich bisDezember 2016.
2016 wurde das erste von 28 Mark III- Fahrzeugen auf der Expo Line in Dienst gestellt. Vor Ende 2020 werden weitere 56 Mark III- Fahrzeuge in Dienst gestellt.
Die Canada Line wird mit Triebzügen vom Typ EMU des südkoreanischen Herstellers Hyundai Rotem betrieben.
Diese Informationen können spekulativer Natur sein und ihr Inhalt kann sich erheblich ändern, wenn sich Ereignisse nähern.
Eine Einzelstationserweiterung der Millennium Line vom Commercial Drive zum VCC eröffnet die6. Januar 2006. Es besteht ein langfristiger Vorschlag, die Linie nach Westen durch die Stadtteile Mount Pleasant und Fairview in Vancouver südlich von False Creek fortzusetzen und Gewerbe- und Krankenhausbereiche entlang des Broadway zu bedienen, um die Universität von British Columbia zu erreichen .
In Coquitlam wird die Verlängerung der Millennium-Linie vom Bahnhof Lougheed Town Center zum Stadtzentrum von Coquitlam vorgeschlagen, sobald die bestehende Linie gebaut und die Verbindungsschienen in den Bahnhof verlegt wurden. Der Bau der Evergreen Line (Gleise nach Lafarge Lake-Douglas ), die Burnaby mit Coquitlam verbindet , wird 2016 eröffnet.