Siddeley Puma
Die Siddeley Puma war ein britisches Flugzeugtriebwerk, das am Ende des Ersten Weltkriegs entwickelt und von Siddeley-Deasy hergestellt wurde . Die ersten Motoren verließen die Produktionslinien bei Siddeley Deasy in Coventry inAugust 1917Die Produktion wurde fortgesetzt bis Dezember 1918. Mindestens 4.288 der 11.500 bestellten Motoren wurden ausgeliefert, Bestellungen nach dem Waffenstillstand storniert . Die Produktion wurde unter dem Namen Armstrong Siddeley Puma fortgesetzt, als der Hersteller von Armstrong Whitworth gekauft und zu Armstrong Siddeley wurde .
Der Motor wurde vom Motor BHP (in) abgeleitet .
Verwendet
- Der Puma-Motor wurde im britischen Airco DH9-Bomber des Ersten Weltkriegs eingesetzt. Im Einsatz stellte sich heraus, dass es problematisch war und das Flugzeug dem ersetzten deutlich unterlegen war. Der Motor wurde mit hervorstehenden Zylinderköpfen nicht ordnungsgemäß eingebaut. Der DH9 wurde verbessert, indem der Puma-Motor durch den Liberty 12 ersetzt wurde , der den DH9A gab.
- Der Motor wurde im ersten Prototyp des zweimotorigen Treibstoffpropellers Airco DH.10 verwendet. Da die Leistung jedoch nicht zufriedenstellend war, wurden andere Motoren für die folgenden Prototypen und Serienmodelle verwendet.
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Kurzer Silberstreifen (in) (1920)
Siehe auch
Verknüpfte Entwicklung
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ADC Nimbus (de)
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GAS T-26 (in) , abgeleitet für den sowjetischen Panzer T-26
Ähnliche Motoren
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Österreichischer Daimler-6 (in)
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Benz Bz.III (en)
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Hiero 6 (in)
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Mercedes D.IVa (en)
Listen
Externe Links
Verweise
Anmerkungen
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Flugzeuge des Ersten Weltkriegs
Literaturverzeichnis
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(en) Alec Lumsden , britische Kolbenflugtriebwerke und ihre Flugzeuge , Shrewsbury, England, Airlife,1994( Nachdruck 2005), 322 S. ( ISBN 978-1-853-10294-3 , OCLC 30860563 ).
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(en) Kenneth Munson , Flugzeuge des Ersten Weltkriegs , London, Allan,1967( ISBN 978-0-711-00356-9 , OCLC 459335 ).