| Sport | Rallye-Überfall |
|---|---|
| Bearbeitung | 13 th |
| Setzt) | Von Clermont-Ferrand nach Dakar |
| Datiert |
von 29. Dezember 1990 beim 17. Januar 1991 |
| Teilnehmer | 406 am Start |
| Offizielle Website | www.dakar.com/ |
| Gewinner |
Motorrad : Stéphane Peterhansel Auto : Ari Vatanen Bruno Berglund |
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Die Rallye Dakar 1991 ist die 13 th Rallye Dakar . Nach einem Prolog in Clermont-Ferrand geht das Rennen in Richtung Afrika und Tripolis in Libyen . Ein Jahr nach einer Ausgabe, die in Kapstadt , Südafrika , eingetroffen ist , endet die Veranstaltung erneut in Dakar , Senegal .
Nach drei Lernausgaben gewann Stéphane Peterhansel seinen ersten Sieg in der Paris-Dakar. Bei Yamaha entschied er sich, etwas langsamer als in den Vorjahren zu sein, aber auf Beständigkeit zu setzen. Er gewann nur eine Etappe, gewann aber in der Gesamtwertung vor zwei anderen Yamaha-Fahrern, seinem Freund Gilles Lalay und Thierry Magnaldi .
Während der 6. Etappe zwischen Dirkou und Agadez stört ein Sandsturm die Piloten, die sich in der Wüste verirren. Peterhansel fand seinen Weg zurück und nahm seinen Konkurrenten an diesem Tag 45 Minuten Zeit. Bereits in Agadez hatte Peterhansel ein Jahr zuvor auf einen Gaspass verzichten müssen.
Am Ende der Rallye litt der französische Fahrer jedoch unter einem Stoßdämpferproblem. Er verliert alle seine Führung und glaubt, dass er die Rallye verliert. Dank der guten letzten Etappen behielt er schließlich die Führung und gewann mit einer 16-minütigen Führung.
Nach drei Siegen über Peugeot gewann Ari Vatanen seinen vierten Erfolg in Paris-Dakar am Steuer eines Citroën ZX-Rallye-Raids . Bei ihrer ersten Teilnahme gelingt es der französischen Marke daher, zu gewinnen.
In Dakar sind Ari Vatanen und sein Beifahrer Bruno Berglund den Mitsubishi- Crews , ihren Hauptkonkurrenten, weit voraus . Aber Citroën hatte Angst, als Jacky Ickx und Björn Waldegard während der Veranstaltung im Stich gelassen wurden.
Der finnische Fahrer wird neun Mal zur Dakar zurückkehren, aber das Event nicht mehr gewinnen. Sein bestes Ergebnis war 1996 mit Citroën der 6. Platz .
| Pos. | Pilot | Baumeister |
|---|---|---|
| 1 | Stéphane Peterhansel ( FRA ) | Yamaha |
| 2 | Gilles Lalay ( FRA ) | Yamaha |
| 3 | Thierry Magnaldi ( FRA ) | Yamaha |
| 4 | Marc Morales ( FRA ) | Stalaven |
| 5 | Jordi Arcarons ( ESP ) | Cagiva |
| 6 | Carlos Mas ( ESP ) | Yamaha |
| 7 | Luigi Medardo ( ITA ) | Gilera |
| 8 | Edi Orioli ( ITA ) | Cagiva |
| 9 | Roberto Mandelli ( ITA ) | Gilera |
| 10 | Antonio Boluda ( ESP ) | Honda |
| Pos. | Pilot | Kopilot | Baumeister |
|---|---|---|---|
| 1 | Ari Vatanen ( ENDE ) | Bruno Berglund ( SWE ) | Citroën |
| 2 | Pierre Lartigue ( FRA ) | Patrick Destaillats ( FRA ) | Mitsubishi |
| 3 | Jean-Pierre Fontenay ( FRA ) | Bruno Musmarra ( FRA ) | Mitsubishi |
| 4 | Kenneth Eriksson ( SWE ) | Staffan Parmander ( SWE ) | Mitsubishi |
| 5 | Hubert Auriol ( FRA ) | Philippe Monnet ( FRA ) | Lada |
| 6 | Alain Ambrosino ( FRA ) | Alain Guéhennec ( FRA ) | Citroën |
| 7 | Patrick Tambay ( FRA ) | Dominique Lemoyne ( FRA ) | Lada |
| 8 | Jean Bouchet ( FRA ) | Jean-Luc Leran ( FRA ) | Nissan |
| 9 | Gérard Sarrazin ( FRA ) | Gérard Trouble ( FRA ) | Toyota |
| 10 | Jean-Jacques Ratet ( FRA ) | Michel Vantouroux ( FRA ) | Toyota |
Vor 1998 wurden Lastkraftwagen in die Kategorie „Auto“ aufgenommen und hatten keine eigene Klassifizierung. 1991 belegte die Besatzung von Jacques Houssat , Thierry de Saulieu und Danilo Bottaro, dem ersten Lastwagen des Generals, den 19. Platz in der Kategorie „Autos / Lastwagen“.
| Pos. | Pilot 1 | Pilot 2 | Pilot 3 | Baumeister |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Jacques Houssat ( FRA ) | Thierry de Saulieu ( FRA ) | Danilo Bottaro ( ITA ) | Perlini |