| Schlag Powerglide Straßburg | |
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Powerglide Punch Logo | |
| Schaffung | 1967 |
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| Schlüsseldaten | 2013: Übernahme des Standorts von GM durch Guido Dumarey (en) 2014: Produktionsstart von ZF-8-Gang-Getrieben 2017: Start des Elektrifizierungsprojekts für 6-Gang-Getriebe 2018: Herstellung des 8-Gang-Millionstels |
| Rechtsform | Aktiengesellschaft |
| Der Hauptsitz |
Straßburg ( Elsass ) Frankreich |
| Richtung | Arnaud Baïlo |
| Aktionäre | Guido Dumarey: 100% |
| Aktivität | Automobilzulieferer |
| Produkte | Automatikgetriebe |
| Muttergesellschaft | Schlagmotiv International |
| Wirksam | 1.000 (2018) |
| SIRENE | 542 094 750 |
| Webseite | www.punchpowerglide.com |
| Umsatz | 470 Mio. € (2018) |
Punch Powerglide Strasbourg ist auf die Entwicklung und Herstellung von Automatikgetrieben und Automobilkomponenten spezialisiert. Website im Besitz bis2013Bei der General Motors- Gruppe , die sich in einer tiefgreifenden Umstrukturierung befand, wurde sie vom belgischen Industriellen Guido Dumarey (en) (Punch Group) ohne Stellenabbau und mit der Unterzeichnung eines Produktionsvertrags unter Lizenz für Getriebe für die Nummer 1 der Welt ZF Friedrichshafen übernommen . Kumulierendes Ende2017Mit fast 1.000 Leiharbeitnehmern ist das Unternehmen der führende Arbeitgeber im Industriegebiet Straßburg . Der Standort PUNCH Powerglide in Straßburg vereint an einem Ort: einen Entwicklungsmast, einen Corporate Services-Pol und einen Industriepol, insbesondere eine Aluminiumdruckgussanlage.
Das Werk wurde 1967 vom amerikanischen Automobilhersteller General Motors gebaut, dem es bis 2013 gehörte und der dann vom belgischen Punch übernommen wurde. Während dieser Übernahme wurden im Auftrag des deutschen Zulieferers ZF 232.000.000 € in die Schaffung einer neuen Produktionslinie für das 8-Gang-Getriebe investiert .
Im Jahr 2015 eröffnete PUNCH Powerglide eine Tochtergesellschaft in Tianjin , China, um seine Präsenz auf dem chinesischen Markt zu stärken und seinen Partnern und Kunden im Automobilsektor näher zu sein.
2017 perfektioniert das Forschungs- und Entwicklungszentrum des Standorts ein elektrifiziertes Automatikgetriebe für die Ausstattung von Hybridfahrzeugen . Diese Elektrifizierung des 6-Gang-Getriebes ist insbesondere für den chinesischen Markt bestimmt, dessen Hersteller ständig strengeren Vorschriften für Kraftstoffverbrauch und CO2-Emissionen unterliegen.
Im Jahr 2018 wurde ein Patent für ein DHT-Projekt, Dedicated Hybrid Transmission, angemeldet, das von PUNCH Powerglide Strasbourg entwickelt wurde. Dieses neue Getriebe ermöglicht die Ausstattung von Hybridfahrzeugen.
PUNCH Powerglide Strasbourg produziert und vermarktet 6-Gang-Automatikgetriebe mit oder ohne Start & Stop-Funktion, die für Fahrzeuge mit Hinterrad- oder Allradantrieb geeignet sind. Schon seitJuli 2014Für den deutschen Zulieferer ZF stellt PPS ein 8-Gang-Automatikgetriebe der neuen Generation her. 8-PS-Getriebe sind für Fahrzeuge mit High-End-Heckantrieb oder Allradantrieb von BMW erhältlich . PUNCH Powerglide entwickelt neue Übertragungstechnologien. wie E-Drive, DHT (Dedicated Hybrid Transmission) oder DFT (Dual Flow Transmission). Das Unternehmen befindet sich in einem Evolutionsprozess in Richtung Industrie 4.0 . Insbesondere wurden bereits kollaborative Roboter, autonome Handhabungsgeräte, sogenannte FTF, oder die Entmaterialisierung von Dokumenten an Arbeitsplätzen eingerichtet .
100% der Produktion von PUNCH Powerglide wird weltweit exportiert. Die Hauptkunden des Unternehmens sind: ZF , General Motors ( Cadillac , Holden , Chevrolet ), BMW , SAIC , Mahindra und ChangAn , UAZ
PUNCH Powerglide Strasbourg bietet auch Ingenieurdienstleistungen an: Projektberatung und -unterstützung, Berechnung und Design, Software und Kalibrierung, Geräusch- und Vibrationstests usw.