Potez 32

Potez 32
Illustratives Bild des Artikels Potez 32
Rolle Transportflugzeug
Baumeister Henry Potez Airplane Company
Erster Flug 22. September 1927
Produktion > 55
Abgeleitet von Potez 29
Varianten 23
Maße
Illustratives Bild des Artikels Potez 32
Länge 10,15  m
Spanne 14,50  m
Höhe 4,00  m
Flügelfläche 35,00  m 2
Masse und Tragfähigkeit
Leer 0,95  t
Max. ausziehen, starten, abheben, losfahren 1,75  t
Passagiere 4
Motorisierung
Motoren Salmson 9 Ab
Geräteleistung kW
( 250  PS )
Performance
Maximale Reisegeschwindigkeit 150  km / h
Maximale Geschwindigkeit 180  km / h
Autonomie 670  km
Decke 4.500  m

Der Potez 32 ist ein einmotoriges französisches Eindecker, der 1927 entworfen wurde .

Historisch

Der Potez 32 wird von der Aéroplanes-Firma Henry Potez gebaut . Es leitet sich vom Doppeldecker Potez 29 ab , von dem es den Rumpf und die obere Ebene des Flügels verwendet. Die Umwandlung in ein Eindecker reduziert den Luftwiderstand, das Gewicht, die Leistung und die Kosten der Nutzung des Flugzeugs. Die Geschwindigkeit und die Decke des Geräts werden jedoch reduziert. Zu den Passagiereinrichtungen gehören ein Waschbecken, eine Toilette und ein Gepäckraum. Die ersten Versuche fanden im Oktober 1927 in Villacoublay statt, und das Flugzeug ist auf der Air Show of29. Juni beim 15. Juli 1928. Das1 st September Jahre 1928Maurice Weiss (1901-1929) gewann die vierte Auvergne- Rallye an seiner Spitze.

Das Flugzeug rüstet mehrere Fluggesellschaften , die dazu dienen , Südamerika , Kanada , Indochina und Ost - Europa , die Chinesisch und Französisch Staaten sowie Unternehmen und Privatpersonen.

Die Produktion wurde 1930 eingestellt .

Varianten

23 Versionen werden von Potez deklariert, von denen 15 identifiziert wurden.

Benutzer

Siehe auch

Anmerkungen und Referenzen

  1. Dieser Empfangspilot der Firma Potez stirbt während eines Fährfluges einer Potez 29; Nachruf: L'Aéronautique, v. 11, 1929, p.  430  ; Biografie: Aeronautical Memorial: Wer war wer ?, Marc Catillon, Nouvelles Éditions Latines, 1997, ( ISBN  978-2-723-30529-7 ) , p.  195  ; Fotoporträt: https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/btv1b9029136m
  2. Luftfahrt, c. 10, 1928, p.  344 .
  3. http://www.goldenyears.ukf.net/reg_F-.htm „Archivierte Kopie“ (Version vom 20. April 2010 im Internetarchiv ) / S.6, Civil Aircraft Register - Frankreich, Identifikation: F-AIUP, 1362, Générale Aéropostale, Toulouse; Les Ailes Lyonnaises, Lyon; Aero Club du Dauphiné, Grenoble; Potez Aero Service, Paris; Louis Margueretaz, Cheddes Haute Savoie
  4. http://www.goldenyears.ukf.net/reg_F-.htm „Archivierte Kopie“ (Version vom 20. April 2010 im Internetarchiv ) / S.6, Zivilflugzeugregister - Frankreich, Identifikation: F-AIVB, 1387, Cie Miniere du Congo Francais, Lyon (Sitz in Mindouli , Französisch-Äquatorialafrika ), 14.10.28 - 1960
  5. http://www.goldenyears.ukf.net/reg_F-.htm „Archivierte Kopie“ (Version vom 20. April 2010 im Internetarchiv ) / S.6, Civil Aircraft Register - Frankreich, Identifikation: F-AISS, 1301, Gesellschaft zur Entwicklung der Luftfahrt, Le Bourget; Robert Mulot, Courbevoie: R. Batton, Cormeilles en Parisis
  6. http://www.goldenyears.ukf.net/reg_F-.htm „Archivierte Kopie“ (Version vom 20. April 2010 im Internetarchiv ) / S.6, Zivilflugzeugregister - Frankreich, Identifikation: F-AIVE, 1389, Louis Tamme, Méaulte, 11.15.28 - 1973