Orange Navy

Orange Navy
orange Marine Illustration
Schaffung 1999  : Gründung der Firma France Télécom Marine
Schlüsseldaten 1860  : Die französische Gesellschaft für U-Boot-Kabel und Funk wird dem Ministerium für Post und Telekommunikation angegliedert

2000 : FT Marine wird eine Tochtergesellschaft der Orange Group

2010 : FTMarine übernimmt die Kontrolle über Elettra

2013 : FT Marine erhält den Namen Orange Marine

Rechtsform Vereinfachte Aktiengesellschaft
Der Hauptsitz 21 Rue Jasmin, 75016 Paris Frankreich
 
Richtung Didier Dillard
Aktivität Unterwassertelekommunikation
Muttergesellschaft Orange
Wirksam 293
SIRET 42472213000079
SIRENE 424 722 130
Webseite https://marine.orange.com/fr/
Umsatz 68.032.304,64 € (2019)

Orange Marine oder FT Marine ist ein französisches Unternehmen, das sich auf die Verlegung von Unterseekabeln spezialisiert hat und 1999 als 100% ige Tochtergesellschaft der Orange Telecommunications Group gegründet wurde . Mit Alcatel Submarine Networks ist es eines der weltweit führenden Unternehmen in diesem Sektor .

Es ist ein Akteur bei der Verlegung neuer Unterseekabel und der Wartung bestehender Kabel. Es deckt alle Bereiche dieser beiden Arten von Aktivitäten ab, von der Straßen- und Meeresbodenstudienphase bis hin zu Strandlandungen. Es arbeitet mit sechs Kabelschiffen, drei unter der französischen Flagge RIF ( French International Register , ex-Kerguelen); zwei unter italienischer Flagge und eine unter mauritischer Flagge. Seit April 2020 betreibt sie auch ein Vermessungsschiff unter italienischer Flagge. Orange Marine nimmt 15% des Weltmarktes ein.

Rechtsgeschichte

Die Kabelverlegung Aktivität U - Boote begann in den späten in Frankreich XIX - ten  Jahrhundert . Es ist dem Ministerium für Post und Telekommunikation in Form einer Tochtergesellschaft angeschlossen, die als französische Gesellschaft für U-Boot-Kabel und Funk bezeichnet wird . 1982 wurde das Unternehmen, das über eine neue Holdinggesellschaft, COGECOM, die für die Rationalisierung der Verwaltung der privatrechtlichen Tochtergesellschaften des Ministeriums verantwortlich ist, von der Generaldirektion Telekommunikation abhängig ist, in „France Câbles Radio“ umbenannt. FT Marine wurde 1999 gegründet, kurz vor der Übernahme von Orange durch France Telecom im folgenden Jahr.

Im Oktober 2010Orange Marine übernahm die Kontrolle über Elettra (bis dahin eine Tochtergesellschaft der Telecom Italia-Gruppe).

Wirtschaftsdaten

Im Jahr 2019 erzielte das Unternehmen einen Umsatz von 68.032.304,64  € .

Installations- und Wartungsarbeiten

Orange Marine verlegt neue U-Boot-Kabel und repariert defekte oder fehlerhafte Verbindungen, ohne den Verkehr zu unterbrechen. Die Flotten Orange Marine und Elettra führen durchschnittlich 35 bis 40 Operationen pro Jahr auf allen Ozeanen durch.

Insgesamt wurden von Orange Marine mehr als 188.000 Kilometer Glasfaserkabel verlegt, darunter 8.200  km mit Pflügen. Die Schiffe führten mehr als 670 Reparaturen auf interkontinentalen Strecken durch, einige davon in einer Tiefe von 5.500 Metern.

Seit 2004 führt Orange Marine die Verlegung und Wartung von Kabeln in Westafrika , Senegal , Kamerun , Benin , Angola , Nigeria und Südafrika , aber auch in Ostafrika , in Réunion , Madagaskar und Mauritius durch . Die Descartes installierten mehrere große Systeme in Asien  : ein Projekt, das die südostasiatischen Länder um Singapur verbindet , zwei inländische Projekte, die die indonesischen Inseln Java , Borneo , Sulawesi , Bali und Lombok verbinden . Der Chamarel (ehemals Vercors ) hat in den letzten vierzig Jahren fast 120.000  km Kabel verlegt, was einem dreifachen Umrunden der Erde entspricht - ein Weltrekord.

Flotte

Orange Marine und Elettra verfügen über eine eigene Flotte von Kabelschiffen und eine vollständige Palette von Unterwasserfahrzeugen.

Es gibt vier Interventionsbereiche: ACMA (Atlantik und Nordeuropa), MECMA mit Elettra (Mittelmeer, Schwarzes Meer, Rotes Meer), Südliche Hemisphäre (West-, Süd- und Ostafrika) und Indischer Ozean. Alle Unterseekabel im selben Becken sind in einem Wartungsvertrag zusammengefasst.

Schiffe segeln von ausländischen Häfen oder von den eigenen Marinestützpunkten aus:

Um beschädigte Interkontinentalverbindungen zu schützen, zu inspizieren und zu reparieren, entwirft, fertigt und betreibt Orange Marine über seine Tochtergesellschaft SIMEC Unterwasserfahrzeuge, die bei der Durchführung ihrer Missionen helfen. Diese an Bord verfügbaren Kabelerkennungs- , Installations- und Wartungsgeräte sind auf dem neuesten Stand der Technik: Mit dem Hector ROV (ferngesteuertes Fahrzeug) kann das Kabel dank seiner Gelenkarme angehoben, gehalten und geschnitten werden. Mit dem Pflug Elodie wird das Kabel in großen Tiefen vergraben.

Hauptvorfälle in der Flotte

Das 8. August 2012Am Rande des Chamarel vor der Küste Namibias im Atlantik brach ein unkontrolliertes Feuer aus . Die Ursachen des Feuers sind nicht bekannt und es wurde beschlossen, das Schiff gegen 20 Uhr (Ortszeit) zu verlassen. Die Besatzung, bestehend aus zwei französischen Offizieren mit südafrikanischen Seeleuten der Smit "manning" -Agentur, war in Sicherheit und wurde von einem namibischen Fischerboot in den Hafen von Walvis Bay zurückgebracht .

Die Chamarel lief anschließend auf Sandbänken 40 Kilometer von der Henties Bay südlich von Cape Cross in Namibia auf Grund . Die namibischen Behörden stellen keine Verschmutzung der umliegenden Gewässer fest.

Um die Chamarel in der Region zu ersetzen , sendet Orange Marine die Léon Thévenin .

Herausforderungen für den Telekommunikationssektor

Mit der Entwicklung von Unternehmens- und sozialen Netzwerken, dem Herunterladen und dem Austausch von Daten (Videos, Fotos usw.) nimmt das Informationsvolumen exponentiell zu. Die Infrastrukturen werden ständig weiterentwickelt, um den Anforderungen von Kunden gerecht zu werden, die immer mehr Bandbreite und Leistung benötigen.

Damit jeder über Meere und Grenzen hinweg kommunizieren kann, müssen Unterseekabel installiert werden, über die fast die gesamte internationale Kommunikation verläuft. Glasfaserkabel mit sehr hoher Geschwindigkeit sind in der Tat die geeignete Lösung für Gebiete mit Küstenlage oder Zugang über Landverbindungen, während die Satellitenkapazitäten in Gebieten mit größeren Einschränkungen hinsichtlich des Zugangs oder / und der Verkehrsdichte beeinträchtigt werden. Diese Kabel verfügen über eine Infrastruktur von fast 800.000  km am Grund der Ozeane, was mehr als dem 20-fachen Umrunden der Erde entspricht.

An Bord eines Kabelschiffs

Die Bediener müssen sich auf effiziente Kabel verlassen können, die innerhalb von 24 Stunden nach dem Ausfall mit dem Ersatzkabel und den für die Reparatur erforderlichen Verbindungselementen die Segel setzen. Kabelschiffe sind in der Lage, Operationen unter schwierigen Wetterbedingungen durchzuführen.

Die Besatzung von ungefähr 50 Seeleuten besteht aus ungefähr zwanzig Franzosen (Offiziere und Herren ) und madagassischen Seeleuten, die von einer " Besatzungsagentur " zur Verfügung gestellt werden , und der Mission, die aus einem Dutzend Personen besteht (Missionsleiter, Telekommunikation) Techniker, Versiegeler, Unterwasserfahrzeugpiloten) sorgen für Wachen. Sie sind dann 24 Stunden am Tag und 365 Tage im Jahr verfügbar, damit der Kabelbetreiber in weniger als einem Tag die Segel setzen kann, um zu einer fehlerhaften Kabelreparatur zu gelangen.

Die Operationen werden paarweise durchgeführt: Der Kapitän und seine Besatzung verwalten das Verhalten des Schiffes und die Sicherheit an Bord, der Missionsleiter und sein Team von Technikern sind für technische Operationen (Kabelarbeiten, Messungen, Verbindungen, Unterwasserfahrzeuge) und gewerbliche Arbeiten verantwortlich und die Beziehung zum Kundenvertreter an Bord für die Dauer des Auftrags. Diese beiden Teams arbeiten eng zusammen, um eine optimale Servicequalität für Kunden, Konsortien von Telekommunikationsbetreibern, sicherzustellen.

Die Wartungsarbeiten dauern je nach Transitdauer durch den Arbeitsbereich durchschnittlich sechs bis zehn Tage. Jedes Schiff fährt durchschnittlich 12 bis 15 Mal im Jahr aus.

Anmerkungen und Referenzen

  1. FT Marine auf der Website Societe.com
  2. Beerdigung nach dem Graben eines Schmutzes, Grube auf einem Meeresboden gegraben, um ein Kabel oder eine Ausrüstung zu verlegen.
  3. [1]
  4. „  Jean-Luc Vuillemin auf Twitter  “ auf Twitter (abgerufen am 10. Juni 2020 ) .
  5. Eigenschaften des Kabelschiffs Pierre de Fermat auf der Website marine.orange.com, die am 23. November 2014 konsultiert wurde
  6. Pierre de Fermat- Kabelschiff auf der Website ariase.com, konsultiert am 23. November 2014
  7. http://www.lemarin.fr/articles/detail/items/france-telecom-marine-roits-de-marins-francais-sur-le-leon-thevenin.html
  8. "  France Telecom-Orange meldet einen Großereignis auf einem seiner Kabelschiffe vor der namibischen Küste  " auf Orange (abgerufen am 29. August 2012 )
  9. (in) "  Verschmutzungsreduzierte Ängste vor einer Chamarel-Katastrophe  " auf www.informante.web.na (abgerufen am 14. Juni 2013 )
  10. (fr) "  France Telecom-Orange: Die ersten Ergebnisse der Operation zur Bergung des Chamarel-Schiffs weisen auf ein geringes Verschmutzungsrisiko hin  " , zu Orange (konsultiert am 29. August 2012 )
  11. http://chairemaritime.unblog.fr/files/2009/07/afloreancig.pdf

Anhänge

Literaturverzeichnis

Zum Thema passende Artikel

Externe Links