Nanni Galli

Nanni Galli auf Alfa Romeo 33.3 auf dem Nürburgring 1971. Biografie

Vollständiger Name	Giovanni Giuseppe Gilberto Galli
Geburtsdatum	2. Oktober 1940
Geburtsort	Bologna , Italien
Sterbedatum	12. Oktober 2019
Ort des Todes	Prato , Italien
Staatsangehörigkeit	Italienisch

Werdegang

Jahre der Aktivität	1970 - 1973
Qualität	Rennfahrer

Route

Jahre	Stabil	0C.0 ( V. )
	Bruce McLaren Motorsport (1970) STP March Racing Team (1971) Martini Racing Team (1972) Scuderia Ferrari (1972) Frank Williams Racing Cars (1973)

Giovanni Giuseppe Gilberto Galli , besser bekannt als Nanni Galli , ist ein italienischer Rennfahrer, der am geboren wurde 2. Oktober 1940in Bologna in Italien und starb am12. Oktober 2019in Prato .

Er fuhr zwischen 1970 und 1973 24 Formel-1- Grand-Prix .

Biografie

Frühe Jahre im Motorsport

Giovanni Galli ist der Sohn eines wohlhabenden italienischen Textilmagnaten und beginnt seine Karriere sehr spät: im Alter von 24 Jahren. Er hat zuerst seine Kartkurse gemacht und dort hat er seinen Spitznamen Nanni verwendet . Dann nahm er mit echtem Erfolg an der italienischen Tourenwagen-Meisterschaft am Steuer eines Mini Cooper teil : 1962 10 Siege in der Kategorie in 10 Rennen. Im folgenden Jahr übernahm er erneut das Steuer eines Alfa Romeo GTA und wurde von der Marke durch den dritten Platz im Rennen auf dem Mugello Circuit (das er 1968 mit einem T33 in einem Nicht-Meisterschaftsrennen mit Lucien Bianchi und Nino Vaccarella gewann , nachdem er weniger als zwei Monate zuvor beim GP Repubblica de Vallelunga mit dem Auto gewonnen hatte ). 1967 wurde er von Autodelta engagiert , um dieselbe italienische Tourenmeisterschaft zu veranstalten . Parallel dazu spielte er den Grand Prix von Rom in der Formel 2 mit einem Brabham BT23 (of) , verließ das Rennen jedoch nach 15 Runden.

In 1968 , wurde er Zweiter in der Targa Florio und die 500 km von Imola mit Autodelta in der Gesellschaft von Ignazio Giunti . Anschließend nahm er an einem weiteren Formel-2-Rennen auf der Jarama-Rennstrecke teil und wurde Zehnter.

In 1969 trat er in die Formel 2 Europameisterschaft in Vollzeit mit Tecno . Sein Teamkollege wird François Cevert sein . Er wird Siebter.

In 1970 bestritt er noch die Sportwagen - Weltmeisterschaft mit Autodelta und sein bestes Ergebnis war ein zweiter Platz in Imola , ein Nicht-Titelkampf.

In 1971 machte er einen guten Start in die Saison, Finishing in drittem Buenos Aires und an zweiter Stelle in den 12 Stunden von Sebring .

In der Formel 1

Nanni Galli Zeichen für seine erste bis Formel 1 Grand Prix in 1970 in Italien den Antrieb einen offiziellen McLaren M7D . Er konnte sich jedoch nicht qualifizieren und fuhr die dreiundzwanzigste Zeit der Session weit hinter Jacky Ickx .

In 1971 wurde er von rekrutiert March Engineering für die Konkurrenz Saison mit einem 711 März . Sein bestes Qualifying war ein fünfzehnter Platz in Österreich und sein bestes Ergebnis ein fünfter Platz im Jochen Rindt Memorial (in) , einem Nicht-Meisterschaftsrennen.

In 1972 verließ er für Tecno den zum Antrieb PA123 / 3 mit einer achtzehnten Position in Großbritannien als seine besten Qualifikation, aber er würde nie an seinem Rad außer während der klassifiziert wird Auto Grand Prix der Italienischen Republik , wo er an einem wunderbaren fertig zweiter Platz - aber dieses Rennen ist keine Meisterschaft. Außerdem ist das Auto sehr oft nicht verfügbar. Es sei darauf hingewiesen, dass Nanni Clay Regazzoni bei Ferrari für den Großen Preis von Österreich ersetzte .

In 1973 wechselte er zu Frank Williams Racing Cars , die dann eingestellt Iso-Marlboro IR (de) und FX3B . Er bestritt fünf Rennen, qualifizierte sich in Argentinien bestenfalls als Sechzehnter und in Brasilien als Neunter .

Nach seinem letzten Rennen bleibt Nanni etwas in der Formel 1 engagiert. Tatsächlich besteht er mit den Brüdern Benetton darauf, dass sie ein Team bilden und auch an einigen Sportwagenrennen auf Abarth teilnehmen, bevor er seine Karriere als Sportwagen beendet. Pilot und wird sich der Geschäftswelt zuwenden, insbesondere bei Textilien, wie sein Vater.

Ergebnisse der Formel-1-Weltmeisterschaft

Jahreszeit	Stabil	Rahmen	Motor	Reifen	GP bestritten	Rangfolge
1970	Bruce McLaren Motorsport	M7D	Alfa Romeo V8	Gutes Jahr	1	nc
1971	STP March Racing Team	711	Alfa Romeo V8 Ford Cosworth V8	Feuerstein	9	nc
1972	Martini Racing Team Scuderia Ferrari SpA SEFAC	PA123 / 3 312B2	Ford Cosworth V8 Tecno F12 Ferrari F12	Feuerstein	8	nc
1973	Frank Williams Rennwagen	FX3B IR	Ford Cosworth V8	Feuerstein	5	nc

Ergebnisse bei den 24 Stunden von Le Mans

Jahr	Wagen	Mannschaft	Teammitglieder	Ergebnis
1968	Alfa Romeo T33 / 2	Autodelta SpA	Ignazio Giunti	4 ..
1969	Matra Simca MS630 / 650 (de)	Matra Elf Stable	Robin Witwen	7. th
1970	Alfa Romeo T33 / 3	Autodelta SpA	Rolf stommelen	Aufgabe
1972	Alfa Romeo 33 TT 3	Scuderia Autodelta SpA	Rolf stommelen	Aufgabe

Anmerkungen und Referenzen

(it) "morto Nanni Galli, imprenditore e pilota" , auf lanazione.it
Nanni Galli (RacingSportsCars).