Die MoBIB- Karte ist das elektronische Transportticket im Format einer kontaktlosen Smartcard (RFID), die von öffentlichen Verkehrsdiensten in Belgien verwendet wird . Es wurde erstmals von STIB im Jahr 2008 für eine begrenzte Anzahl von Benutzern eingeführt, z. B. Kunden mit einer Monats- oder Jahreskarte, und im Laufe des Jahres 2009 durch Pappkarten mit Magnetstreifen ersetzt. ImMärz 2013Die SNCB bietet die MoBIB-Karte für ihre Abonnements an. Von dem21. April 2015wird auch in den Netzen TEC und De Lijn verwendet . Unter anderem ermöglicht es eine längere Kartenlebensdauer im Vergleich zu einer normalen Karte, flexiblere Abonnementlängen sowie eine einzige Karte für alle Dienste, die Sie nutzen werden, wie z. B. 10-Fahrkarten usw.
Schon seit August 2016Alle STIB-Transporttickets sind MoBIB. Darüber hinaus gibt es bei TEC und De Lijn MoBIB-Tickets (beginnend mit "Senior" -Abonnements für Benutzer ab 65 Jahren), die im gesamten Netzwerk gültig sind, was bedeutet, dass alle Fahrzeuge dieser beiden Unternehmen (zumindest im Prinzip) dafür ausgerüstet sind Lese sie. Da die "Jump" -Tickets auch in der Region Brüssel in Zügen gültig sind, findet man in den Hauptbahnhöfen dieser Region Maschinen (eines ganz anderen Modells als an Bord von Straßenbahnen und Bussen), die in der Lage sind, sie zu handhaben.
Diese Karten basieren auf "kontaktloser" oder RFID-Technologie wie Calypso . Die Karte kann somit von einem Terminal in einem Radius von 5 bis 10 cm gelesen werden , so dass sie nicht mehr in ein Terminal eingesetzt werden muss, wodurch Zeit gespart wird. In Bussen, Straßenbahnen und U-Bahn-Stationen tauchen nach und nach neue MoBIB-Terminals auf, alte jedoch noch eine Weile, damit der Transfer zur MoBIB reibungslos verläuft. (Magnetische Lesegeräte sind seitdem bei STIB verschwunden1 st August 2016;; Sie werden weiterhin Seite an Seite mit MoBIB-Lesern in TEC- und De Lijn-Fahrzeugen existieren, bis der Übergang abgeschlossen ist.)
Audiodatei | |
Ton, der ausgegeben wird, wenn eine MOBIB-Karte ein Validierungsterminal an den U-Bahn-Toren passiert | |
Schwierigkeiten bei der Verwendung dieser Medien? | |
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Die MoBIB-Karte kann nach Bedarf geladen werden: Sie bietet große Flexibilität bei der Preisauswahl, da die Wahl des Start- und Enddatums des Abonnements und die Möglichkeit, verschiedene Formeln wie "1 Reise" zu verwenden, bestehen bleiben. "10 Fahrten" oder sogar Tagessätze ...
Neben den verschiedenen Geschäften wie KIOSK und BOOTIK kann die Karte auch im Internet, an den GO-Terminals aller U-Bahn- Stationen sowie an bestimmten Straßenbahn- und Bushaltestellen und in der Region Brüssel an wichtigen Stationen aufgeladen werden. .
Schon seit September 2010Die MoBIB-Karte ermöglicht den Zugriff auf gemeinsam genutzte Cambio- Fahrzeuge .
Es ist vorgesehen, dass es als elektronische Geldbörse (wie Protonenkarten ) verwendet werden kann, um den Kauf eines Transporttickets im Fahrzeug zu ermöglichen.
Es kann auch mit STIB-Partnern oder in anderen belgischen öffentlichen Verkehrsmitteln verwendet werden. Die Busunternehmen De Lijn und TEC haben geplant, sie bis 2013 bzw. 2014 in ihr Netzwerk aufzunehmen, um die Transporttickets in Belgien zu standardisieren. Selbst wenn der offizielle Name der Karte MoBIB bleibt, wird ihnen der wallonische öffentliche Verkehr den Spitznamen "TEC-It-Easy" geben. Die SNCB ihrerseits trat ebenfalls in die Fußstapfen der STIB und sollte das System von 2012 bis 2013 einführen.
MoBIB-Karten sind persönlich oder anonym und 5 Jahre gültig. Sie bieten viele Möglichkeiten (zum Beispiel: Begleitticket, Aufladen zahlreicher Transportverträge usw. ).
Sie müssen lediglich Ihre MoBIB-Karte in der Nähe des Validierungsbereichs vorlegen, der bei STIB durch das große "O" in der Mitte des Terminals dargestellt wird. Nach kurzer Zeit bestätigt ein Ton die Validierung der Aktion. Wenn Sie ein Abonnement haben, registriert STIB Ihren Namen und Ihre Kontaktdaten.
Wie beim alten Validierungssystem müssen Sie jedoch Ihre MoBIB-Karte jedes Mal durchziehen, wenn Sie in eine Straßenbahn oder einen Bus umsteigen oder wenn Sie eine U-Bahn-Station betreten.
U-Bahn-Stationen sind nur über Portale erreichbar, deren Öffnung durch die MoBIB-Karte aktiviert wird
TastenAn den Terminals befinden sich mehrere Tasten für verschiedene Funktionen:
Die MoBIB-Karte hat einige Vorteile, die belgische öffentliche Verkehrsunternehmen dazu veranlasst haben, so schnell wie möglich auf Hochfrequenzkarten umzusteigen:
Die MoBIB-Karte ist sowohl für einige Bürger als auch für die Liga für Menschenrechte und Umweltschutz in Brüssel ein Problem . Für diese beiden Verbände wirft die Verwendung der MOBIB-Karte wesentliche Fragen hinsichtlich der Achtung unseres Rechts auf Privatsphäre und der sich daraus ergebenden Rechte auf. Sie verurteilen den mangelnden Schutz von Informationen sowie eine übermäßige Datenerfassung im Hinblick auf die von STIB angekündigten Ziele, nämlich die Betrugsbekämpfung und die Verwaltung von Kunden.
Laut STIB werden die personenbezogenen Daten von MOBIB-Nutzern in Übereinstimmung mit dem Gesetz (insbesondere dem Datenschutzgesetz von8. Dezember 1992) und die Erklärungen der Kommission zum Schutz der Privatsphäre durch STIB. STIB stellt sicher, dass Validierungsdaten, die sich auf den Standort der Benutzer beziehen, niemals einzeln verarbeitet werden, sondern immer entweder auf der Grundlage von codierten oder anonymen Informationen, und dass darüber hinaus eine strikte Trennung zwischen den Daten. Validierungs- und Kundenidentifikationsdaten besteht. Auf seiner Website wird darauf hingewiesen, dass die auf der Karte enthaltenen Daten durch die Verwendung von Schlüsseln und Sicherheitsalgorithmen vor Manipulationen geschützt sind und die Daten daher nicht leicht gelesen werden können.
Mitglieder der GSI (Information Security Group) der UCL analysierten jedoch die MoBIB-Karte und zeigten, dass sie personenbezogene Daten des Inhabers enthält . Diese Daten können von jedem in der Nähe der Karte abgerufen werden. Vorname, Nachname, Geburtsdatum und Postleitzahl sind vorhanden, aber auch und insbesondere die Spuren der letzten drei Passagen im öffentlichen Verkehr . Diese Offenbarung steht im Widerspruch zu den Worten des für Mobilität und öffentliche Arbeiten zuständigen Ministers der Regierung von Brüssel-Kapital, der die8. Oktober 2008vor dem Parlament, dass "Reisen nicht auf der Ebene der Karte aufgezeichnet werden" .
Im Jahr 2013 rief STIB einen seiner Kunden vor Gericht an, der den Chip von seiner MOBIB-Karte gerissen hatte, da dies eine Verletzung der Privatsphäre darstellte. Nach einer Intervention der Human Rights League zog sich die STIB zurück und zog es vor, eine Verfahrensentschädigung zu zahlen, anstatt das MOBIB-System einer gerichtlichen Überprüfung zu unterziehen.
Nach einigen Jahren funktionieren die Karten möglicherweise nicht mehr. STIB ersetzt diese Karten kostenlos und der Benutzer verliert keine gespeicherten Abonnements oder Reisen.