MS Stolz von Canterbury
| Stolz von Canterbury | |
 Der Stolz von Canterbury nähert sich Calais | |
| Andere Namen | European Pathway (1991-2003) |
|---|---|
| Art | Cross-Channel-Fähre |
| Klasse | europäisch |
| Geschichte | |
| Serviert in | P & O Fähren |
| Baumeister | Schichau Unterweser AG, Deutschland |
| Starten | 8. Oktober 1991 |
| Inbetriebnahme | 4. Januar 1992 |
| Status | Im Dienst |
| Technische Eigenschaften | |
| Länge | 179,7 m |
| Meister | 28,3 m |
| Entwurf | 6,27 m |
| Tonnage | 1991-2002: 22.986 Tonnen
2003-Now: 30.365 Tonnen |
| Antrieb | Zwei: "Verstellpropeller" |
| Leistung | 20.600 kW |
| Geschwindigkeit | 39 km / h |
| Kommerzielle Funktionen | |
| Passagiere | 1991-2002: 200 Passagiere
2003-jetzt: 2.000 Passagiere |
| Kapazität | 1991-2002: 124 Lastwagen
2003-jetzt: 650 Fahrzeuge oder 120 Lastwagen |
| Werdegang | |
| Inhaber | P & O European Ferries (1991-1998) P & O Stena Line (1998-2002) |
| Flagge | Zypern |
| Heimathafen | Limassol |
| Indikativ |
    (5BDW5)
|
| IMO | 9007295 |
Die Pride of Canterbury ist eine kanalübergreifende Fähre, die von P & O Ferries zwischen Dover und Calais betrieben wird .
Seine Geschichte
Die MS Pride of Canterbury war die zweite von vier Frachtschiffen der "europäischen" Klasse, die für P & O European Ferries für die Strecke Dover - Zeebrugge bestellt wurden . Zwischen 1992 und 2002 segelte er zwischen Dover und Zeebrugge für P & O European Ferries und später für P & O Stena Line. Sie wurde im Winter 2002 / Frühjahr 2003 umgebaut und als Stolz von Canterbury wieder in Dienst gestellt (anstelle des alternden Schiffes P & OSL Canterbury ). Sie ist derzeit zwischen Dover und Calais im Einsatz und segelt unter der P & O Ferries- Flotte .
Das 31. Januar 2008Die Fähre traf das Wrack der SS Mahratta bei Manövern im Süden von Kent bei schlechtem Wetter. Die Kollision führte zum Verlust eines seiner Propeller und zur Beschädigung der Propellerwelle und des Getriebes. Obwohl die Fähre ohne Hilfe nach Dover fahren konnte, brauchte die Fähre Unterstützung beim Andocken. Nach Notreparaturen in Falmouth nahm der Pride of Canterbury den Dienst mit nur einem Propeller wieder auf. Infolgedessen war sie nicht in der Lage, in einem rauen Klima zu operieren, und wurde oft in Dover oder in Kent untergebracht, während sie darauf wartete, dass der Wind nachließ. Die Fähre wurde in einem Trockendock in einem Reparaturhof in platziertNovember 2008mit einem neuen Propeller ausgestattet werden, um für die Weihnachtszeit 2008 wieder in Dienst gestellt zu werden. Das Schiff ist jetzt auf der Strecke von Dover nach Calais wieder in Betrieb.
Das 29. September 2014Als er in Calais ankam , brach im Maschinenraum gegen 8 Uhr morgens ein Feuer aus . Ein Sprecher des P & O- Unternehmens sagte: "Es wurde durch das Brandschutzsystem des Schiffes gelöscht, dh durch die automatischen Wasserlöscher (Sprinkler). " Niemand wurde verletzt und das Schiff stieg sicher von allen Passagieren aus. Betroffen war, dass die Fähre mindestens einige Tage außer Betrieb war und auf den Arno-Werften in Dünkirchen repariert wurde. Um das Fehlen dieses Schiffes auszugleichen, fügte P & O der Linie den Pride of Burgundy hinzu und erhöhte seine Dienstleistungen von drei auf fünf.
Am 10. Dezember 2017 bog die Fähre während eines starken Sturms auf eine Sandbank am Eingang zum Hafen von Calais ab, wo sie auf Grund lief. Drei Schlepper, der aus Dünkirchen entsandte VB Triomphant sowie Chambon Noroît und Chambon Suroît aus Calais , helfen der Fähre und schaffen es nach einigen Stunden Arbeit, sie mit der zusätzlichen Hilfe des Schleppers VB Puissant rückgängig zu machen. Es gab keine Verletzungen, aber materielle Schäden: Die Steuerbordbaumlinie wäre betroffen und der Rumpf stellenweise beschädigt worden.
Anfang 2019 erhielt die Pride of Canterbury , wie alle P & O- Schiffe auf der Strecke Calais-Dover, die zypriotische Flagge, eine Maßnahme, die laut Angaben des Unternehmens auf niedrigere Steuern im Hinblick auf den Brexit zurückzuführen war . Das Schiff ist jetzt in Limassol registriert.
Am 24. September 2019 kündigte P & O Ferries 2023 zwei neue Superfähren (Projektname: Dover Superfähren ) für die Linie Calais - Dover an, um die Flotte einschließlich der Pride of Canterbury zu ersetzen .
Am 4. April 2020 wurde der Pride of Canterbury in Begleitung des Pride of Burgundy vorübergehend außer Dienst gestellt und verließ Port Dover in Richtung Port of Leith, wo sie seitdem dort warten. Dies ist auf die Maßnahmen zurückzuführen, die das Unternehmen nach dem Covid-19 ergriffen hat, bei dem die Anzahl der Überfahrten drastisch reduziert wurde.
Es wurde als europäischer Weg gebaut und ist identisch mit dem europäischen Seeweg und der europäischen Autobahn . Das vierte Fährfrachtschiff wurde in ein Mehrzweckboot für die Linie Dover-Calais umgewandelt und als Pride of Burgundy bezeichnet, hatte jedoch noch einige Ähnlichkeiten. Nach dem Mehrzweckumbau des Schiffes ist die Pride of Canterbury fast identisch mit der Pride of Kent .
- MS European Seaway
- MS Pride of Kent (ehemals European Highway)
- MS Stolz von Burgund
Der Pride of Canterbury und der Pride of Kent sind allgemein als "Darwin Twins" oder "Darwins" bekannt, nach dem Namen, den P & O für den Umbau von Schiffen gegeben hat.
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Stolz von Burgund
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Stolz von Kent
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Europäischer Seeweg
Anmerkungen und Referenzen
- Fotos von der Dover-Fähre - European Pathway / Pride of Canterbury "Archivierte Kopie" (Version vom 28. Dezember 2008 im Internetarchiv )
- " Bericht über die Untersuchung der Gründung von Pride of Canterbury " , Abteilung für Seeunfalluntersuchungen (abgerufen am 14. Januar 2009 )
- MAIB - Aktuelle Untersuchungen
- (in) Beth Robson, " Feuer auf der Cross-Channel-Fähre " auf kentonline.co.uk ,29. September 2014(Zugriff auf den 19. September 2020 ) .
- " Der Stolz von Kent im Trockendock in Dünkirchen " , auf Mer et Marine ,14. Dezember 2017(abgerufen am 17. August 2020 )
- " P & O Ferries: Die gesamte Flotte von Detroit unter der Flagge Zyperns " , auf Mer et Marine ,10. Januar 2019(abgerufen am 17. August 2020 )
- " P & O hat die Segel in Detroit an diesem Wochenende weiter reduziert " , auf Mer et Marine ,6. April 2020(abgerufen am 17. August 2020 )
- HHV-Fähre - P & O's Darwins