Lyon Straßenbahnlinie 6

Geschichte
Straßenbahn T6
Zug Citadis 302 auf der Linie T6 zwischen den Bahnhöfen Challemel-Lacour - Artillerie und Moulin à Vent .

Netzwerk	Lyon Straßenbahn
Terminus	Debourg Krankenhäuser Ost - Pinel
Gemeinden dienten	Lyon ( 3 rd , 7 th , 8 th ) Vénissieux Bron
Öffnung	22. November 2019
Operator	Keolis Lyon
Infrastruktur
Fahren (System)	Fahrer (CM)
Operation
Verwendete Ausrüstung	Citadis 302
Heimdepot	Saint-Priest Straßenbahnwartungszentrum
Haltepunkte	14
Länge	6,7 km
Reisezeit	21 bis 23 min
Durchschnittlicher Abstand zwischen Haltepunkten	515,4 m
Betriebstage	L , Ma , ich , J , V , S , D.
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Die Linie 6 Straßenbahn in Lyon , einfach genannt T6 ist eine Straßenbahn von der Stadt Lyon , die in dem Bypass der Kreuz 7 th , 8 th und 3 - ten Arrondissements von Lyon zwischen den Stationen Debourg und Hôpitaux - Pinel .

Es ist in der Kontinuität der Linie T1 gebaut und trifft auf seiner Strecke auf die Linien T2 , T4 , T5 der Straßenbahn und die Linien B und D der U-Bahn . Die Leitung wird am in Betrieb genommen22. November 2019.

Geschichte

Das vom Syndikat Mixte des Transports für die Rhône et l'Agglomération Lyonnaise (SYTRAL) ins Leben gerufene Projekt sah die Verlängerung der Straßenbahnlinie T1 vom Bahnhof Debourg zu den East Hospitals vor, in denen eine Reihe von Krankenhäusern ( Krankenhaus Frau-Mutter) zusammengeführt werden -Kind , Louis Pradel Krankenhaus, A1 Flügel, Pierre Wertheimer Krankenhaus, Institut für Kinderhämatologie und Onkologie).

Nach der vorläufigen Konsultation im Februar und März 2015SYTRAL entschied sich für die Schaffung einer unabhängigen Leitung mit dem Namen T6 und arbeitete ohne Überlappung mit der vorhandenen T1-Leitung. Eine einzige Linie zwischen den Stationen IUT - Feyssine und Hôpitaux Est wurde als zu lang angesehen, und die Möglichkeit, den Endpunkt am Bahnhof Suchet und nicht am Bahnhof Debourg zu lokalisieren, wurde aufgrund der Schwierigkeit der Integration des Projekts ausgeschlossen.

Die neue Straßenbahn bedient die Bezirke Moulin-à-vent , USA und Mermoz . Für den zentralen Teil der Route wurden drei Routen untersucht: eine, die mit der Linie D der U-Bahn an der Station Grange Blanche verbunden ist (einschließlich eines gemeinsamen Stamms von 2,5 km mit der Linie T2 ), die andere, die in der Nähe der Station Laënnec verläuft (mit einem gemeinsamen Stamm) von 600 m mit den Linien T2 und T5 ) und die letzte, die die Verbindung mit der Linie D der U - Bahn am Bahnhof Mermoz-Pinel sicherstellt .

Nach der öffentlichen Konsultation von23. Februar beim 24. März 2015wurde die letztere Lösung schließlich angenommen. Die öffentliche Untersuchung fand zwischen statt20. Juni und der 22. Juli 2016und der Präfekt Rhône unterzeichnet das öffentliche Versorgungsdekret 26. Dezember 2016. Die Vorbereitungsarbeiten begannen inNovember 2016 und Infrastruktur funktioniert in August 2017. Die Leitung wurde am in Betrieb genommen22. November 2019um 14 h 30 .

Route und Stationen

Liste der Stationen

	Bahnhof	Gemeinden dienten	Korrespondenz
■	Debourg	Lyon 7 th	,
• •	Challemel-Lacour - Artillerie	Lyon 7 th
• •	Windmühle	Lyon 8 th	,
• •	Kleine Guille	Lyon 8 th
• •	Beauvisage - Gedrückt	Lyon 8 e und Vénissieux	,
• •	Beauvisage - CISL	Lyon 8 th	,
• •	Rote Scheune - Santy	Lyon 8 th	,
• •	Mermoz - Kalifornien	Lyon 8 th
• •	Mermoz - Mosel	Lyon 8 th
• •	Mermoz-Pinel	Lyon 8 e und Bron	,
■	Essarts - Laënnec	Lyon 8 e und Bron
• •	Desgenettes	Lyon 3 e , Lyon 8 e und Bron
• •	Vinatier	Lyon 3 e und Bron
■	Ostkrankenhäuser - Pinel	Lyon 3 e und Bron

Die Linien T2 und T5 können im Falle eines Zwischenfalls im Sektor Grange Blanche die Gleise T6 zwischen den Bahnhöfen Desgenettes und Mermoz - Pinel nehmen , so dass sie weiterhin eine Verbindung mit der U-Bahnlinie D und der Buslinie 1E anbieten können .

Zukünftige Erweiterungen

Die Zukunft der Linie wird bereits weiter nördlich über Villeurbanne (über den Bahnhof Villeurbanne , den Place Jules-Grandclément und den Bezirk Gratte-ciel ) nach La Doua betrachtet . Die Konsultation vor der öffentlichen Untersuchung fand vom 15. März bis 12. April 2021 statt. Für die Konsultation werden zwei Wege vorgeschlagen:

Die beiden Routen werden zwischen den Ostkrankenhäusern und der Kreuzung der Straßen Anatole-France und Verlaine in Villeurbanne über das Chemin du Vinatier, die Route de Genas, die Avenue Général-Leclerc, den Place Grandclément, die Rue Jean-Jaurès und die Avenue de geteilt Saint-Exupéry und die Achse der Rue Florian und der Rue Verlaine;
Auf der Ebene der Rue Anatole-France führt eine der Routen (bekannt als grün) über diese Straße nach Norden durch die Achse der Rue Commandant-Lherminier und der Rue des Bienitées, der Rue Jean-Baptiste-Clément, bevor Sie sich der Rue Anat-France anschließen bestehende Straßenbahnlinie östlich des Bahnhofs INSA Einstein bis zum Bahnhof Gaston-Berger;
Die andere Route (rot genannt) führt weiter nach Norden entlang der Achse der Rue Verlaine und der Rue Jean-Bourgey. Neue Straßen wurden im Rahmen des ZAC des Gratte-ciel, der Rue Billon, der Rue Alexis-Perroncel und der Rue Yvonne oder einer neuen Straße durch die Rue Veron geschaffen Der Standort einer Fabrik, Rue Roger-Salengro, Rue Gaston-Berger, erstreckte sich bis zur Ecke Rue de la Doua und Rue Roger-Salengro und endete mit einem neuen Endpunkt am Bahnhof Gaston-Shepherd.

Mit dieser Erweiterung wäre die Linie T6 dann die am meisten miteinander verbundene des Netzwerks, indem sie mit den U-Bahnlinien A , B , D , den Straßenbahnlinien T1 , T2 , T3 , T4 , T5 und der Hochleistungsbuslinie des C3- Dienstes verbunden wird . Die Reisezeit zwischen Debourg und La Doua-Gaston Berger wird auf 43 Minuten und zwischen Debourg und Cité Internationale auf 46 Minuten geschätzt .

Leitungsbetrieb

Die Fahrt zwischen den Bahnhöfen Debourg und Hôpitaux Est - Pinel dauert 20 bis 22 Minuten. Die Strecke wird mit 6 kurzen Citadis 302- Triebzügen betrieben , die nach Inbetriebnahme der langen Citadis 402-Triebzüge der Linie T4 zur Verfügung gestellt werden. Die Frequenz der Linie beträgt einen Zug alle 10 Minuten während des Tages während der Woche. Die erste Abfahrt eines Terminals erfolgt bei 5 pm 0 , außer Sonntag um 5 pm 30 . Die ersten Abfahrten sind von Mermoz - Pinel und die letzten Abfahrten sind für letztere.

Die Züge der Linie werden im Straßenbahnwartungszentrum Saint-Priest mit denen der Linien T1, T2 und T5 gelagert .

Verweise

„ Transport: die Arbeit der künftigen Straßenbahn T6 Start “ auf dem Magazin Metropolis von Lyon (auf zugegriffen 1 st April 2017 )
Florent Deligia , „ TCL: Alles, was Sie über die neue T6-Straßenbahn von Lyon wissen müssen, die am Freitag eröffnet wird | » , Auf www.lyoncapitale.fr ,19. November 2019(abgerufen am 21. November 2019 )
" Öffentlicher Konsultationsbericht " auf sytral.fr (abgerufen am 24. November 2015 )
Dekret Präfekturen n o 69-2016-12-26-001 von 26. Dezember 2016 [PDF]
" Schaffung der Straßenbahn T6 Debourg> Mermoz> Hôpitaux Est " , auf http://www.sytral.fr ,24. November 2015(Zugriff auf den 24. November 2015 ) .
" T6 am 22. November in Betrieb!" » , Auf Handys ,6. November 2019(abgerufen am 21. November 2019 )
Zur Vereinfachung des Bildes werden nur SNCF-, U-Bahn-, Standseilbahn-, Straßenbahn- und Hauptlinien „C“ angegeben. Die Busverbindungen sind in den Artikeln für jede Station aufgeführt.
Stadtverkehrsplan für die Metropolregion Lyon (2017-2030) , S. 186-187
" Nachrichten - Öffentliche Konsultation zum Straßenbahnprojekt T6 Nord " (abgerufen am 14. April 2021 ) .
" Straßenbahn T6 Nord - Kartographie " (abgerufen am 14. April 2021 ) .

Siehe auch

Externe Links

„ Schaffung der Straßenbahn T6 Debourg> Hôpitaux Est “ auf SYTRAL (konsultiert am 3. Dezember 2019 )
" T6 North Tramway Studies " zu SYTRAL (konsultiert am 3. Dezember 2019 )
Viva interaktiv - Le T6 in Villeurbanne