Das springende Baskisch

Das springende Baskisch
Logo des Trägers Le Basque Bondissant


Schaffung	1936
Gründer	Georgette und Pascal Arcondéguy
Rechtsform	Aktiengesellschaft
Der Hauptsitz	Urrugne Frankreich
Richtung	Joel Arcondéguy
Aktionäre	Arcondéguy Familie
Aktivität	Stadtverkehr und Überlandverkehr
Tochterunternehmen	DAT (2015) Starshipper (2015)
Wirksam	102 (2016) 90 (2012) 81 (2011)
Webseite	www.basque-bondissant.com

Eigenmittel	€ 1.177.700 (2012) 897.100 (2011)
Schuld	3.385.300 (2012) 3.088.200 € (2011)
Umsatz	7.859.200 € (2012) 6.775.000 € (2011)
Reingewinn	265.300 € (2012) - 376.800 € (2011)

Le Basque Bondissant ist ein öffentliches Verkehrsunternehmen, das mehrere Überlandlinien (13, 14 und 15) des Car Express- Netzes ( Txik Txak ) sowie zwei nationale und internationale Linien unter dem Handelsnamen BlaBlaBus betreibt .

Le Basque Bondissant bietet im Auftrag der Basque Country Urban Community auch Schulrunden an .

Von April bis Oktober bietet es auch verschiedene Ausflüge und À-la-carte-Services sowie spezielle Services für die Festivals in Pamplona und Bayonne.

Es dient daher den Gemeinden Anglet , Tarnos , Boucau , Biarritz , Bayonne , Mouguerre , Briscous , Hasparren , Urcuray , Espelette von Saint-Jean-de-Luz , Bassussarry , von Larressore de Cambo-les-Bains , von Ustaritz , von Arcangues , aus Ascain , aus Hendaye , aus Biriatou , aus Saint-Pée-sur-Nivelle , aus Ciboure , aus Ahetze , aus Guéthary , aus Bidart , aus ' Arbonne , Souraïde , Ainhoa , Lahonce , Bidarray , Itxassou , Louhossoa , Urrugne , Urcuit , Villefranque , Saint-Pierre-d'Irube und Sare .

Präsentation

1936 : Gründung des springenden Baskenlandes, Betrieb der Linie Saint-Jean-de-Luz / Sare mit einem einzigen Bus und Bedienung der Rhune-Standseilbahn.
1963 : Erwerb von zwei neuen Fahrzeugen, gefolgt von einem schrittweisen Wachstum des Unternehmens.
1970 : Unter der Führung von Agustin und Michel wächst das Unternehmen mit der Akquisition von Reisebussen, der Entwicklung von Schuldiensten und dem Betrieb internationaler Linien nach Spanien und Portugal.
1998 : Mit der Ankunft der dritten Generation wird durch das externe Wachstum mit dem Kauf von sechs lokalen Personenbeförderungsunternehmen neue Impulse gegeben. Bis heute verfügt Le Basque Bondissant über vier Betriebsdepots, eine integrierte Werkstatt für die Wartung von Mechanik und Karosserie sowie eine Flotte von mehr als 90 Fahrzeugen und wird von mehr als 100 Mitarbeitern betrieben.
2009 : Start der ersten Website mit Online-Verkauf von Ausflügen und Reisen. Im selben Jahr wurde das Unternehmen im Rahmen seiner Mitgliedschaft im KMU-Netzwerk von Reunir nach AFNOR „Service Commitment“ zertifiziert. Seitdem wurde es unter der Marke Starshipper modernisiert und strukturiert. Ein Pol für Qualität, Sicherheit und Umwelt sowie ein Pol für Marketingkommunikation wurden eingerichtet. sowie ein Bordcomputersystem für Fahrer.
2015 : Mit der Verabschiedung des Macron-Gesetzes startet Le Basque Bondissant zwei reguläre nationale Linien: Côte Basque - Pau - Toulouse und Côte Basque - Dax - Bordeaux.
2017 : Nach dem harten Wettbewerb und dem Verlust mehrerer Akten sowie einem Rückgang der Vergabe von Unteraufträgen an diese historischen Partner erstellt das Unternehmen einen Plan zur Sicherung der Beschäftigung. Das Depot von St. Jean de Luz wird verkauft, der Hauptsitz nach Urrugne verlegt.

Tochterunternehmen

Linien

Ouibus

Le Basque Jumping betreibt die Ouibus- Linie zwischen Toulouse und San Sebastián ( Spanien ), die durch die baskische Küste führt. Sie verkehrt täglich mit zwei täglichen Abfahrten.

Auto Express

Le Basque Bondissant betreibt auch die Linien 13 ( Bayonne - Hazparne - Bastida / Donoztiri ), 14 ( Bayonne - Kanbo - Ezpeleta ) und 15 ( Kanbo - Hazparne - Iholdi ) des Car Express- Netzwerks der Marke Txik Txak .

Handelsagenturen und Depot

Das baskische Depot Bouncing befindet sich in Tarnos ( Landes ), die Sekundärdepots in Urrugne , Hendaye , Cambo-les-Bains und Saint-Pée-sur-Nivelle . Das Hauptlager in St. Jean de Luz wurde Ende 2017 verkauft.

Schlüsselfiguren


Linien (5)
Zahlt Baskisch	Auto Express	13 14 15
Starshipper Line	Ouibus	Toulouse-San Sebastian Link
Wüste
1 Abteilung		2 Städte	17 Städte
Mannschaft
102 Mitarbeiter		113 Fahrzeuge

Zustand des Parks und Zuteilung ab 3. Oktober 2019

Das Hauptdepot und der Hauptsitz befinden sich in Saint-Jean-de-Luz , ein Nebendepot in Tarnos und Gebrauchtparkplätze in Urrugne und Saint-Pée-sur-Nivelle .

Vorlagen	Lizenznummern oder Kennzeichen	Jahr	Anzahl der Plätze	Zuordnungen	Anzahlung
Trainer (90)
2 Volvo Irizar i6		2015	63 Plätze		Tarnos
1 Irisbus-Kreuzung	AZ-335-XR	2010	78 Plätze		Tarnos
2 Vanhool Altano T816	8872 VK 64 und 03-LJ-66 (Portugal)	1995	72 Plätze + Liegeplätze		Tarnos
1 Scania Irizar Dragon zwei Decks	BP-722-FF	2002	72 Plätze		Tarnos
1 Scania Irizar Jahrhundert i4	AS-320-ME	2010	63 Plätze		Tarnos
6 Scania Irizar Jahrhundert II	6033 YX 64, BP-836-FF, BX-847-DP, CB-645-GP, CJ-155-LM, CJ-189-LM	2008	59 Plätze		Tarnos und Urrugne
5 Scania Irizar PB	2556 XV 64, 2328 YS 64, AX-736-XT, AX-686-FT, BX-699-DP	2004 bis 2007	63 Plätze		Saint Jean de Luz
8 VDL-Bova Futura	AQ-278-KB, AQ-225-KB, AX-160-HG, BL-2525-EB, BV-127-SY, BY-091-HP, CJ-227-LM, BW-026-BK	2009	61 Plätze		Saint Jean de Luz
3 VDL Futura	BQ-225-ES, 8675-HSP, CQ-110-PF	2011	61 Plätze		Saint Jean de Luz
42 Mercedes-Benz Intouro Einige Reisebusse wurden von der Gruppe "Reunir" gekauft.	CE-309-PX, CE-802-NS, CK-722-AK, CK-306-CE, CK-307-CE, CK-309-CE, CK-310-CE, CK-313-CE, CK-316-CE, CK- 317-CE, CK-320-CE, CK-322-CE, CK-324-CE, CK-325-CE, CK-522-CE, CK-531-CE, CK-542-CE, CK-551- CE, CK-970-CE, CK-100-LW, CK-107-LW, CK-130-LW, CK-138-LW, CK-148-LW, CK-159-LW, CK-970-LW, CK-963-LW, CJ-882-ET, CL-296-VP, CL-306-VP, CL-393-YG, CL-402-YG, CL-939-SZ, CL-950-SZ, CL- 956-SZ, CL-959-SZ, CL-969-SZ, CL-978-SZ, CL-986-SZ, CX-285-VL, CX-292-VL, CX-298-VL	2012	59 Plätze	13 14 15	Saint-Jean-de-Luz St-Pée-sur-Nivelle Tarnos Urrugne
5 VDL-Bova Lexio	2105 ZD 64, 5127 YR 64, BL-2525-EB, BY-091-HP, CJ-227-LM	2007, 2008	53 Plätze		Tarnos
1 Iveco Irizar EuroRider D 43 SRI	73-LS-52 (Portugal)		52 Plätze		Tarnos
1 Scania Irizar New Century	BH-099-MP	2011	51 Plätze		Saint Jean de Luz
4 VDL-Bova Magiq	AS-102-DP, AL-163-CT, BL-525-EB, BL-542-EB	2009 bis 2011	51 Plätze	Toulouse-San Sebastian	Saint-Pée und Tarnos
2 Volvo Sunsundegui / Irizar Century	5243-GDH und 5228-GDH (Spanien)	2008	50 Plätze		Saint Jean de Luz
4 Kassbohrer Setra S215	BX-748-DP, BX-640-DP, BH-209-MP, CB-604-GP	1994 bis 2007	39 Plätze		Tarnos und Saint-Jean-de-Luz
2 DeltaPlan Irizar mit Lounge	1457 , 4883 XM 64	2003	32 Plätze		Tarnos
Bus (3)
3 Scania Omnicity	BP-940-TG (374), BH-880-MN (375), BH-979-MN (376)	2011	110 Plätze		Tarnos
Midibus (2)
2 Carsa Midicity (Scania Omnicity Basis)	BH-143-MP (377) und BP-980-TG (378)	2011	90 Sitzplätze		Tarnos
Minivans (9)
1 Mercedes-Benz Sprinter Transfer	CW-080-BR	2013	16 Plätze		Saint Jean de Luz
6 Vehixel Ligneo 23 (Mercedes-Benz Sprinterbasis)	AD-897-GZ, AZ-136-XM, AZ-086-XM, AK-613-BY, AM-587-LD, CR-046-BL		23 Plätze		Saint-Jean-de-Luz Tarnos Hendaye
1 Indcar Pivecar	SS-4480-AM (Spanien)		20 Plätze		Saint Jean de Luz
1 Iveco Daily 19	SS-3333-AY (Spanien)		20 Plätze		Tarnos
Kleinbus (9) "'
2 Vehixel Cytios 30 (Mercedes-Benz Sprinter Basis)	7068 XY 64, DK-544-QF	2004 bis 2007	30 Plätze		Hendaye
1 Kapena Urby (Irisbus Tägliche Basis)	CW-050-TW	2013	15 Plätze		Hendaye
3 Citroën Jumpy	AM-384-XE, BB-191-CD und BA-092-FB	2009	13 Plätze		Saint-Jean-de-Luz Hendaye
1 Mercedes-Benz Sprinter City 65	CJ-609-EP		13 Plätze		Hendaye
2 Volkswagen Multivan	AN-409-WITH und AW-477-LS		8 Plätze		Tarnos
Bedienung
Renault (Typ MPV)			4 Plätze
Mercedes-Benz (VIP)	8855-XM-64	2003	4 Plätze
2 Renault Kangoo	CK-035-DG und CT-376-JW	2013	4 Plätze		Saint Jean de Luz