Lancia Aurelia

Lancia Aurelia
B10, B20, B24, B50, B52
Lancia Aurelia B24 Spider Cabrio Pininfarina
Kennzeichen Lancia
Jahre der Produktion 1950 bis 1958
Produktion 18.419 Kopie (n)
Klasse GT
Motor und Getriebe
Energie Benzin
Motor (en) Erste V6 World Series
Motorposition Vor
Verschiebung 1.754 bis 2.451  cm 3
Maximale Leistung 56 bis 75  PS
Gewicht und Leistung
Entladenes Gewicht 1.050 bis 1.080 kg
Fahrgestell - Karosserie
Körper Mario Boano / Ghia
Cabriolet Pininfarina Coupé
Chronologie der Modelle
Bisherige Lancia Aprilia Lancia Flaminia folgenden

Der Lancia Aurelia ist ein Automobil des italienischen Autoherstellers Lancia . Als Spitzenmodell, das zu einem legendären Sammlerauto geworden ist und zwischen 1950 und 1958 in mehreren Versionen mit dem weltweit ersten Serien- V6-Motor gebaut wurde , gewann es mit dominierendem Erfolg bei zahlreichen Rennen und Rallyes. Die Formel-1- Version des Lancia D50 ist mit Scuderia Ferrari und Juan Manuel Fangio der Formel-1-Weltmeister von 1956 . Sein Name ist inspiriert von der Via Aurelia , einer Römerstraße zwischen Rom und der Côte d'Azur in Frankreich.

Geschichte

Entworfen von Gianni Lancia (Sohn des Gründers der Marke Vincenzo Lancia ) und vom Maschinenbauingenieur Vittorio Jano , wurde es 1950 vorgestellt und gilt als eines der automobilen Meisterwerke, das zum Mythos der 1950er Jahre wurde .

Die erste Version, B10, ist eine viertürige, fünf- oder sechssitzigen Limousine mit der ersten Weltproduktion ausgestattet V6 - Motor , 60 °, ganz in Aluminium , Bohrung 70  mm , Hub 76  mm , Hubraum 1755  cm 3 , für einen Leistung von 56  PS bei 4.400  U / min .

Er ersetzt den Lancia Aprilia und konkurriert direkt mit seinem Luxus- und Komfort- Mercedes-Benz und dem Alfa Romeo 1900 (eines der Juwelen des Sportwagens der damaligen italienischen Industrie).

Aus diesem Modell wurden die Lancia Florida I- und II- Studien erstellt .

Automobilwettbewerb

Der Lancia Aurelia ist das erste Modell der Marke, das nach den vielversprechenden Ergebnissen des Aprilia, die jedoch durch die Kriegsjahre beeinträchtigt wurden, auf internationaler Ebene viele wichtige sportliche Erfolge erzielt hat. Die Eigenschaften des Autos werden seit seiner ersten Teilnahme mit der damals sehr ruhigen B10-Limousine (der Motor auf 1755 cm 3 ) überprüft  , aber der Erfolg wurde hell, als 1951 die Version Coupé B20 2  Liter kam; Dann folgten die Erfolge des B21 und 1953 die der B20-Version, die mit einem 2,5-  Liter-Motor ausgestattet war.

Notorische Siege

Der Lancia Aurelia dominierte die transalpine Welt des Straßenrennsports in der ersten Hälfte der 1950er Jahre ab 1951 nahezu unangefochten .

Lancia / Ferrari D50 Formel 1

1954 präsentierte der Scuderia Lancia den Lancia D50 , einen Formel-1 -Einsitzer , der aus der Aurelia-Limousine stammt, um der damaligen Mercedes-Vorherrschaft entgegenzuwirken.

Ausgestattet mit einem V8-Motor mit 2500  cm 3 und 253  PS wird er beim Großen Preis von Spanien in Alberto Ascari gefahrenOktober 1954. Nach einem Start in der Pole Position gewann er den Rundenrekord, musste sich jedoch nach einem Zwischenfall zurückziehen. Am Steuer dieses Einsitzer gewann er den Turin und Neapel GPs aber aus irgendeinem unbekannten Grund, sein Auto verließ die Strecke und fiel in das Meer bei den Grand Prix von Monaco in22. Mai 1955. Der damals bankrotte Lancia stellte jegliche Teilnahme an der Formel 1 ein und verkaufte seine Motoren an die Scuderia Ferrari, die 1956 mit Juan Manuel Fangio die Formel-1-Weltmeisterschaft gewann .

Kino und Comics

Es erscheint dem Kino 1956 im Kultfilm von 1950 ... Und God Created Woman von Roger Vadim , den Händen des Milliardärs, gespielt von Curd Jürgens, der vergeblich versucht, Brigitte Bardot mit einem Lancia Aurelia B24 Cabrio St. Tropez zu verführen .

Ein B24-Spinnen-Cabrio wird 1962 für den Kult- Roadmovie des italienischen Kinos der 1960er Jahre, The Fanfaron von Dino Risi, verwendet .

Der Karikaturist Hergé lässt sich von seinem eigenen Aurélia B20 Coupé inspirieren, um es in Die Abenteuer von Tim und Struppi zu zeichnen  :

Eigenschaften

Produktion

Erste und zweite Serie, Vermarktungstermine:

Gesamtproduktion:

Anmerkungen und Referenzen

  1. 1951 Verschiedene Rallyes ff
  2. 1953 Miscellaneus Rallyes auf TeamDAN .

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