Lakua

Lakua ist ein Makro- Bezirk der Stadt Vitoria-Gasteiz im spanischen Baskenland .

Kontext

Nördlich davon gelegen, hat es derzeit mehr als 50.000 Einwohner, die größte städtische Konzentration in der Hauptstadt Alava . Lakua ist in mehrere Unterbezirke oder Stadtteile unterteilt, die zwar ihre eigene einzigartige Lakua-Persönlichkeit haben, aber einen ähnlichen Ursprung und eine ähnliche Architektur sowie ziemlich gleiche soziale Parameter aufweisen. Auf demografischer und statistischer Ebene teilen die Institutionen den Sektor hauptsächlich in zwei große Bezirke auf: „ Lakua-Arriaga “ (einschließlich des gesamten Sektors von Arriaga plus einen guten Teil von Lakuabizkarra) und „ Lakua-Sansomendi “ (einschließlich Sansomendi, Ibaiondo und die anderen). guten Teil von Lakuabizkarra). In weniger als fünf Jahren soll die Einwohnerzahl auf über 70.000 steigen, denn obwohl sich die Expansion dem Ende zuneigt, gibt es noch viele unbewohnte Gebäude.

Grenzen des Bezirks Lakua

Eigenschaften

Der Makrobezirk Lakua ist ein großes Viereck , das etwa ein Drittel der gesamten Wohnstadt Vitoria-Gasteiz einnimmt . Es begann Mitte der sechziger Jahre Gestalt anzunehmen, als der industrielle Aufschwung, dem die Stadt ausgesetzt war, das Rathaus zwang, einen schnellen, relativ unerwarteten Urbanisierungsplan mit dem Norden der Stadt als Ziel zu entwerfen. Aus diesem Sumpfland würde sich bald ein „ Mega-Distrikt “ entwickeln, der damit die kleine Einwohnerzahl der Stadt verdoppelt.

Diese plötzliche Expansion war jedoch nicht so: Die industrielle Entwicklung der Stadt war sehr wichtig, aber sie reichte mit der Expansion von Zaramaga und einigen Gebäuden in Santa Lucia aus , um die gesamte Einwanderung aufzunehmen. In Lakua haben wir nur den östlichen Teil des Sektors entwickelt, der als Arriaga Lakua oder Lakua 13 bekannt ist und in das ruhige Leben der Bewohner des Dorfes Arriaga im Norden der Stadt eindrang . In den 1970er Jahren begann sich im Osten des Stadtteils Sansomendi (fast einen Kilometer von Arriaga entfernt, ohne dass ein einziges Gebäude in der Mitte stand) eine zaghafte Immobilienaktivität zu entwickeln, die mit der Ankunft vom Sitz der baskischen Regierung ( auch als Lakua-Gebäude bekannt ), aber erst in den 1990er Jahren war die gesamte Entwicklung des Mega-Distrikts abgeschlossen. Die Entwicklung um das baskische Regierungsgebiet ( Lakua 3 ) endete , das gesamte südliche Gebiet von Arriaga wurde fertiggestellt und der Bau von Lakuabizkarra begann. In nur zehn Jahren war die ganze Lakua vereint. Es ist wahrscheinlich eine der spektakulärsten Stadtentwicklungen in ganz Spanien .

Lakua in Vierteln

Derzeit kann Lakua in drei große Bezirke, Unterbezirke oder Bezirke innerhalb einer großen Nachbarschaft unterteilt werden, obwohl diese Einteilung offiziell nicht anerkannt wird (da der große Bezirk institutionell in zwei geteilt ist). Im Großen und Ganzen sprechen wir von:

Innerhalb des Grand District sind grundsätzlich die Distrikte Ibaiondo und Sansomedi nicht enthalten . Letzteres ist im Vergleich zum Rest des Bezirks kulturell und architektonisch durchaus innovativ. Wenn es in Lakua eine Vermehrung von durchscheinenden, relativ ähnlichen Gebäuden und der Mittelschicht gibt, ist Sansomendi eher von der bescheidenen Klasse bis hin zu großen und sehr unterschiedlichen Wohnhäusern (hier konzentriert sich die größte Anzahl von Zigeunern in der ganzen Stadt).

Seine Gebäude sind jedoch Wand an Wand mit denen von Lakua (es ist nicht leicht zu erkennen, wo das andere beginnt und wo es endet) und auf seinem Gelände ist es das Bürger- und Sportzentrum von Lakua. Darüber hinaus gilt auf offizieller Ebene als demografisch vereint mit dem westlichen Gebiet von Lakuabizkarra (bis zur Duke of Wellington Street ) und dem Bezirk Ibaiondo. Obwohl er sich sozial und architektonisch sehr von Lakua unterschied, galt er früher als im Makro-Distrikt (mehrere werden von der gleichen Vereinigung vicinale wie lakuabizkarra vertreten).

Transport

Die Einwohner von Lakua können das Stadtzentrum nicht zu Fuß erreichen. Sie brauchen öffentliche und private Verkehrsmittel, um sich den Verkehrsadern der Stadt zu nähern. TUVISA , das Stadtbusunternehmen, in Lakua als Ziel- oder Transitpunkt 8 seiner 17 Linien. Einige von ihnen haben Frequenzen von weniger als zehn Minuten. Außerdem wird Lakua der Hauptnutznießer der Einführung der Straßenbahn in Vitoria sein , zwei Züge werden durch die Nachbarschaft fahren. Es hat auch einen eigenen Bahnhof an der Linie Vitoria-Gasteiz - Bilbao mit durchschnittlich einem Dutzend Taxiständen und im Prinzip ist dies der zukünftige Standort des intermodalen Bahnhofs (Bus, Hochgeschwindigkeitszug und Straßenbahn) von Vitoria .

Ein Viertel mit geraden Linien

Fast der ganze Bezirk ist mit geraden und sehr breiten Straßen angelegt. Zwei dieser Linien gelten als die Hauptlinien von Lakua: von Osten nach Westen die Blas de Otero / Antonio Machado-Linie und von Norden nach Süden die Rue Duc de Wellington . Beide treffen sich auf dem sogenannten „ Null-Kilometer “ von Lakua. Der Punkt, an dem sich das Einkaufszentrum, das San Prudencio College , die ikastola Toki-Eder , der Sitz der baskischen Regierung , und das Gesundheitszentrum von Lakuabizkarra befinden. Als Zeuge ein großer Kreisverkehr mit dem größten Zustrom von Fahrzeugen in der Branche (der von Lateinamerika, der Lakua mit der konsolidierten Stadt verbindet). Die Straße Blas de Otero ist auch aus kommerzieller und Hotel-Sicht eine der belebtesten Straßen des Viertels. Die Straßen Pamplona , Donostia , Portal de Foronda oder Landaverde sind ebenfalls sehr wichtige Verkehrsadern. Alle sind über einen Kilometer lang und alle sind gerade.

Bildungszentren

Mängel in Lakua

Durch die sehr schnelle Expansion des Stadtteils weist dieser auch heute noch gravierende Mängel auf . Zum Beispiel scheint der Stadtbusverkehr ziemlich unerwartet zu sein (es gibt keinen Masterplan für die Erweiterung von Lakua, weshalb TUVISA Linien und Frequenzen verlängert oder verkürzt, wenn es dies für richtig hält. ). Das Gleiche gilt für die Partner-Sportdienste, die vollständig gesättigt sind und die ausstehenden Arbeiten zum Ende des Baus des Bürgerzentrums von Ibaiondo. In einem der demografisch stärkeren Quartiere gibt es nur wenige Anlaufstellen / Kitas und auch die interne Kommunikation ist eher dürftig. Letztendlich wuchsen die Dienste nicht so schnell wie der Bezirk.

Hinweise und Referenzen

  1. Adj. Bezieht sich auf ein Transportsystem, das die Nutzung verschiedener Verkehrsmittel ermöglicht.

Externe Links