Kyushu Railway Company
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Kyushu Railway Company 九州 旅客 鉄 道 株式会社 | |
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| Schaffung | 1 st April 1987 |
|---|---|
| Schlüsselfiguren | Toshihiko Aoyagi, Präsident und Geschäftsführer |
| Rechtsform | Öffentliche KK (privat) |
| Aktion | Tokyo Stock Exchange ( 9142) und Fukuoka Stock Exchange ( en ) (9142) |
| Der Hauptsitz | 3-25-21 Hakata Ekimae, Hakata-ku , Fukuoka , Präfektur Fukuoka Japan |
| Richtung | Toshihiko Aoyagi ( d ) (seit2014) |
| Aktivität | Transport , Immobilien , Handel |
| Produkte | SUGOCA |
| Muttergesellschaft | Japan Railways |
| Tochterunternehmen | JR Kyushu Bus |
| Wirksam | 8.978 Mitarbeiter (at 1 st April 2017) |
| Webseite | www.jrkyushu.co.jp/ |
| Umsatz | 440,3 Milliarden Yen (März 2019) + 1,1% |
| Vorherige firma | Japanische Nationalbahnen |
Kyushu Railway Company ( ū 旅客 鉄 道 株式会社, Kyūshū Ryokaku Tetsudō Kabushiki-gaisha ) , Auch JR Kyushu ( JR 九州, Jeiāru Kyūshū ) Genannt , gehört zu den japanischen Schienenverkehrsunternehmen , die die Japan Railways (JR) -Gruppe bilden. Sie betreibt Eisenbahnlinien auf der Insel Kyūshū im südlichen Archipel Japans sowie ein Busnetz. JR Kyushu bietet auch Fährverbindungen über die Tsushima-Straße nach Pusan in Südkorea an .
Der Hauptsitz des Unternehmens befindet sich in Fukuoka .
Geschichte
Das Unternehmen wurde am gegründet 1 st April 1987nach dem Abbau und der teilweisen Privatisierung der japanischen Nationalbahnen .
Im Frühjahr 2009 führte JR Kyushu ein Smart - Card - Ticket - System , SUGOCA .
Das 25. Oktober 2016geht das Unternehmen an die Börse. Die Regierung verkauft ihren gesamten Anteil von 160 Millionen Aktien zu einem Kursziel von 2.600 Yen pro Aktie oder insgesamt 416 Milliarden Yen (3,6 Milliarden Euro).
Linien
Hochgeschwindigkeitsstrecke (Shinkansen)
JR Kyushu betreibt die gesamte Kyūshū Shinkansen-Linie (九州 新 幹線) zwischen Hakata und Kagoshima-Chūō .
Klassische Linien
| Symbole | Linie | Japanischer Name | Terminus | Länge (km) | Stationen |
|---|---|---|---|---|---|
| JA | Sanyō Hauptleitung | 山陽 本 線 | Shimonoseki - Moji | 6.3 | 2 |
| JA JB | Kagoshima Hauptstrecke | 鹿 児 島 本 線 | Mojikō - Yatsushiro , Sendai - Kagoshima | 285.3 | 90 |
| JC | Fukuhoku Yutaka Linie | 福 北 ゆ た か か | Kurosaki - Hakata | 66.6 | 29 |
| JC | Sasaguri-Linie | 篠 栗 線 | Keisen - Yoshizuka | 25.1 | 11 |
| JD | Kashii Linie | 香 椎 線 | Saitozaki - Umi | 25.4 | 16 |
| Ich JC JG | Chikuhō Hauptlinie | 筑 豊 本 線 | Wakamatsu - Haruda | 66.1 | 25 |
| JF | Nippō Hauptleitung | 日 豊 本 線 | Kokura - Kagoshima | 467.2 | 111 |
| JH | Nagasaki Hauptlinie | 長崎 本 線 | Tosu - Nagasaki | 148.8 | 41 |
| JI | Hitahikosan Linie | 日 田 彦 山 線 | Jōno - Yoake | 68.7 | 23 |
| kein Wort | Gotōji-Linie | 後 藤 寺 線 | Shin-Iizuka - Tagawa-Gotōji | 13.3 | 6 |
| JK | Chikuhi Line | 筑 肥 線 | Meinohama - Karatsu , Yamamoto - Imari | 68.3 | 29 |
| Miyazaki Airport Line | 宮 崎 空港 線 | Tayoshi - Flughafen Miyazaki | 1.4 | 2 | |
| Hisatsu-Linie | 肥 薩 線 | Yatsushiro - Hayato | 124.2 | 28 | |
| Hōhi Hauptleitung | 豊 肥 本 線 | Kumamoto - Ōita | 148,0 | 37 | |
| Ibusuki Makurazaki Linie | 指 宿 枕 崎 線 | Kagoshima-Chūō - Makurazaki | 87,8 | 36 | |
| Karatsu Linie | 唐 津 線 | Kubota - Nishi-Karatsu | 42.5 | 13 | |
| Kitto Line | 吉 都 線 | Yoshimatsu - Miyakonojō | 61.6 | 17 | |
| Kyūdai Hauptlinie | 久 大本 線 | Kurume - Ōita | 141,5 | 37 | |
| Misumi Line | 三角 線 | Uto - Misumi | 25.6 | 9 | |
| Nichinan Line | 日南 線 | Minami-Miyazaki - Shibushi | 88,9 | 28 | |
| Ōmura Linie | 大村 線 | Haiki - Isahaya | 47.6 | 13 | |
| Sasebo-Linie | 佐世保 線 | Hizen-Yamaguchi - Sasebo | 48.8 | 14 |
Luxuszüge
- Nanatsuboshi in Kyūshū ( akな つ 星 ｉｎ 九州 ) (Hakata-Hakata)
Siehe auch
Anmerkungen und Referenzen
Anmerkungen- Die Fukuhoku Yutaka-Linie ist der Handelsname für eine Reihe von Abschnitten der Kagoshima-, Chikuhō- und Sasaguri-Linien.
- Die Chikuhō-Hauptlinie ist in drei Segmente unterteilt: Wakamatsu-Linie (若 松 線 ) Zwischen Wakamatsu und Orio, Fukuhoku Yutaka-Linie (福 北 ゆ た か) ) Zwischen Orio und Keisen und Haruda-Linie (原田 線 ) Zwischen Keisen und Haruda.
- Auch Aso Kōgen genannt (阿蘇 高原 線 ) .
- Auch Yufu Kōgen genannt (ゆ ふ 高原 線 ) .
- “ http://www.jrkyushu.co.jp/company/ir/stock/outline/ ”
- (in) JR Kyushu " Unternehmenszusammenfassung " [html] auf http://www.jrkyushu.co.jp (abgerufen am 12. November 2018 ) .
- Philippe Mesmer, " In Japan der Nanatsuboshi, Eisenbahnwahnsinn mit" sieben Sternen " ", Le Monde ,15. Juni 2019( online lesen )
- Japan wird JR Kyushu für 3,4 Mrd. Euro privatisieren , Reuters auf Le Figaro.fr, 15. September 2016
- Thomas Wilson, Véronique Tison, " Japan: JR Kyushu setzt einen Preis für seinen Börsengang an die Spitze ", Investir-Les Echos Bourse, 17. Oktober 2016