Kris meeke

Kris Meeke , geboren am2. Juli 1979in Dungannon , ist seit 2002 professioneller britischer Rallyefahrer, nachdem er seine Karriere als Designer bei M-Sport begonnen hat . 2009 gewann er den IRC-Titel . Mit seinem Beifahrer Paul Nagle bestritt er 2011 seine erste Saison als WRC- Halter mit Mini .

Anfänge

Kris Meeke wurde in Dungannon , Nordirland, geboren und studierte Maschinenbau an der Queen's University Belfast. Er arbeitete zunächst für M-Sport als computergestützter Designer. Im Jahr 2000 debütierte er im Rallyesport und gewann ein von Peugeot organisiertes Rennen für neue Rallyefahrer. Sein erster Sieg wurde auch mit dem Siegel von Peugeot markiert, während der dritten Runde des Peugeot Super 106 Cup 2001 , der Swansea Bay Festival National Rally.

Es war der Rallye-Weltmeister Colin McRae , der Kris Meekes Karriere zu Beginn des Jahres 2002 verhalf. Mit einem Ford Puma in der britischen Junioren-Meisterschaft einstieg , gewann er in seiner Kategorie bei der Rallye Schottland dank einer von McRae definierten Strategie belegte bei der Jim Clark Rallye den zweiten Platz, die erste, die er komplett auf Asphalt bestritten hatte. Dank eines dritten Platzes in der Endrunde der Meisterschaft wurde Kris Meeke britischer Juniorenmeister und sicherte sich in seiner erst zweiten Saison in dieser Disziplin den dritten Platz im britischen S1600.

JWRC

Diese Ergebnisse ermöglichten es Kris Meeke, am Steuer eines vom Team Palmer vorbereiteten Opel Corsa in die Junioren-Rallye-Weltmeisterschaft (JWRC) einzusteigen . Sein Debüt war geprägt von mehreren Siegen in Wertungsprüfungen, aber auch von technischen Problemen. In Italien ging nach einem Unfall ein möglicher zweiter Platz weg. Meeke konnte wieder Ziel für die zweite JWRC (die 17 - ten insgesamt) in Großbritannien, die letzte Runde der Saison, aber eine Kollision mit einem Stein auf einem Fass das Ende seines Laufes abgedichtet ist.

Die Saison 2004 begann fulminant, Kris Meeke belegte bei der Rallye Monte-Carlo den dritten Platz in seiner Klasse . Die Rallyes in Griechenland und der Türkei waren von mechanischen Problemen geprägt, aber er führte das später in Finnland ausgetragene Rennen an, bevor ihn ein heftiger Abgang von der Straße zwang, aufzugeben. Elektrische Probleme an seinem Opel Corsa ruinierten dann seine Rallye Großbritannien , was ihn jedoch nicht daran hinderte, die zweite Stufe des Podiums zu erklimmen.

IRC

Kris Meeke und Co-Pilot Paul Nagle haben 2009 die Intercontinental Rally Challenge (IRC) mit einem Peugeot 207 S2000 gespielt. Nach einem heftigen Auftritt bei der Rallye Monte-Carlo gewann das Duo in Brasilien, Portugal und Belgien. Sein Meisterschaftssieg wurde im vorletzten Lauf durch einen Sieg bei der Rallye Sanremo in Italien besiegelt und als sein ärgster Verfolger war Jan Kopecky abseits der Straße. Kris Meeke beendete die Saison mit Stil und holte sich mit 7 von 13 Etappensiegen einen letzten Sieg bei der Rallye Schottland.

Kris Meekes Saison 2010 war schwieriger, beleuchtet von einem Einzelsieg in Brasilien und einem dritten Gesamtrang. Aber mit Mini wurde bereits eine neue Seite in seiner Karriere geschrieben ...

WRC

Teilprogramm mit Mini

Das 30. September 2010, Mini bestätigt Kris Meekes Einstieg in die WRC- Saison 2011 . In Verbindung mit Dani Sordo sieht sein Programm 6 Runden für die erste Saison und dann eine Vollzeitverpflichtung ab 2012 vor.

Meeke litt mehr als sein spanischer Teamkollege unter den Jugendproblemen des Mini John Cooper Works WRC, die ihn trotz vielversprechender Leistungen zum Rücktritt zwangen. Auf Sardinien bestreitet er nur drei komplette Etappen, unterschreibt aber vor allem ein drittes Mal. In Finnland schied er auf der letzten Etappe aus, nachdem er zweimal in den Top 5 erschienen war: Er litt an einer Überhitzung seines Motors. In Deutschland hatte er eine hektische Rallye wegen Motoraussetzern, Reifenpannen sowie ein paar Fahrfehlern auf einem Untergrund - Asphalt -, über den er wenig Kontrolle hatte. Es ist schließlich ein elektrisches Problem, das sein Rennen auf der vorletzten Sonderprüfung stoppt.

Lange Zeit in den Top 5 im Elsass war Meeke am zweiten Tag gefangen, als ihn eine große Ausfahrt von der Straße zwang, aufzugeben. In den Vorläufen in Katalonien und Wales verbessert sich die Lage, wo der Nordire den fünften und dann den vierten Platz belegte. Trotz dieser Verbesserungen behielten Mini und Prodrive es für die Saison 2012 nicht ganz bei und ließen es ohne Laufrad.

Die Citroën-Jahre

Im Jahr 2013, damals ohne Lenkrad, wurde Meeke von Yves Matton, Chef von Citroën Racing , kontaktiert , um während der WRC- Saison 2013 zwei Ersatz zu gewährleisten : den ersten während der Rallye Finnland , um Khalid Al Qassimi zu ersetzen , der nicht verfügbar ist, und den zweiten in Rallye Australien, anstelle von Dani Sordo . Während dieser beiden Rennen stach der gebürtige Dungannon, der mit Chris Patterson verbunden war, durch seinen Geschwindigkeitsschub hervor, der immer präsent war, aber in den letzten Renntagen von der Straße abkam, als er die Gelegenheit hatte, zweimal in der Spitze zu landen 5.

2014 trat Kris Meeke dem Citroën Total Abu Dhabi World Rally Team bei, in dem er Teamkollege des Norwegers Mads Østberg war . Es führt eine umfassende und bis zu vier Mal auf dem dritten Platz vor der Saison in den Finishing - 7 - ten Platz Gesamt - Wertung. Dennoch war seine Saison von mehreren Fehlern unterbrochen, die ihm zum Teil eine echte Chance auf einen ersten Sieg beraubten, wie bei der Rallye Deutschland, bei der er am letzten Tag mit Führung gegen eine Mauer prallte.

Für die 2015 Saison , Citroën Racing bestätigte zunächst Kris Meeke, dann auch seinen Teamkollegen Mads Østberg offiziell als Inhaber ein paar Wochen später gemacht.

Seine Saison begann jedoch wegen mehrerer Fahrfehler schlecht: In Monte-Carlo machte er am zweiten Tag, als er den vierten Platz belegte, einen Ausflug in einen Graben, der dazu führte, dass er sich seine linke Hinterradaufhängung brach auf Platz zehn. Er wird seine Rallye auf dem gleichen Rang beenden.

Bei den folgenden beiden Rallyes, in Schweden und dann in Mexiko , schied er aufgrund seiner mangelnden Erfahrung aufgrund verschiedener Unfälle von Beginn der Rallyes aus aus den Top 10 aus.

Bei der Argentinien-Rallye kehrt sich der Trend für Kris und Paul um, profitierend von den aufeinanderfolgenden Rückschlägen der Volkswagen- und M-Sport- Fahrer schaffen sie es, den zweiten Rallye-Tag auf dem ersten Platz vor ihren Teamkollegen Mads Østberg und Jari zu beenden. Matti Latvala . Am nächsten Tag blieb Kris trotz eines Dreher- und Motorproblems vor Mads in Führung, obwohl er aufgrund der zuvor aufgetretenen Probleme mehr als dreißig Sekunden auf diesem verschwendete. Am Sonntag konnten Kris und Paul dem Druck standhalten und holten ihren ersten WRC-Sieg, wodurch Citroën Racing 2013 ihren ersten Sieg seit Deutschland einfahren und sich ein Doppel sichern konnte. Ihre Teamkollegen Østberg und Andersson beendeten die Rallye 18,1 Sekunden hinter dem Sieger Mannschaft.

Der Rest seiner Saison gestaltete sich schwieriger: Oft sehr schnell und ähnlich wie die Volkswagen Piloten, machte der Nordire dennoch viele Fahrfehler, wodurch er zum Teil wieder Chancen auf gute Ergebnisse verlor. Er schnappte sich jedoch 2 weitere Podestplätze in Australien und Wales.

Am Ende der Saison 2015 unterschrieb Kris Meeke trotz der anhaltenden Drohung, von seinem Team nicht verlängert zu werden, für drei Jahre von 2016 bis 2018 bei Citroën . Das Citroën-Team nimmt 2016 nicht an der Weltmeisterschaft teil, nutzt aber dieses Jahr, um ein neues Auto für die Saison 2017 zu entwickeln. Kris Meeke ist hauptverantwortlich für die Entwicklung dieses neuen World Rally Car und nimmt an der Meisterschaft teil am Steuer eines DS3 WRC des privaten Teams "Abu Dhabi Total WRT", das von PHsport geleitet wird. Meeke musste während der Rallye Monte-Carlo nach einem Steinschlag aufgeben. Kris wird das gleiche Problem in Schweden haben. In Portugal nutzte Kris nach 2 Monaten Abwesenheit seine Ausgangsposition, um die Kontrolle über die Rallye ab der zweiten Sonderprüfung zu übernehmen und seinen zweiten WRC-Sieg mit 29,7 Sekunden vor Andreas Mikkelsen und Sébastien Ogier zu erringen , wodurch das Team "Abu Dhabi Total WRT (PHSport)" seinen ersten WRC-Sieg einfahren. Die Geschichte wird sich in Finnland wiederholen, wo er mit der zweitschnellsten Zeit die Führung der Rallye übernimmt und seinen dritten Weltsieg vor Jari-Matti Latvala und seinem Teamkollegen Craig Breen unterschreibt und damit der sechste nicht-nordische Fahrer wird, der auf finnischen Straßen gewinnt win und der erste Brite, der dieses Event gewinnt.

Sein Saisonende wird schwieriger. Ursprünglich bei der Rallye China anwesend , wird er nicht an der Asien-Veranstaltung teilnehmen können, da diese wegen des zu schlechten Zustands der Strecke abgesagt wurde. Bei der Tour de Corse erlitt er am ersten Renntag einen Reifenschaden, als er mit Sébastien Ogier um den Sieg kämpfte und seine Erfolgschancen verlor. Eine Berührung am nächsten Tag lässt es in der Gesamtwertung sinken. In Katalonien erlitt er am ersten Tag eine Fassrolle, die für sein Auto nicht sehr gravierend war, ihn aber daran hinderte, am Kampf um das Podium teilzunehmen. Ein Motorschaden zwang ihn am Sonntag zum Aufgeben, als er den fünften Platz belegte.

Bei der Wales Rally GB erlaubt ihm seine ungünstige Ausgangsposition kein besseres Ergebnis als Platz fünf bei seiner letzten Rallye mit dem DS3 WRC .

Die Saison 2017 ist geprägt von der Einführung eines neuen technischen Reglements mit leistungsstärkeren, leichteren und aerodynamischeren Autos. Kris erhält ein neues Reittier, das C3 WRC.

Leider begann die Saison für den Nordiren sehr schlecht. In Monte-Carlo war er zu Beginn des zweiten Tages noch Dritter, kam aber mit hoher Geschwindigkeit von der Straße ab und konnte erst am nächsten Tag dank der Rally2-Regel wieder starten. Die Probleme enden hier nicht. Wie sein Teamkollege Stéphane Lefebvre ist er Opfer vieler Jugendprobleme mit seinem Pferd. Erschwerend kommt hinzu, dass er am dritten Tag Opfer eines Verbindungsunfalls wurde, der ihn daran hinderte, endgültig zu gehen. In Schweden rutschte er auf dem fünften Platz wegen schlechter Aufzeichnungen am zweiten Tag von der Straße ab und saß für mehr als 8 Minuten fest. Dank der Hilfe der Zuschauer gelang ihm ein erneuter Start, konnte aber nicht besser als Zwölfter abschneiden.

Die Rallye Mexiko ermöglicht trotz sehr heißer Hitze in der Power Stage eine Trendwende: Seit dem Start der zweiten Etappe in Führung liegend und mit einem Vorsprung von mehr als 30 Sekunden vor Sébastien Ogier , seiner engsten Fortsetzung, braucht Kris dann nur noch die Ziellinie zu erreichen, ohne ein Risiko einzugehen, um einen vierten Weltcup-Erfolg zu erringen. Doch einen Kilometer vor dem Ziel passiert das Undenkbare: Kris kommt von der Straße ab, nachdem er eine schnelle Kurve verpasst hat! Da es keine Benchmarks gibt, wird Kris einen Umweg auf dem Parkplatz machen, auf dem er gelandet ist, bevor er auf die Strecke zurückkehrt und seinen vierten WRC-Sieg in extremis mit 13,8 Sekunden vor Ogier, einem der jüngsten Neuankömmlinge, erringt . Er und Paul hatten Mühe, zu begreifen, was gerade bei der Ankunft passiert war.

Das Pech verfolgt Meeke bei der Tour de Corse . Der Brite musste am Samstag wegen eines Motorschadens aufgeben, obwohl er die Rallye von Beginn an anführte.

Die schwarze Serie wird für Nordirland während der folgenden drei Rallyes fortgesetzt, bei denen Kris in schneller Folge Fehler macht (einschließlich eines erschreckenden Roadtrips der Gewalt in Argentinien, bei dem sein C3 nach einem schlechten Empfang von hinten bei einer Kompression vollständig pulverisiert wird). Fahrer- und Herstellermeisterschaft, bis zu seiner Ablösung durch Andreas Mikkelsen für die Rallye Polen . Zurück in Finnland konnte er nicht besser als Achter sein, 3 Minuten hinter dem Sieger Esapekka Lappi, wegen mangelndem Vertrauen in das Auto und einer Berührung mit einem Stein. In Deutschland wurde sein Rennen nur 500 Meter nach dem Start nach einem Kontakt mit einem Betonblock abgebrochen, der seine Richtung brechen würde. Am nächsten Tag verließ das Duo schließlich die Entscheidung, aufzugeben, um Paul zu erlauben, sich seiner Frau anzuschließen, die gerade ein Kind zur Welt gebracht hatte.

In Schwierigkeiten, seinen Platz im Team zu halten, wird Kris dennoch sehen, dass Yves Matton sein Vertrauen in ihn für 2018 erneuert, wo er auf den gesamten Kalender ausgerichtet sein wird.

Kris gewinnt in Katalonien wieder an Schwung, wo er nach dem dritten Platz in der ersten Schotteretappe einen deutlichen Vorsprung auf dem Asphalt gewinnen wird, der ihm zum zweiten Mal in der Saison, zum ersten Mal in seiner Karriere auf Teer, den Sieg ermöglicht.

Beim RAC beendete er sein Rennen auf dem siebten Platz, nachdem er 2 Specials ohne den oberen Teil seines Heckflügels zurücklegen musste. Er belegte den gleichen Platz bei der Rallye Australien , dem letzten Lauf der Saison, und belegte mit 77 Punkten den siebten Platz in der Gesamtwertung.

Die Saison 2018 begann mit Monte-Carlo und einem ermutigenden vierten Platz, doch der Schwung wurde mit einem Rücktritt von der Rallye Schweden gestoppt . Die Rallye Mexiko räumte jedoch mit einem abschließenden dritten Platz auf, der gleichbedeutend mit dem ersten Podiumsplatz für das Duo war. Letzterer wird jedoch am zweiten Tag der Tour de Corse von der Straße abfahren und sein Rennen auf dem neunten Platz beenden, während ein Podiumsplatz möglich war. Es ist ein Reifenschaden, der Meekes Podiumshoffnungen in Argentinien übertreffen wird, dann Zweiter, bevor er stirbt.

Unglücklicherweise für Kris wurde die nächste Rallye, die Rallye Portugal , zu einem Albtraum. Zuerst ließ ihn ein Reifenschaden in der Gesamtwertung zurückfallen, während er in Führung lag, dann ein Hochgeschwindigkeitsausstieg, der zu seinem Ausfall führte. Kurz darauf bedankte sich Citroën Racing bei dem Duo für den Rest der Saison. Das Team erwähnte die „zu häufigen Ausfahrten von der Straße, die zum Teil besonders heftige Folgen für die Sicherheit der Besatzung hätten haben können, während die Risikobereitschaft war nicht durch sportliche Einsätze gerechtfertigt “ und läutete damit nach 4 Saisons abrupt die Totenglocke für die Zusammenarbeit zwischen dem Nordiren und dem französischen Team.

Neue Herausforderung bei Toyota

Im Oktober 2018 wurde bekannt gegeben, dass Kris Meeke von Toyota für die Saison 2019 gemeldet wurde . Der Brite ist jedoch ohne seinen üblichen irischen Beifahrer Paul Nagle zurück und erklärt, dass er das Bedürfnis verspüre, etwas anderes zu erleben, einschließlich der Atmosphäre im Auto. Es ist Sebastian Marshall , Co-Pilot von Hayden Paddon im Jahr 2018, der an der Seite von Meeke steht.

Auszeichnungen

Titel

Jahreszeit	Titel	Wagen
2010	Gewinner des FIA-Europapokals der Südzone	Peugeot 207 S2000
2009	Gewinner der Intercontinental Rally Challenge	Peugeot 207 S2000

Siege

Siege in der Rallye-Weltmeisterschaft (WRC)

#	Jahreszeit	Rallye	Land	Kopilot	Wagen
1	2015	34 e XION Rallye Argentinien	Argentinien	Paul Nagel	Citroën DS3 WRC
2	2016	50 th Vodafone Rally de Portugal	Portugal	Paul Nagel	Citroën DS3 WRC
3	2016	66. Neste Rallye Finnland	Finnland	Paul Nagel	Citroën DS3 WRC
4	2017	31. Rallye Mexiko	Mexiko	Paul Nagel	Citroën C3 WRC
5	2017	53. Rallye von Katalonien	Spanien	Paul Nagel	Citroën C3 WRC

Siege der Intercontinental Rally Challenge (IRC)

#	Jahreszeit	Rallye	Land	Kopilot	Wagen
1	2009	29 th Rally Internacional de Curitiba	Brasilien	Paul Nagel	Peugeot 207 S2000
2	2009	44 e Rallye Azoren	Portugal	Paul Nagel	Peugeot 207 S2000
3	2009	45 th Ypres Rally	Belgien	Paul Nagel	Peugeot 207 S2000
4	2009	51 th Rallye Sanremo	Italien	Paul Nagel	Peugeot 207 S2000
5	2010	30 th Rally Internacional de Curitiba	Brasilien	Paul Nagel	Peugeot 207 S2000

Andere Siege

#	Jahreszeit	Rallye	Land	Kopilot	Wagen
1	2007	Internationale Rallye der Seen	Irland	Jonas Andersson	Subaru Impreza WRC 2005
2	2007	30 th Ulster International Rally	Vereinigtes Königreich	Paul Nagel	Subaru Impreza WRC 2005
3	2008	18 th SOL Rally Barbados	Barbados	Paul Nagel	Toyota Corolla WRC
4	2009	19 th SOL Rally Barbados	Barbados	Paul Nagel	2003 Subaru Impreza WRC
5	2010	29 th Rally Costa Smeralda Sardegna	Italien	Paul Nagel	Peugeot 207 S2000
Referenzen: ewrc-results

Ergebnisse

Vollständige IRC-Ergebnisse

Jahreszeit	Rallye													Punkte	Endgültige Rangliste
2009	MEINE	BH	KEN	POR	BEL	RUS	POR	CZE	ESP	ITA	JPN	GB		66	1 st
2009	Ab.	1 st	-	1 st	1 st	-	5 th	2 nd	2 nd	1 st	Jahr.	Dq.		66	1 st

2010	MEINE	BH	ARG	ESP	ITA	BEL	POR	POR	CZE	ESP	ITA	GB	CYP	39	3 rd
2010	Ab.	1 st	Ab.	4 th	Ab.	Ab.	2 nd	Ab.	4 th	Jahr.	4 th	3 rd	-	39	3 rd

Vollständige WRC-Ergebnisse

Jahreszeit	Rallye																Punkte	Endgültige Rangliste
2002	MEINE	SW	GER	ESP	CYP	ARG	GRE	KEN	ENDE	GER	ITA	NZL	AUS	GB			0	-
2002	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	Ab.			0	-

2003	MEINE	SW	TUR	NZL	ARG	GRE	CYP	GER	ENDE	AUS	ITA	GER	ESP	GB			0	-
2003	29 th	-	Ab.	-	-	Ab.	-	-	Ab.	-	Ab.	-	19 th	Ab.			0	-
J-WRC 2003	12 th		Ab.			Ab.			Ab.		Ab.		2 nd	Ab.			8	14 e (J-WRC)

2004	MEINE	SW	MEX	NZL	CYP	GRE	TUR	ARG	ENDE	GER	JPN	GB	ITA	GER	ESP	AUS	0	-
2004	14 th	-	-	-	-	Ab.	Ab.	-	Ab.	-	-	16 th	20 th	-	25 th	-	0	-
J-WRC 2004	3 rd .					Ab.	Ab.		Ab.			2 nd	7 th		25 th		19	7 th (J-WRC)

2005	MEINE	SW	MEX	NZL	ITA	CYP	TUR	GRE	ARG	ENDE	GER	GB	JPN	GER	ESP	AUS	0	-
2005	11 th	-	-	-	20 th	-	-	26 th	-	39 th	14 th	9 th	-	25 th	28 th	-	0	-
J-WRC 2005	1 st		-		3 rd .			6 th		7 th	2 nd			8 th	7 th		32	3 rd (J-WRC)

2006	MEINE	SW	MEX	ESP	GER	ARG	ITA	GRE	GER	ENDE	JPN	CYP	TUR	AUS	NZL	GB	0	-
2006	-	-	-	19 th	Ab.	-	-	-	16 th	Ab.	-	-	20 th	-	-	Ab.	0	-
J-WRC 2006		-		3 rd	Ab.	-	-		1 st	Ab.			5 th			Ab.	20	7 th (J-WRC)

2007	MEINE	SW	NOCH	MEX	POR	ARG	ITA	GRE	ENDE	GER	NZL	ESP	GER	JPN	IRL	GB	0	-
2007	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	Ab.	-	0	-

2008	MEINE	SW	MEX	ARG	JOR	ITA	GRE	TUR	ENDE	GER	NZL	ESP	GER	JPN	GB		0	-
2008	-	-	-	-	-	-	-	-	-	24 th	-	Ab.	-	-	-		0	-
J-WRC 2008			-		-	-			-	-		Ab	-				0	-

2011	SW	MEX	POR	JOR	ITA	ARG	GRE	ENDE	GER	AUS	GER	ESP	GB				25	11 th
2011	-	-	-	-	Ab.	-	-	Ab.	Ab.	-	Ab.	5 th	4 th				25	11 th

2013	MEINE	SW	MEX	POR	ARG	GRE	ITA	ENDE	GER	AUS	GER	ESP	GB				0	-
2013	-	-	-	-	-	-	-	Ab.	-	-	-	-	-				0	-

2014	MEINE	SW	MEX	POR	ARG	ITA	POL	ENDE	GER	AUS	GER	ESP	GB				92	7 th
2014	3 rd	10 th	Ab.	Ab.	3 rd	19 th	7 th	3 rd	Ab.	4 th	3 rd	19 th	6 th				92	7 th

2015	MEINE	SW	MEX	ARG	POR	ITA	POL	ENDE	GER	AUS	GER	ESP	GB				112	5 th
2015	10 th	7 th	16 th	1 st	4 th	24 th	7 th	17 th	12 th	3 rd	4 th	5 th	2 nd				112	5 th

2016	MEINE	SW	MEX	ARG	POR	ITA	POL	ENDE	GER	CHN	GER	ESP	GB	AUS			64	9 th
2016	Ab.	23 rd	-	-	1 st	-	-	1 st	-	Jahr.	16 th	Ab.	5 th	-			64	9 th

2017	MEINE	SW	MEX	GER	ARG	POR	ITA	POL	ENDE	GER	ESP	GB	AUS				77	7 th
2017	Ab.	12 th	1 st	Ab.	Ab.	18 th	Ab.	-	8 th	Ab.	1 st	7 th	7 th				77	7 th

2018	MEINE	SW	MEX	GER	ARG	POR	ITA	ENDE	GER	TUR	GB	ESP	AUS				43	14 th
2018	4 th	32 nd	3 rd	9 th	7 th	Ab.	-	-	-	-	-	-	-				43	14 th

2019	MEINE	SW	MEX	GER	ARG	CHI	POR	ITA	ENDE	GER	TUR	GB	ESP	AUS			98	6 th
2019	6 th	6 th	5 th	9 th	4 th	10 th	Ab.	8 th	Ab.	2 nd	7 th	4 th	29 th	Jahr.			98	6 th

Verweise

Mini bestätigt Kris Meeke für sein WRC-Engagement , auf automoto365.com, veröffentlicht am 30. September 2010
Mini feiert erfolgreiches Debüt mit Meeke und Sordo , auf automoto365.com, hochgeladen am 6. Mai 2011
Finnland: Der offizielle Mini hat das Ziel knapp verpasst , auf automoto365.com, gepostet am 31. Juli 2011
Eine ereignisreiche Deutschland-Rallye für Kris Meeke , auf automoto365.com, gepostet am 23. August 2011
(de) Meeke und Østberg bei Citroën 2014 auf www.wrc.com
William Zinck, " WRC - Mads Ostberg bei Citroën bestätigt " , auf toilef1.com ,4. Dezember 2014(Zugriff am 4. Dezember 2014 )
Kris Meeke unterschreibt bei Citroën für drei Jahre von 2016 bis 2018
Basile Davoine, “ Citroën verdrängt Kris Meeke für den Rest der Saison! » , Auf fr.motorsport.com ,24. Mai 2018(Zugriff am 25.05.2018 ) .
" Kris Meeke bei Toyota nächste Saison " auf lequipe.fr ,17. Okt. 2018(Zugriff am 18. Oktober 2018 ) .
Jérôme Bourret, " Schwergewichtsrekrutierungen für die nächste WRC-Saison " , auf abonnes.lequipe.fr ,18. Oktober 2018(Zugriff am 18. Oktober 2018 ) .
Janfif1, „ Verfolgen Sie die Rallye Katalonien live “ , auf fr.motorsport.com ,27. Oktober 2018(Zugriff am 28. Oktober 2018 ) .
Jack Cozens, " Meeke in Verbindung mit dem ehemaligen Paddon-Beifahrer bei Toyota " auf fr.motorsport.com ,4. Dezember 2018(Zugriff am 4. Dezember 2018 ) .
(in) | Fahrerprofil - Kris-Meeke. ewrc-results.com

Externe Links

(de) www.krismeeke.com - Offizielle Website des Piloten ;
(de) Kris Meeke auf der offiziellen Website www.wrc.com ;
(fr) Kris Meeke gewidmete Seite auf www.motorstv.com ;
(de) Kris Meeke unter www.ewrc-results.com ;
(de) Kris Meeke auf www.rallybase.nl ;
(de) Kris Meeke auf www.juwra.com .