Klaus Niedzwiedz

Klaus Niedzwiedz Biografie

Geburt	24. Februar 1951 Dortmund
Staatsangehörigkeit	Deutsche
Aktivitäten	Fernsehmoderator , Rennfahrer

Andere Informationen

Sport	Automobilwettbewerb

Klaus Niedzwiedz , geboren am24. Februar 1951in Dortmund ist ein deutscher Rennfahrer in Rundstreckenwettbewerben für Touring- und Grand Touring- Autos .

Biografie

Seine Fahrkarriere erstreckte sich von Mitte der 1970er Jahre ( Mini Cooper und Formel V ) bis 2013 ( Volkswagen Scirocco German Cup ).

1979 wurde er Fabrikpilot für Ford .

1988 überlebte er bei einem Test bei den 24 Stunden von Le Mans bei seinem dritten Auftritt auf der Rennstrecke einen Reifenschaden auf einem Sauber C9 mit über 390  km / h .

Seit 1984 ist er auch Journalist und Fernsehmoderator ( Treibstof am Sat.1 , N-tv- Motor seit 1997 und ZDF seit 2003). Seit 2009 ist er Produzent des NRW-mobil Magazins (wo er Automotive News präsentiert) für den NRW- TV- Kanal . Er ist auch ein regelmäßiger Redner für das N-tv-TopCars-Magazin auf N-tv (dem Kanal, auf dem er 2005 mit seiner Honda NSX-R um den Klassensieg auf dem Nürburgring fuhr ).

Auszeichnungen

Wertpapiere

• Champion Interserie in 1984 , auf Zakspeed C1 / 8 Team GWB- Ford Zakspeed ;
• Bester Privatfahrer des Super Tourenwagen Cup 1988 auf dem Opel Vectra ;
  • Vizemeister der Deutschen Tourenwagen Meisterschaft 1989 auf dem Ford Sierra RS Cosworth 2L. des Eggenberger Motorsport Teams (hinter Roberto Ravaglia );
  • 3 e des World Championship Touring Car (WTCC) im Jahr 1987 , Ford Sierra RS Cosworth 2L. und 500 vom Ford Texaco Eggenberger Motorsport-Team (punktgleich mit dem Zweitplatzierten Klaus Ludwig , beide einen Punkt hinter Ravaglia);
  • 3 e der Deutschen Rennsport Meisterschaft 1982 ( Ford Capri Turbo Team D & W Zakspeed ) und 1983 (Zakspeed C1 / 8 Team GWB-Ford Zakspeed );

Bemerkenswerte Siege

• DRM (6):
  • 1980: Zolder und Nürburgring;
  • 1981: Nürburgring;
  • 1982: Zolder und Nürburgring;
  • 1983: Hockenheim;
• 24 Stunden auf dem Nürburgring 1982 (mit Ludwig und Dieter Gartmann auf Ford Capri) und 1987 (mit Ludwig und dem Engländer Steve Soper auf Ford Sierra RS Cosworth);
• Zwischenraum (4):
• 1984: Zeltweg, Nürburgring, Erding und Most;
• DTM (6):
  • 1985: Avus-Rennen;
  • 1986: Flughafen Mainz-Finthen ;
  • 1989: Avus 2 , Hockenheim 2-2, Hockenheim 3-1 und Hockenheim 3-2;
• ETCC (5):
  • 1986: 500 Kilometer von Estoril entfernt;
  • 1987: Zolder;
  • 1988, 500 Kilometer von Estoril, Dijon und Vallelunga ( 8 th in der Meisterschaft);
• WTCC 1987 (4, mit Ludwig): Grand Prix des Nürburgrings, Brno , Wellington 500 und Fuji Inter-tec 500;
• Klassensiege bei den 24 Stunden des Nürburgrings 2002 (N3, Honda Civic Type-R), 2005 (Honda NSX-R), 2009 und 2010 (AT, Volkswagen Scirocco GT24-CNG, 59 Jahre).

(Hinweis Bene: Er nahm 1981 und 1982 auch zweimal an den 24 Stunden von Le Mans mit Joest Racing und Zakspeed teil, musste sich jedoch zurückziehen.)

Rekord (endgültig)

• Rundenzeit auf dem Nürburgring in Gruppe 5 (alte Strecke Nordschleife bis 22.835  m ): 7 min 08 s 59 bis fast 192  km / h weiter4. Juli 1982, auf Ford Capri Zakspeed Turbo (und Pole Position des Grand Prix von Nürburgring).

Bildergalerie

• Der Honda S2000 in Niedzwiedz die 24 Stunden des Nürburgrings 2003;

• Der Honda NSX- R Niedzwiedz der 24 Stunden von Nürburgring 2005;

• Der Honda Civic Hybrid für Niedzwiedz die 24 Stunden des Nürburgrings 2007.

Anmerkungen und Referenzen

1. Tourenwagen-Weltmeisterschaft 1987 auf TouringCarRacing .
2. Klaus Niedzwiedz, auf der 24HeuresenPiste .
3. ( Niki Lauda absolvierte 1975 beim Test des deutschen F1-Grand-Prix 6: 58.400, die beste Zeit aller Zeiten für eine Formel 1 auf der alten Nordschleife).

Externe Links

• (en) Klaus Niedzwiedz über Driverdb ;
• (en) Klaus Niedzwiedz bei RacingSportsCars ;
• (de) Dieser Artikel ist auch ganz oder teilweise aus dem Artikel in deutschen Titeln „  Klaus Niedzwiedz  “ ( siehe die Liste der Autoren ) ..