Harmonie der Meere

Harmonie der Meere
Illustratives Bild des Artikels Harmony of the Seas
Die Harmonie der Meere in Rotterdam im Mai 2016
Art Kreuzfahrtschiff
Klasse Oase
Geschichte
Werft Atlantische Baustellen , STX Frankreich , Saint-Nazaire
Kiel gelegt 9. Mai 2014
Starten 12. Mai 2016
Inbetriebnahme 15. Mai 2016
Status Im Dienst
Besatzung
Besatzung 2.394 Mitglieder
Technische Eigenschaften
Länge 362,12  m
Meister 47,42  m (Wasserlinie)
66  m (maximal)
Entwurf 9,322  m
Luftzug 70  m
Verschiebung 60.000 t
Eigengewicht 15.000 t
Tonnage 226.963  GRT
Antrieb
Leistung
  • 2 Wärtsilä 16V46 (2 × 18 480  kW )
  • 4 Wärtsilä 12V46 (4 × 13 860  kW )
  • 2 MTU 16V4000
Geschwindigkeit 20  Knoten Kreuzfahrt, maximal 23,1 Knoten
Kommerzielle Funktionen
Kapazität 6.687 Passagiere
Werdegang
Inhaber Royal Caribbean Cruises Ltd. ( in )
Reeder Royal Caribbean Cruises Ltd. (RCCL)
Charterer Royal Caribbean Cruise Line
Flagge Bahamas
Heimathafen Nassau
Indikativ C6BX8
IMO 9682875
Kosten + 1 Milliarde Euro

Die Harmony of the Seas ist ein Kreuzfahrtschiff der Royal Caribbean Cruise Line Unternehmen , gebaut bei STX France (dann genannt STX France in) Saint-Nazaire zwischenSeptember 2013 und Mai 2016. Seit diesem Datum ist sie neben ihrem Schwesterschiff, der Symphony of the Seas, die größte der Welt , die zweitgrößte der Welt. Ihre Eröffnungskreuzfahrt fand am statt29. Mai 2016von Southampton nach Barcelona über Cherbourg-en-Cotentin (erster französischer Zwischenstopp).

Die Harmony of the Seas gehört zur Oasis-Klasse , ist jedoch etwas größer (2 Meter länger) als ihre beiden Vorgänger ( Allure of the Seas und Oasis of the Seas ).

Geschichte

Vorbereitungen

Das 27. Dezember 2012Die Presse wiederholte die Ankündigung von STX France , eine dritte Einheit vom Typ Oasis durch das amerikanische Unternehmen Royal Caribbean zu bestellen . Dieser 2016 ausgelieferte Liner wurde auf den Werften von STX France in Saint-Nazaire gebaut und ist mit einer Länge von 362  Metern das längste Kreuzfahrtschiff der Welt. Ein viertes Schiff vom Typ Oasis ist optional, wenn der Vertrag im Jahr 2012 unterzeichnet wird. Die Bestellung für diese vierte Einheit wird in bestätigtMai 2014und Lieferung ist im Jahr 2018 fällig . Diese Schiffe sollten einige Änderungen gegenüber den beiden vorherigen enthalten, insbesondere in Bezug auf die Energieeffizienz .

Konstruktion

Das erste Blatt wird aufgeschnitten 23. September 2013in Anwesenheit des Eigentümers. Der erste vorgefertigte Block wird aufgelegt9. Mai 2014Gleichzeitig wurde die Bestellung für das vierte Schiff bestätigt. ImFebruar 2015ist mehr als die Hälfte des Rumpfes zusammengebaut. Die erste Befüllung der Baupiste erfolgt in der MitteFebruar 2015, so dass das Schiff in einen tieferen Laderaum gebracht wird, weil es zu hoch ist, um es dem "  Très Grand Portico  " (TGP) zu ermöglichen, die vorgefertigten Blöcke für die Montage weiter zu verlegen: Nach der Installation würde sich der Schornstein des Schiffes etwa zwei Meter darunter befinden der Portikus. ImMärz 2015, Royal Caribbean formalisiert das Schiff und beginnt , die Kreuzfahrten an Bord verkauft. Das Schiff wurde dann " Harmony of the Seas  " getauft  . Sie wurde offiziell am ins Leben gerufen19. Juni 2015für Oberflächen. Es wird an das Unternehmen geliefert Royal Caribbean auf12. Mai 2016während einer Zeremonie am Heck des Schiffes. Er verließ Saint-Nazaire am15. Mai 2016Southampton zu erreichen, bevor er seine erste Kreuzfahrt im Mittelmeer unternimmt .

Seeversuche

Die erste Seereise fand am statt 10. März 2016. Das Schiff Saint Nazaire nach links 17  h  30 am Abend Gezeiten, Segeln zwischen Belle - Île und der Insel Yeu , dann traten die Saint-Nazaire13. März 2016bis 6  h  30 . An Bord sind 500 Mitarbeiter, Ingenieure und Techniker. Eine zweite Reihe von Seeversuchen findet in stattApril 2016. Das Schiff ist nach dieser zweiten Testreihe schneller als erwartet.

Lieferung

Das 12. Mai 2016Die Werften von Saint-Nazaire liefern die Harmony of the Seas an ihren Eigentümer Royal Caribbean . Der Bau des Liners umfasste letztendlich zehn Millionen Arbeitsstunden und fast drei Jahre Bauzeit. Bei den ersten Manövern seines Eigners segelt das Schiff und verlässt die Mündung der Loire15. Maigegen 13  Uhr auf offener See in Richtung Southampton ( Großbritannien ).

Kreuzfahrten nach dem Bau

Im Mittelmeer (2016)

Die Harmony of the Seas erreicht zuerst Southampton und beginnt eine viertägige Kanal- und Nordseekreuzfahrt über Rotterdam . Anschließend geht es durch Cherbourg-en-Cotentin, bevor es zu seiner ersten Kreuzfahrtsaison im Mittelmeer aufbricht, insbesondere für siebentägige Kreuzfahrten durch Barcelona . Er fährt jetzt von Miami aus durch die Karibik.

Unfall

Im September 2016Während des Zwischenstopps im Hafen von Marseille fiel ein Rettungsboot vom Liner mit fünf Besatzungsmitgliedern an Bord vom fünften Deck auf eine Höhe von 10 Metern. Der Unfall ereignete sich während einer Sicherheitsübung. Auf Passagierschiffen ist laut SOLAS eine wöchentliche Übung obligatorisch . Eine erste Bewertung berichtet über einen philippinischen Tod und vier schwer verletzte Personen. Das Starten von Rettungsbooten birgt immer ein Risiko für das Personal.

In der Karibik (2017)

Ende Oktober 2016Das Schiff verließ das Mittelmeer, um sich in seinem neuen Heimathafen Fort Lauderdale ( Florida , USA ) neu zu positionieren . Anschließend begann er 2017 eine siebentägige Karibikkreuzfahrt . Nach seiner Ankunft in seinem Heimathafen in Florida am4. November 2016Das Schiff wird von ihren beiden Schwesterschiffen Oasis of the Seas und Allure of the Seas begrüßt .

Eigenschaften

Fähigkeiten

Die Harmony of the Seas kann 6.360 Passagiere sowie 2.100 Besatzungsmitglieder an Bord befördern. Es verfügt über 2.700 Kabinen und 16 Decks, um diese Passagiere aufzunehmen.

Freizeiteinrichtungen

Technische Eigenschaften

Antrieb Stabilisierung Betriebsmittel
  • Zwei paarweise gebildete elektrische Produktionshilfsmittel:
  • Das Schiff verfügt über ein System zur Entsalzung von Meerwasser , mit dem mehr als 4,1 Millionen Liter Frischwasser pro Tag (ca. 470  Liter pro Person) erzeugt werden können.
  • Die beiden Schornsteine ​​des Schiffes sind teleskopisch, um unter bestimmten Brücken hindurchzugehen.
Verschiedene

Das Schiff besteht aus 525.000  m 2 Blech Stahl , 5.000  km von elektrischem Draht , 90.000  m 2 von Teppich .

Galerie

  • Blick auf die Wasserrutschen

  • Hauptrestaurant

  • In Rotterdam

  • Der Bogen

  • Mit der Freiheit der Meere , der Azura und der Britannia .

Anmerkungen und Referenzen

  1. „  Vesselregister Data Sheet  “ unter shipregister.dnvgl.com (abgerufen am 29. März 2021 ) .
  2. "  Ein riesiger Liner, der bei den Werften von Saint-Nazaire bestellt wurde  " , auf Liberation.fr (konsultiert am 27. Dezember 2012 ) .
  3. "  Saint-Nazaire wird den größten Ozeandampfer der Welt bauen  " , auf Mer et Marine (konsultiert am 28. Dezember 2012 ) .
  4. "  Harmony of the Seas , der weltweit größte Ozeandampfer auf dem Wasser" .
  5. "  Harmonie der Meere . D-Day für den größten Liner der Welt “ .
  6. "In Bildern. Erstes Meeresbad für die Harmonie der Meere in Saint-Nazaire “ .
  7. Le Dauphiné , 13. Mai 2016.
  8. Frankreich Info.
  9. Artikel 221-III / 30: Übungen An Bord von Passagierschiffen müssen wöchentlich eine Abbruchbohrung und eine Feuerwehrübung durchgeführt werden. Nicht alle Besatzungsmitglieder müssen an jeder Übung teilnehmen, aber jedes Besatzungsmitglied muss je nach Bedarf an einer Übung für ein verlassenes Schiff und einer Feuerwehrübung pro Monat teilnehmen. “Artikel 221-III / 19.3.2. Passagiere sollten nachdrücklich aufgefordert werden, an diesen Übungen teilzunehmen. Abteilung 221 .
  10. "  Marseille: Bei einem Unfall auf der" Harmony of the Seas "sind ein Toter und vier Verletzte  " ,13. September 2016(abgerufen am 15. September 2016 ) - [PDF] BEAmer-Untersuchungsbericht
  11. "  ITF fordert mehr Sicherheit in der Nähe von Rettungsbooten  " (abgerufen am 15. Februar 2013 ) .
  12. "  Afcan Pressemitteilung  " ,20. September 2016(Zugriff auf den 20. September 2016 ) .
  13. "  In Bildern: Das größte Boot der Welt verlässt die Werften von Saint-Nazaire - France 24  ", France 24 ,12. Mai 2016( online lesen , konsultiert am 9. Mai 2017 )
  14. "  Erfolgreiche Versuche für die Harmonie der Meere  " , über Mer et Marine ,14. März 2016(Zugriff auf den 18. Mai 2016 ) .

Anhänge

Zum Thema passende Artikel

Externer Link