HMS G10
| HMS G10 | |
 HMS G14 | |
| Art | U-Boot |
|---|---|
| Klasse | Klasse G. |
| Funktion | Militär- |
| Geschichte | |
| Serviert in | Königliche Marine |
| Sponsor | Königliche Marine |
| Baumeister | Vickers |
| Werft | Barrow-in-Furness |
| Herstellung | Stahl |
| Kiel gelegt | 12. März 1915 |
| Starten | 11. Januar 1916 |
| Kommission | 12. April 1916 |
| Status | Verkauft die 20. Januar 1923 an J. Smith |
| Besatzung | |
| Besatzung | 31 |
| Technische Eigenschaften | |
| Länge | 57,5 m |
| Meister | 6,92 m |
| Entwurf | 4,15 m |
| Verschiebung | 703 Tonnen an der Oberfläche, 837 t beim Tauchen |
| Antrieb | 2 Dieselmotoren 2 Elektromotoren |
| Leistung | 1600 PS für Diesel und 840 PS für Elektro |
| Geschwindigkeit | 14,5 Knoten an der Oberfläche) 10 Knoten beim Tauchen |
| Tiefe | 30 m |
| Militärische Merkmale | |
| Rüstung | 4 Torpedorohre von 457 mm (18 Zoll ) 1 Torpedorohr von 533 mm (21 Zoll) 1 Laufbrücke 76 mm |
| Aktionsbereich | 1.600 Seemeilen bei 10 Knoten an der Oberfläche (44 Tonnen Kraftstoff ) |
Die HMS G10 war ein U - Boot britischen G - Klasse für die gebaute Royal Navy von Vickers . Ihr Kiel gelegt auf12. März 1915und es wird am gestartet11. Januar 1916.
Design
Das Design der G-Klasse basiert auf dem der E-Klasse, jedoch mit der Verbesserung des Doppelrumpfs . Die U-Boote der G-Klasse wurden von der britischen Admiralität als Reaktion auf das Gerücht entworfen, dass die Deutschen Doppelhüllen-U-Boote für den Einsatz in Übersee bauen würden. Die U-Boote hatten eine Gesamtlänge von 57 m , eine Breite von 6,9 m und einen durchschnittlichen Tiefgang von 4,1 m . Sie bewegten 714 Tonnen an der Oberfläche und 850 Tonnen beim Eintauchen. U-Boote der Klasse G hatten eine Besatzung von 30 Offizieren und anderen Rängen. Sie hatten eine teilweise Doppelhülle.
Für die Landnavigation wurden diese Schiffe von zwei Dieselmotoren mit acht Zylindern Vickers mit 800 PS (597 kW ) angetrieben , die jeweils eine Propellerwelle antreiben . Unter Wasser wurde jeder Propeller von einem Elektromotor mit 420 PS (313 kW ) angetrieben . Sie konnten 14,25 Knoten ( 26,39 km / h ) an der Oberfläche und 9 Knoten ( 17 km / h ) unter Wasser erreichen. An der Oberfläche hatte die G-Klasse eine Reichweite von 2.400 Seemeilen (4.400 km ) bei 16 Knoten ( 30 km / h ).
Die Boote sollten mit einem 533 mm (21 Zoll ) Torpedorohr im Bug und zwei 457 mm (18 Zoll ) Torpedorohren im Hauptbalken bewaffnet werden. Dieses Design wurde jedoch während des Baus überarbeitet. Das 21-Zoll-Rohr wurde nach achtern bewegt, und zwei weitere 18-Zoll-Rohre wurden in den Bug eingefügt. Die U-Boote der G-Klasse trugen zwei 21-Zoll-Torpedos und acht 18-Zoll-Torpedos. Sie waren auch mit einer einzigen 76- mm- Deckkanone bewaffnet .
Verpflichtungen
Wie der Rest der U-Boote seiner Klasse bestand die Aufgabe der G10 darin , ein Gebiet der Nordsee auf der Suche nach deutschen U-Booten zu patrouillieren . Während einer Übung kollidierte das U-Boot mit einem Handelsschiff, was zur Zerstörung der Brücke und der Periskope führte . Das3. Juni 1916, Nach der Schlacht von Jütland , HMS Titania Aufträgen die G10 die lokalisieren und zu versenken Wrack der HMS Invincible , die während der Schlacht aufgegeben worden waren, zu verhindern , dass seine Erfassung der Materialien. Von der G10 wurden jedoch keine Überreste der HMS Invincible gefunden .
Das U-Boot überlebte den Krieg und wurde 1923 für Schrott verkauft .
Anmerkungen und Referenzen
- (fr) Dieser Artikel stammt teilweise oder vollständig aus dem englischen Wikipedia- Artikel " HMS G10 " ( siehe Autorenliste ) .
Anmerkungen
- In der British Forces Navy bedeutet HMS das Schiff Ihrer Majestät oder das Schiff seiner Majestät , je nachdem, ob der englische Monarch weiblich oder männlich ist
Verweise
- Gardiner & Gray, p. 90
- Offizielle Schlacht um Jütland. p. 28
Siehe auch
Literaturverzeichnis
- (en) JJ Colledge und Ben Warlow , Schiffe der Royal Navy: Die vollständige Aufzeichnung aller Kampfschiffe der Royal Navy (Rev. ed.) , London , Chatham Publishing,2006( ISBN 978-1-86176-281-8 ).
- (en) Robert Gardiner und Randal Gray , Conways Kampfschiffe aller Welt: 1906–1921 , Annapolis , Maryland , Naval Institute Press ,1985( ISBN 0-85177-245-5 ).
- (en) Innes McCartney , Britische U-Boote des Ersten Weltkriegs , vol. 145, Oxford , Großbritannien, Osprey Publishing ,2008( ISBN 978-1-84603-334-6 )