HMAS AE1

Dieser Artikel ist ein Entwurf für U-Boote und die Royal Navy .

Sie können Ihr Wissen teilen, indem Sie es ( wie? ) entsprechend den Empfehlungen der entsprechenden Projekte verbessern .

HMAS AE1
Anschauliches Bild des Artikels HMAS AE1
HMAS AE1 im Gange im Jahr 1914
Typ U-Boot
Klasse Klasse E
Funktion Militär-
Geschichte
Serviert in  Königliche Marine
Sponsor Königliche Marine
Baumeister Vickers
Werft Barrow-in-Furness
Herstellung Stahl
Kiel gelegt 14. November 1911
Start 22. Mai 1913
Kommission 28. Februar 1914
Status Auf See verloren auf 14. September 1914
Besatzung
Besatzung 30 Segler
Technische Eigenschaften
Länge 55,16 m²
Meister 4,59 m²
Luftzug 4,61 m²
Verschiebung 667 Tonnen an der Oberfläche, 807  Tonnen im Tauchen
Antrieb 2 Vickers 8- Zylinder- Dieselmotoren 2 Elektromotoren mit Batterien
Leistungsstark 2 x 800 PS (600  kW ) für Diesel und 2 x 420  PS (313  kW ) für Elektro
Geschwindigkeit 15,25 Knoten ( 28,24  km / h ) an der Oberfläche)
10,25 Knoten ( 18,98  km / h ) beim Tauchen
Tiefe 61
Militärische Funktionen
Rüstung 5 Torpedorohre von 18 Zoll (457  mm ) (2 am Bug , 2 mittschiffs, 1 am Heck )
ein Deckgeschütz von 12 Pfund
Aktionsradius 3000 Seemeilen (5.600  km ) bei 10 Knoten an der Oberfläche
65 Seemeilen (120  km ) bei 5 Knoten beim Tauchen

Die HMAS AE1 war ein U-Boot der britischen E-Klasse der Royal Australian Navy (RAN). Er war das erste U-Boot, das in der RAN diente und war mit Leib und Seele auf See verloren.14. September 1914, nach weniger als sieben Monaten Dienstzeit, in der Nähe des heutigen östlichen Neubritanniens , in Papua-Neuguinea . Die Suchmissionen zur Lokalisierung des Wracks begannen 1976. Das U-Boot wurde in gefundenDezember 2017in der Nähe der Isles of the Duke of York während der dreizehnten Forschungsmission.

Design

Die E-Klasse wurde von der vorherigen D-Klasse abgeleitet , vergrößert, um ein zusätzliches Paar Torpedorohre an den Flanken aufzunehmen. Die AE1 hatte eine Gesamtlänge von 55,2  m bei einer Breite von 6,92  m und einem Tiefgang von 3,8 m. Seine Verdrängung betrug 750 Tonnen lang (760 Tonnen) an der Oberfläche und 810 Tonnen lang (820 Tonnen kurz) im Eintauchen . Boote der Klasse E hatten eine theoretische maximale Tauchtiefe von 100 Fuß (30,5 Meter), aber das Hinzufügen von wasserdichten Schotten verstärkte den Rumpf und erhöhte die tatsächliche Tauchtiefe auf 200 Fuß (61 Meter). Die Besatzung bestand aus drei 34 Mann, Offizieren und Matrosen.

Das Boot hat zwei Propeller , angetrieben jeweils durch einen 800 PS (600  kW ) acht- Zylinder - Dieselmotor sowie einen 420 PS (313  kW ) Elektromotor . Dieser Motor gab U-Booten der Klasse E eine Höchstgeschwindigkeit von 15 Knoten ( 28 km/h ) an der Oberfläche und 10 Knoten ( 19 km/h ) beim Eintauchen. Sie trugen rund 41 Tonnen [1] Dieselkraftstoff , was ihnen eine Reichweite von 3.000 nautischen Meilen (5.600  km ) bei 10 Knoten ( 19 km/h ) an der Oberfläche und 65 nautischen Meilen (120 km) at verschaffte 5 Knoten ( 9,3 km/h ) beim Tauchen.     

Die AE1 hatte vier 18-Zoll- Torpedorohre (457  mm ), eines vorne, eines an jeder Seite des Schiffes, Backbord und Steuerbord und eines hinten. Das Boot trug für jedes Rohr einen Ersatztorpedo. Es wurde keine Kanone installiert.

Verpflichtungen

Der AE1 wurde von Vickers Limited in Barrow-in-Furness , England gebaut . Ihr Kiel gelegt auf14. November 1911, es wurde gestartet am22. Mai 1913und in Auftrag 28. Februar im RAN auf 1914. Nach der Inbetriebnahme, die AE1 , begleitet von der HMAS AE2 , die zweite der ersten beiden U - Boote der RAN erreichte Sydney aus England am 24. Mai 1914. Die U - Boot - Offiziere waren Königs Navy (RN)-Personal, während die Besatzungsmitglieder eine Mischung aus RN- und RAN-Seeleuten waren.

Zu Beginn des Ersten Weltkriegs war die AE1 unter dem Kommando von Lieutenant Commander Thomas Besant Teil der australischen Marine und der Expeditionstruppe, die zum Angriff auf Deutsch -Neuguinea entsandt wurde . Mit der AE2 nahm er an den Operationen teil, die zur Besetzung deutschen Territoriums führten, einschließlich der Kapitulation von Rabaul am 13. September 1914. Die Beteiligung des U-Bootes wurde 2010 nach einer Überarbeitung des Systems RAN Kampfehren mit dem rückwirkende Verleihung der Ehrung „Rabaul 1914“.

Am 14. September um 07.00 Uhr, die AE1 links Vlanchebucht de Rabaul nach Patrouille aus Cape Gazelle mit HMAS Parramatta . Obwohl er bis 20 Uhr noch nicht zurückgekehrt war, wurden mehrere Schiffe losgeschickt, um ihn zu finden. Von dem U-Boot wurde keine Spur gefunden, und es wurde als verlorene Leiche und Eigentum aufgeführt. Dieses Verschwinden ist der erste große Verlust des Ersten Weltkriegs in Australien.

Nach der Entdeckung des U-Bootes im Dezember 2017 sagte der Cons-Admiral im Ruhestand Peter Briggs, die wahrscheinliche Ursache für seinen Verlust sei ein Tauchunfall gewesen. Er fügte hinzu :

“  Das U-Boot scheint mit ausreichender Wucht auf den Meeresboden aufgeschlagen zu sein, um das Schwert von seinem Sockel zu lösen , was es zwang, sich auf seiner Vorderkante nach vorne zu lehnen , was auf die Box aufschlug .  "

Am 14. September 2018 hat ein Forscherteam unter der Leitung des Direktors des National Maritime Museum Kevin Sumption die Untersuchung des Untergangs der AE1 abgeschlossen . Sie stellten fest , dass die Luke der Belüftung , die wahrscheinlich offen gelassen wurde , um die tropischen Bedingungen zu machen ein wenig erträglicher , während das U - Boot auf der Oberfläche in der Nähe des Duke of York Islands war, war nicht verschlossen , wenn die Unter -marine getaucht, was zu Überschwemmungen des U-Boots Maschinenraum und totaler Kontrollverlust über die AE1 . Das U-Boot sank dann mehr als 100 Meter tief und implodierte , wobei alle an Bord sofort töteten.

Hinweise und Referenzen

Anmerkungen

  1. In der British Forces Navy bedeutet HMS Her Majesty's Ship oder His Majesty's Ship , je nachdem, ob der englische Monarch weiblich oder männlich ist

Verweise

  1. Harrison, Kapitel 4: Sattelpanzertypen vor 1914, D- und E-Klassen .
  2. Gillett, Australian & New Zealand Warships, 1914–1945 , S. 47.
  3. HMAS AE1 www.navy.gov.au Abgerufen am 23. Dezember 2017
  4. Navy auf der Jagd nach dem verlorenen U-Boot im Sydney Morning Herald .
  5. Royal Australian Navy, Navy feiert 109. Geburtstag mit historischen Änderungen der Schlachtehren
  6. Royal Australian Navy, Royal Australian Navy Schiffs-/Einheitskampfehren
  7. (in) Naaman Zhou , "  Australisches Marine-U-Boot AE1 aus dem ersten Weltkrieg, das 103 Jahre nach seinem Verschwinden gefunden wurde  " , von The Guardian ,21. Dezember 2017(Zugriff am 21. Dezember 2017 )
  8. (in) Myles Morgan , "  Forscher entdecken, was Australiens erstes U-Boot versenkt hat  " , SBS World News Australia .14. September 2018

Siehe auch

Literaturverzeichnis

Funktioniert

Artikel

Interne Links

Externe Links