| Geburt |
10. Juli 1940 Alexandria |
|---|---|
| Tod |
11. Januar 2013(bei 72) Alexandria |
| Staatsangehörigkeit | Italienisch |
| Aktivität | Geschäftsmann |
Guido Forti (geboren am10. Juli 1940in Alexandria, wo er am starb11. Januar 2013) ist ein italienischer Rennfahrer, Mitbegründer und Teammanager des ehemaligen Forti Corse-Teams .
Guido Forti gründete Ende der 1970er Jahre mit dem Ingenieur Paolo Guerci das Forti Corse-Team. 1977 gewann sein Team mit Teo Fabi die italienische Formel Ford 2000-Meisterschaft, bevor er die italienische Meisterschaft der Formel 3 startete , die er vier Mal gewann mal.
1987 trat Forti mit einem Dallara 3087- Chassis in die internationale Formel-3000-Meisterschaft seines Teams ein . Erst 1989 erreichte das italienische Team mit Claudio Langes sein erstes Podium und 1990 gewann Gianni Morbidelli den ersten Sieg.
1995 beschloss Guido Forti, mit den Brasilianern Roberto Moreno und Pedro Diniz an der Formel-1-Weltmeisterschaft teilzunehmen . Letzterer stellt mit seiner Familie den größten Teil des Budgets des Teams zur Verfügung. Der von Forti verwendete Einsitzer ist eine Formel 3000, die an die Formel-1-Vorschriften angepasst ist und das Team dazu zwingt, am Ende der Startaufstellung zu kämpfen. Trotz einer ersten Saison 1995 ohne Punkte und Diniz 'Abgang von Ligier bestritt Forti die Meisterschaft 1996 mit den Italienern Luca Badoer und Andrea Montermini . Die neue 107% -Regel, die im Qualifying eingeführt wurde, ist ein Chopper für Forti, der es selten schafft, sich für das Rennen zu qualifizieren.
Guido Forti verkauft 51% seines Teams an das irische Formel-3000-Team Shannon Racing . Infolge dieser Partnerschaft wechseln die Lackierungen der Einsitzer von gelb nach grün-weiß-rot. Ein Streit zwischen Guido Forti und Shannon Racing über das Eigentum des Teams, der mit der Nichtzahlung von Shannon verbunden ist, führt zum Bankrott von Forti Corse und seinem Rückzug aus der Formel 1. Die von Shannon Racing in anderen Formeln verwalteten Teams verschwinden ebenfalls.
Guido Forti kehrte 2003 als Angestellter eines Auto-GP-Teams zum Motorsport zurück . Er starb an11. Januar 2013 mit 72 Jahren.