Grand Prix von Brasilien 2008

Start

Rennklassifizierung

Rennzusammenfassung

Für Felipe Massa ist die Situation ganz klar , er muss unbedingt den Grand Prix gewinnen oder Zweiter werden, um auf einen Titel zu hoffen. Sein Schicksal hält er jedoch nicht in der Hand, denn Lewis Hamilton kann sich bei einem Sieg des Brasilianers um den Lorbeerkranz mit einem abschließenden fünften Platz zufrieden geben.

Massa gelang im ersten Teil seiner Aufgabe die Pole-Position vor Jarno Trulli und seinem Teamkollegen Kimi Räikkönen, während Hamilton nur Vierter ist. Wenige Minuten vor dem Start zwang ein heftiger Platzregen alle Fahrer dazu, Regenreifen aufzuziehen.

Zu Beginn des Grand Prix verliert David Coulthard , dessen letzter Grand Prix ist, die Kontrolle über sein Auto und landet in der Schiene, wodurch das Safety Car ausfährt. Beim Neustart ändern sich die Positionen nicht und bleiben bis zum Zeitpunkt des ersten Tankstopps stabil.

Sebastian Vettel , der vor allen anderen tankte, zeigt dann auf den zweiten Platz und beginnt, Massa zu schikanieren, während Hamilton mit seiner bescheidenen Force India nun Sechster hinter Giancarlo Fisichella ist . Erst nach sechs Runden gelang es dem Engländer, sich den Vorsprung vor dem Italiener zu erarbeiten, kletterte dann bei Vettels zweitem Boxenstopp auf Rang vier zurück.

An der Spitze des Rennens fuhr Massa die schnellste Runde des Rennens, während Räikkönen sein Bestes tat, um Alonso , fester Zweiter , näher zu kommen. Nur sieben Runden vor Ende der Veranstaltung kommt der Regen wieder. Einige Fahrer beschließen dann, an die Box zurückzukehren, um geeignete Reifen aufzuziehen, während andere darauf wetten, auf den Reifen für das Trockene zu bleiben.

Hamilton, der stoppte, befindet sich dann hinter Timo Glock, der auf Trockenreifen fährt, auf Platz fünf, aber in der vorletzten Runde überholt Vettel Hamilton, der praktisch den Weltmeistertitel verliert, da Massa als Sieger die Ziellinie überquert, indem er einen Hattrick voraus unterzeichnet hat von Alonso und Räikkönen. Innerhalb von etwa dreißig Sekunden explodierte die Ferrari-Box vor Freude, denn Hamilton war Sechster, als Massa die Ziellinie überquerte. Aber diese Ergüsse des Glücks werden sich in Unordnung verwandeln.

Tatsächlich wurde Glock in der letzten Kurve, gequält mit seinen Reifen, die nicht für den Streckenzustand geeignet waren, von Hamilton überholt, der damit im Rennen 39 Sekunden hinter dem Sieger den fünften Platz belegte, ein Ergebnis, das ausreicht, um das Rennen zu gewinnen Krone. Heikki Kovalainen wurde Siebter und Trulli holte den letzten Punkt auf der Ziellinie.

Pole-Position und Rundenrekord

• Pole-Position  : Felipe Massa ( Ferrari ) in 1 min 12 s 368 (214,354 km/h). Die schnellste Zeit im Qualifying fuhr Heikki Kovalainen im Q2 in 1 min 11 s 768.
• Beste Runde im Rennen  : Felipe Massa ( Ferrari ) in 1 min 13 s 736 (210.378 km/h) in der sechsunddreißigsten Runde.

Touren in Führung

• Felipe Massa ( Ferrari ): 64 (1-9 / 12-38 / 44-71).
• Jarno Trulli ( Toyota ): 2 (10-11).
• Fernando Alonso ( Renault ): 2 (39-40).
• Kimi Räikkönen ( Ferrari ): 3 (41-43).

Gesamtwertung am Ende des Rennens

Statistiken

• 15 th Pole Position seiner Karriere für Felipe Massa .
• 11 th  Karriere Sieg für Felipe Massa .
• 4 th -Hattrick seiner Karriere für Felipe Massa .
• 209 th  Sieg für Ferrari als Konstrukteur.
• 210 th  Sieg für Ferrari als Motorenhersteller.
• 16 th Titel des Konstrukteurs-Weltmeister Ferrari .
• 1 st als FahrerChampion Lewis Hamilton .
• 88 th und letzten Rennen für das Team Honda Racing F1 - Team hat angekündigtdie5. Dezember 2008 seinen Rückzug aus der Weltmeisterschaft.
• Lewis Hamilton wird mit 23 Jahren, 9 Monaten und 26 Tagen jüngster Formel-1-Weltmeister. Er entthronte Fernando Alonso , Weltmeister von 2005 mit 24 Jahren, 1 Monat und 27 Tagen.
• 246 th undletzte Abflug Grand Prix für David Coulthard ,ein Auto auf die Sonderlackierung, weiß und braun, für die Vereinigung Flügel des Lebens fuhr.
• 28. Platz in Folge unter den gewerteten Fahrern für Nick Heidfeld, der einen neuen Rekord aufstellt.
• Der Fahrer-Weltmeistertitel wurde wie in der Vorsaison mit nur einem Punkt Rückstand auf den Zweitplatzierten gewonnen.
• Die Trophäen, die den Piloten auf dem Podium verliehen wurden, wurden von Oscar Niemeyer entworfen .
• Dieser Grand Prix war der letzte für Rillenreifen, der  2009 durch „  Slicks “ ersetzt wurde.

Hinweise und Referenzen

1. Oscar Niemeyer Designer der Grand-Prix-Trophäen , auf www.gpbrasil.com.br
2. Letztes Rennen für Rillenreifen , auf www.formula1.com

Siehe auch