Pescara Automobile Grand Prix 1930
Grand Prix von Pescara 1930
Pescara
| Anzahl der Züge | 10 |
|---|---|
| Schaltungslänge | 25.500 km |
| Laufstrecke | 255.000 km |
| Gewinner 1930 |
Achille Varzi , Maserati , 2 h 6 min 8 s 2 (Durchschnittsgeschwindigkeit: 121,3 km / h ) |
|---|---|
| Pole Position 1930 |
Rodolfo del Drago , Mercedes-Benz , per Lotterie ausgezeichnet |
| Rennrundenrekord 1930 |
Luigi Fagioli , Maserati , 12 min 9 s 4 (Durchschnittsgeschwindigkeit: 125,9 km / h ) |
Der Pescara Automobile Grand Prix 1930 ( VI ° Coppa Acerbo ) ist ein Grand Prix, der am 17. August 1930 auf der Pescara-Rennstrecke ausgetragen wird .
Start
| 1 st Linie | Pos. 3 | Pos. 2 | Pos. 1 |
|---|---|---|---|
|
Maggi Bugatti |
Caflisch Mercedes-Benz |
Del Drago Mercedes-Benz |
|
| 2 e Linie | Pos. 6 | Pos. 5 | Pos. 4 |
|
Arganceli Maserati |
Biondetti Talbot |
Fagioli Maserati |
|
| 3 E Online | Pos. 9 | Pos. 8 | Pos. 7 |
|
F. Sartorio Maserati |
Nuvolari Alfa Romeo |
Brivio Talbot |
|
| 4 th Linie | Pos. 12 | Pos. 11 | Pos. 10 |
|
Catalani Maserati |
E. Maserati Maserati |
Varzi Maserati |
|
| 5 th Linie | Pos. fünfzehn | Pos. 14 | Pos. 13 |
|
Ferrari Alfa Romeo |
Spinozzi Alfa Romeo |
Borzacchini Alfa Romeo |
|
| 6 th Linie | Pos. 18 | Pos. 17 | Pos. 16 |
|
Von Martis Alfa Romeo |
Fontanini Alfa Romeo |
A. Sartorio Maserati |
|
| 7 th Linie | Pos. 21 | Pos. 20 | Pos. 19 |
|
Peri OM |
Renzi Bugatti |
Rennklassifizierung
| Pos. | n o | Pilot | Stabil | Rahmen | Touren | Zeit / Aufgabe | Drahtgitter |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 28 | Achille Varzi | Officine Alfieri Maserati | Maserati Tipo 26 M. | 10 | 2 h 6 min 8 s 2 ( 121,3 km / h ) | 10 |
| 2 | 32 | Ernesto Maserati | Officine Alfieri Maserati | Maserati Tipo 26 M. | 10 | + 1 min 26 s 8 | 11 |
| 3 | 42 | Baconin Borzacchini | Scuderia Ferrari | Alfa Romeo 6C 1750 GS | 10 | + 8 min 10 s 6 | 13 |
| 4 | 18 | Antonio Brivio | Scuderia Materassi | Talbot 700 | 10 | + 10 min 4 s 0 | 7 |
| 5 | 22 | Tazio Nuvolari | Scuderia Ferrari | Alfa Romeo P2 | 10 | + 11 min 33 s 0 | 8 |
| 6 | 4 | Federico Caflisch | Privatgelände | Mercedes-Benz SS | 10 | + 15 min 33 s 2 | 2 |
| Dsq. | 8 | Luigi Fagioli | Officine Alfieri Maserati | Maserati Tipo 26 M. | 10 | Externe Hilfe + 17 min 5 s 2 |
4 |
| 7 | 58 | Bruno Fontanini | Privatgelände | Alfa Romeo 6C 1750 | 10 | + 21 min 10 s 4 | 17 |
| 8 | 54 | Arrigo Sartorio | Privatgelände | Maserati Tipo 26 | 10 | + 23 min 48 s 4 | 16 |
| Abd. | 60 | Orestes von Martis | Privatgelände | Maserati Tipo 26 R. | 6 | Unfall | 18 |
| Abd. | 64 | Guglielmo Peri | Privatgelände | OM 665 S. | 4 | 20 | |
| Abd. | 40 | Luigi Catalani | Privatgelände | Alfa Romeo 6C 1750 | 4 | 12 | |
| Abd. | 26 | Filippo Sartorio | Privatgelände | Maserati Tipo 26 | 4 | Mechanisch | 9 |
| Abd. | 16 | Luigi Arcangeli | Officine Alfieri Maserati | Maserati Tipo V4 | 4 | Unfall | 6 |
| Abd. | 14 | Clemente Biondetti | Scuderia Materassi | Talbot 700 | 3 | 5 | |
| Abd. | 2 | Rodolfo del Drago | Prinz R. del Drago | Mercedes-Benz SSK | 1 | Mechanisch | 1 |
| Abd. | 44 | Luigi Spinozzi | Privatgelände | Alfa Romeo 6C 1750 | 1 | 14 | |
| Abd. | 50 | Enzo Ferrari | Privatgelände | Alfa Romeo 6C 1750 | 1 | fünfzehn | |
| Abd. | 62 | Cesare Renzi | Privatgelände | Bugatti Typ 37A | 1 | 19 | |
| Abd. | 6 | Aymo Maggi | Conte A. Maggi | Bugatti Typ 35C | 1 | Motor | 3 |
| Np. | 10 | Matteo monteguti | Privatgelände | Alfa Romeo 6C 1750 | Nicht Läufer | ||
| Np. | 12 | Emilio Romano | Privatgelände | Talbot 700 | Nicht Läufer | ||
| Np. | 20 | Angelo Peroni | Privatgelände | Bugatti | Nicht Läufer | ||
| Np. | 24 | Giuseppe Campari | Scuderia Ferrari | Alfa Romeo 6C 1750 | Nicht Läufer | ||
| Np. | 30 | Emilio Gola | Privatgelände | Bugatti | Nicht Läufer | ||
| Np. | 34 | Diego de Sterlich | Privatgelände | Maserati | Nicht Läufer | ||
| Np. | 36 | "X" | Scuderia Materassi | Talbot 700 | Nicht Läufer | ||
| Np. | 38 | Bartolomeo de Bernardis | Privatgelände | Alfa Romeo 6C 1750 | Nicht Läufer | ||
| Np. | 46 | "X" | Bugatti | Nicht Läufer | |||
| Np. | 46 | "Paolucci" | Privatgelände | Alfa Romeo | Nicht Läufer | ||
| Np. | 48 | "X" | Bugatti | Nicht Läufer | |||
| Np. | 56 | Alfredo Caniato | Privatgelände | Alfa Romeo 6C 1500 SS | Nicht Läufer |
- Legende: Abd. = Aufgabe; Dsq. = Disqualifiziert; Np. = Nichtläufer
Pole Position und Rundenrekord
- Pole Position : Rodolfo del Drago ( Mercedes-Benz ) durch Auslosung .
- Beste Runde im Rennen : Luigi Fagioli ( Maserati ) in 12 min 9 s 4 ( 125,9 km / h ) in der fünften Runde.
Touren an der Spitze
- Luigi Arcangeli : 3 Runden (1-3)
- Tazio Nuvolari : 2 Runden (4-5)
- Luigi Fagioli : 4 Runden (6-9)
- Achille Varzi : 1 Runde (10)
Verweise
- (en) Hans Etzrodt, " VI ° COPPA ACERBO " , über DIE GOLDENE ÄRA DES GRAND PRIX RACING