Grand Matabiau | |||||
Verwaltung | |||||
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Land | Frankreich | ||||
Region | Okzitanien | ||||
Stadt | Toulouse | ||||
Urbane Funktionen | Geschäftsviertel | ||||
Erdkunde | |||||
Kontaktinformation | 43 ° 36 ′ 41 ″ Nord, 1 ° 27 ′ 15 ″ Ost | ||||
Transport | |||||
Bahnhof |
Toulouse-Matabiau :
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U-Bahn | : | ||||
Bus |
L8Darüber hinaus müssen Sie mehr darüber wissen. 14Darüber hinaus müssen Sie mehr darüber wissen.23Darüber hinaus müssen Sie mehr darüber wissen.27Darüber hinaus müssen Sie mehr darüber wissen.39Darüber hinaus müssen Sie mehr darüber wissen. |
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Ort | |||||
Geolokalisierung auf der Karte: Frankreich
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Das Grand Matabiau (ehemals Toulouse Euro-Sud-Ouest ) ist der Name eines städtebaulichen Projekts der Stadt Toulouse im Stadtteil Matabiau , der dem zukünftigen Geschäftsviertel der Stadt entspricht.
Dieses städtebauliche Projekt, bestehend aus einem multimodalen Knotenpunkt , einem Geschäftsviertel und Wohngebäuden, wird in Toulouse ( Occitanie ) im Stadtteil Matabiau und insbesondere auf den derzeitigen Standorten des Bahnhofs Toulouse-Matabiau und des Bahnhofs umgesetzt .
Das Projekt ist seit Jahren geplant und wird verschoben, ebenso wie der LGV Bordeaux - Toulouse, mit dem es verbunden ist.
Das 25. Februar 2019es ist die Eröffnung der öffentlichen Untersuchung unter dem Namen Toulouse EuroSudOuest, (Die öffentliche Untersuchung fand vom14. März beim 30. April 2019). Das Projekt Groß Matabiau umbenannt wurde deklarierter öffentlichen Versorgungs per Dekret16. Dezember 2019.
Das 2017 ins Leben gerufene Projekt soll bis etwa 2030 verlängert werden. In der Umgebung von Matabiau und dem multimodalen Verkehrsknotenpunkt sieht es die Entwicklung von 300.000 m 2 für tertiäre Aktivitäten und 200.000 m 2 für den Wohnungsbau sowie eine bedeutende Entwicklung des Zugangs zu den verschiedenen öffentlichen Verkehrsmitteln vor, insbesondere durch a neue High Speed Line , die Schaffung einer neuen U-Bahn-Linie und die Entwicklung des öffentlichen Verkehrsangebots . Es sieht die Umwandlung des Stadtteils in einen lebendigen Stadtteil gemäß der Terminologie der für das Projekt und den Bau der Tour d'Occitanie zuständigen lokalen öffentlichen Entwicklungsgesellschaft vor .
Nach der öffentlichen Untersuchung zur Schaffung der ersten OAP Avenue de Lyon / Saint-Laurent (Orientation d'Aménagement et de Programmation) des Projekts Grand Matabiau Quai d'Oc und den Vorbehalten der Untersuchungsbeauftragten werden die Bauhöhen auf 35 Meter entlang der Avenue de Lyon begrenzt sein, aber mit mindestens 1 möglichen Aufgang auf 60 Metern.
Die erste Phase von OAP Lyon / Saint-Laurent umfasst:
- 13.000 m² SNCF-Büros (Raynal-Gare Basse) sollen 2023 geliefert werden delivery
Die ersten Arbeiten sind die Modernisierung und Erweiterung des Bahnhofs Toulouse-Matabiau und die Einrichtung eines Platzes , der einen Teil des Canal du Midi am Eingang der Bayard-Schleuse vor dem Bahnhof überdecken wird . Diese überdachte ist eine hölzerne Plattform, die einen leichteren Zugang zur Rue Bayard ermöglicht . Ende 2019 geplantes Ende der Arbeiten.
Das erste geplante Tertiärprojekt befindet sich auf dem SNCF-Weg mit dem ehemaligen Postsortierzentrumsblock. Dies ist die Tour Occitanie, für die das Siegerkonsortium der Compagnie de Phalsbourg mit den Architekten Libeskind und Cardete & Huet während der MIPIM 2017 enthüllt wurde. Der Turm wird 30.000 m 2 umfassen, davon 11.000 für Büros, 7.000 to 1. Hilton-Hotel, rund 100 Wohneinheiten, 2.000 m 2 Geschäfte und 1.500 m 2 SNCF-Gebäude. Die Tour Occitanie, 153,5 Meter hoch und in der Architekturwelt für ihr Design und ihre Pflanzenwicklung anerkannt, soll Ende 2021 mit dem Bau beginnen.
Sehr umstritten wird dem Projekt von seinen Kritikern vorgeworfen, ein Arbeiterviertel in ein Geschäftsviertel für Wohlhabende verwandeln zu wollen, auch die Sinnhaftigkeit des Baus eines Hochhauses wird in Frage gestellt, die Verbände befürchten einen deutlichen Anstieg der Mieten Preise sowie lokale Steuern in der Umgebung dieses Geschäftsviertels. Auch der Bau von Zehntausenden Quadratmetern Bürofläche, obwohl Toulouse über eine große Anzahl leerer Büros verfügt, wird in Frage gestellt.