Grand Matabiau

Grand Matabiau
Verwaltung
Land Frankreich
Region Okzitanien
Stadt Toulouse
Urbane Funktionen Geschäftsviertel
Erdkunde
Kontaktinformation 43 ° 36 ′ 41 ″ Nord, 1 ° 27 ′ 15 ″ Ost
Transport
Bahnhof Toulouse-Matabiau  :
U-Bahn U-Bahn von Toulouse Toulouse U-Bahnlinie A Toulouse U-Bahnlinie TAE :

U-Bahn von Toulouse Toulouse U-Bahnlinie TAE (2025)  :

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Ort
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Das Grand Matabiau (ehemals Toulouse Euro-Sud-Ouest ) ist der Name eines städtebaulichen Projekts der Stadt Toulouse im Stadtteil Matabiau , der dem zukünftigen Geschäftsviertel der Stadt entspricht.

Erdkunde

Dieses städtebauliche Projekt, bestehend aus einem multimodalen Knotenpunkt , einem Geschäftsviertel und Wohngebäuden, wird in Toulouse ( Occitanie ) im Stadtteil Matabiau und insbesondere auf den derzeitigen Standorten des Bahnhofs Toulouse-Matabiau und des Bahnhofs umgesetzt .

Historisch

Das Projekt ist seit Jahren geplant und wird verschoben, ebenso wie der LGV Bordeaux - Toulouse, mit dem es verbunden ist.

Das 25. Februar 2019es ist die Eröffnung der öffentlichen Untersuchung unter dem Namen Toulouse EuroSudOuest, (Die öffentliche Untersuchung fand vom14. März beim 30. April 2019). Das Projekt Groß Matabiau umbenannt wurde deklarierter öffentlichen Versorgungs per Dekret16. Dezember 2019.

Projekt

Das 2017 ins Leben gerufene Projekt soll bis etwa 2030 verlängert werden. In der Umgebung von Matabiau und dem multimodalen Verkehrsknotenpunkt sieht es die Entwicklung von 300.000  m 2 für tertiäre Aktivitäten und 200.000  m 2 für den Wohnungsbau sowie eine bedeutende Entwicklung des Zugangs zu den verschiedenen öffentlichen Verkehrsmitteln vor, insbesondere durch a neue High Speed ​​​​Line , die Schaffung einer neuen U-Bahn-Linie und die Entwicklung des öffentlichen Verkehrsangebots . Es sieht die Umwandlung des Stadtteils in einen lebendigen Stadtteil gemäß der Terminologie der für das Projekt und den Bau der Tour d'Occitanie zuständigen lokalen öffentlichen Entwicklungsgesellschaft vor .


Nach der öffentlichen Untersuchung zur Schaffung der ersten OAP Avenue de Lyon / Saint-Laurent (Orientation d'Aménagement et de Programmation) des Projekts Grand Matabiau Quai d'Oc und den Vorbehalten der Untersuchungsbeauftragten werden die Bauhöhen auf 35 Meter entlang der Avenue de Lyon begrenzt sein, aber mit mindestens 1 möglichen Aufgang auf 60 Metern.


Die erste Phase von OAP Lyon / Saint-Laurent umfasst:

- 13.000 m² SNCF-Büros (Raynal-Gare Basse) sollen 2023 geliefert werden delivery


Ausbau des Bahnhofsvorplatzes

Die ersten Arbeiten sind die Modernisierung und Erweiterung des Bahnhofs Toulouse-Matabiau und die Einrichtung eines Platzes , der einen Teil des Canal du Midi am Eingang der Bayard-Schleuse vor dem Bahnhof überdecken wird . Diese überdachte ist eine hölzerne Plattform, die einen leichteren Zugang zur Rue Bayard ermöglicht . Ende 2019 geplantes Ende der Arbeiten.

Tour Okzitanien

Das erste geplante Tertiärprojekt befindet sich auf dem SNCF-Weg mit dem ehemaligen Postsortierzentrumsblock. Dies ist die Tour Occitanie, für die das Siegerkonsortium der Compagnie de Phalsbourg mit den Architekten Libeskind und Cardete & Huet während der MIPIM 2017 enthüllt wurde. Der Turm wird 30.000  m 2 umfassen, davon 11.000 für Büros, 7.000 to 1. Hilton-Hotel, rund 100 Wohneinheiten, 2.000  m 2 Geschäfte und 1.500  m 2 SNCF-Gebäude. Die Tour Occitanie, 153,5 Meter hoch und in der Architekturwelt für ihr Design und ihre Pflanzenwicklung anerkannt, soll Ende 2021 mit dem Bau beginnen.

Multimodaler Austauschknoten

Kontroversen

Sehr umstritten wird dem Projekt von seinen Kritikern vorgeworfen, ein Arbeiterviertel in ein Geschäftsviertel für Wohlhabende verwandeln zu wollen, auch die Sinnhaftigkeit des Baus eines Hochhauses wird in Frage gestellt, die Verbände befürchten einen deutlichen Anstieg der Mieten Preise sowie lokale Steuern in der Umgebung dieses Geschäftsviertels. Auch der Bau von Zehntausenden Quadratmetern Bürofläche, obwohl Toulouse über eine große Anzahl leerer Büros verfügt, wird in Frage gestellt.

Hinweise und Referenzen

  1. „  Abrisse und Umzüge zur Belebung des Bahnhofsviertels  “ , auf www.20minutes.fr (Zugriff am 8. November 2020 )
  2. https://www.toulouse-grandmatabiau.fr/enquete-publique.html
  3. Ph. E., „  Toulouse. Matabiau Quais d'Oc zum öffentlichen Nutzen erklärt  ”, La Dépêche ,19. Dezember 2019( online lesen , eingesehen am 21. September 2020 ).
  4. SPLA Europolia, TESO
  5. [ "  Öffentliche Untersuchung  " , auf haute-garonne.gouv.fr
  6. Colette Sabarly, "  Ein Turm im Himmel von Toulouse  ", Le Monde ,20. Mai 2017( online lesen )
  7. La Rédaction, „  Toulouse. Das Projekt Grand Matabiau, Quais d'Oc zum öffentlichen Nutzen erklärt - ToulÉco  ” , auf ToulÉco ,21. September 2020(Zugriff am 21. September 2020 ) .
  8. "  Erste Werke in Matabiau  " , über actuteroccitanie
  9. "  Toulouse: Der Canal du Midi bedeckt, der Vorplatz des Bahnhofs Matabiau wird 2019 umgestaltet  ", 20 Minuten ,24. Juni 2018( online lesen )
  10. "  Den Canal du Midi bedecken  " , auf actu.fr
  11. "  Toulouse. Der neue Vorplatz des Bahnhofs Matabiau nimmt Gestalt an, bevor der Canal du Midi bedeckt wird  “ , auf actu.fr
  12. "  Toulouse Raynal Sernam  " , auf espaceferroviaires.sncf.com
  13. Sylvie Roux, "  Grünes Licht für einen Wolkenkratzer in Matabiau  ", La Dépêche du Midi ,25. Oktober 2016( online lesen )
  14. Florine Galéron, „  Wo ist das Geschäftsviertelprojekt Toulouse Euro Sud-Ouest?  ", La Tribüne ,14. März 2018( online lesen )
  15. Toulouse EuroSüdwest
  16. Wirtschaftsnachrichten
  17. Nein zum Hochhaus von Toulouse, Kollektiv für Bürgerstadtplanung
  18. Anti-Teso-Bürgerkollektiv
  19. Philippe Emery, "  Renaud Mebaoudj:"Toulouse braucht keine Wolkenkratzer"  ", La Dépêche du Midi ,22. Juli 2017( online lesen )

Siehe auch

Zum Thema passende Artikel

Externe Links