Giulio Cabianca
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| Geburt |
19. Februar 1923 Verona |
|---|---|
| Tod |
15. Juni 1961(bei 38) Modena |
| Staatsangehörigkeit | Italienisch |
| Aktivitäten | Ingenieur , Formel-1- Fahrer , Rennfahrer |
| Sport | Automobilwettbewerb |
|---|---|
| Mannschaft | OSCA |
Giulio Cabianca , geboren am19. Februar 1923in Verona und starb am15. Juni 1961in Modena war ein italienischer Rennfahrer auf Rennstrecken , an Bord von Sportwagen und Einsitzern .
Biografie
Seine Karriere erstreckte sich im Motorsport von 1947 (auf dem Fiat Rovelli 1100S) bis 1961. 1949 gewann er im Sport bei Ferrara und auf der Tigullio- Rennstrecke auf der OSCA MT4 1.1L. 1951 fand er seinen Weg zurück. Erfolg während der Tour durch Kalabrien und auf der Senigallia- Rennstrecke mit demselben Modell, wobei er den Titel eines italienischen Sportwagen-Meisters in der Kategorie 1.100 erhielt. Im folgenden Jahr brachte ihm der MT4 immer noch Glück auf den Rennstrecken von Umbrien , Caserta und erneut in Senigallia und Cabianca gewinnt in der Klasse 1.500 in der Meisterschaft. Ein weiterer Erfolg war 1953 beim Grand Prix de Sidonie 1.1L. Die letzten, die mit MT4 beim letzten Goldenen Pokal der Dolomiten (in einer 1.5L-Version) erneut bei der Tour de Calabre und beim Grand Prix Rom (750 ) auftraten Version cm 3 dieses Mal) im Jahr 1956. In den Jahren 1956 und 1957 ist es auch zweimal hintereinander in der Rangliste der Coppa della Consuma , dem Aufstieg von Florenz (auch mit OSCA). Cabianca produzierte zwei letzte Saisons auf OSCA, diesmal mit einem Formel-2- Modell S1500, das ihm 1958 drei weitere Erfolge in Pergusa ( Pokal der Stadt Enna ), Neapel und Caserta und eine letzte erneut in Neapel brachte 1959. In der Zwischenzeit wechselte der Fahrer mit einem Ferrari Dino 196 S (it) zu Sport , den er noch 1959 beim Coppa Sant Ambroeus zum Sieg führte .
Er wurde 1961 auf der Rennstrecke von Modena bei Tests an Bord eines Cooper- Ferrari getötet: Das Gaspedal wurde blockiert. Er überquerte die Via Aemilia, weil sich die Strecke im Bau befand, und tötete dabei zwei Menschen (einen Van-Fahrer und einen Motorradfahrer) eine schwere Verletzung verursachen, bevor sie in die Wand einer Werkstatt (die der Carrozzeria Orlandi ) gehen.
Cabianca war auch offizieller Ferrari- Fahrer während der Saison 1953, während der Targa Florio , der Mille Miglia und der 24 Stunden von Le Mans . Er spielte in drei Grand Prix der Formel - 1 - Weltmeisterschaft im Jahr 1958 (in Italien aufgegeben), 1959 ( 15 th in Italien, immer auf Maserati 250F ) und 1960 (Vierter im Großen Preis von Italien auf Cooper T51 von Scuderia Castellotti , wodurch man seine 4 einzigartigen Punkte).
Er nahm auch zweimal an den 24 Stunden von Le Mans in den Jahren 1955 und 1959 teil und belegte bei seinem ersten Auftritt mit Roberto Scorbati den 11. Platz als Crew an Bord der OSCA MT4 1.500.
Ergebnisse der Formel-1-Weltmeisterschaft
| Jahreszeit | Stabil | Rahmen | Motor | GP bestritten | Polpositionen | Siege | Podien | Beste Runden | In den Punkten | Beschriftete Punkte | Rangfolge |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1958 | Joakim bonnier | Maserati 250F | Maserati 250F1 2.5 L6 | 1 | - - | - - | - - | - - | - - | - - | NC |
| 1959 | Scuderia Ugolini | Maserati 250F | Maserati 250F1 2.5 L6 | 1 | - - | - - | - - | - - | - - | - - | NC |
| 1960 | Scuderia Castellotti | Cooper T51 | Castellotti 2.5 L4 | 1 | - - | - - | - - | - - | - - | 3 | 19. |
| Gesamt | 3 | - - | - - | - - | - - | - - | 3 | ||||
| Jahreszeit | Stabil | Rahmen | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | Rangfolge | Beschriftete Punkte |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1958 | OSCA Automobil | OSCA (F2) | OSCA L4 | ARG |
MEIN DNQ |
NED | 500 | BEL | ENG | GBR | GER | POR | NC | 0 | ||
| Joakim bonnier | Maserati 250F | Maserati 250F1 2.5 L6 |
ITA Ret |
MOR | ||||||||||||
| 1959 | Scuderia Ugolini | Maserati 250F | Maserati 250F1 2.5 L6 | MEINE | 500 | NED | ENG | GBR | GER | POR |
ITA 15 |
USA | NC | 0 | ||
| 1960 | Scuderia Castellotti | Cooper T51 | Castellotti 2.5 L4 | ARG | MEINE | 500 | NED | BEL | ENG | GBR | POR |
ITA 4 |
USA | 19 th | 3 |
Bildunterschrift: hier
Ergebnisse bei den 24 Stunden von Le Mans
| Jahr | Mannschaft | Wagen | Teamkollege | Ergebnis |
|---|---|---|---|---|
| 1955 | Edgar Fronterras | OSCA MT-4 1500 | Giuseppe Scorbati | 11 th |
| 1959 | Scuderia Ferrari | Ferrari Dino 196S | Giorgio Scarlatti | Aufgabe |
Anmerkungen und Referenzen
- (von Scuderia Castellotti)
Externe Links
- (in) Giulio Cabianca (DriverDB);
- (fr) Giulio Cabianca (StatsF1);
- (in) Giulio Cabianca (Grand Prix);
- (de) Giulio Cabianca (RacingSportsCars)
- (en) Giulio Cabianca (24HeuresenPiste).
- (fr) Giulio Cabianca (Les24Heures).