Rosny-sous-Bois | ||||
![]() Gateway und Passagiergebäude. | ||||
Ort | ||||
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Land | Frankreich | |||
Kommune | Rosny-sous-Bois | |||
Kreis | Innenstadt | |||
Adresse | Place des Martyrs-de-la-Resistance 93110 Rosny-sous-Bois |
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Geografische Koordinaten | 48 ° 52 '15' 'Nord, 2 ° 29' 09 '' Ost | |||
Management und Betrieb | ||||
Inhaber | SNCF | |||
Operator | SNCF | |||
UIC- Code | 87 11370 4 | |||
Bedienung |
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Eigenschaften | ||||
Linien) |
Paris-Est nach Mulhouse-Ville Grande Ceinture de Paris |
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Fahrspuren | 4 | |||
Docks | 2 | |||
Jährlicher Transit | 5.908.117 Reisende (2019) | |||
Zoniert | 3 ( Preisgestaltung auf der Île-de-France ) | |||
Höhe | 69 m | |||
Historisch | ||||
Inbetriebnahme | 7. Juli 1856 | |||
Korrespondenz | ||||
RATP-Bus |
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Titus | 1, 2, 3, 4 | |||
Noctilian |
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Geolokalisierung auf der Karte: Frankreich
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Der Bahnhof Rosny-sous-Bois ist ein französischer Bahnhof der Linie Paris-Est in Mulhouse-Ville im Zentrum der Stadt Rosny-sous-Bois im Departement Seine-Saint-Denis in der Region Ile-de -Frankreich .
Es wurde 1856 von der Eastern Railway Company in Auftrag gegeben . Im Jahr 2021 wird es ein Bahnhof der französischen Nationalbahnen (SNCF) des Transilien- Netzes sein , der nur von Zügen der Linie E des regionalen Expressnetzes Île-de-France (RER) bedient wird.
Die Station Rosny-sous-Bois befindet sich auf einer Höhe von 69 Metern und befindet sich in:
Der Durchgang der Eisenbahn auf der Stadt wird 1853 mit dem Vorentwurf der Strecke von Paris nach Mulhouse festgelegt. Auf dem Abschnitt von Noisy-le-Sec nach Nogent - Le Perreux ist eine Station geplant.
Die Eastern Railway Company machte einen ersten Vorschlag für eine Grabenlinie in der Nähe von Fort Rosny . Die Soldaten, die befürchteten, dass dies eine Schwachstelle schaffen würde, die von einem Angreifer ausgenutzt werden könnte, begleiteten ihre Vereinbarung mit der Verpflichtung der Gesellschaft, im Falle eines Konflikts die Gräben zu füllen. Das Unternehmen schlägt eine andere Route vor, die die Mauern der Festung in einiger Entfernung umgeht. Nach der Genehmigung dieses letzten Projekts durch den Staat wurden die Arbeiten von der Firma Parent and Shacken von Basile Parent und Pierre Schaken im Auftrag der Compagnie de l'Est gestartet und durchgeführt .
Die Station Rosny-sous-Bois wurde am 7. Juli 1856 von der Compagnie de l'Est in Betrieb genommen, als sie den 17 Kilometer langen Abschnitt zwischen den Stationen Noisy-le-Sec und Nogent einweihte und in Betrieb nahm - Le Perreux . Es erhält ein Passagiergebäude vom Typ 7, das in zahlreichen Beispielen auf dieser Strecke für Stationen von geringer oder mittlerer Bedeutung errichtet wurde.
Die Eisenbahn wird schnell wachsen: Während der Woche gibt es acht Fahrten pro Tag in jede Richtung und an Sonn- und Feiertagen fünfzehn. Im Jahr 1883 hatte der Bahnhof 211.598 Passagierbewegungen. Die Nutzung des Bahnhofs durch die Bewohner der neuen Gemeinde Neuilly-Plaisance und des Güterverkehrs nimmt ebenfalls zu, insbesondere durch den Versand von "Gipssteinen" aus örtlichen Steinbrüchen.
Zu Beginn der 1890er Jahre erhielt der Bahnhof aufgrund seiner häufigen Nutzung durch die Einwohner von Neuilly-Plaisance den Namen Gare de Rosny-sous-Bois - Neuilly-Plaisance . Im Jahr 1898 stieg der Verkehr seit 1883 um 245% mit 723.882 Bewegungen; es erreichte 1907 787.526.
In 1912 wurde die Station, zu verengen, abgerissen und durch das, was wir heute kennen , ersetzt (siehe Bilder unten), die als historisches Monument eingestuft wird.
Dieses Gebäude ist größer, moderner und reich verziert mit einer mit Gips bedeckten Fassade mit zahlreichen Bändern aus Ziegeln oder Keramik, Holzarbeiten und Ornamenten an den Eckpilastern und überhängenden Buchten.
Die Kais werden auch durch die Schaffung von zwei Inselkais ersetzt, die von einem großen Metallsteg bedient werden.
Seit dem 30. August 1999 wird der Bahnhof von Zügen der Linie E der RER- Abzweigstelle E4 nach Villiers-sur-Marne und abends von Tournan aus bedient .
Nach Schätzungen der SNCF betrug die jährliche Besucherzahl des Senders im Jahr 2019 5.908.117 Reisende.
Der Bahnhof Rosny-sous-Bois - Neuilly-Plaisance befindet sich an der Linie Grande Ceinture, von wo aus ein Passagierservice angeboten wird16. Juli 1877, mit der Eröffnung des Abschnitts von Noisy-le-Sec nach Juvisy , bis15. Mai 1939, wenn der Verkehr auf dem nördlichen Abschnitt zwischen Versailles-Chantiers und Juvisy über Argenteuil eingestellt wird .
Die SNCF-Station des Transilien- Netzwerks verfügt über ein Passagiergebäude mit Ticketschalter, das täglich geöffnet ist. Insbesondere ist es mit Automaten für den Kauf von Fahrkarten, Transilien und Hauptstrecken sowie einem Echtzeit-Zugverkehrsinformationssystem ausgestattet. Einrichtungen, Ausrüstung und Dienstleistungen stehen Menschen mit eingeschränkter Mobilität zur Verfügung.
Rosny-sous-Bois wird von Zügen der Linie E der RER zum Preis (pro Richtung) eines Zuges alle 15 Minuten außerhalb der Hauptverkehrszeiten, zu Spitzenzeiten und abends bedient. Es fahren mehr als 79 Züge nach Haussmann - Saint-Lazare und 78 Züge nach Villiers-sur-Marne und Tournan (abends).
Es verfügt über eine Bushaltestelle, die von RATP- Bussen ( Linien : 116, 118 und 143), dem Titus-Netzwerk (Linien: 1, 2, 3, 4) und dem Noctilien- Netzwerk ( Linie N142) bedient wird.
Das Fahrgastgebäude beherbergt auch Rosny-Rail , ein lokales Eisenbahnmuseum, Zweig der Cité du Train , dem französischen Eisenbahnmuseum in Mulhouse .
Ursprung | Vorheriger Stopp | Zug | Nächste Station | Ziel | ||
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Haussmann - Saint-Lazare | Rosny-Bois-Perrier |
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Val de Fontenay |
Villiers-sur-Marne - Le Plessis-Trévise oder Tournan |