Bourg-en-Bresse | |
![]() Passagiergebäude und Bahnhofseingang. | |
Ort | |
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Land | Frankreich |
Kommune | Bourg-en-Bresse |
Adresse | 12, avenue Pierre-Semard 01000 Bourg-en-Bresse |
Geographische Koordinaten | 46 ° 12 ′ 00 ″ Norden, 5 ° 12 ′ 53 ″ Osten |
Verwaltung und Betrieb | |
Inhaber | SNCF |
Operator | SNCF |
UIC- Code | 87 74 300 5 |
Dienstleistungen |
TGV Lyria TGV TGV InOui TER Auvergne-Rhône-Alpes |
Eigenschaften | |
Linien) |
Mâcon in Ambérieu Bourg in Bellegarde Mouchard in Bourg Lyon-St-Clair in Bourg Oyonnax nach Bourg |
Fahrspuren | 7 (+ Servicegleise) |
Docks | 4 |
Jährlicher Transit | 1.770.487 Reisende (2019) |
Höhe | 241 m |
Historisch | |
Inbetriebnahme | 23. Juni 1856 |
Korrespondenz | |
Rubin | 1, 2, 3, 5, 21, 115, 150 |
Autos Region Express | X36 X38 |
Autos Region Ain | 118, 119, 120, 122, 127, 132, 148, 160 |
Mobigo | 303 |
Der Bahnhof Bourg-en-Bresse ist ein französischer Bahnhof . Es ist ein wichtiger Eisenbahnknotenpunkt mit den Linien: von Mâcon nach Ambérieu , von Bourg-en-Bresse nach Bellegarde , von Mouchard nach Bourg-en-Bresse und von Lyon-St-Clair nach Bourg-en-Bresse . Es befindet sich auf dem Gebiet der Gemeinde Bourg-en-Bresse im Département Ain in der Region Auvergne-Rhône-Alpes .
Sie wurde 1856 von der Compagnie du chemin de fer de Lyon à la Méditerranée (LM) in Betrieb genommen, bevor sie eine Station im Netz der Compagnie des chemin de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM) wurde.
Es ist ein Bahnhof der Nationalen Gesellschaft der Französischen Eisenbahnen (SNCF), der von den TGV- und TER- Zügen Auvergne-Rhône-Alpes und TER Bourgogne-Franche-Comté bedient wird .
Der Bahnhof befindet sich in der Nähe des Stadtzentrums, im gleichnamigen Stadtteil.
Der Haupteingang des Bahnhofs im Osten verläuft entlang der Avenue Pierre-Semard, während der Westeingang über die Rue du Peloux führt.
Der auf einer Höhe von 241 Metern errichtete Knotenpunkt Bourg-en-Bresse befindet sich am Kilometerpunkt (PK) 37.012 der Linie von Mâcon nach Ambérieu , zwischen den offenen Bahnhöfen Polliat und Saint-Martin-du-Mont . Der geschlossene Bahnhof von La Vavrette-Tossiat wird in Richtung Saint-Martin-du-Mont eingefügt.
Es ist auch: der Ausgangspunkt, bei 0,000 PK, der Linie von Bourg-en-Bresse nach Bellegarde (auch als Haut-Bugey-Linie bekannt), vor dem Bahnhof Ceyzériat und der Endpunkt: bei PK 505,486 der Linie von Mouchard bis Bourg-en-Bresse , PK 65.146 der Linie Lyon-Saint-Clair bis Bourg-en-Bresse , nach dem Bahnhof Servas-Lent . Es war auch bei PK 77.804 der Höhepunkt der alten Linie von Chalon-sur-Saône nach Bourg-en-Bresse .
Bahnhof Bourg wird in Betrieb genommen am 23. Juni 1856von der Compagnie du chemin de fer de Lyon à la Méditerranée (LM), als sie den 32 Kilometer langen Abschnitt von Bourg nach Ambrieu in Betrieb nahm . Dieses zweite Element seiner Linie von Lyon nach Genf ermöglicht den Verkehr zwischen Bourg und dem Bahnhof Lyon-Saint-Clair in 2 Stunden 30. Während dieser Eröffnung nutzt das Unternehmen einen provisorischen Bahnhof am westlichen Rand der Stadt. Auf dem zwischen der Promenade du Mail und der Route de Lyon gelegenen Gelände hat die Baustelle der Endstation gerade erst begonnen. Das letzte Gebäude wurde im Frühjahr 1857 für Reisende geöffnet.
Es wird eine Durchgangsstation auf 6. Juni 1857, als das Unternehmen die 34 Kilometer von Bourg bis zum linken Saôneufer eröffnete . Die Linie hält am Ufer des Flusses wegen einer Verzögerung beim Bau des Viadukts, ein Bootsservice wird organisiert, um Reisende in etwa dreißig Minuten überqueren zu lassen. Das Viadukt ermöglicht die Kontinuität der Linie von der20. Juli 1857.
Seit der 1 st August Jahre 1864wurde die Strecke zwischen Bourg-en-Bresse und Lons-le-Saunier von der PLM in Betrieb genommen . Das1 st September Jahre 1866Die Strecke zwischen Bourg-en-Bresse und Sathonay wurde von der Compagnie de la Dombes in Betrieb genommen .
Zehn Jahre später ist die 10. März 1876, wurde die Strecke zwischen Bourg-en-Bresse und Simandre-sur-Suran von der Compagnie des Dombes et du Sud-Est sowie der6. Juli 1876, die der Linie zwischen Simandre-sur-Suran und Cize-Bolozon , von der Compagnie des Dombes et du Sud-Est.
Das 29. März 1877Die Strecke zwischen Cize-Bolozon und La Cluse wurde von der Compagnie des Dombes et du Sud-Est in Betrieb genommen und im folgenden Jahr, am 19. Januar 1878 , die Strecke zwischen Bourg-en-Bresse und Saint-Germain-du- Ganz einfach , vom PLM .
Das 1 st April Jahre 1882, war die Strecke zwischen La Cluse und Bellegarde-sur-Valserine an der Reihe , von der Compagnie des Dombes et du Sud-Est und 1883 wurde die Compagnie des Dombes et du Sud-Est von der PLM gekauft .
Im Jahr 2013 befand sich der Bahnhof Bourg-en-Bresse im Bau, mit dem Bau einer Passage unter dem Bahnhof in Richtung Peloux und damit der Eröffnung des Bahnhofs auf der Westseite. Der Busbahnhof wird umgebaut und anstelle des alten Postsortierzentrums wurde ein Parkplatz geschaffen.
SNCF-Bahnhof mit täglich geöffnetem Passagiergebäude mit Schaltern und Warteraum. Es ist mit Automaten für den Kauf von TER-Fahrkarten ausgestattet. Es handelt sich um eine „Access Plus“-Station mit Einrichtungen, Ausrüstungen und Dienstleistungen für Menschen mit eingeschränkter Mobilität. Am Bahnhof sind Dienstleistungen installiert, insbesondere: ein Restaurant - Bar, ein Relaispresswerk sowie ein Auto- und Fahrradverleih.
Bourg-en-Bresse ist ein TGV- Bahnhof mit folgenden Verbindungen:
Es ist auch ein wichtiger Regionalbahnhof des TER Auvergne-Rhône-Alpes-Netzes , gelegen auf der Verbindung Lyon-Perrache - Bourg-en-Bresse - La Cluse - Oyonnax - Saint-Claude und Ursprung der Verbindungen nach: Lyon-Perrache (über Lyon-Part-Dieu ), Roanne (über Villars-les-Dombes und Lyon), Mâcon-Ville , Besançon-Viotte (über Lons-le-Saunier ), Belfort (über Lons-le-Saunier und Besançon-Viotte) , Dijon-Ville (über Saint-Amour und Louhans ), Chambéry - Challes-les-Eaux (über Ambérieu-en-Bugey , Culoz , Aix-les-Bains- Le Revard ).
Docks.
TER.
TGV.
Um ihn herum sind ein Fahrradabstellplatz (112 Plätze in Sammeldepots und kostenloser Zugang zu Fahrradständern) und ein Parkplatz eingerichtet.
In unmittelbarer Nähe des Bahnhofs befindet sich eine Selbstbedienungs- Fahrradstation des Rubis'Velo- Netzwerks , genannt Sémard Gare .
Es wird von Bussen des Rubis-Netzes über die Linien 1, 2, 3, 5 und 21 sowie von Bussen des Departements- Netzes car.ain.fr bedient .
TUB-Bus.
TER-Trainer.
Der Bahnhof Bourg-en-Bresse ist für den SNCF-Güterverkehr geöffnet , nur für massive Züge am Bahnhof. Es hat einen 10-Tonnen-Kran.