Bettembourg Station
| Bettembourg | |
 Das Passagiergebäude im Jahr 2005. Das verlassene Warendock im Vordergrund wurde durch den Busbahnhof ersetzt. | |
| Ort | |
|---|---|
| Land | Luxemburg |
| Kommune | Bettembourg |
| Adresse | Cour de la Gare L-3201 Bettembourg |
| Geografische Koordinaten | 49 ° 30 '58' 'Nord, 6 ° 06' 05 '' Ost |
| Management und Betrieb | |
| Inhaber | Luxemburgischer Staat |
| Operator | CFL |
| UIC- Code | 82 00 603 1 |
| Dienstleistungen | • CFL : RE und RB ( kommerzielle Linien : 60, 60A, 90, 10-60) • SNCF : TER Grand Est |
| Eigenschaften | |
| Linien) |
6, Luxemburg - Bettembourg 6a, Bettembourg - Esch-sur-Alzette 6b, Bettembourg - Volmerange-les-Mines Bettembourg - Aspelt (geschlossen) |
| Fahrspuren | 6 (+ Servicespuren) |
| Docks | 3 (einschließlich 2 zentrale) |
| Höhe | 276 m |
| Historisch | |
| Inbetriebnahme | 11. August 1859 |
| Korrespondenz | |
| RGTR | 194 200 208 304 305 307 316 324 |
Der Bettembourg Bahnhof ist ein Bahnhof Luxemburg der Linie 6 von Luxemburg in Bettembourg , der sich in Bettembourg auf dem Gebiet der Gemeinde Bettembourg im Kanton Esch-sur-Alzette befindet .
Es wurde 1859 von der East Railway Company in Betrieb genommen , die nach Vereinbarung zwischen den Unternehmen die Strecken der Royal Grand Ducal Railway Company Guillaume-Luxembourg betrieb . Es ist eine Station der Luxembourg National Railway Company (CFL).
Eisenbahnsituation
Die auf 276 Metern Höhe errichtete Bifurkationsgrenzstation Bettembourg ist der Endpunkt am Kilometerpunkt (PK) 5.161 der Linie 6 von Luxemburg nach Bettembourg zwischen den Stationen Berchem und Hettange-Grande , erste Station auf der Linie von Metz-Ville nach Zoufftgen . Es ist auch der Ursprung bei PK 5.161 der Linie 6a von Bettembourg nach Esch-sur-Alzette (vor dem Bahnhof Noertzange ) und bei PK 5.161 der Linie 6b von Bettembourg nach Volmerange-les-Mines (nach dem Bahnhof de Dudelange-Burange ).
Von 1899 bis 1954 war es der ursprüngliche Bahnhof der Linie Bettembourg-Aspelt der örtlichen Eisenbahnen , metrische Spurweite .
Geschichte
Der von der Société royale Grand-Ducale des Railroads Guillaume-Luxembourg erbaute Bahnhof Bettembourg wird am in Betrieb genommen11. August 1859von der Eastern Railway Company als Ergebnis der am 6. Juni 1857 von den beiden Unternehmen unterzeichneten Vereinbarung. Station zweiter Klasse, es ist eine der beiden Stationen mit Fentange (dritte Klasse) an der Linie zwischen der Grenze und dem Bahnhof Luxemburg .
Reiseservice
Zuhause
Die CFL-Station verfügt über ein Passagiergebäude mit Informationsschalter und Wartezimmer. Es stehen Serviceleistungen zur Verfügung, darunter das Einchecken des Gepäcks und ein Fundbüro. Der Übergang von einem Kai zum anderen erfolgt durch einen unterirdischen Durchgang. Der Bahnhof ist mit einem automatischen Fahrkartenautomaten zum Kauf von Fahrkarten ausgestattet.
Der Verkaufstresen der Station ist seitdem geschlossen 1 st März 2020im Rahmen der Anwendung von freiem Verkehr Luxemburg (ohne 1 st Klasse und grenzüberschreitenden Züge).
Wüste
Bettembourg wird von regionalen Expresszügen (TER), Regional-Express (RE) und Regionalbunn (RB) bedient, die folgende Verbindungen anbieten:
- Linie 60: Luxemburg - Rodange ;
- Linie 60A: Luxemburg - Bettembourg - Volmerange-les-Mines ;
- Linie 90 (TER): Luxemburg - Metz-Ville - Nancy-Ville ;
- Linie 10-60: Troisvierges - Luxemburg - Rodange .
Intermodalität
Dort werden ein Park für Fahrräder (14 Stellplätze) und ein Parkplatz für Fahrzeuge (315 Stellplätze) eingerichtet. Die Station verfügt über einen sicheren mBox- Fahrradabstellplatz mit 32 Stellplätzen . Die Station wird von den Linien 194 , 200 , 208 , 304 , 305 , 307 , 316 und 324 des allgemeinen Straßenverkehrsregimes bedient .
Dort befindet sich eine Flex- Carsharing -Tankstelle .
Anmerkungen und Referenzen
- " Luxemburger Schienennetz, Netzreferenzdokument 2014, Version 2.02 vom 02.12.2013: Anhang 3A " , auf http://www.mt.public.lu ,2. Dezember 2013(abgerufen am 26. Dezember 2014 ) , p. 36-47
- François und Maguy Palau, „4.7 Thionville-Frontière du Luxembourg: 11. August 1859“, in Le rail en France: Le zweites Reich Band 2 1858-1863 , Fr. et Mag. Palau, Paris, 2001 ( ISBN 9-782950-942128 ) , pp. 74-75 Auszug (abgerufen am 17. Februar 2012).
- CFL, „ Bettembourg “ , Nr. Stationen , auf http://www.cfl.lu/ (konsultiert am 20. Dezember 2014 ) .
- " Die meisten CFL-Zähler im Land werden ab dem 1. März 2020 verschwinden " , auf https://5minutes.rtl.lu ,30. Juli 2019(abgerufen am 5. August 2019 )
- CFL, „ Karte des Netzwerks “ , auf cfl.lu (konsultiert am 11. Dezember 2017 ) ; Diese Seite bietet auch Zugriff auf aktualisierte Arbeitszeitnachweise.
- „ mBox “ unter https://www.mobiliteit.lu (abgerufen am 28. Juli 2017 ) .
- „ Luxembourg Geoportal mBox-Datensatz “ auf http://map.geoportail.lu (abgerufen am 28. Juli 2017 ) .
- Jean-Michel Hennebert, „ Die CFL bringt ihren Beitrag zur„ neuen Mobilität “ein “ , auf http://paperjam.lu ,21. September 2017(abgerufen am 15. Juni 2018 )
Siehe auch
Zum Thema passende Artikel
- Liste der Stationen in Luxemburg
- Linie 6, Luxemburg - Bettembourg
- Linie 6a, Bettembourg - Esch-sur-Alzette
- Linie 6b, Bettembourg - Volmerange-les-Mines
- Linie von Bettembourg nach Aspelt
Externe Links
| Ursprung | Vorheriger Stopp | Zug | Nächste Station | Ziel | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Luxemburg | Berchem | RE | Noertzange | Rodange | ||
| Luxemburg | Luxemburg | RE | Dudelange-Burange | Volmerange-les-Mines | ||
| Drei Jungfrauen | Howald | RE | Noertzange | Rodange | ||
| Terminus | Terminus | RB | Dudelange-Burange | Volmerange-les-Mines | ||
| Luxemburg | Berchem | RB | Noertzange | Rodange | ||
| Dommeldange | Berchem | RB | Noertzange | Pétange | ||
| Luxemburg |
Howald oder Luxemburg |
TER Grand Est |
Hettange-Grande oder Thionville |
Metz-Ville oder Nancy-Ville |
||
| Luxemburg | Luxemburg | TER Grand Est | Hettange-Grande | Thionville | ||