| Fiat India Ltd. | |
| Schaffung | 02. Januar 1997 |
|---|---|
| Rechtsform | Anonyme Gesellschaft |
| Der Hauptsitz |
Pune Bundesstaat Maharashtra Indien |
| Richtung | Gurpratap Boparai (Pdt und CEO) |
| Aktionäre | Fiat SpA : 100% |
| Aktivität | Automobil |
| Produkte | |
| Muttergesellschaft | Automobile der Fiat-Gruppe |
| Webseite | www.fiat-india.com |
Fiat India Ltd. ist die indische Tochtergesellschaft der italienischen Gruppe Fiat Group Automobiles SpA
Die Fiat SpA-Gruppe ist seit 1905 in Indien präsent, als sie über einen Importeur, die Bombay Motor Cars Agency, die ersten in Indien im Umlauf befindlichen Autos vermarktete.
Derzeit hat das Unternehmen eine eigene Tochtergesellschaft für die Automobilproduktion, Fiat India Auto Ltd - FIAL, eine Tochtergesellschaft für die Herstellung von landwirtschaftlichen Traktoren, New Holland Tractors, und hatte bis 2007 den indischen Lkw-Hersteller Ashok Leyland , eine Tochtergesellschaft von ' Iveco .
1950 schloss der neue indische Hersteller PREMIER eine Entwicklungs- und Kooperationsvereinbarung mit Fiat Auto , um den Fiat 500 Topolino vor Ort zu montieren .
1954 verlängerten Fiat und Premier die erste Vereinbarung zur Montage des berühmten Fiat 1100-103 . Diese Lizenzvereinbarung wird fast alle indischen Taxis mit einem Fiat 1100 ausstatten.
Ab 1956 forderte der indische Staat die lokale Integration in alle auf indischem Boden hergestellten Automobile und schloss seinen Markt für Importe. Nur 5 Hersteller sind zur Herstellung von Kraftfahrzeugen berechtigt. Der Fiat Premier 1100 erhält 65% lokale Komponenten. Ab 1965 wurde der Fiat Premier 1100 nur noch mit lokalen Komponenten hergestellt.
1965 lief die Lizenz zur Herstellung des Fiat 1100-103 aus. Da der indische Markt sehr begrenzt ist, wird der Fiat Premier 1100 in 40.000 Exemplaren pro Jahr hergestellt, deckt jedoch 30% des indischen Marktes ab. 1964 gab Fiat Premier das Recht ab, die Produktion des Modells unter einem anderen Namen fortzusetzen. So wurde der erste Padmini geboren, der bis 1999 in Produktion bleiben wird.
1981 unterzeichneten Fiat und PAL - Premier Automobiles Limited eine neue technische Vereinbarung zur lokalen Produktion des Fiat 124 . Fiat wird die Produktionslinie seiner spanischen Tochtergesellschaft Seat an den indischen Hersteller verkaufen . Premier, der den 1,1-Liter-A-12-Motor als Subunternehmer für Nissan herstellte, wird diesen Motor anstelle des Fiat-Motors einbauen, der den Padmini ausstattet und aus dem Jahr .... 1953 stammt !!.
Ab 1985 vermarktete Premier den Premier 118N E, einen Fiat 124 mit den letzten spanischen Karosserie-Ausbesserungen des 1980 Seat 124 Pamplona und einen Nissan-Benzinmotor. Ab 1993 rüstete Premier seinen 118N mit Dieselmotoren aus, die vom italienischen Hersteller Negri für die Montage sowohl am Padmini als auch am 138D gekauft wurden.
1995 wurde Premier vom französischen Peugeot fallen gelassen, der das jüngste Joint Venture aufgab, das in Konkurs ging. Premier setzt sich mit Fiat Auto in Verbindung und unterzeichnet einen Kooperationsvertrag, der zu einer Fiat-Akquisition von 30% und dem Start der Montage des Fiat Uno- Modells in CKD im indischen Werk in Kurla führen wird.
1997 begann Fiat, das auch die "world car 178" -Familie, die Fiat Palio und die Fiat Siena-Reihe, vor Ort produzieren wollte , mit dem Bau einer neuen Fabrik nach dem Vorbild von Melfi in Italien , in der der Fiat Punto und derzeit der Fiat Grande Punto übernimmt die Kontrolle über Premier und gründet Fiat India Auto Limited - FIAL, das 2004 zu Fiat India Private Limited wird.
1998 öffnete sich Indien wirklich für ausländische Investitionen.
Im Jahr 2001 ersetzte Fiat India den Uno durch die Palio und Petra in Indien.
Im März 2006 unterzeichneten Fiat India Ltd und Tata Motors eine Kooperationsvereinbarung zur Herstellung von Fiat- und Tata-Modellen im Fiat-Werk in Ranjangaon unter Verwendung derselben Fiat-Plattformen und -Motoren.
Im Dezember 2008 brachte Fiat India den Fiat Linea auf den Markt, der zum indischen Auto des Jahres gewählt wurde. Der Fiat Grande Punto wird im März 2009 auf den Markt gebracht .
Auf der Auto Show 2014 kündigte Fiat die Ankunft von 4 neuen Modellen an, darunter ein Punto Adventure, ein Grande Punto-Abenteurer, der mit einem an der Heckklappe befestigten Reserverad wie ein 4x4 angehoben wurde.