Federal Bridge Bruttogewichtsformel

Die Bund Brücke Bruttogewicht Formel ist eine mathematische Formel in gebrauchten amerikanischen schweren Lkw - Fahrern und Agenten von der United States Department of Transportation basierend auf Achse Abstand zu dem maximal zulässigen Gewicht bestimmt Straßenverkehr Fahrzeuge . Die Formel ist besonders nützlich, um zu verhindern, dass schwere Nutzfahrzeuge Straßen und Brücken beschädigen. Bei den betroffenen Fahrzeugen handelt es sich meistens um Sattelauflieger oder Busse . Die Formel ist jedoch für Fahrer herkömmlicher Lastkraftwagen aufgrund der schweren Lasten, die ihre Fahrzeuge häufig tragen, nützlich.

Mathematische Formel

{\ displaystyle w = 500 \ left ({\ frac {l \ cdot n} {n-1}} + 12n + 36 \ right)}

w = das maximale Gewicht in Pfund, das auf einer Gruppe von zwei oder mehr Achsen und nahe 230 kg getragen werden kann.
l = Abstand in Fuß zwischen den Außenachsen.
n = Anzahl der betroffenen Achsen

Historisch

Die ersten Straßentransportfahrzeug Gewichtsbeschränkungen in erschienen 1913 in vier Zuständen, im Bereich von 18.000 Pfund (etwa 8.200 kg ) in Maine bis 28.000 Pfund (ca. 13.000 kg ) in Massachusetts, vor allem von Schwerlastkraftwagen , die Verschlechterung der Straßenoberfläche herrühren. Im Jahr 1933 hatte jeder Staat sein eigenes Gesetz zur Begrenzung des Gewichts von Lastwagen. 1956 trat ein für die gesamten Vereinigten Staaten gemeinsames Gesetz in Kraft. Dieses Gesetz, bekannt als " Federal Aid Highway Act " und allgemein bekannt als "National Interstate and Defense Highways Act", wurde von Dwight D. Eisenhower am verkündet29. Juni 1956, Wird eine gemeinsame Bundesgrenze von 73.280 Pfund (33.240 kg ) und autorisiert den Aufbau des Autobahnsystem als „Autobahn - System“ bekannt.