Ein Unterwasserkreuzer ist ein sehr großes U-Boot, das für längere Zeit auf See in Gebieten außerhalb der Basiseinrichtungen ausgelegt ist. Seine Rolle wurde analog zu den Oberflächen Kreuzer , das heißt, es entfernte Gewässer gesegelt, kommerzielle Razzien durchgeführt und für die Kampfflotte ausgekundschaftet.
Kreuzfahrt-U-Boote hatten in einer kurzen Zeit des Ersten Weltkriegs einige Erfolge , waren jedoch im Zweiten Weltkrieg weniger erfolgreich als kleinere U-Boote . Große U-Boote waren weiterhin anfällig für Schäden durch defensiv ausgerüstete Handelsschiffe, tauchten nur langsam, wenn sie von Flugzeugen gefunden wurden, boten einen großen Sonarechobereich und waren bei Angriffen durch Tiefenangriffe weniger in der Lage, defensiv zu manövrieren .
Die Unterwasser - Kreuzer - Konzept wurde während der Unlimited - Submarine Warfare Kampagne von 1917. Drei geboren deutschen U-U -Boats ( 139) und sieben ehemalige Händler U - Boote, die jeweils bewaffnet mit zwei 15-Gauge - Kanonen. Zentimetern, patrouillierten Bereichen weit von ihrem Nordsee Stützpunkte , um die alliierte Handelsmarine zu versenken, um den Ersten Weltkrieg zu beenden, indem das Vereinigte Königreich Großbritannien und Irland verhungert werden . Diese entfernten Patrouillen genossen eine einzigartige Immunität gegen die Abwehrmaßnahmen der Konvois, die erfolgreiche U-Boot-Angriffe in der Nähe der britischen Inseln einschränkten .
Die Kampferfahrung dieser U-Boote während des Ersten Weltkriegs ermutigte alle großen Marinen, Prototypen von U-Boot-Kreuzern zwischen den beiden Weltkriegen zu bauen, aber ihre Kosten hielten die meisten von ihnen davon ab, die Produktion fortzusetzen. Die Entwicklungen wurden durch den Londoner Seevertrag von 1930 weiter eingeschränkt , wonach jeder Unterzeichner maximal drei große U-Boote mit einem Gewicht von jeweils mehr als 2.000 Tonnen und einem Gewicht von höchstens 2.800 Tonnen besitzen durfte. Standardverdrängung mit Kanonen von nicht mehr als 150 mm im Kaliber.
Die japanische Betonung der Entfernungen ihrer pazifischen Handelsrouten förderte die Entwicklung der verschiedensten U-Boot-Kreuzer, einschließlich der Typen A, B und J. Deutschland entschied sich, die geplanten 3.140 Tonnen schweren U-Boote des Typs XI mit einem Flugzeughangar und vier nicht zu bauen 13 cm Kanonen . Langstrecken-U-Boote mit weniger beeindruckenden Decksgeschützen, darunter U-Boote vom Typ IXD2 und U-Boote der US Navy Fleet, entwickelten sich während des Zweiten Weltkriegs . und kann als Kreuzfahrt-U-Boot im Vergleich zu U-Booten identifiziert werden, die für kürzere Patrouillen über kürzere Entfernungen ausgelegt sind.
Nein | Nation | Oberflächenverschiebung | Tauchverschiebung | Geschwindigkeit | Kanonen | Torpedorohr | Besatzung | Jahr | Referenz |
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Ettore Fieramosca | Königreich Italien | 1.530 Tonnen | 2.094 Tonnen | 15 Knoten (28 km / h) | 1 × 12 cm | 14 | 78 | 1929 | |
Surcouf | Frankreich | 3.250 Tonnen | 4.304 Tonnen | 18 Knoten (33 km / h) | 2 × 203 mm | 10 | 118 | 1934 | |
Narwal- Klasse | US Navy | 2.730 Tonnen | 4.050 Tonnen | 17 Knoten (31 km / h) | 2 × 15 cm | 6 | 90 | 1928 | |
Geben Sie U-139 ein | Kaiserliche Marine | 1.930 Tonnen | 2.483 Tonnen | 15 Knoten (28 km / h) | 2 × 15 cm | 6 | 62 | 1916 | |
Typ U-151 | Kaiserliche Marine | 1.512 Tonnen | 1.875 Tonnen | 12 Knoten (22 km / h) | 2 × 15 cm | 6 | 56 | 1917 | |
Geben Sie J1 ein | Kaiserliche japanische Marine | 2, 135 Tonnen | 2.791 Tonnen | 18 Knoten (33 km / h) | 2 × 14 cm | 6 | 80 | 1926 | |
Typ B1 | Kaiserliche japanische Marine | 2.584 Tonnen | 3.654 Tonnen | 23 Knoten (43 km / h) | 1 × 14 cm | 6 | 100 | 1940 | |
Geben Sie AM ein | Kaiserliche japanische Marine | 3.603 Tonnen | 4.762 Tonnen | 16 Knoten (30 km / h) | 1 × 14 cm | 6 | 100 | 1944 | |
HMS X1 | Königliche Marine | 2.780 Tonnen | 3.600 Tonnen | 19 Knoten (35 km / h) | 4 × 13 cm | 6 | 110 | 1923 | |
Kaidai-Klasse | Kaiserliche japanische Marine | 1.833 Tonnen | 2.602 Tonnen | 23 Knoten (43 km / h) | 1 × 12 cm | 6 | 80 | 1930 | |
Klasse K. | Sowjetische Marine | 1.490 Tonnen | 2.104 Tonnen | 22,5 Knoten (41,7 km / h) | 2 × 10 cm | 10 | 67 | 1939 | |
Typ IXD2 | Kriegsmarine | 1.616 Tonnen | 1.804 Tonnen | 19 Knoten (35 km / h) | 1 × 10,5 cm | 6 | 57 | 1938 | |
Cagni-Klasse | Königreich Italien | 1.461 Tonnen | 2.136 Tonnen | 18 Knoten (33 km / h) | 2 × 10 cm | 14 | 85 | 1940 |