Klassentyp C.
| Klassentyp C. | ||||||||
 Die I-47 nach dem Krieg. | ||||||||
| Technische Eigenschaften | ||||||||
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| Art | U-Boot | |||||||
| Geschichte | ||||||||
| Bauherren |
Kure Marine Arsenal Sasebo Kawasaki Marine Arsenal Schiffbau Corporation Mitsubishi Heavy Industries |
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| Serviert in | Kaiserliche japanische Marine | |||||||
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Bau Zeitraum |
1937 - 1944 | |||||||
| Dienstzeit | 1940 - 1945 | |||||||
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Die Klasse C (巡 潜 丙型 潜水 艦, Junsen Hei-gata sensuikan ) Ist eine Klasse von U-Booten, die während des Zweiten Weltkriegs bei der kaiserlichen japanischen Marine im Einsatz waren . U - Boote Typ C wurden besser bewaffnet als die Typen A und B . Sie wurden auch als Mutterschiff für Taschen-U-Boote der Klasse Kō-hyōteki oder Kaiten verwendet . Aus diesem Grund waren sie nicht mit Antennenanlagen ausgestattet.
Varianten
U-Boote vom Typ C wurden in drei Unterklassen unterteilt:
- Typ C ( i （（伊 十六） , Hei-Gata, Klasse I-16 )
- Typ C Mod. (丙型改(伊五十二型) , Hei-GATA Kai, Klasse I-52 )
- Typ V22B (第 379 号 艦 型, Dai-379-Gō-Kan-Gata, Klasse 379 "Schiffsnummer" ) . Diese Unterklasse wurde nicht gebaut und befand sich noch in der Entwurfsphase.
Typ C (Klasse I-16 )
Projektnummer S38 und S38B (letzte Charge). Entworfen nach dem Design der I-7-Klasse . Acht Submersibles zwischen 1937 und 1944 als Teil gebaut wurden die Maru 3 (Rümpfe 44 bis 48) und Maru Kyū (Rümpfe 376-378) Programme.
| Rumpfnummer | Nachname | Baumeister | Installation des Kiels | Starten | Inbetriebnahme | Gemacht |
| 44 | I-16 |
Mitsubishi Heavy Industries , Kobe Kure Naval Arsenal (nach dem Start) |
15.09.1937 | 28.07.1938 | 20-03-1940 | Versenkt von der USS England nordöstlich von Bougainville ( 5 ° 10 ′ S, 158 ° 10 ′ E ) am 19.05.1944. |
| 45 | I-18 | Sasebo Naval Arsenal | 25-08-1937 | 12-11-1938 | 31-01-1941 | Am 11.02.1943 von der USS Fletcher südöstlich von Guadalcanal ( 14 ° 15 ′ S, 161 ° 53 ′ E ) versenkt. |
| 46 | I-20 | Mitsubishi Heavy Industries, Kobe | 16-11-1937 | 25-01-1939 | 26-09-1940 | Am 03.09.1943 von der USS Ellet auf den neuen Hebriden versenkt. oder von der USS Eaton am 01.10.1943 in Vella Lavella versenkt. |
| 47 | I-22 | Kawasaki Shipbuilding Corporation , Kobe | 25-11-1937 | 23-12-1938 | 10-03-1941 | Versenkt von einer Catalina PBY-5A in der Nähe von Malaita ( 11 ° 22 ′ S, 162 ° 20 ′ E ) am 06-10-1942. |
| 48 | I-24 | Sasebo Naval Arsenal | 05-12-1938 | 12-11-1939 | 31-10-1941 | Von der USS PC-487 am 06-11-1943 in Kiska ( 53 ° 16 ′ N, 174 ° 24 ′ E ) gerammt und versenkt . |
| 376 |
I-46 (letzte Charge) |
Sasebo Naval Arsenal | 21-11-1942 | 03-06-1943 | 29.02.1944 | Wahrscheinlich bei einem Unfall verloren oder durch einen feindlichen Angriff östlich des Golfs von Leyte nach dem 26.10.1944 versenkt. |
| 377 |
I-47 (Letzte Charge) |
Sasebo Naval Arsenal | 21-11-1942 | 29-09-1943 | 07-10-1944 | Ende 1944 nach Kaiten konvertiert ; am 30.11.1945 aus dem Dienst genommen; am 01.04.1946 als Ziel auf den Gotō-Inseln versenkt. |
| 378 |
I-48 (Letzte Charge) |
Sasebo Naval Arsenal | 19-06-1943 | 12-12-1943 | 05-09-1944 | Ende 1944 zu Kaitens Mutterschiff konvertiert; versenkt von USS Corbesier und USS Conklin in Ulithi ( 9 ° 45 ′ N, 138 ° 20 ′ E ) am 23-01-1945. |
Typ C Mod. (Klasse I-52 )
Projektnummer S37D . Im Rahmen der Programme Maru Tsui (Rümpfe 625 bis 632) und Kai-Maru 5 (Rümpfe 5141 bis 5155) waren 20 Tauchboote geplant . Nach ihrer Projektnummer, waren sie eine der Varianten des Typ B - U - Boot . Siebzehn wurden Ende 1943 zugunsten von U-Booten des Typs E gestrichen, die für 1945 geplant, aber nie geplant waren.
| Rumpfnummer | Nachname | Baumeister | Installation des Kiels | Starten | Inbetriebnahme | Gemacht |
| 625 | I-52 | Kure Naval Arsenal | 18-03-1942 | 10-11-1942 | 28-12-1943 | Am 24.06.1944 von Flugzeugen der USS Bogue westlich von Kap Verde ( 15 ° 16 ′ N, 39 ° 55 ′ W ) versenkt. |
| 626 | I-53 | Kure Naval Arsenal | 15-05-1942 | 24-12-1942 | 20-02-1944 | In Kaiten umgewandelt inJuli 1944 ;; am 30.11.1945 aus dem Dienst genommen; am 01.04.1946 als Ziel auf den Gotō-Inseln versenkt. |
| 628 | I-55 | Kure Naval Arsenal | 15.06.1942 | 20-04-1943 | 20.04.1944 | Von USS Wyman , USS Reynolds und Flugzeugen der USS Hoggatt Bay östlich der Marianen am 28.07.1944 versenkt. |
| 630 632 |
I-57 I-59 |
1943 abgesagt. | ||||
| 5141 - 5155 |
Typ V22B
Projektnummer S49B . 28 Tauchboote waren im Rahmen der Programme Maru Kyū (Rümpfe 379 bis 381) und Kai-Maru 5 (Rümpfe 5156 bis 5180) geplant. Alle Schiffe wurden Ende 1943 zugunsten von U-Booten des Typs E gestrichen, die für 1945 geplant, aber nie geplant waren.
| Rumpfnummer | Nachname | Baumeister | Installation des Kiels | Starten | Inbetriebnahme | Gemacht |
| 379 - 381 | 1943 abgesagt. | |||||
| 5156 - 5180 |
Eigenschaften
| Art | Typ C ( I-16 ) | Typ-C- Chargen-Letzteres ( I-46 ) | Typ C Mod. ( I-52 ) | Typ V22B | |
| Verschiebung | Bereich | 2.219 Tonnen | 2.219 Tonnen | 2.129 Tonnen | 2.322 Tonnen |
| Eintauchen | 3.618 Tonnen | 3.621 Tonnen | 3.702 Tonnen | Unbekannt | |
| Länge (insgesamt) | 109,30 Meter | 109,30 Meter | 108,70 Meter | 106,50 Meter (Wasserlinie) | |
| Strahl | 9,10 Meter | 9,10 Meter | 9,30 Meter | 9,64 Meter | |
| Entwurf | 5,34 Meter | 5,35 Meter | 5,12 Meter | 5,26 Meter | |
| Tiefe | 7,80 Meter | 7,80 Meter | 7,90 Meter | Unbekannt | |
| Kraftwerk und Baum | 2 × Kampon Mk. 2 Modell 10 Dieselmotoren 2 Propeller |
2 × Kampon Mk. 2 Modell 10 Dieselmotoren 2 Propeller |
2 × Kampon Mk. 22 Modell 10 Dieselmotoren 2 Propeller |
2 × Kampon Mk. 2 Modell 10 Dieselmotoren 2 Propeller |
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| Leistung | Bereich | 12.400 PS | 12.400 PS | 4.700 PS | 11.000 PS |
| Eintauchen | 2.000 PS | 2.000 PS | 1.200 PS | 2.400 PS | |
| Geschwindigkeit | Bereich | 23,6 Knoten (44 km / h) | 23,6 Knoten (44 km / h) | 17,7 Knoten (33 km / h) | 22,4 Knoten (41 km / h) |
| Eintauchen | 8,0 Knoten (15 km / h) | 8,0 Knoten (15 km / h) | 6,5 Knoten (12 km / h) | 8,0 Knoten (15 km / h) | |
| Aktionsbereich | Bereich | 25.900 km bei 16 Knoten (30 km / h) | 25.900 km bei 16 Knoten (30 km / h) | 38.900 km bei 16 Knoten (30 km / h) | 25.900 km bei 16 Knoten (30 km / h) |
| Eintauchen | 60 Seemeilen (100 km) bei 3 Knoten (6 km / h) | 60 Seemeilen (100 km) bei 3 Knoten (6 km / h) | 200 km bei 3 Knoten (6 km / h) | 80 Seemeilen (100 km) bei 3 Knoten (6 km / h) | |
| Testtiefe | 100 Meter | 100 Meter | 100 Meter | 100 Meter | |
| Treibstoff | 816 Tonnen | 751 Tonnen | 842,8 Tonnen | 735 Tonnen | |
| Besatzung | 95 | 94 | 94 | Unbekannt | |
| Scharfschaltung (initial) | • 8 × Torpedorohre vor 533 mm • 20 × Torpedos Type 95 • 1 × Kanone von 14 cm / 40 Typ 11 - ten Jahr • 2 × 25mm gun Typ 96 |
• 8 × 533 mm vordere Torpedorohre • 20 × Typ 95-Torpedos • 1 × 14 cm / 40 Typ 11 - jährige Waffe • 2 × 25 mm Typ 96-Waffen |
• 6 × 533 mm Vorwärts- Torpedorohre • 17 × Typ 95-Torpedos • 2 × 14 cm / 40 Typ 11 - jährige Waffen • 2 × 25 mm Typ 96-Waffen |
• 8 × 533 mm vordere Torpedorohre • 18 × Torpedos • 1 × 14 cm Kanone • 4 × 25 mm AA Kanonen • 8 × Marineminen |
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Anmerkungen und Referenzen
- (fr) Dieser Artikel stammt teilweise oder vollständig aus dem englischen Wikipedia- Artikel " U-Boot Typ C " ( siehe Autorenliste ) .
- 伊 号 第 16 潜水 艦( I-Gō Dai-16 Sensuikan ) .
- Angriff möglicherweise mit I-182 .
- Er kontaktierte die 6 th Flotte aus irgendeinem Grund die 26-10-1944.
- Einige Quellen sagten, dass die I-48 in Position 9 ° 55 'N, 138 ° 17,3' O versenkt wurde .
- Unsicher, da diese Tatsache den I-55- Aktionsberichten widerspricht .
- Campbell, John Naval Weapons des Zweiten Weltkriegs
Siehe auch
Literaturverzeichnis
- Rekishi Gunzō, Geschichte des Pazifikkrieges Band 35 Kō-hyōteki und Kōryū , Gakken (Japan), April 2002, ( ISBN 4-05-602741-2 )
- Rekishi Gunzō, Geschichte des Pazifikkrieges Band 36 Kairyū und Kaiten , Gakken (Japan), Mai 2002, ( ISBN 4-05-602693-9 )
- Rekishi Gunzō, Geschichte des Pazifikkrieges Extra, "Perfekter Führer, Die U-Boote der kaiserlichen japanischen Streitkräfte" , Gakken (Japan), März 2005, ( ISBN 4-05-603890-2 )
- Model Art Extra Nr. 537, Zeichnungen kaiserlicher japanischer Marineschiffe Teil 3 , Model Art Co. Ltd. (Japan), Mai 1999, Buchcode 08734-5
- Die Maru Special, japanische Marineschiffe Nr. 31, japanische U-Boote I , Ushio Shobō (Japan), September 1979, Buchcode 68343-31
Externe Links
- " Rekishi Gunzō " , Geschichte des Pazifikkrieges Band 17 I-Gō-U-Boote,Gakken(Japan), Januar 1998, ( ISBN 4-05-601767-0 )