Normandie Klasse | ||||||||
Klassendiagramm der Normandie | ||||||||
Technische Eigenschaften | ||||||||
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Art | Schlachtschiff | |||||||
Länge | 170,6 m | |||||||
Meister | 27 m | |||||||
Entwurf | 8,65 m | |||||||
Verschiebung | 25.230 GRT | |||||||
Antrieb | 4 Dampfmaschinen mit Dreifachexpansion und Turbine | |||||||
Leistung | 40.000 PS | |||||||
Geschwindigkeit | 21,5 Knoten | |||||||
Militärische Merkmale | ||||||||
Abschirmung | Gürtel = 300 mm Brücke = 50 mm Barbette = 284 mm Turm = 250-300 mm Kasematte = 160-180 mm Kiosk = |
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Rüstung |
Haupt : 3X4 340 mm / 45 Kanonen Modell 1912 Sekundär : 21 138 mm Kanonen 6 47 mm Kanonen (Flugabwehr) 6 Torpedorohre (450 mm) |
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Flugzeug | Nein | |||||||
Aktionsbereich | 6.500 Meilen bei 12 Knoten (Tonnen Kohle) | |||||||
Andere Eigenschaften | ||||||||
Besatzung | 1.200 Männer | |||||||
Geschichte | ||||||||
Sponsor | Marine | |||||||
Dienstzeit | 1878-1910 | |||||||
Schiffe gebaut | 1 | |||||||
Schiffe geplant | 5 | |||||||
Annullierte Schiffe | 4 | |||||||
Abgerissene Schiffe | 5 | |||||||
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Die Normandie - Klasse war der letzte Schlachtschiff Klasse 1 st Klasse Typ Dreadnought für die Auftrag Französisch Marine vor dem Ersten Weltkrieg . Jede Einheit trägt den Namen einer französischen Provinz.
Diese Schiffe wurden nie als Schlachtschiffe fertiggestellt, da ihr Bau während des Krieges gestoppt wurde. Nach dem Krieg wurde die Wiederaufnahme ihres Baus in Betracht gezogen, aber schließlich wurden sie unter den Bedingungen des Washingtoner Vertrags von 1922 verschrottet . Nur eine, die Béarn , wurde durch die Umwandlung in einen Flugzeugträger fertiggestellt .
Die Normandie-Klasse bestand ursprünglich aus vier Einheiten in der Reihenfolge 1912-13. Ein fünftes Schiff, die Béarn, wurde am zugelassen3. Dezember 1913, um ein Geschwader von vier operativen Gebäuden zu haben.
Der Hauptvorteil dieses schnellen Schlachtschiffdesigns bestand in der Gewichtszunahme durch die Verwendung von drei 340-mm-Geschütztürmen mit vier Kanonen als Hauptbewaffnung. Die Panzerung bei 300 mm war weitgehend vergleichbar mit anderen ausländischen Schiffen der gleichen Generation.
Die Arbeiten wurden zu Beginn des Krieges eingestellt, waren aber fast abgeschlossen. Einige großkalibrige Kanonen wurden zur Verwendung in der Infanterie gelandet, andere als Ersatz für die Röhren der abgenutzten 340-mm-Kanonen der Schlachtschiffe der Brittany Class .
Der Béarn wurde mit neuen ölbefeuerten Dampfturbinen ausgestattet, die es ihm ermöglichten, 25 Knoten zu drehen.
Die Béarn , die während des Zweiten Weltkriegs in Westindien immobilisiert war , trat 1943 als Kämpfer in die französische Marine ein und spielte dort eine wichtige Rolle bei den alliierten Kriegsanstrengungen als Lufttransportunternehmen.
Normandie Klasse | ||||||
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Nachname | Werft | Baubeginn | Starten | Rüstung | Ende | Foto |
Normandie | A & CH Saint-Nazaire |
18. April 1913 | 19. Oktober 1914 | Nicht vollständig | 1924 zerstört | |
Flandern |
Arsenal Brest |
1 st Oktober Jahre 1913 | 20. Oktober 1914 | Nicht vollständig | 1924 zerstört | |
Biskaya | Lorient Arsenal | 1 st Oktober Jahre 1913 | 20. September 1914 | Nicht vollständig | 1924 zerstört | |
Languedoc |
Schmieden und Baustellen der Gironde Bordeaux |
18. April 1913 | 1 st May Jahre 1916 | Nicht vollständig | 1929 zerstört | |
Bearn |
Schmieden und Werften im Mittelmeer La Seyne-sur-Mer |
10. Januar 1914 | 15. April 1920 | auf einem Flugzeugträger umgewandelt in 1927 |
1967 abgerissen |