Der Chevrolet Spark ist ein Fahrzeug des amerikanischen Autoherstellers Chevrolet, das seit Dezember 2009 in Europa verkauft wird . Es wurde 2009 auf der Frankfurter Automobilausstellung vorgestellt . Funke bedeutet Funke auf Englisch.
Die Produktion des Daewoo Matiz begann 1998 und wurde in Südkorea und vielen europäischen Märkten unter dem Codenamen M100 verkauft. Das Außendesign basiert auf dem der Lucciola, einem Konzept aus dem 1993 von Fiat abgelehnten Fiat Cinquecento von Giugiaro d'Italdesign. Der 0,8-Liter-Benziner und das Getriebe waren Getriebe des Daewoo Tico, aber jetzt wurde ein Kraftstoffsystem mit Mehrpunkteinspritzung verwendet. Das Engineering wurde im Worthing Technical Center von Daewoo in England durchgeführt. Das Auto wurde in den nächsten vier Jahren zum meistverkauften Daewoo-Modell in Europa und Indien.
Es wurde auf der Basis des Daewoo Tico entwickelt, einer lizenzierten Version des Suzuki Alto, mit der sich Tico und Matiz sowohl die Mechanik als auch die Aufhängungen teilen. Aus diesem Ursprung leitet sich seine charakteristische schmale Breite ab, die von der japanischen Steuerkategorie "Kei-Auto" auferlegt wird und von der Verpflichtung befreit, zu bescheinigen, dass für das Fahrzeug ausreichend Parkplätze zur Verfügung stehen.
Der Matiz wurde zunächst nur mit einem 0,8-Liter-Reihen-Dreizylinder-Motor auf den Markt gebracht. Es entwickelte eine maximale Leistung von 52 PS (38 kW), ein maximales Drehmoment von 68,5 Nm und einen Gesamtverbrauch von 6,4 Litern pro 100 km. Es hatte eine Höchstgeschwindigkeit von 144 km / h und konnte in 17 Sekunden 0 bis 100 km / h erreichen. Dieser Motor wurde vom Tico von Tickford, einem britischen Unternehmen mit Sitz in Milton Keynes, entwickelt. Die Tickford-Verbindung wurde in Broschüren anerkannt, die in britischen Showrooms verteilt werden.
Es wurde hauptsächlich mit drei Ausstattungsvarianten veröffentlicht: E, S und SE. Letztere verfügten über Klimaanlage, Radkappen, in Wagenfarbe gehaltene Stoßstangen, Heckspoiler, Nebelscheinwerfer und Stereoanlage mit optionalen Ausstattungsmerkmalen wie Dachgepäckträger, Servolenkung, Zentralverriegelung, Fenster, elektrische Front, ABS und Fahrerairbag. In einigen Märkten war es auch mit einem Automatikgetriebe erhältlich.
Diese überarbeitete Version wurde im Worthing Technical Center von Daewoo in England entworfen und Ende 2000 nach Südkorea eingeführt und ab 2001 exportiert. Die Frontstruktur wurde modifiziert, um einen Vierzylindermotor aufzunehmen, obwohl die Einführung dieses Motors, des 1.0- Liter S-Tec Einheit, wurde nach Daewoos Übernahme durch General Motors im Jahr 2002 verzögert.
Der M150 wird immer noch von GM-Usbekistan (ehemals UzDaewooAuto) in Usbekistan hergestellt. Das Auto wurde 2016 als Ravon Matiz auf dem russischen Markt eingeführt, aber bald eingestellt. In Südkorea und Japan wurde dieses aktualisierte Matiz als Daewoo Matiz II verkauft.
In China wurde das Auto unter dem Namen Chevrolet Lechi verkauft. Es blieb in Produktion bis 2012, als eine aktualisierte Version unter dem Namen Baojun Lechi eingeführt wurde. Es wird während einer Übergangszeit unter den Marken Chevrolet und Baojun angeboten. Der Lechi erhielt auch einige Antriebsstrang-Updates, wodurch das Auto sparsam genug war, um eine Subvention und Steuervergünstigung von der chinesischen Regierung zu erhalten.
Euro NCAP-Testergebnisse für eine 5-türige Fließheckvariante mit Rechtslenker und 2000er Kennzeichen:
Prüfung | Ergebnis | Punkte |
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Global: | N / A | N / A |
Erwachsener Insasse: | 19 | |
Kinder Insasse: | N / A | N / A |
Fußgänger: | fünfzehn | |
Sicherheitshilfe: | N / A | N / A |
Es umfasste eine Reihe von zwei Benzinmotoren.
Der Chery QQ3, damals als Chery QQ bekannt, wurde zum Zentrum einer Kontroverse über industrielles Urheberrecht und geistige Rechte, da General Motors behauptete, das Auto sei eine Kopie des Daewoo Matiz. GM-Führungskräfte demonstrierten das Ausmaß der Design-Duplizierung und stellten beispielsweise fest, dass die Türen des QQ und die des Spark ohne Änderungen austauschbar sind.
Die GM China Group berichtete, dass die beiden Fahrzeuge "eine bemerkenswert identische Karosseriestruktur, Außendesign, Innendesign und Schlüsselkomponenten gemeinsam hatten". MotorAuthority.com und Car and Driver nannten den QQ eine "Nachbildung", während die International Herald Tribune in einem Artikel aus dem Jahr 2005 nannte es einen Klon.
Die Detroit News berichteten, dass "der Streit die Verwirrung, Risiken und Ambitionen der neuen chinesischen Autoindustrie widerspiegelt, in der globale Autohersteller gegen kämpferische Emporkömmlinge um ein Stück des möglicherweise größten Automobilmarkts der Welt kämpfen."
Im Jahr 2005 erhielt der Matiz wesentliche Modifikationen (M200), die vom auf dem Pariser Autosalon 2004 vorgestellten Chevrolet M3X-Konzeptauto vorgestellt wurden. Die Oberseite der Karosserie wurde auf der Grundlage eines Entwurfs von Giugiaro von Italdesign, dem S-Tec, erheblich überarbeitet Die Motoren wurden aktualisiert und der Luftwiderstandsbeiwert des Fahrzeugs gesenkt, was zu einem geringeren Kraftstoffverbrauch führte. Der Innenraum wurde ebenfalls erheblich überarbeitet. Ein bemerkenswertes Merkmal dieses Autos ist das zentrale Armaturenbrett. Die Plattform wurde ebenfalls überholt, wobei ein Twist-Beam-Hinterradaufhängungssystem die vorherige Dreilenkerachse und die Vorderradaufhängung anstelle von gepressten und gefertigten unteren Querlenkern ersetzte.
Im Jahr 2008 der 800 - Motor cm 3 wurde überarbeitet unter dem Niveau von 120 g / km zu gehen, damit für die Kfz - Steuer - Band von 35 in dem UK £ Qualifying und keine Gebühr für die City - Maut in London.
In Europa wurde es unter den Namen Chevrolet Matiz und Chevrolet Spark verkauft. In Italien gab es eine LPG-Version namens Chevrolet Matiz Eco Logic. Die Matiz Eco Logic wurde von BRC Gas Equipment in Cherasco, Cuneo (Italien), von 2007 bis 2010 mit mehr als 60.000 Fahrzeugen gebaut.
In Südkorea, wo es nur mit einem Motor von 800 cm 3 verkauft wurde und nach der Einführung des M300 Matiz (Matiz Creative) wurde der Matiz M200 in Matiz Classic umbenannt.
In den ersten 10 Produktionsjahren wurde es weltweit mit über 2,3 Millionen Einheiten verkauft.
Im Jahr 2011 produzierte VIDAMCO aus Vietnam den Matiz M200 unter dem Namen Chevrolet Spark Lite als Complete Knock-Down (CKD) in seiner Produktionsstätte in Hanoi.
In Indien produzierte der lokale Hersteller GM India zwei Sondereditionen dieser Generation: das Chevrolet Spark LPG, eine Version, die mit einem LPG-Kit mit sequentieller Injektion ausgestattet ist, das am Weltumwelttag in Neu-Delhi vorgestellt wurde, und das Chevrolet Spark Muzic, das in eingeführt wurde 2009.
Euro NCAP-Testergebnisse für eine 5-türige Fließheckvariante mit einer Registrierung von 2005:
Prüfung | Ergebnis | Punkte |
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Global: | N / A | N / A |
Erwachsener Insasse: | 17 | |
Kinder Insasse: | 30 | |
Fußgänger: | 13 | |
Sicherheitshilfe: | N / A | N / A |
Chevrolet Spark I. | ||||||||
Kennzeichen | Chevrolet , Daewoo | |||||||
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Jahre der Produktion | Seit 2009 Phase I: 2009 - 2012 Phase II: 2012 - 2015 |
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Produktion | 10/2 014: 1.000.000 Exemplare | |||||||
Klasse | Stadt | |||||||
Montagewerke) | Changwon , Gyeongsangnam , Südkorea | |||||||
Motor und Getriebe | ||||||||
Motor (en) | 4 Zylinder Benzin : 995 cm 3 , 68 PS 1.206 cm 3 , 81 PS LPG : 995 cm 3 , 65 PS 1.206 cm 3 , 75 PS |
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Maximales Drehmoment | 93 bis 111 Nm | |||||||
Übertragung | Traktion | |||||||
Getriebe | Manuell , 5-Gang | |||||||
Gewicht und Leistung | ||||||||
Maximale Geschwindigkeit | 1,0 l: 154 km / h 1,2 l: 164 km / h |
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Beschleunigung | 0 bis 100 km / h in 1,2 l: 12,1 1,0 l: 15,5 s |
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Gemischter Verbrauch | 5,1 bis 7 l / 100 km | |||||||
Emission von CO 2 | 110 bis 119 g / km | |||||||
Fahrgestell - Karosserie | ||||||||
Körper | 5 Türen, 5 Sitze | |||||||
Maße | ||||||||
Länge | 3640 mm | |||||||
Breite | 1.600 mm | |||||||
Höhe | 1520 mm | |||||||
Radstand | 2380 mm | |||||||
Amtsleitungslautstärke | 170 bis 568 dm 3 | |||||||
Chronologie der Modelle | ||||||||
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Der überarbeitete Matiz (Codename M300) wurde 2009 veröffentlicht und basiert auf dem 2007er Chevrolet Beat-Konzeptauto. Obwohl er weltweit als Chevrolet Spark verkauft wird, behält dieses Modell in Indien den Beat-Namen. Concept Car, da die zweite Generation des Spark weiter besteht auf diesem Markt verkauft werden. Vor dem Niedergang der Marke Daewoo in Südkorea im Jahr 2011 wurde die dritte Generation von Spark als Daewoo Matiz Creative vermarktet. Diese Marke war weniger erfolgreich als frühere Modelle.
An der New York Auto Show in 2007 , präsentierte Chevrolet das Beat - Konzeptauto, das die Zukunft Funken neben zwei anderen Trax und Groove Konzepte vorgezeichnet. Die Studie ist eine 3-türige Studie, die auf einer modifizierten Version des Daewoo / Chevrolet Aveo basiert, die in Indien entworfen und gebaut wurde, aber von GM Daewoo- Teams in Südkorea entworfen wurde. Es war zu diesem Anlass mit einem 1,2-l-Turbobenziner ausgestattet, der mit einem Automatikgetriebe gekoppelt war.
Dieses Konzept erschien erstmals in Michael Bays Film Transformers: Die Rache der Gefallenen als Skids neben dem städtischen SUV Chevrolet Trax . Das Beat Concept hat eine Vertigo Green-Außenfarbe mit dem gleichen Farbton, der auf Teile des Innenraums aufgetragen wird. Sein Profil ist hinten hoch und verjüngt sich gleichmäßig zur Vorderseite des Kühlergrills. Die Scheinwerfer, die sich von der Basis des Kühlergrills bis zur Basis der Windschutzscheibe zu erstrecken scheinen, sind LED-Scheinwerfer. Die übergroßen 17-Zoll-Räder verdecken kaum die passende grüne Lackierung der Scheibenbremsen. Die Doppelrückleuchten, die sich bis zu den Rückfahrscheinwerfern erstrecken, sind ebenfalls LEDs.
Ende 2007 führte General Motors auf seiner Website eine Marktstudie durch, um festzustellen, welches der drei vorgestellten Modelle die meisten Kunden interessieren dürfte. Dank seines erfolgreichen Designs erhielt allein der Beat fast 50% der Stimmen, was den Hersteller entschied, in Produktion zu gehen.
GM präsentierte eine Prototypversion des kommenden Chevrolet Spark für den Pariser Autosalon 2010.
GM zeigte auf der North American International Auto Show 2009 eine Vorproduktionsversion des Chevrolet Beat mit dem Chevrolet Spark-Typenschild. Die Serienversion wurde auf der North American International Auto Show. Du Nord 2009 angekündigt, aber nur das Beat-Konzept wurde auf der vorgestellt Zeit. Die Produktion Chevrolet Spark wurde auf dem Genfer Autosalon 2009 vorgestellt. Sie wurde im ersten Quartal 2010 in Europa erhältlich, gefolgt von anderen Märkten auf der ganzen Welt. Der Verkauf in den USA soll Anfang 2012 beginnen. Die kommerzielle Produktion von The Chevrolet Beat 5-Door startete am 15. Dezember 2009 in Halol, Gujarat, Indien. Es wurde am 5. Januar 2010 in Indien auf der Auto Expo New Delhi in Indien vorgestellt.
Die GM Daewoo Matiz Version wurde auf der Seoul Motor Show 2009 vorgestellt.
Die Holden-Version mit dem Namen Barina Spark wurde auf der Australian International Motor Show 2010 in Sydney im Oktober vorgestellt. Es wurde im Februar 2018 aufgegeben.
Beim M300 wurde die ursprüngliche Suzuki-Plattform durch die GM Global Small Vehicles-Plattform ersetzt, die von Ingenieuren bei GM Daewoo entwickelt wurde.
In Nordamerika wurde der Spark erstmals für das Modelljahr 2012 an GM-Händler in Mexiko ausgeliefert, ersetzte jedoch nicht den Chevrolet Matiz (ehemals Pontiac G2 Matiz), der bis 2014 verkauft wurde. Die US-Version des 2013 Chevrolet Spark ging in Produktion am 16. April 2012 und kam im August 2012 bei den Händlern an. Für 2014 in Nordamerika ist das Automatikgetriebe ein Jatco M4M-CVT7, das stufenlose Getriebe (CVT).) und das endgültige Übersetzungsverhältnis werden auf 3,75 gesenkt. Das CVT bietet einen besseren Gesamtkraftstoffverbrauch als das vorherige 4-Gang-Automatikgetriebe. Durch Ändern des endgültigen Übersetzungsverhältnisses von zuvor 4,145 werden Motorgeräusche reduziert, der Kraftstoffverbrauch auf der Autobahn erhöht, das Geräusch erhöht und der Kraftstoffverbrauch in der Stadt gesenkt. Branchenquellen haben sich zu anhaltenden Zuverlässigkeitsproblemen bei Jatco CVT-Getrieben geäußert.
Von Edmunds.com berichtet, war der 2013 Spark das meistverkaufte Auto in den USA für Juli 2012, mit nur 6 Tagen zwischen Ankunft bei den Händlern und Verkauf.
Chevrolet Beat-Konzept.
Chevrolet Spark neu gestaltet
Das Design des Spark unterscheidet sich grundlegend von dem des Matiz.
Daewoo Matiz Creative.
General Motors brachte die Dieselversion von Chevrolet Beat am 25. Juli 2011 auf den indischen Automobilmarkt. Der 3-Zylinder-Turbodieselmotor mit 936 cm 3 leistet 63 PS (46 kW) und 160,26 Nm Drehmoment, was sich in einer guten Beschleunigung und einem guten Ergebnis niederschlägt Gute Besserung. Mit dem Dieselmotor von 1,0 l und 936 cm 3 erreicht das Auto in 16 Sekunden 100 km / h und eine Höchstgeschwindigkeit von 142 km / h. Der Chevrolet Beat Diesel hat laut Testberichten der Automotive Research Association of India (ARAI) einen Verbrauch von 4,2 l / 100 km. Der Motor basiert auf der Fiat Multijet Diesel Technologie.
Eine viertürige Limousinenversion wurde auf der Auto Expo 2016 in Indien unter dem Namen Chevrolet Essentia vorgestellt. Nachdem GM 2017 den Verkauf von Autos in Indien eingestellt hatte, wurde der Essentia für den indischen Markt gestrichen. Infolgedessen wurde das Modell stattdessen nach Lateinamerika exportiert. In Mexiko wird es unter dem Namen Beat NB (Notchback) verkauft.
Dominos DXP (kurz für „Delivery eXPert“) ist ein 2015er Spark, der von Roush Performance für Domino's Pizza angepasst wurde. Bei diesem Auto werden die vorderen und hinteren Beifahrersitze entfernt und durch Ablagefächer für 80 Pizzen, zwei 2-Liter-Limo-Flaschen und Saucen ersetzt. Die linke hintere Beifahrertür verwandelt sich in einen beheizten Ofen, der nur mit dem Schlüsselanhänger oder einem Knopf im Fahrertürrahmen entriegelt werden kann. Die Produktion ist auf weniger als 200 Einheiten begrenzt. Sobald jedes Auto 106.000 km erreicht hat, wird es abgeholt und nach Roush zurückgebracht, wo es als Serienauto restauriert und als gebrauchter Spark verkauft wird. Trotz Dominos Absicht, den DXP zu entfernen und keinen zurückzulassen, wurden mehrere zerstörte DXPs von Einzelpersonen aufgenommen, um sie als seltene Autos zu behalten, wenn der Rest der Flotte ausfällt. Die Situation hat dazu geführt, dass ein Domino-Franchisenehmer rechtliche Schritte droht.
Der Spark erhielt im letzten EuroNCAP- Crashtest, der in stattfand, 4 SterneNovember 2009.
Im Oktober 2011 kündigte General Motors die Produktion des Chevrolet Spark EV an, einer vollelektrischen Version des Chevrolet Spark der dritten Generation, deren Verfügbarkeit auf bestimmte Märkte beschränkt ist. Die Serienversion wurde auf der Los Angeles Auto Show im November 2012 vorgestellt.
Im Rahmen der Fahrzeugelektrifizierungsstrategie von GM war der Spark EV der erste vollelektrische Pkw, der von General Motors in den USA vermarktet wurde, seit der EV1 1999 eingestellt wurde. Der Spark EV wurde in den USA in ausgewählten Märkten, Kalifornien und Oregon, eingeführt Das Elektroauto wurde im zweiten Quartal 2015 in Maryland zum Verkauf angeboten, dem ersten Bundesstaat an der Ostküste, in dem der Spark EV erhältlich ist. Im Dezember 2014 wurden in den USA 1.684 Einheiten verkauft. Der Spark EV wurde im Dezember 2016 eingestellt, als Chevrolet mit dem Verkauf des Bolt begann, der eine viel größere Reichweite hatte.
Im Oktober 2012 kündigte GM Korea an, 2013 mit der Herstellung und dem Verkauf des Spark EV in Korea zu beginnen. Die Einzelhandelsverkäufe begannen im Oktober 2013 in Südkorea. GM gab außerdem seine Absicht bekannt, den Spark EV in Kanada und bestimmten europäischen Ländern in begrenzten Mengen zu verkaufen Märkte. Es ist in Kanada für Flottenverkäufe erhältlich.
Das Elektroauto wurde zuerst von einer 21,3 kWh Lithium-Eisenphosphat-Batterie von A123 Systems angetrieben. In einem Whitepaper beschrieb A123 den Unterschied in seiner Nanophosphat-Technologie zu anderen Lithium-Eisenphosphat-Zellen.
2014 Produktionsversion enthielt einen 97 kW (132 PS) Motor, 542 bereitstellt N m Drehmoment. Der Spark EV kann mithilfe eines optionalen CCS / SAE-Combo-Steckverbinders vom Typ 1 in 20 Minuten schnell auf 80% seiner Kapazität aufgeladen werden. Die Ladezeit erhöht sich mit einer Ladestation auf ca. sieben Stunden Haushaltsstandard 120 Volt Steckdose.
Für das Modelljahr 2015 wechselte der Batterielieferant 2014 zu LG Chem, was zu einer Batterie mit geringerer Kapazität (19 kWh) bei gleichbleibender EV-Reichweite führte. Das Antriebsverhältnis wurde von 3,17 bis 3,87, mit einem neuen Motor mit Drehmoment auf 443 reduziert verändert N m .
Chevrolet Spark II | ||||||||
Auch genannt | Opel Viva Opel Karl |
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Kennzeichen | Chevrolet | |||||||
Jahre der Produktion | Seit 2015 | |||||||
Klasse | Stadt | |||||||
Montagewerke) | General Motors Korea Changwon , Südkorea | |||||||
Motor und Getriebe | ||||||||
Getriebe | 5-Gang manuelle CVT Automatik |
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Fahrgestell - Karosserie | ||||||||
Rahmen | Opel Karl | |||||||
Chronologie der Modelle | ||||||||
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Die vierte Generation des Spark wurde 2015 auf der New York International Auto Show vorgestellt und unmittelbar nach dem vierten Quartal 2015 vermarktet. Der Spark basiert auf dem Opel Karl und wird 2016 vermarktet .
Ein Demomodell wurde mit einem Apple CarPlay-Dashboard gezeigt. Am 27. Mai 2015 gab Chevrolet bekannt, dass der Spark auch mit Android Auto Capability-Funktionen ausgestattet sein wird.
In Nordamerika wird der brandneue Spark (die zweite Generation von Spark, die auf dem nordamerikanischen Markt verkauft wird) in drei Ausstattungsvarianten erhältlich sein: Basis 1LS, Mittelklasse 1LT und Spitzenklasse 2LT. Alle Spark sind mit einer Reihe von Standardfunktionen ausgestattet:
Top-Modelle bieten diese Funktionen zusätzlich zu den Funktionen, die alle Spark bieten:
Für das Modelljahr 2019 erhielt der Spark 2018 zusammen mit dem Chevrolet Camaro, dem Chevrolet Cruze und dem Chevrolet Malibu ein Facelifting in der Mitte des Zyklus. Zu den Änderungen für den Spark gehören ein neues MyLink-Infotainment-System der dritten Generation, überarbeitete äußere Stilelemente, die Hinzufügung einer autonomen Notbremsung (AEB) bei niedriger Geschwindigkeit bei ausgewählten Modellen und neue äußere Farboptionen. In den USA wurde der überarbeitete Spark im dritten Quartal 2018 als Modelljahresfahrzeug 2019 in den Handel gebracht.
In Indien wurde es 1999 unter dem Namen Daewoo Matiz eingeführt. 2007 brachte General Motors India die dritte Generation auf Basis des Chevrolet M3X-Konzepts unter dem Namen Chevrolet Spark auf den Markt. In Japan wurde der Matiz unter der Marke GM Daewoo über das Händlernetz von Yanase Co. Ltd. verkauft, wurde jedoch aufgrund der Länge, Breite und des Hubraums des Motors, die die Vorschriften für ein Kei-Auto übertrafen, als "Kleinwagen" angesehen . Auf den Philippinen war Matiz in den Jahren 1999-2000 auf dem grauen Markt erhältlich. Im Jahr 2007 wurde es als Chevrolet Spark veröffentlicht. In Pakistan wurde das Auto 2003 ursprünglich Chevrolet Exclusive genannt. Von 2005 bis 2009 wurde es von Nexus Automotive unter dem Namen Chevrolet Joy hergestellt, das jetzt durch die neue M200-Serie ersetzt wird und derzeit als Chevrolet Spark verkauft wird. In Taiwan wurde Matiz zwischen 2001 und 2009 unter der Marke Formosa verkauft.
Von 1998 bis 2004 wurde der Matiz in Europa unter dem Daewoo-Emblem verkauft. Im Jahr 2004 übernahm es die Marke Chevrolet zusammen mit anderen südkoreanischen Modellen von General Motors, wie dem Lacetti und Kalos. Seit dem Jahr 2000 werden CKD-Kits an UzDaewooAuto, FSO und Rodae geliefert, die in Usbekistan, Polen und Rumänien gebaut und verkauft werden sollen. Anfang 2005 begann das BFS, den Matiz unter seiner eigenen Marke zu vermarkten. Neue Modelle von Chevrolet Matiz werden in Großbritannien aufgrund einer Namensänderung im Jahr 2010 unter dem Namen Chevrolet Spark verkauft. Im Gegensatz zur dritten Generation wird die vierte nach dem Auslaufen der Marke Chevrolet nicht mehr auf den europäischen Märkten des Westens verkauft Region der Welt im Jahr 2015.
In Mexiko wurde der Matiz 2003 auf den Markt gebracht. Das Modell von 2006 wurde in Pontiac Matiz G2 umbenannt. Es wurde auch unter den Namen Pontiac Matiz und Pontiac G2 verkauft. Der Pontiac G2 wurde in Mexiko nach einer kurzen Auflage von 2010-Modellen eingestellt, wobei die Marke von General Motors geschlossen wurde. Die neue Version wurde im August 2010 offiziell als Chevrolet Spark eingeführt, und der Matiz wurde weiterhin neben dem Spark verkauft. In Brasilien wird derzeit ein Fahrzeug auf Basis des M300 produziert, das den Chevrolet Celta ersetzt. In Kolumbien wurde der Matiz zwischen 2002 und 2005 von Daewoo-Händlern importiert, dann begann GM Colmotores, die Autos unter der Marke Chevrolet Spark zusammenzubauen und zu verkaufen. Im Jahr 2006 wurde eine Taxi-Version namens 7/24 veröffentlicht. In Costa Rica, der Dominikanischen Republik, El Salvador, Honduras, Panama, Uruguay und Venezuela wird es unter dem Namen Chevrolet Spark verkauft. In Argentinien wurde die erste Generation unter dem Namen Daewoo Matiz über Daewoo-Importeure verkauft. Die zweite Generation wurde als Chevrolet Spark über Chevrolet-Händler verkauft. Seit 2011 ist die dritte Generation verfügbar. In Chile, Ecuador und Peru wird die alte Version unter dem Namen Chevrolet Spark und die neueste Version unter dem Namen Chevrolet Spark GT verkauft. In Paraguay wurde es ursprünglich als Daewoo Matiz verkauft, aber ab 2008 wird es von Chevrolet-Händlern verkauft.
In Nordamerika ist der Spark in drei verschiedenen Modellen erhältlich: 1LS, 1LT und 2LT sowie EV. Die Ausstattung dieser Modelle ist wie folgt:
1LS: Elektrische Fensterheber, Sitzflächen aus Stoff mit farblich abgestimmten Einsätzen, farblich abgestimmte Innenverkleidung, 15-Zoll-Leichtmetallräder, AM / FM-Stereoanlage mit zusätzlicher Audioeingangsbuchse, vier Lautsprecher, Vier-Personen-Sitz, umklappbarer Rücksitz, OnStar, Klimaanlage, Reihenvierzylinder, 6-Gang-Schaltgetriebe, Frontantrieb usw.
1LT fügt hinzu: Elektrische Türschlösser, Sicherheitssystem, MyLink-Touchscreen mit AM / FM-Stereoanlage, USB- und AUX-Audioeingangsbuchsen, Bluetooth mit Streaming- und Stereo-App-Funktionen, SiriusXM-Satellitenradio, Steuerung des Lenkrad-Audiosystems, sechs Lautsprecher und Tempomat.
2LT fügt hinzu: Kunstleder-Sitzflächen, elektrischer Fahrersitz, stufenloses Getriebe (CVT) und Leichtmetallräder mit schwarz lackierten Akzenten.
Der EV basiert auf dem 2LT-Modell und verfügt über einzigartige Leichtmetallräder mit schwarz lackierten Akzenten. Er ersetzt den Reihenvierzylindermotor und das 6-Gang-Automatikgetriebe durch einen Elektromotor, ein 3-Gang-Untersetzungsgetriebe mit festem Gang, 87 und einen geschlossenen Kühlergrill da es voll elektrisch ist.
In Südafrika gab General Motors South Africa (GMSA) am 2. Oktober 2010 seine Absicht bekannt, den neuen Chevrolet Spark in seinem Werk in Port Elizabeth herzustellen. Die zweite Generation von Spark wird immer noch verkauft, obwohl sie die Marke „Spark Lite“ trägt.
Im Iran wird der Matiz hergestellt (zuerst importiert und dann zusammengebaut) und als Daewoo Matiz bekannt. In Israel gab UMI (Universal Motors Israel) am 18. Januar 2011 den Beginn der Vermarktung des 1,2-l-Modells des Chevrolet Spark bekannt.
In Australien und Neuseeland wird der Spark von Holden verkauft. Der Verkauf begann im Februar 2016 mit zwei Starts. Der LS war die Basisausstattung, die Stahlräder, Zentralverriegelung sowie das MyLink-Infotainmentsystem von Holden umfasst. Aufbauend auf dem LS fügt der LT 15-Zoll-Leichtmetallräder, ein schlüsselloses Zugangssystem und eine Rückfahrkamera hinzu.
Da die Verkäufe von Kleinwagen in Australien zurückgingen, kündigte Holden im April 2018 an, den Spark in Australien auslaufen zu lassen. Es wird weiterhin in Neuseeland verkauft.