Geburt |
23. Januar 1951 Denison |
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Spitzname | Besudeln |
Staatsangehörigkeit | amerikanisch |
Treue | Vereinigte Staaten |
Ausbildung |
United States Air Force Academy ( Bachelor of Science ) Denison High School ( en ) (bis1969) Purdue University ( Master ) (bisunt1973) University of Northern Colorado ( Master of Public Administration ) (bisunt1979) |
Aktivitäten | Offizier , Pilot , Sachverständiger , Gastprofessor , Segelflieger , Diplomat |
Arbeitete für | CBS News (seitMai 2011) , US-Airways (1980 -3. März 2010) , US-Luftwaffe (1973-1980) , University of California in Berkeley |
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Politische Partei | Republikanische Partei von Kalifornien ( in ) |
Bewaffnet | Luftwaffe der Vereinigten Staaten |
Militärischer Rang | Kapitän |
Webseite | (de) www.sullysullenberger.com |
Auszeichnungen |
Chesley Burnett Sullenberger , alias Sully Sullenberger , geboren am23. Januar 1951in Danville (Kalifornien) , ist ehemaliger Fluglinienpilot, US-amerikanischer Experte für Flugsicherheit und Unfallermittler, Autor von Bestsellern, Dozent und Berater. Er machte weltweit Schlagzeilen, indem er posierte, der15. Januar 2009, sein Flugzeug, ein Airbus A320 auf dem Hudson vor den Toren von New York . Das Flugzeug wurde durch einen doppelten Vogelschlag beschädigt , der zur Abschaltung der beiden Turbojets führte . Evakuiert wurden die 150 Passagiere und fünf Besatzungsmitglieder von einem Gerät aus Booten und Hubschraubern versorgt (siehe den Artikel US Airways Flug 1549 ). Für diese Notwasserung übergab der New Yorker Bürgermeister Michael Bloomberg Sullenberger und seiner Crew symbolisch die Schlüssel zur Stadt .
Chesley B. Sullenberger ist der Sohn eines Zahnarztes und eines Lehrers, Nachkomme schweizerdeutscher Einwanderer , der Sollenberger, die 1732 eingewandert sind. Obwohl in Kalifornien geboren, ist er in Denison , Texas , aufgewachsen. Er war Schüler an der Denison Public School, dann an der High School dieser kleinen Stadt, wo er 1969 das Abitur machte . Seit seiner Kindheit begeistert von der Luftfahrt, machte er seinen ersten Flug im Alter von 16 Jahren . Es war daher natürlich , dass er dann studiert an der United States Air Force Academy , wo er mit einem Dutzend ausgewählt wurde Kadetten auf einen fliegen Segelflugzeuge und seine erhielt Bachelor-Abschluss in der Wissenschaft vor seiner Ausbildung mit Weiterbildung Master-Abschlüssen. In Arbeits- und Organisationspsychologie an der Purdue Universität und in der öffentlichen Verwaltung in Nord-Colorado . Anschließend diente er als Jagdflieger bei der United States Air Force auf der F-4 Phantom II von 1973 bis 1980 ; Später wurde er Staffelführer und dann Ausbilder, nachdem er Erfahrungen in Europa , im Pazifik und auf der Nellis Air Force Base gesammelt hatte . Während seines Engagements bei der USAF war er auch Mitglied einer Untersuchungskommission zu Flugzeugunfällen. Seine militärische Laufbahn beendete er mit dem Rang eines Kapitäns der US Air Force.
Sullenberger ist seit 1980 Mitarbeiter von US Airways . Er besitzt eine Fluglinienpilotenlizenz für einmotorige und mehrmotorige Flugzeuge, eine Segelflugpilotenlizenz und Ausbilderberechtigungen für Flugzeuge (einmotorige, mehrmotorige und Instrumentenflüge) und Segelflugzeuge. Er hat 40 Jahre Flugerfahrung und arbeitet für ein von ihm gegründetes Sicherheitsberatungsunternehmen, Safety Reliability Methods, Inc. Er war an zahlreichen Flugunfalluntersuchungen für die USAF und das National Transportation Safety Board (NTSB) beteiligt, er arbeitete als Ausbilder und Mitglied des nationalen technischen Komitees der Air Line Pilots Association (ALPA) und beteiligt sich an internationalen Konferenzen zum Thema Sicherheit. Zum Zeitpunkt seiner Landung auf dem Hudson River am15. Januar 2009(siehe US-Airways-Flug 1549 ), er hatte insgesamt rund 19.000 Flugstunden. Präsident George W. Bush rief ihn persönlich an, um ihm zu gratulieren, dass er das Leben seiner Passagiere gerettet hat, ebenso wie der gewählte Präsident Barack Obama , der ihn zu seiner Amtseinführungszeremonie einlud20. Januar 2009.
Dann bezeugt er, die 24. Februar 2009, vor dem Verkehrsausschuss des amerikanischen Repräsentantenhauses, über die drastische Verschlechterung der Gehaltsbedingungen seines Berufs, die Intervention von Michael Moore in seinem Dokumentarfilm Capitalism: A Love Story aufgegriffen hat .
Er ging am 3. März 2010 als Linienpilot in den Ruhestand und unternahm seinen letzten Flug mit Jeffrey Skiles , dem Co-Piloten von US Airways Flug 1549 , und flog zum zweiten Mal mit.
Sullenberger erhielt seinen Master of Science von der Purdue University und seinen Master of Arts von der University of Northern Colorado . Er ist Gastprofessor am Center for Disaster Management der University of California in Berkeley . 2007 hielt er einen zweiteiligen Vortrag auf der internationalen Konferenz der High Reliability Organizations ( HRO) in Deauville , deren Thema zweifellos prädestiniert war, Bridging the Gap Between Theory and Practice (Brücken zwischen Theorie und Praxis).
Sullenberger ist mit Lorrie Henry verheiratet, mit der er zwei Töchter adoptiert hat: Kate und Kelly. In seiner Jugend verrichtete er viel Handarbeit, wie es in seinem Buch beschrieben wird: „Ich bin in einem Haus aufgewachsen, in dem jeder seinen eigenen Hammer hatte. "
Nach seiner Pensionierung am 3. März 2010 wurde er Luftfahrtexperte für den Sender CBS .
Der Absturz des US-Airways-Flugs 1549 war auch Gegenstand einer Episode in der Air Crash- Fernsehserie mit dem Titel "Landing in the Hudson" (Staffel 10 - Episode 5) und einer Episode in der Fernsehserie Out of Control namens "Landing on the Hudson"