T-34 | |
T-34-85 aus dem Saumur Armored Museum auf der Retromobile 2016 Show . | |
Servicefunktionen | |
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Bedienung | 1940 noch im Dienst im Jahr 2016 |
Produktion | |
Designer | Michail Kochkin |
Jahr der Empfängnis | 1940 |
Haupteigenschaften | |
Besatzung | T-34: 4 Besatzungsmitglieder (Kommandant, Richtschütze, Fahrer, Funker); T-34/85: 5 Besatzungsmitglieder (+ Ladegerät). |
Länge | 5,92 m² |
Breite | 3 m |
Höhe | 2,45 m² |
Masse im Kampf | 28 bis 32 Tonnen |
Abschirmung (Dicke / Neigung) | |
Art | 45 mm Kanonenmaske 90 mm Mantel |
Vorderen Körper) | 45 bis 75 mm |
Seite (Körper) | 40 bis 45 mm |
Hinten (Karosserie) | 40 bis 45 mm |
Vorderseite (Turm) | 45 bis 90 mm |
Seitlich (Turm) | 45 bis 75 mm |
Hinten (Turm) | 45 bis 52 mm |
Rüstung | |
Hauptbewaffnung | Canon F-34 von 76,2 mm ( 100 Schuss ); D-5T (zh) 85 mm ; Für den T-34 85 ein 85 mm ZiS-53 Geschütz ( 60 Schuss ) |
Sekundärbewaffnung | Zwei 7,62- mm- DT-Maschinengewehre (3.150 Schuss) |
Mobilität | |
Motor | V12-Diesel V-2-34 |
Leistung | 500 PS (367,7 kW ) |
Suspension | Christie |
Straßengeschwindigkeit |
55 km/h auf der Straße 40 km/h im Gelände |
Spezifische Leistung | 17,5 PS / t |
Autonomie | 350 km auf der Straße 250 km im Gelände |
Der T-34, ein Nachkomme der schnellen " BT " -Panzer , ist ein sowjetischer mittlerer Kampfpanzer, der 1940 bei der Roten Armee in Dienst gestellt wurde . Es hat eine bemerkenswerte Balance zwischen den drei grundlegenden Komponenten gefunden, die die Qualität eines gepanzerten Fahrzeugs auszeichnen: Feuerkraft, Schutz und Mobilität. Er spielte eine wichtige Rolle an der Ostfront während des Zweiten Weltkriegs und machte den T-34-Panzer zu einem der Symbole des Sieges gegen den Nationalsozialismus . Als legendärer Panzer wird der T-34 von vielen als das beste gepanzerte Fahrzeug der Alliierten und als einer der besten Panzer des Zweiten Weltkriegs angesehen . Einige deutsche Generäle, darunter Ewald von Kleist und Heinz Guderian ( Blitzkrieg- Spezialist ), erkannten die Überlegenheit des T-34 gegenüber den Panzern. Der erste sagte, dass der T-34 "der beste Panzer der Welt" sei . Aufgrund seiner großen Zuverlässigkeit und seiner Ausgewogenheit zwischen den drei grundlegenden Eigenschaften einer Panzerung – Mobilität, Schutz, Feuerkraft – war der T-34 der erste in Serie produzierte Kampfpanzer .
Während der Operation Barbarossa 1941 in geringer Zahl an der Ostfront präsent , litt das gepanzerte Fahrzeug unter der mangelnden Ausbildung der Besatzungen und der Unerfahrenheit der durch die stalinistischen Großen Säuberungen geschwächten Führung der Roten Armee . Der T-34-76 (mit einer 76,2-mm-Kanone) und der kolossale KV-1 halfen, den Vormarsch der Nazis zu verlangsamen, um die Organisation der Verteidigung und die millionenfache Vertreibung von Fabriken und ihren Arbeitern in Richtung Ural und Sibirien zu ermöglichen . Nachdem sich die Front im Winter 1941 stabilisiert hatte, nahm der T-34-76 an den riesigen Gegenoffensiven teil, die insbesondere von General Gueorgui Schukow während der Schlacht um Moskau und der Schlacht bei Stalingrad 1942 gestartet wurden .
Der T-34-76 spielte während der Schlacht um Kursk im Sommer 1943 eine entscheidende Rolle. Aber von den letzten Panzern überholt , waren die Verluste groß. Die Erfahrung der Schlacht von Kursk führte zur wichtigsten und erfolgreichsten Entwicklung des T-34, der im Herbst 1943 vom Stapel lief: dem T-34-85. Mit einem Fass 85 mm , die T-34-85 die Speerspitze der gebildete Roten Armee der Operation Bagration im Sommer 1944 bis zur Schlacht von Berlin und nach dem Sturz des III e Reiches , mit Blick auf die Kaiserliche Japanische Armee , während der Mandschurischen Offensive inAugust 1945. Die sozialistische Planwirtschaft ermöglichte es der UdSSR, von 1941 bis 1945 fast 60.000 T-34-Panzer herzustellen – eine Leistung trotz der Nazi-Invasion . Von 1940 bis 1958 rollten insgesamt 84.070 T-34 aus den Werken des Ostblocks und waren damit nach seinen Nachfolgern, dem T-54 und dem T-55 , der am zweithäufigsten produzierte Panzer aller Zeiten .
Seine Entwicklungsfähigkeit, kombiniert mit einfacher Konstruktion und Wartung, ermöglichten eine hohe Verfügbarkeit und eine außergewöhnliche Langlebigkeit. 27 Länder nutzten es 1996 noch .
Das Panzermuseum Saumur (Frankreich) zeigt drei T-34 Panzer: einen T-34-76 Modell 1941 und zwei T-34-85 Modell 1944.
Die Fabrik n o 183 von Charkow bestellt wurde, die14. Oktober 1937, um einen Nachfolger des BT-7 zu bauen . Das Ergebnis war der Prototyp „A-20“ , der wie der „BT“ die Möglichkeit hatte, auf Gleisen oder auf seinen Rädern zu fahren, nachdem die Gleise entfernt wurden. Die Rückmeldungen republikanischer Tanker, die "BT" während des spanischen Bürgerkriegs benutzten, beschlossen die sowjetischen Behörden, einen Prototypen zu produzieren, der nur auf seinen Gleisen lief, die "A-32" . Eine gepanzerte Version erhielt den Namen "A-34" . Das31. März 1940erteilt der sowjetische Verteidigungsminister seine Zustimmung zur Produktion von 150 Exemplaren der "A-34" unter der Bezeichnung T-34. Mikhail Kochkine gilt als Konstrukteur des T-34, der bereits maßgeblich an der Entwicklung von BTs mitgewirkt hat.
Die Gesamtanordnung des Fahrzeugs ist klassisch, mit dem Motor im Heck. Alle Seiten des Körpers sind stark von der Vertikalen geneigt. Diese Box besteht aus homogen verschweißten Stahlplatten. Das niedrige Profil des T-34 machte es schwierig, das Ziel zu neutralisieren, im Gegensatz zum M4 Sherman, der aufgrund seiner hohen Profil- und vertikalen Seitenpanzerung ein leichteres Ziel war.
Der sowjetische Panzer ist rustikal und robust gebaut. Der Komfort ist einfach, sogar spartanisch. Bei einigen Modellen mussten sowjetische Tanker manchmal die Gänge mit einem Hammer wechseln, wenn die Mechanismen widerspenstig waren. Aber egal ob über oder unter 0 ° C , der T-34 startet direkt nach oben. Seine großen Ketten passen sich perfekt dem Gelände der Ostfront an . Auf der Straße fühlt er sich ebenso wohl wie im Schnee und Matsch: die von der Wehrmacht so gefürchtete „ Rasputitsa “ und ihre Panzer mit schmalen Ketten, die sich festfahren. Die ersten Versionen litten unter ernsthaften Zuverlässigkeitsmängeln und die überwiegende Mehrheit wurde während des deutschen Einmarschs 1941 aufgegeben . Er wurde ständig verbessert und seine jugendlichen Mängel allmählich korrigiert, bis er einen der nüchternsten und zuverlässigsten Panzer des Krieges erhielt.
Der im Charkower Lokomotivwerk mit Hilfe des Charkower Technischen Instituts entwickelte V-2-Dieselmotor verdankte viel ausländischen Konstruktionen. Die relative Bedeutung dieser Darlehen wird seit langem diskutiert. Zuerst als Adaption der Hispano-Suiza 12Y in ihrer von Klimov gebauten Version der Sowjetunion gesehen , sah die V-2 dann eine italienische Abstammung, wie sie vom Dieselmotor Fiat AN.1 (in) abgeleitet wurde . In der Tat gab es einen Transformationsmotor Diesel-Zyklus-Luft Mikulin M-17 (in) , ein Modell BMW VI- Produktlizenz gemäß den Vertragsbedingungen im Jahr 1926. Mikulin M39-Motor, der das berühmte Flugzeug von As the Iliouchine Il-2 Angriff antrieb nach dem gleichen deutschen Vorbild abgeleitet wurde, verdeutlicht dieser von BMW unterzeichnete Lizenzvertrag die Risiken militärischer Technologietransferverträge.
Das Dach und die Unterseite des Panzers bestehen aus 20 und 22 mm dicken Platten , er hat eine Notausstiegsluke unter dem Richtschützen. Die Wannenpanzerung des T-34-76 ist vorne 45 mm , seitlich und hinten 40 mm dick . Der Körper des T-34-85 ist an allen Seiten 45 mm dick . Die T-34 Modelle 1940 und 1941 sind allseitig mit einem dicken Turm von 45 mm ausgestattet. Der Turm des T-34 Modell 1942 ist an allen Seiten 53 mm dick . Das T-34-76 Modell STZ, Fabrik in Stalingrad , nimmt eine verstärkte 60 mm Rumpffrontpanzerung an . Beim Modell von 1943 wurde die Panzerung für die Turmfront auf 70 mm erhöht . T-34-85 hat einen großen Turm mit einer Dicke von 90 mm vorne, 75 mm seitlich und 52 mm hinten. Sein Rumpf bleibt allseitig 45 mm gepanzert .
Die Schildstärke des Rumpfes von T-34 scheint mit nur 45 mm relativ gering zu sein . Allerdings ist die Panzerung an allen vier Seiten des Rumpfes abgewinkelt, was den Schutz gegen horizontale Stöße erhöht. Die Vorderseite des T-34 ist um 60 ° von der Vertikalen (oder 30 ° von der Horizontalen) geneigt, dieser Winkel verdoppelt die tatsächliche Dicke der Panzerung, wenn sie einem Projektil mit horizontaler Flugbahn gegenübersteht. Von 45 mm erhöht sich die effektive Tankdicke auf 90 mm . Somit ist die effektive Frontpanzerung des T-34 der des schweren Tiger I Panzers sehr ähnlich , der mit einer nicht geneigten Frontpanzerung mit einer Dicke von 100 mm ausgestattet ist. Der Seitenschild 45 mm T-34 ist um 40° gegenüber der Vertikalen geneigt, was ihm eine effektive Seitenpanzerung von 60 mm verleiht . Die Neigung der Panzerung macht den T-34 zu einem gut geschützten und schnellen Panzer. Aus wirtschaftlicher Sicht ermöglicht die Neigung der Panzerung, den Panzer leichter zu machen, wodurch für die Kriegsindustrie wichtige Rohstoffe wie Stahl und Treibstoff eingespart werden.
Allerdings ist der T-34 nicht frei von Fehlern. Der wichtigste ist der Turm, der nur aus zwei Besatzungsmitgliedern besteht (einem Lader und einem Panzerkommandanten / Kanonier). Letzterer kann nicht sowohl das Schlachtfeld beobachten als auch das Hauptgeschütz einsetzen, im Gegensatz zu seinen deutschen Gegnern, die drei Mann in Türmen haben. Darüber hinaus ist die Optik des Panzers von sehr schlechter Qualität, was die Beobachtung des Schlachtfelds erschwert, und die Funkgeräte (insbesondere die frühen Generationen) haben eine geringe Reichweite und sind unzuverlässig.
Die Registrierkasse ist in vier separate Fächer unterteilt. Von vorne nach hinten finden wir:
Das "T-34 1940 Modell" hat eine 76 mm L-11 (in) Kanone mit bescheidener Panzerabwehrleistung. Es wird ein Test mit einem effizienteren Panzerabwehrteil von 57 mm ZiS-2 und dann ZiS-4 durchgeführt, der es ermöglicht, 94 mm Panzerung auf 500 Meter bei einem Einfall von 90 ° zu durchbohren . Der "T-34-57" wird jedoch nur in 133 Exemplaren produziert, da die verwendete hochexplosive Granate gegen Infanterie ineffizient ist. Der 76 mm F-34 L / 42 wurde dann auf dem "T-34 Modell 1941" mit einer Panzerabwehrgranate BR-350A übernommen, die es ermöglicht, auf 500 Metern 57 mm Panzerung mit einer Neigung von 30° oder 47 mm . zu durchbohren auf 1000 Meter, 32 mm auf 2000 Meter. Mangels Besseres wird diese Waffe auf dem T-34 Modell 1942, Modell 1943 und Modell 1943-1944 verwendet. Letzteres Modell kann jedoch eine neue Munition verwenden, die Unterkaliber-Granate BR-350P, die 92 mm Panzerung bei 30° auf 500 Meter und 58 mm auf 1000 Meter durchschlagen kann . Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Kraft der auf dem T-34-76 und T-34-57 montierten Geschütze ausreichte, um die Panzerung der deutschen Panzer von 1941 zu durchdringen, aber nicht mit deutschen Produktionen von 1942 (insbesondere dem Modell Panzer IV Ausf. G , der Schildrahmen und der Turm waren, obwohl vertikal montiert, 80 mm ). Diese Beobachtung wird mit dem späteren Erscheinen des Panzerkampfwagen VI „Tiger“ Ende 1942 umso mehr zutreffen . Die besten Überlebens- und Erfolgschancen für sowjetische Panzer des Typs T-34 sind daher Anfang 1943 Jagd im Rudel (die Masse der gepanzerten Fahrzeuge, die ihre konzeptionellen Mängel ausgleichen müssen). Die Ergebnisse der Großoffensiven um Stalingrad (Operationen Uranus , Saturn , Mars , Jupiter) zeigten jedoch die Grenzen der sowjetischen panzertaktischen Organisation auf . Dieser hat Schwierigkeiten, den Gesamtzusammenhalt auf Dauer aufrechtzuerhalten, der Fehler insbesondere am Fehlen von Funkgeräten und Panzerkommandanten im Turm.
Lehren aus der Schlacht von Kursk im Sommer 1943 ziehend, als die 76,2- mm-Geschütze ihre Grenzen zeigten, begannen die Sowjets mit der Produktion des T-34-85, der mit der 85- mm- ZiS-5/85- Kanone (ru) bewaffnet war , deren Leistung war immer noch unzureichend, um mit dem Tiger und dem Panther zu konkurrieren . Im Winter 1943-1944 wurde diese Kanone schnell durch die 85 mm D-5T mit viel überzeugenderer Leistung ersetzt. Das 85- mm-Geschützmodell D-5T kehrte den Trend mit einer Perforation von 110 mm auf 1000 Meter Entfernung um, wodurch es problemlos mit den meisten deutschen Panzern (einschließlich des Tiger I, den er jetzt frontal durchschlagen konnte) in einem Abstand zwischen 800 und 1000 m ) und verschafft ihm einen entscheidenden Vorteil gegenüber der letzten Version des Panzer IV , Version H. Schließlich wurde die Zis-53-Kanone der D-5T vorgezogen, weil sie effizienter und einfacher zu bedienen ist sobaldMärz 1944 bis Kriegsende war es das T-34-85 Modell 1944.
Der T-34-85 wurde erneut gefährlich für die deutschen Panzerfahrzeuge, denn neben der Verbesserung des Geschützes und der Panzerung ermöglichte der neue Turm die Unterbringung eines zusätzlichen Besatzungsmitglieds, wodurch die Aufgabenverteilung optimiert wurde die deutschen Panzerfahrzeuge. Neue Radios verbessert die Koordination von Tanks miteinander, und schließlich neue Brenn Optik von deutschen Modellen inspiriert erschien 1943 am Ende und erhöht die Genauigkeit des Brennens. Diese blieb jedoch niedriger als die der deutschen Panzer, zumal die sowjetischen Besatzungen hastig ausgebildet wurden, um die großen Verluste zu bewältigen, und nicht über das technische Niveau ihrer Gegner verfügten.
Der T-34-85 konnte Pantheres aus einer Entfernung von 800 Metern von vorne angreifen und zerstören . Berichte über Kämpfe aus dem Ende des Krieges weisen auf Perforationen jenseits von 1000 Metern hin.
Im Jahr 1940 wurden nur 115 T-34 produziert. Der neue Panzer wirft in der Tat viele Fertigungsprobleme auf, sowohl in Bezug auf die Installation der Fließbänder als auch auf jugendliche Mängel des Panzers, die nach und nach behoben werden:
1941 erreichte die Produktion dann ein respektables Niveau:
Insgesamt liefen 1941 2.800 Panzer vom Band. Dies ist jedoch angesichts der Verluste und der Lage der Roten Armee noch nicht ausreichend.
Die Abteilung KB-520, evakuiert ab 19. September, verpflichtet sich dann dringend, alle Teile des Tanks neu zu untersuchen, um die Massenproduktion zu erleichtern und strategische Rohstoffe wie Gummi und Buntmetalle zu sparen : Bei dieser Gelegenheit werden 765 Komponenten pro Exemplar gespeichert. Schweiß- und Gussteile werden maximal genutzt. Verbesserungen greifen wie die Installation eines Luftfilters vom Zyklontyp ein , der die Vorgänger einer bedauerlichen Konstruktion ersetzt und die Lebensdauer der Motoren erheblich verlängert. Es wurde ein Fünfganggetriebe gewählt, das zuverlässiger ist und eine höhere Geschwindigkeit in jedem Gelände ermöglicht.
Im August wurde ein geräumigerer Turm mit sechseckiger Form angenommen. Auch hier wird es je nach Herstellungsort entweder in einem Block oder in mehreren geschweißten Elementen aufgebaut. Es eliminiert die große Luke der ersten Modelle und verwendet zwei unabhängige Luken, die leichter zu öffnen sind und vermeiden, dass sich der Schütze und der Panzerkommandant lehnen müssen, um zur Vorderseite des Panzers zu schauen. Die Waffe kann nun direkt von der Vorderseite des Turms demontiert werden.
Die Standardisierung der Produktion leidet manchmal. Es gibt summarische Hilfsmittel, um der Materialknappheit und dem Verschwinden von Subunternehmern entgegenzuwirken, wie zum Beispiel:
Doch diese Vorarbeit zahlte sich schnell aus, denn der Tank wurde sehr wirtschaftlich in der Herstellung. Im Jahr 1942 wurden trotz der vorübergehenden Aufgabe der STZ in Stalingrad beim Herannahen deutscher Truppen 5.684 Panzer gebaut, oder 119,7% der geplanten Produktion. Um die Produktion von Stalingrad zu ersetzen, werden drei neue Fabriken verwendet:
In einigen Beispielen wird auch eine Variante mit einem 57- mm-Geschütz mit hoher Anfangsgeschwindigkeit ZIS-4 hergestellt, aber der unerschwingliche Preis dieses Geschützes und seine mangelnde Wirksamkeit bei der Infanterie begrenzten seinen Einsatz.
1943 rollten 7466 T-34-76 von den Ketten. Wir sehen eine Kuppel für den Panzerkommandanten erscheinen, wiederum aus zwei Modellen, geschweißt oder gegossen, je nach Produktionsort. Die UZTM- Fabrik gibt die Produktion von Panzern auf, um Jagdpanzer zu produzieren, die vom Chassis des T-34, des SU-85 und des SU-122 abgeleitet sind .
Ende 1943 wurde die Produktion des T-34-85 aufgenommen. Der Panzer befindet sich in seiner größten Transformation. Der Turm wird viel geräumiger und besser geschützt, er bietet Platz für drei Besatzungsmitglieder (einschließlich eines Panzerkommandanten) gegenüber zwei zuvor. Die Abschirmung des Turms wird auf 90 mm erhöht , der Lauf 85 mm D-5T und Zis-53 ist effektiver als 76,2 mm . Ab 1942 stellten sich ihm die Deutschen mit besser gepanzerten und bewaffneten Panzern: Der 57-Tonnen- Tiger I (nur 1.300 Stück), der 70-Tonnen- Tiger II (fast 500 Stück produziert) und der 45-Tonnen- Panzer V Panther kamen zu spät und in zu wenigen Zahlen. Als Reaktion darauf wurde der Turm des T-34 so modifiziert, dass er eine beeindruckende 85- mm-Kanone erhielt und vor allem 3 Besatzungsmitglieder aufnehmen konnte, wodurch der Hauptfehler des Panzers behoben wurde. Während des Zweiten Weltkriegs wurden fast 23.000 T-34 produziert. Von 1940 bis 1958 wurden etwa 84.000 T-34-Panzer aller Modelle hergestellt.
Der T-34 war der beste sowjetische Kampfpanzer des Zweiten Weltkriegs. Sowjetische Ingenieure verbesserten kontinuierlich die Herstellungsprozesse und ermöglichten eine sehr große Serienproduktion unter sehr schwierigen Bedingungen:
Zum Beispiel: 1943 waren 3.700 Arbeitsstunden erforderlich, um einen T-34-Panzer herzustellen, gegenüber 8.000 Stunden im Jahr 1941. 1942 wurden in der UdSSR 25.000 gepanzerte Fahrzeuge hergestellt (gegenüber fast 9.000 in Deutschland); 1944 verließen rund 30.000 gepanzerte Fahrzeuge die sowjetischen Fabriken. Zwischen 1941 und 1945 produzierte die Sowjetunion mehr als 100.000 Panzer – darunter fast 60.000 T-34-Panzer.
1941 wurden die Sowjets mit dem deutschen StuG III konfrontiert . Daraus entstand die Idee, auch eine selbstfahrende Waffe zu entwickeln undApril 1942wurde den verschiedenen Konstruktionsbüros der Auftrag erteilt, Projekte für ein solches Fahrzeug mit einer 122- mm-Kanone zu entwickeln . Zwei Projekte wurden von der Roten Armee angenommen , SG-122 und U-35. Die erste, die erbeutete Stug- oder Panzer III- Chassis verwendete , wurde ziemlich schnell aufgegeben. Die zweite, die ein T-34-Chassis mit einem Frontaufbau und einer 122-mm-M-30- Haubitze kombiniert , wurde zur SU-122 in der Roten Armee. Die Besatzung bestand aus fünf Mitgliedern, darunter zwei Lader; das Geschütz, das durch den gepanzerten Aufbau bei 45 mm geschützt war , hatte einen Schussbereich von 10° zu beiden Seiten der Fahrzeugachse.
Anfang 1943 zeigte das Erscheinen der neuen deutschen Modelle, dass der 122- mm- Haubitze , auch wenn sie sie außer Gefecht setzen konnte, an Durchschlagskraft und vor allem an einer Flugbahn fehlte, um ihnen wirksam entgegenzuwirken Präzision. Außerdem war die Feuerrate unzureichend. Also haben wir uns entschieden, die5. Mai 1943, Die montieren S-18 85 mm Flak- Pistole auf der SU-122 - Chassis. Die Anpassung stieß dann auf ein Hindernis, den viel größeren Rückstoß der neuen Röhre. Zwei Projekte wurden geboren:
Gleichzeitig wurde die D-5S-Kanone als Übergangslösung unter dem Namen SU-85-II getestet. Diese Waffe erwies sich nach ballistischen Tests als genauso gut wie die S-18 und war letztendlich die vorübergehende Lösung, die unter der Bezeichnung SU-85 ausgewählt und produziert wurde. Diese neue selbstfahrende Maschine hatte aufgrund des Platzmangels im Cockpit keine Verteidigungsmaschinengewehre, und deshalb wurden an der Front und an den Seiten des Aufbaus verschließbare Schießscharten geöffnet, um das Abfeuern der Maschinenpistolen der Besatzung zu ermöglichen, wodurch einige Verteidigung gegen gegnerische Infanterie. Sehr schnell war der Panzerdom des T34-76 Modell 1943 montiert und optische Prismen sorgten für einen Rundumblick rund um das Fahrzeug.
Die Bewaffnung schien jedoch immer noch unzureichend zu sein, insbesondere mit der Ankunft des T-34-85, der mit einer gleichwertigen Waffe bewaffnet war, wurde die Möglichkeit untersucht, eine 100- mm- Kanone zu montieren . Das vorgeschlagene Geschütz, die S-34 der Navy, erwies sich offensichtlich als zu schwer und zu sperrig für den Rumpf in seiner ursprünglichen Form. Die Bemühungen des TsAKB (Zentrales Studienbüro für Artillerie), es anzupassen, brachten die SU-100-2 hervor, die zugunsten des Uralmarsh -Fabrikprojekts verworfen wurde , das pragmatischer das Team von FF Petrov gebeten hatte, eine neue zu entwerfen , leichteres und kleineres Geschütz, die D-10 , wodurch weniger Modifikationen am Fahrzeug erforderlich sind. Die im März gegen die SU-100-2 durchgeführten Tests , dann im Juni, erwiesen sich als zufriedenstellend, die Massenproduktion wurde beschlossen (ca. 2.300 während des Krieges produzierte Einheiten). Die Frontpanzerung des Aufbaus war von 45 auf 75 mm erhöht worden , das 100- mm-Geschütz mit einer Anfangsgeschwindigkeit von 895 m/s konnte einen Panther oder einen Tiger auf 1.500 m durchschlagen und hatte eine Ausstattung mit 33 Granaten: es durchschlug 125 mm der vertikale Abschirmung hat eine Reichweite von 2000 m oder die Steigung 80 Glasur mm von Panther bis 1500 Meter.
Die zu junge D-10-Kanone litt unter einigen Mängeln. Schlimmer noch, seine panzerbrechende Munition, die BR-412B, erwies sich als schwierig herzustellen. Infolgedessen wurde die Produktion eines mit der D-5S 85 mm bewaffneten Übergangsmodells bis Dezember gestartet, als die SU-100 endlich seine Nachfolge antreten konnte, waren seine Probleme gelöst.
Der T-34 wurde während des Zweiten Weltkriegs in immer größerer Zahl eingesetzt. Die T-34-85 Variante scheint immer noch in einigen Ländern (verwendet wird Kuba , Nordkorea , Angola , usw. ).
Zum Zeitpunkt der Operation Barbarossa waren tausend dieser Panzer verfügbar. Die Deutschen kennen die Panzerausrüstung der Sowjets nur vage: KV-1 , KV-2 und T-34 waren nur den ranghöchsten Offizieren der Wehrmacht bekannt . Obwohl ihnen die Deutschen alles überlegen waren, litten sie zu dieser Zeit hauptsächlich unter der mangelnden Ausbildung ihrer Besatzungen und der Desorganisation der Roten Armee . In der Tat nach widersprüchlichen und unrealistischen Entscheidungen des Verteidigungsministeriums:
Die sowjetische Panzerwaffe war, so lange sie auch Pionier war, nicht in der Lage, einen allgemeinen Krieg zu führen. Den Einheiten, deren Formation zu kurz war, fehlte es an Zusammenhalt. Die Ausrüstung und die Männer wurden in unzureichender Zahl zerstreut.
Das Korps von Offizieren wurde während der Großen Säuberungen ernsthaft geschwächt . Stalin massakrierte die besten Kader der Roten Armee , die talentiertesten, erfahrensten ( Bürgerkriegsveteranen ) sowie gepanzerte Personalspezialisten wie Michail Tuchatschewski . Während des Krieges wandte Schukow die Strategie der „ tiefen Operationen “ oder der „ operativen Kunst “ (die in der Zwischenkriegszeit von Toukhachevski und Triandafillov entwickelt wurde) brillant an , wobei die T-34 für die tiefgreifende Ausbeutung des feindlichen Geräts verantwortlich waren.
Die Offiziere, die die Säuberungen überlebten, waren oft unerfahren und unfähig, moderne Kriegsführung zu führen. Erschwerend kommt hinzu, dass das Personal aus Kostengründen nicht an neueren Geräten trainiert wurde, sondern an altmodischen Panzern wie dem T-26 oder BT-2, die wenig mit ihren zukünftigen Zeitmaschinen zu tun hatten. Darüber hinaus wurde das mechanisierte Korps Hunderte von Kilometern von der Grenze entfernt eingesetzt, was in Verbindung mit den jugendlichen Mängeln der neuen Modelle, dem Fehlen geeigneter Bergungsausrüstung (hauptsächlich wurden beschlagnahmte landwirtschaftliche Traktoren verwendet) und die Allgegenwart der Luftwaffe viele verursachte Verluste, noch bevor der Kampf begann. Einer der Hauptnachteile des T-34 ist das Fehlen eines Funkgeräts an Bord, das die Koordination von Manövern erschwert. Die andere große Schwäche des T-34 (korrigiert durch das T34-85-Modell 1944) war das Fehlen eines Panzerkommandanten, während die deutschen Besatzungen seit Beginn des Konflikts alle einen hatten.
Das größte Engagement von Tanks zum Beispiel , die stattfanden den Durchbruch zu begegnen Panzergruppe 1 , mit 799 Panzern ist eine Wider-Offensive der ins Leben gerufen Süd-Westfront zwischen 5 th und 6 th bewaffnet sowjetischen, dem Sammeln von 2.156 Panzern des 8 th ( en) , 9 th (en) , 15 th (ru) und 19 th (ru) mechanisierte Korps , mehr als die Hälfte davon kamen zu spät oder nie.
Ende 1941 kämpften trotz der Produktionssteigerung nur wenige T-34. Die Schlacht um Moskau wurde hauptsächlich mit leichten Panzern gewonnen, wie dem T-60 , nur 45 T-34 nahmen teil. Im Winter 1942-1943 war der T-34 während der Schlacht von Stalingrad massenhaft während der riesigen Offensiven, die als die "vier Planeten" ( Uranus , Saturn , Mars und Jupiter) bekannt sind, im Einsatz . Erst 1943 wurde der Panzer die Mehrheit in der Roten Armee , zu dieser Zeit reichte seine Feuerkraft nicht aus. Seine Zahl und seine Ausdauer ermöglichten es, bis zum Eintreffen der mit einem 85 mm ausgestatteten Variante, die die besten deutschen Panzer effektiv bekämpfen konnte , bis Ende 1943 durchzuhalten.
Der T-34-85 war die Speerspitze (mit dem schweren Panzer IS-2 ) der Operation Bagration , einer tiefgreifenden Operation par excellence, im Sommer 1944 und dann aller Großoffensiven der Roten Armee bis zur Schlacht von Berlin . Hervorragend im Manöver, seine große Vielseitigkeit verschaffte der Roten Armee den Vorteil und ermöglichte es, die Verteidigungsvorrichtungen der Wehrmacht im Jahr 1944 in der Ukraine und in Weißrussland , dann 1945 durch Polen während der Offensive der Weichsel gründlich auszunutzen. Oder nach Berlin .
Anschließend bildeten 670 T-34-85 den Widder, der im August 1945 die kaiserlich-japanische Armee in die Mandschurei trieb .
Während der Riesenoffensiven der Operation Bagration , der Weichsel-Oder-Offensive und der sowjetischen Invasion der Mandschurei spielten die T-34-85 eine Schlüsselrolle in den von Schukow , Rokossowski und Wassiljewski entwickelten Operationsstrategien .
Der Einsatz des T-34 hörte mit dem Ende des Krieges nicht auf: Er war der Hauptkampfpanzer des Warschauer Paktes bis zum Eintreffen des T-54 . Es wurde in vielen Konflikten verwendet, wie zum Beispiel im Koreakrieg, wo es sich als wirksam gegen die Sherman und Chaffee der Vereinigten Staaten erwies . Es wurde jedoch vom M26 Pershing und seinem 90 - mm- Geschütz überholt .
T-34 wurden eingesetzt, um den Aufstand im Juni 1953 in der DDR und den Budapester Aufstand 1956 niederzuschlagen .
Unterstützung der kubanischen Revolution , die UdSSR geschickt an den kubanischen Revolutionäre Streitkräfte 150 T-34-85 Panzer. Im Frühjahr 1961 waren in Kuba bereits 125 T-34-85-Panzer im Einsatz: Sie dienten inApril 1961um die Invasion in der Schweinebucht erfolgreich abzuwehren . Es wurde auch während der israelisch-arabischen Kriege bis 1973 verwendet. Es wurde auch in mehreren afrikanischen Konflikten eingesetzt, wie in Angola, wo die MPLA und die kubanischen Streitkräfte es während des angolanischen Bürgerkriegs einsetzten , um der UNITA mit Unterstützung der südafrikanischen Armee entgegenzuwirken . Der Panzer wurde im Bosnienkrieg in den Jahren 1994 und 1995 eingesetzt, 50 Jahre nach seiner Indienststellung.
Nach der Geschichte von Viktor Kutsenko wurden einige T-34-85 sogar von Afghanen während des Afghanistankrieges gegen die Sowjets während der Kämpfe gegen Zhawar (in) eingesetzt , aber sie wurden überwältigt.
Für die Anekdote wurde am 6. Mai 2014 während der Ukraine-Krise ein T-34 in einer Straße in Luhansk von einem Sockel in der Nähe eines offiziellen Denkmals heruntergefahren und dann wieder funktionstüchtig, aber entmilitarisiert, in einer Straße in Luhansk ausgestellt und nahm dann am 9. Mai 2014 an a . teil Militärparade.
Ihr Einsatz wurde im Jemen-Krieg gemeldet, wo mindestens zwei von ihnen 2019 von den Houtis zerstört wurden und im syrischen Bürgerkrieg im Jahr 2016.
Im Januar 2019, nahm die russische Armee dreißig T-34 von der laotischen Volksarmee zurück , um sie zu renovieren und an der Parade zum Tag des Sieges 2020 teilzunehmen
Die Deutschen interessierten sich intensiv für den T-34, den sie intakt erbeuten und schickten ihn an die Heeres-Versuchsstelle Kummersdorf südlich von Zossen , ein Heeresforschungszentrum, das für die Inspektion und Erprobung von auf dem Schlachtfeld beschlagnahmtem feindlichem Kriegsmaterial zuständig war. Das Zentrum Zossen erhielt die ersten fünf T-34 (drei mit einer L-11- Kanone und zwei mit einer F-34- Kanone ) inDezember 1941. Die Ketten und Kettenräder eines dieser T-34 wurden durch Ketten und Kettenräder eines Panzer I Ausf. ersetzt. Für einen Panzer II Ausf. J. . Ein anderer wurde bei den Dreharbeiten zu einer Dokumentarsendung für die Truppen im Jahr 1942 verwendet, Nahbekämpfung russicher Panzer , die sich dem Kampf gegen Panzer widmete.
Die Inspektion der nach Kummersdorf geschickten T-34 wurde in einem von Oberst Dpl.Ing. Esser. Seiner Meinung nach liegen die Stärken des T-34 in seiner F-34-Kanone, die sehr effektiv gegen Panzer III und IV ist , und seiner schrägen Panzerung, die ihn sehr gut vor Panzerwaffengranaten schützt , einer seiner weiteren Vorteile liegt in seinem Diesel Motor, kombiniert mit breiten Ketten, die ihm eine ziemlich gute Geschwindigkeit und Manövrierfähigkeit verleihen.
Umgekehrt sind die im Bericht festgestellten Mängel des T-34 die Enge des Turms, der nur zwei Personen aufnehmen kann, das Getriebe und die Kupplung, die defekt sind, der minderwertige Luftfilter sowie die weitgehend unzureichenden Kommunikationsmittel , wird auch auf die schlechte Qualität bestimmter Teile hingewiesen. Dies hindert Esser nicht daran, von sowjetischen Panzern beeindruckt zu sein, Essers Bericht war wahrscheinlich einer der Gründe für die Konstruktion eines neuen gepanzerten Fahrzeugs, inspiriert vom T-34, dem VK 3002 DB , der durch den VK 3002 MAN ersetzt wird , der Prototyp des Panzer V , der auch Eigenschaften des T-34 annahm.
Zu Beginn der Operation Barbarossa im Sommer 1941 erbeutete die Ostheer viele T-34, die meisten davon in gutem Zustand, weil sie von ihrer Besatzung verlassen worden waren. Trotz der Schwierigkeiten ihres neuen Besitzers, die Kupplungs- und Getriebeprobleme zu lösen, wurden mehrere dieser Catch Tanks ( Beutepanzer ), die unter der Nomenklatur T-34 747 (r) bezeichnet wurden, in die 1. , 8. , 10. und 11 . eingebaut .Panzer-Divisionen .
Andere Konfession:
T-34-76 Modell 1940 |
T-34-76 Modell 1941 |
T-34-76 Modell 1942 |
T-34-85 | SU-122 | SU-85 | SU-100 | |
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Besatzung | 4 | 4 | 4 | 5 | 5 | 4 | 4 |
Masse | 26 t | 30,9 Tonnen | 32 t | 30,9 Tonnen | 29,6 Tonnen | 31,6 Tonnen | |
Länge | 6,94 m² | 6,92 m² | 6,75 m² | 8,15 m² | 6,95 m² | 8,13 m² | 9,45 m² |
Breite | 3 m | 3 m | 3 m | 3 m | 3 m | 3 m | 3 m |
Höhe | 2,41 m | 2,45 m² | 2,60 m | 2,72 m² | 2,24 m² | 2,15 m | 2,24 m² |
Kanone | L-11 76,2 mm | F-34 76,2 mm | F-34 76,2 mm | S-53 85 mm | 122 mm M-30 | D-5S 85 mm | D-10S 100 mm |
Munition | 77 Züge | 77 Züge | 100 Schüsse | 56 Schüsse | 40 Aufnahmen | 48 Aufnahmen | 34 Aufnahmen |
Maschinengewehre | DT x2 | DT x2 | DTM x2 | DTM x2 | ohne | ohne | ohne |
Art | 500 PS V-2-34 | 500 PS V-2-34 | 500 PS V-2-34 | 520 PS V-2-34M | 500 PS V-2-34 | 500 PS V-2-34 | 500 PS V-2-34 |
Panzer | 540 Liter | 540 Liter | 830 Liter | 840 Liter | 800 Liter | 810 Liter | 865 Liter |
Straßengeschwindigkeit | 53 km/h | 53 km/h | 53 km/h | 50 km/h | 55 km/h | 47 km/h | 50 km/h |
Autonomie | 400 km | 400 km | 400 km | 300 km | 300 km | 400 km | 400 km |
taktische Autonomie | 260 km | 260 km | 260 km | 120 km | 150 km | 200 km | 180 km |
Abschirmung | 15–45 mm | 15–52 mm | 15–75 mm | 20–90 mm | 10–45 mm | 20–75 mm | 20–110 mm |
Zeitraum | 1940 | Von 1 st Januar zu1 st Mai 1941 |
Von 1 st Mai bis1 st Juli 1941 |
Von 1 st Juli 1941 für dich 1 st Dezember 1941 |
1942 | 1943 | 1944 | Von 1 st Januar zu1 st Juni 1945 |
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Pflanze n o 183 KhPZ Kharkov |
115 | 525 | ? | 744 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Pflanze n o 183 Nizhny Tagil |
0 | 0 | 0 | 25 | 5684 | 7466 | 1838 T34-76 6583 T34-85 |
3670 T34-85 |
STZ Stalingrad Fabrik |
0 | 130 | ? | 956 | 2520 | 0 | 0 | 0 |
Pflanze n o 112 Krasnoye Sormovo Gorky |
0 | 0 | ? | 161 (1) | 2718 | 2851 | 540 T34-76 3079 T34-85 |
1545 T34-85 |
Pflanze n o 174 Omsktransmash Omsk |
0 | 0 | 0 | 0 | 417 | 1347 | 1163 T34-76 1000 T34-85 |
865 T34-85 |
Pflanze n o 100 CHTZ Chelyabinsk |
0 | 0 | 0 | 0 | 1055 | 3594 | 445 T34-76 | 0 |
UTMZ- Werk Uralsmash Sverdlovsk |
0 | 0 | 0 | 0 | 267 T34-76 26 SU-122 |
452 T34-76 612 SU-122 761 SU-85 |
1893 SU-85 500 SU-100 |
1060 SU-100 |
Gesamt | 115 | 655 | ? | 1886 | 12661 T34-76 26 SU-122 |
15710 T34-76 612 SU-122 761 SU-85 |
3986 T34-76 10662 T34-85 1893 SU-85 500 SU-100 |
6080 T34-85 1060 SU-100 |
(1) ein motorisiertes Teil mit M-17-Benzinmotoren
Mit einem Stern die Länder, die es 1996 noch verwendet haben.
Europa und Amerika
Mittlerer Osten und Asien
Afrika
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