Für den bayerischen Entomologen siehe Georg Wolfgang Franz Panzer .
Panzer ist ein Wort deutschen Ursprungs und bedeutet "gepanzert" oder "Granate". Wenn der Begriff heute auf alle deutschen Panzerfahrzeuge von seinen Ursprüngen bis heute angewendet werden kann, bedeutet die Verwendung, dass er im Wesentlichen die Kettenpanzerfahrzeuge mit Türmen der deutschen Armee des Zweiten Weltkriegs ( Panzerkampfwagen "bezeichnet). oft als PzKpfw abgekürzt ), die ein bestimmtes Design und eine bestimmte taktische Verwendung hatten. Der Oberbegriff wird für deutsche Hauptpanzer der Nachkriegszeit (Leopard 1 und 2) weniger verwendet , ähnlich wie bei anderen westlichen Waffensystemen. Die französische Geschichtsschreibung verwendet den Plural "Panzer". Einige französische Werke verwenden dieses Wort als Abkürzung für große Panzereinheiten, wobei " 2 e Panzer" " 2 e Panzerdivision" oder " 2. Panzerdivision " bedeutet.
Das erste deutsche Panzerfahrzeug erschien Ende 1918 . Es ist der Sturmpanzerwagen A7V , der in sehr kleinen Stückzahlen (ca. zwanzig Exemplare) gebaut wurde.
Die ersten deutschen Panzer sind englische Panzer, die wie hier in Charleroi ( Belgien ) 1918 erbeutet und repariert wurden .
Ein A7V Panzer an der Somme im Jahr 1918.
Eine Nachbildung des A7V Wotan im Panzermuseum Münster ( Deutschland ).
Ein Panzerwagen aus dem Ersten Weltkrieg .
Der Panzer ist der Hauptbestandteil des Blitzkriegs . In den 1930er Jahren von Theoretikern wie dem französischen General Estienne , gefolgt von General Gallois, vorgestellt und von den Schriften von Oberst de Gaulle unterstützt , wurde es von der damaligen politischen Macht Frankreichs abgelehnt, aber vom deutschen General Guderian, der es verstand , effektiv eingesetzt seine Gültigkeit. Diese Blitzkriegstaktik basiert auf einem heftigen Schock an einem präzisen Punkt an der Front ( Schwerpunkt ), der dann durch Bewegungsgeschwindigkeit und Manöver ausgenutzt wird. Nur der Panzer kann diese Missionen in seiner Landkomponente ausführen. Um die volle Wirksamkeit der gepanzerten Waffe zu erreichen, werden Panzer nicht mehr (wie in anderen Armeen) in kleinen Infanterie-Unterstützungseinheiten verteilt, sondern in mächtigen mobilen Einheiten zusammengefasst, der Speerspitze der Offensive: den Panzerdivisionen (abgekürzt Pz-Div). ).
Die Panzerdivision verfügt zusätzlich zu ihren beiden Panzerregimentern (nur eines aus dem Jahr 1941 ) über mobile Artillerie und berittene Infanterieunterstützung ( Panzergrenadiere ). Andere Geräte sind mit gepanzerten Fahrzeugen: Sturmgeschütz Brigaden ( Sturmgeschutzbrigade ) und vor allem Panzer - Grenadier - Divisionen ( Panzergrenadierdivisionen ), wo die Infanterie auf Lastwagen montiert und halb-Spuren erhalten die Unterstützung eines gepanzertes Bataillon.
Die Panzerdivision , die im Mai 1940 nur 10 Mann zählte , traf in den Jahren 1939 bis 1941 zusammen mit den Stuka- Angriffsflugzeugen und motorisierten Truppen die Entscheidung gegen mehr als einhundert alliierte Divisionen, insbesondere während der Wendebewegung von den Ardennen zum Ärmelkanal. während der Schlacht von Frankreich . In Russland wieder in 1941 - 42 , hat der Blitzkrieg die Wehrmacht an die Tore von Moskau und dann nach Stalingrad . In diesen Jahren erreichte der Einsatz von Panzern seinen Höhepunkt. Die russische Steppe oder die libysche Wüste sind ideale Orte für schnelle Manöver und Panzerkämpfe. Sie zeigen aber auch die Grenzen: Verlängerung der Kommunikationswege und damit logistische Schwierigkeiten, Unmöglichkeit für die Versorgung und die Truppen, den gepanzerten Fahrzeugen zu folgen ...
Die Schwierigkeiten häufen sich für die Panzer: Niederlagen bei El Alamein ; in Stalingrad , wo sich herausstellt, dass sie nicht die ideale Waffe im Stadtkampf sind. Panzer, die niemals über die gesamte Front hinweg zahlenmäßig überlegen sind, müssen gegen eine immer größere Anzahl mächtiger feindlicher Rüstungen kämpfen, und Manövriermobilität kann nicht länger ihr wesentliches Kapital sein. Außerdem erhöht der Panzer seine Bewaffnung und seine Rüstung. Schwere Panzer, die nicht sehr mobil sind, aber einen größeren Feind angreifen können , erscheinen und sind in autonomen Einheiten, schweren Panzerbataillonen ( Schwerepanzerabteilungen ), die dem Panzerkorps oder der Panzerarmee angegliedert sind, zusammengefasst : elf in der Heer (der Armee des Landes) und sechs in der Waffen-SS im Jahr 1944.
In diesem zweiten Teil des Krieges spielt die deutsche Panzerwaffe die Qualitätskarte gegen die feindliche Quantität. Aus der Schlacht von Kursk Mitte 1943 geht jedoch hervor, dass der Panzer keine offensive Überlegenheit mehr besitzt und in Abstimmung mit den anderen Waffen defensiv eingesetzt werden muss. Ebenso ist seine Anfälligkeit für Luftangriffe immer häufiger geworden.
Die letzten Versuche des Blitzkriegs mit einem massiven Panzerangriff (Mortains Gegenangriff , Ardennenoffensive , Gegenoffensive am Plattensee ) waren zum Scheitern verurteilt. Der Einsatz von gepanzerten Fahrzeugen erfolgt hauptsächlich auf taktischer Ebene, aber die Divisionen Panzer und Panzergrenadier bleiben bis Kriegsende die mächtigsten Einheiten der Armee (Heer) und der Waffen. -SS .
Die Produktion, die 1941 3.800 Panzer umfasste (23 Pz-Div. Ende 41), erreichte 1944 mit 19.000 verschiedenen gepanzerten Fahrzeugen (einschließlich 8.300 Panzern) ihren Höhepunkt. Unzureichende Zahl im Vergleich zur alliierten Produktion (1944 51.200 gepanzerte Fahrzeuge für die UdSSR, die Vereinigten Staaten und Großbritannien), die jedoch die Schaffung neuer Einheiten ermöglicht (30 Pz-Div./SS Pz-Div 1944; Schaffung von Panzerbrigaden ) von einem numerischen und kämpferischen Wert, der dem alten Pz-Div. Und dem Nachteil ihrer Verstärkung unterlegen ist.
Das gepanzerte Fahrzeug war das Hauptinstrument deutscher Siege, bevor es zu einer wesentlichen, aber nicht entscheidenden Verteidigungswaffe gegen das Potenzial der Alliierten in materieller Hinsicht wurde. Dieser Erfolg der deutschen Panzerwaffe war vor allem auf den Einsatz auf taktischer und strategischer Ebene sowie auf die Qualität der Besatzungen zurückzuführen, mehr als auf die technische Qualität der Maschinen: Abgesehen vom Panther galten die Kampfpanzer als Standard wenig (PzKpfw IV) oder nicht (PzKpfw II und III) ihren alliierten Kollegen überlegen.
Siehe die Liste der häufigsten Panzer in der Liste der gepanzerten Fahrzeuge . In den folgenden Abschnitten sehen wir uns die verschiedenen Kategorien von Panzern aus dem Zweiten Weltkrieg an, die unterschieden werden können.
Mit dem Versailler Vertrag, der Deutschland verbot, gepanzerte Fahrzeuge zu benutzen (und zu bauen), verwendete die Reichswehr zunächst Dummy-Panzer aus Segeltuch und Holz, während die Ingenieure ihre geheimen Arbeiten und Versuche in Sowjetrussland fortsetzten . Auch das Aufkommen von Hitler und dem III e Reich ist der erste panzer schnell im Jahr 1934 realisiert.
Der Panzerkampfwagen I (gepanzertes Kampffahrzeug 1) Typ ("ausf") A (mit 4 Rädern), dann B (mit 5 Rädern) ist ein leichter Panzer: seine dünne Panzerung ( max. 13 mm ) und seine zwei MG 34-Maschinengewehre. verbieten Sie sich, sich an einem gepanzerten Fahrzeug zu messen. Er wurde nach und nach bis 1941 von der Front zurückgezogen und der Panzerschule vorbehalten.
Etwas besser gepanzert war der PzKpfw II ausf A, B, C ( max. 15 mm Panzerung). Dann war D, E, F ( max. 30 mm vorne, 10 Tonnen) bis 1941 der am stärksten vertretene Panzer in den Panzerdivisionen . Seine automatische Waffe von 20 mm kann aber keinen anderen Panzer zerstören. 1941-1942 aus den Panzerregimentern zurückgezogen, fand es in den Aufklärungseinheiten einen zweiten Jugendlichen, insbesondere die L-Version, bekannt als Luchs ( Luchs ), deren Geschwindigkeit mit 60 km / h ihren Höhepunkt erreichte (Anfang 1944, 104 Exemplare).
Der PzKpfw III (22 Tonnen) ist der Standard-Kampfpanzer der neuen Wehrmacht (ab 1937). Ausf A bis B sind mit der 37- mm- Kanone KwK 35/36 bewaffnet, dem Standardkaliber der Panzerabwehrkanonen zu Beginn des Krieges. Zu Beginn der 41 (ausf F, G, H, J ), ist es mit einer 50 aufgerüstet wurde mm kurze Pistole von 42 Kaliber (50L42), während für ein 50 wartet mm lang (50L60) 1942 (ausf J, L, M ). Die Abschirmung vor max. 37 mm geht auf 57 mm über . Angesichts neuer feindlicher mittlerer Panzer unzureichend, wurde es bis 1943 gebaut und von der Front zurückgezogen. Eine Unterstützungsversion ( ausf N ) wurde 1942 mit einer 7,5 cm KwK 37 L / 24-Kanone ausgestattet.
Der besser gepanzerte PzKpfw IV (50 mm vorne) soll den Pz III tragen. Die kurze 75- mm-Kanone (7,5 cm KwK 37 L / 24) bietet im Wesentlichen Antipersonen-Feuerunterstützung.
Neben diesen vier Modellen ermöglicht die Invasion der Tschechoslowakei der deutschen Armee, die Produktion von tschechischen Panzerfahrzeugen zu erwerben: PzKpfw 35 (t) und insbesondere PzKpfw 38 (t) mit ähnlichen Eigenschaften wie Pz III, die sich in großer Zahl befinden (1.824 ex von 1937 bis 1942) in den Panzerdivisionen der Jahre 1939-1941.
Diese sechs Modelle sicherten den Erfolg der Panzerdivisionen bis 1941. Mit dem Einmarsch in die UdSSR hatten die Panzer die böse Überraschung, sich an der T-34 zu messen, die den deutschen Panzerfahrzeugen durch ihre geneigte Panzerung, ihre Geschwindigkeit und ihre Geschwindigkeit weit überlegen war 76,2 mm Lauf . Nur das lange Fass der Pz III L dürfte Anfang 1942 den sowjetischen Panzer zerstören. Anschließend statten wir den Panzer IV (zusätzlich zu einer auf 80 mm für G und H erhöhten Panzerung ) mit dem neuen KwK 40 aus, der aus dem 75 mm langen PaK 40 (Panzerabwehrkanone) adaptiert wurde . Die Pz IV F2 und G erhalten somit eine 7,5 cm KwK 40 L / 43 , dann die ausf. G, H und J (J: mi 44) a 7,5 cm KwK 40 l / 48 . Aus einem Unterstützungspanzer wird der PzKpfw IV zum Kampfpanzer. Obwohl niedriger als die letzten Panzerverbündeten, ist seine einfache Herstellung und Zuverlässigkeit bei der Wartung des Panzers bis zum Ende des Krieges die Hälfte des Panzerregiments ( 2 e Bataillon).
Die vorhandenen mittleren Tanks sind jedoch nicht perfekter. Es ist zunächst vorgesehen, den T 34 einfach zu kopieren, bevor mit der Produktion eines neuen Tanks begonnen wird (Anfang 1943). Der Panzer V Panther (ausf D, A, G , 45 Tonnen, 6.000 Exemplare) gilt mit dem T 34 als bester Panzer des Krieges. Starke Panzerung (80, dann 100 mm im vorderen Turm), gute Geschwindigkeit, lange 7,5 cm KwK 42 L / 70-Kanone, die in der Lage ist, feindliche mittlere Panzer aus großer Entfernung zu zerstören. Bis Kriegsende machte sie die Hälfte der gepanzerten Regimenter aus ( 1 st Bataillon) und ist überlegen im Kampf T-34 frühe Modelle und M4 Sherman (ein US - Bericht zeigt , dass fünf Sherman Durchschnitt auf einen Panther zerstört werden)
Vor dem Panther übernahmen die Ingenieure ein schweres Panzerprojekt aus der Vorkriegszeit und stellten den PzKpfw VI Tiger Ende 1942 in Produktion (56 Tonnen). Sehr leistungsstark, ist es mit einer starken Panzerung (100 mm vorne) und der hervorragenden 8,8 cm KwK 36 L / 56- Kanone der berühmten Flugabwehrkanone ausgestattet . Seine offensiven und defensiven Fähigkeiten sind denen anderer gepanzerter Fahrzeuge weit überlegen. Die Fehler sind jedoch mangelnde Manövrierfähigkeit und zu hoher Kraftstoffverbrauch für die damalige Zeit (vgl. Den Verlust der Ploiești- Raffinerien in Rumänien, der die Versorgung verringert). Noch mehr als der Panther ist seine Konstruktion langsam (1.354 Einheiten) und seine Wartung ist heikel. Es wurde bis Mitte 1944 gebaut, als es durch seinen Nachfolger ersetzt wurde.
Der PzKpfw VI B Königstiger ( Königs Tiger ) oder Tiger II , ist ein eindrucksvolles Maschine (68 Tonnen). Mit einer Silhouette, die näher am Panther liegt, hat es die Qualitäten und Fehler des Tigers, zusätzlich verschärft: 8,8 cm KwK 43 L / 71-Kanone, imposante Panzerung (180 mm am vorderen Turm), Manövrierfähigkeit und schwierige Wartung, die dieser Panzer hat mehr die Eigenschaften eines mobilen Bunkers.
Bei Kriegsende planten die deutschen Ingenieure den Bau mehrerer Panzer, insbesondere des Panther II mit der 8,8 cm KwK 43 L / 71, der E-50 ( Entwicklungsserie , gefolgt vom Gewicht des Fahrzeugs), E. -75 und E-100 sowie die PzKpfw VIII Maus ("Maus"), ein unglaublicher 188-Tonnen-Panzer, bewaffnet mit einem 12,8 cm KwK 44 L / 55 und einem 7,5 cm KwK 40 L / 36,5, echten Panzerbunker mit maximaler Panzerung von 240 mm und die in zwei Prototypen gebaut wurde.
Panzer I.
Panzer II.
Panzer III (Afrikakorps).
Panzer IV (Afrikakorps).
Panzer V Panther (bedeckt mit Zimmerit ).
Panzer VI ausf Ein "Tiger".
Panzer VI ausf B Königstiger oder „ Tiger II “.
Panzer VIII Maus.
Erscheinen in 1940 wurden die Kasematten turm mehr und mehr während des Krieges gebaut, bis in 1944-1945 sie die Hälfte der Panzerproduktion darstellen. Sie fallen in zwei Kategorien: Sturmgeschütze (Sturmgeschutz) und Panzer Zerstörer ( Jagdpanzer ). Ihre Vorteile sind eine schnellere Produktion, eine stämmige Silhouette, die für den Hinterhalt und die Verteidigung günstig ist, eine Verringerung des Gewichts durch das Fehlen eines Turmes, was eine Erhöhung der Panzerung und / oder des Gewichts der Waffe ermöglicht. Einige (einschließlich des JgdPzr VI Elefant ) leiden anfangs unter einem Mangel an Kurzstreckenverteidigung, aber ihr Hauptnachteil ist vor allem die Schwierigkeit des Zielens (durch das Fehlen eines rotierenden Turms), die die vollständige Bewegung des Panzers erfordert: Langsamkeit reaktives Zielen / Schießen, Darstellung einer weniger gepanzerten Seite.
Der Sturmgeschütz III (Stug) auf einem PzKpfw III-Chassis erschien 1940 und war mit einer 7,5-cm-StuK 37 L / 24-Stützwaffe bewaffnet. Mit der 7,5-cm-StuK-40-L / 48- Kanone auf der ausf F und G (1942, 80- mm- Panzerung vorne. 8.000 Einheiten gebaut. Aufgrund des Mangels an verfügbaren Panzern wurde die StuG III 1942 mit Panzerabwehr ausgestattet wird manchmal PzKpfw IV im 2 e Bataillon einige gepanzerte Regimenter ersetzen . Das Chassis von PzKpfw IV beherbergt eine ähnliche Kiste wie der Stug IV (1944). Der StuH 42 , identisch mit StuG III, hat eine Lauflänge von 105 mm .
Aus dem Fahrgestell des PzKfw IV wird ein weiteres gepanzertes Angriffsfahrzeug hergestellt (300 Beispiele): Der Sturmpanzer IV Brummbär ( Grizzly ) mit maximal 100 mm Panzerung ist mit einer 150 kurzen Haubitze (15, 0 cm StuH43 L / 12) ausgestattet.
Schließlich verwendet der imposante Sturmtiger auf einem Tiger-Chassis (1944, 18 Exemplare) einen 380- mm- Mörser (150 mm Panzerung vorne).
Der Jagdpanzer IV (1944, 25 Tonnen) befindet sich noch auf einem Pz IV (H) -Chassis und trägt einen 7,5-cm-PAK 40 L / 48 . Es wurde von Panzer IV / 70 mit der leistungsstarken Kanone 7,5 cm PAK 42 L / 70 und einer Abschirmung von 60 mm entwickelt, bevor es auf 80 mm überging , was zu einem erheblichen Verlust der Manövrierfähigkeit aufgrund eines zu weit liegenden Schwerpunkts führte.
Ein sehr erfolgreicher Ausbau eines alten Rahmens war der JgPz 38 (t) Hetzer , der in 2600 Teilen (1944-1945) gebaut wurde, mit einem Schildabschnitt von 60 mm vorne und einem 7,5 cm PAK 40 L / 48 .
Der beste Panzer-Zerstörer des Krieges war der Jagdpanzer V Jagdpanther (Ende 1943 bis 1945), der die Eigenschaften des Panther-Chassis mit einer gut abfallenden Panzerung (100 mm vorne) und der beeindruckenden 8,8 cm KwK 43 L / 71-Kanone (392 Exemplare) kombinierte. .
Weniger erfolgreich war der Jagdpanzer VI Elefant (oder Ferdinand ) auf einem erfolglosen Chassis des Tiger-Prototyps (entworfen von Ferdinand Porsche ): Zu schwer, verwendeten die 90 Einheiten ab Mitte 1943 den 8,8 cm PAK 43 L / 71. Das Gleiche gilt für den gigantischen Jagdtiger auf einem Tiger II-Chassis, das kaum eine sehr starke Panzerung (250 mm in der vorderen Kabine) und die leistungsstarke, aber imposante 128 mm 12,8 cm PAK 44 L / 55- Kanone (85 Exemplare Ende 1944) trägt ).
Das Kriegsende beendete andere Projekte von Jagdpanzer : E-25 ( 7,5 cm PAK 42 L / 70 ), HetzerStarr ( 7,5 cm PAK 40 L / 48 ) und Jagdpanther II , Chassis von Panther II mit einer Kanone von 128 mm .
Sturmgeschütz III.
Sturmgeschütz IV.
Jagdpanzer IV.
Jagdpanzer V oder "Jagdpanther".
Jagdpanzer VI oder "Jagdtiger".
Jagdpanzer "Elefant".
Jagdpanzer "Hetzer".
Ein gefangener Sturmtiger .
Um die Konstruktion zu vereinfachen und die Verfügbarkeit von erbeuteten Fahrgestellen zu gewährleisten, wurden viele selbstfahrende Geschütze gebaut. Sie begrüßten eine Artillerie- oder Panzerabwehrkanone in einem leicht gepanzerten und offenen Cockpit (Dach und Heck) und ermöglichten es der Artillerie und den Panzerabwehr der Panzerdivisionen, unbestreitbare Mobilität zu erlangen, aber ihr Einsatz blieb im Nahkampf unmöglich.
Selbstfahrende Artilleriegeschütze wurden hauptsächlich von der Wespe (676 ex. Mitte 1943) auf einem Panzer II- Chassis (105 mm Kanone ) und Hummel auf einem Panzer IV- Chassis (siebenhundert Exemplare Ende 1942-1944) vertreten, mit eine Haubitze 150 mm L / 30.
Der Panzerjäger I auf einem PzKfw I-Chassis (ex 202) erhielt 1940 die tschechische Panzerabwehrkanone PaK 36 (t) mit 47 mm L / 43,3.
Der Marder I verwendete das von den Franzosen erbeutete lothringische Chassis wieder, um einen PaK 40 (ca. 300 Einheiten) zu tragen.
Der Marder II verwendete auf einem PzKfw II-Chassis die russische 76,2- mm- Kanone oder die Pak 40 (75 cm L / 46).
Schließlich verwendete der Marder III (ausf H und M. 43-44) diese letzte Panzerabwehrkanone auf einem Pz 38 (t) -Chassis. Insgesamt wurden 1390 Exemplare produziert. Ein anderer Marder III ( Panzerjäger 38 ) verwendete den russischen 76,2- mm -Panzerabwehr (1942, 344 Exemplare).
Der Nashorn oder Hornisse auf einem Pzkfw IV-Chassis hatte mit seinem Pak 43/2 von 88 mm L / 71 (Mitte 1943) eine starke Zerstörungskapazität.
Ein Marder I.
Ein Marder II.
Das Innere eines Marder II (beachten Sie die sehr schwache Rüstung).
Ein Marder III.
Ein Panzerjäger I.
Ein RSO-Pak40.
Ein Nashorn.
Ein Hummel und eine Wespe.
Die deutsche Armee hat relativ wenige Spezialpanzerungen entwickelt, hauptsächlich aufgrund der Dringlichkeit beim Bau konventioneller Panzerungen. Auch die amphibischen Panzerfahrzeuge ( Tauchpanzer und LWS ) wurden nicht in Serie gebaut, ebenso wie die Anti-Minen-PzKfw-IVs. Einige Brückentanks wurden auf die Probe gestellt. Zahlreicher waren die gepanzerten Notfahrzeuge ( Bergepanzer , die beschädigte gepanzerte Fahrzeuge sammelten; unbewaffnet) auf den meisten vorhandenen Fahrgestellen und Munitionsträger ( Munitionsschlepper Hummel: 157 ex. Und Wespe: 159 ex.). Einige Panzer widmeten sich der genauen Beobachtung der Artillerie und waren oft mit Scheinpistolen ausgerüstet, um ihren Einsatz nicht zu verraten ( Panzerbeobachtung III : 262 ex. In 43-44). Andere (Kommandopanzer oder Befehlspanzer ) waren mit dem Originalmodell identisch, verwendeten jedoch eine Rahmenantenne oder einen Sonnenschirm für zusätzliche Funkgeräte.
Einige Panzer ( PzKfw II Flamingo - 155 ex .; PzKfw III M (Flam) - 100 ex .; Hetzer - 20 ex.) Verwendeten einen Flammenwerfer anstelle der Hauptwaffe.
Last but not least entwickelte die deutsche Armee mehrere Modelle von Flakpanzer-Flugabwehrpanzern, die mit automatischen AA-Kanonen zur Verteidigung gepanzerter Einheiten ausgestattet waren. Die Flakpanzer 38 (t) Gepard (162 ex. Late 43-44) beherbergte in ihrer hinteren Kabine eine 20- mm- Mauser-Einrohr - Flak 38- Kanone . Der Flakpanzer IV , abgeleitet in vier Versionen, war ein einfaches PzKfw IV-Chassis, auf dem eine 37-mm- Flak-43- Kanone oder ein 20-mm- Vierfach- Flakvierling montiert war .
Er galt als „gepanzert“, aber bescheidene Größe und aus der Ferne gesteuert wurden die drei Modelle des Ladungsträgers (explosive Ladungsträger): die Borgward B IV ausf A, B, Ablagern C eine Belastung von 500 kg (56 Einheiten in dem Tank Zerstörer umgewandelt trugen 6 RPzB 54 Panzerschreck ), der Zündapp B1 Goliath und der NSU Springer (330 kg Sprengstoff).
Ein Flammpanzer III in Aktion.
Erfasste Goliath-Abbruchmaschinen.
Ein Flakpanzer IV Wilberwind.
Ein Flakpanzer IV Mobelwagen.
Der Schützenpanzerwagen (Vorderräder, Hinterräder) ist so konzipiert, dass Truppen gepanzerten Fahrzeugen folgen und ihnen gleichzeitig den Schutz einer leichten Panzerung bieten können. Er ist fast ausschließlich in zwei Modellen erhältlich: SdKfz 250 und in vergrößerter Version SdKfz 251. Zu ihren Modellen gehören: Transport Die Rollen wurden in verschiedene Waffentransporter unterteilt, wodurch das Feuerpotential des Panzergrenadieren-Regiments erhöht wurde .
Der SdKfz 250 ist mit einem Maschinengewehr vorne im Cockpit bewaffnet (manchmal ein zweites AA-Maschinengewehr). Fünf Räder (von denen zwei außen sind) stützen die hinteren Schienen. Es wurden zwei Typen hergestellt: eine „alte“ Konstruktion: „ Alte “ (Wände in einem Dreieck über dem Fahrwerk) und eine „neue“ (1943 bis 1945): „ Neue “ (der Boden des Fahrgastraums ist voll.) mit zwei Speicheröffnungen).
Der SdKfz 250 war in zwölf Modellen erhältlich, darunter der 250/7 Mörtelträger, der 250/8 mit einem 7,5 cm KwK 37 L / 24, der 250/9 mit Turm des SdKfz 222 (20 mm ) oder der 250/10 ausgestattet mit einem PaK von 37 mm .
Die Alte wurde in 4.250 Einheiten gebaut, die Neue in 2.378 Einheiten.
Der SdKfz 251 Hanomag wurde nach vier Typen gebaut: ausf A, B, C und D. Sechs Raupenräder (davon drei äußere), Höchstgeschwindigkeit 50 km / h , Länge 5,8 m ; ein Maschinengewehr mit Schild vorne (+ 1 AA-Maschinengewehr). Abschirmung von 14,5 mm bis 8 mm . Visuelle Differenzierung verschiedener ausf:
A (1939) und B (1939-40): vordere Stange / Stoßstange; vorne mit zwei umgekehrten Neigungen; hinten mit zwei umgekehrten Neigungen (Türen idem); drei Boxen an den Seiten des Beifahrerraums; Seitentür an der Motorabdeckung. Das ausf B nimmt einen Maschinengewehrschild auf.
C (1940-42): abfallende Front (keine Stoßstangen); drei Boxen an den Seiten des mittleren Fahrgastraums und "Buckel" an den Seiten des Motorraums.
D (1942-45): drei Kisten an den Seiten des jetzt überdachten Cockpits (vorne-Mitte-hinten), hinten nach unten geneigt; rechteckige und flache hintere Türen; mehr seitliche Sichtöffnung an den Seiten der Fahrerkabine.
23 Modelle des SdKfz 251 wurden entwickelt, einschließlich des Truppentransports 251/1 ; der Mörtelträger 251/2 (66 Schalen von 80 mm ); der 251/9 Stummel mit dem 7,5 cm PAK 42 L / 70 ; der 251/10 mit einem 37 mm Pak ; der 251/16 mit seitlichen Flammenwerfern; der 251/17 mit 20 mm Flak 30/38 ; der 251/20 Uhu mit einem großen Infrarotprojektor; die 251/21 mit einer 15 oder 20 mm Flugabwehr "Tri-Tube" -Pistole ; der 251/22 mit einem Pak 40 75 mm lang.
Die Ausf A, B, C wurden in 4.600 Einheiten gebaut; die Ausf D in 10.600 Exemplaren.
Der SdKfz 250 Befehl Rommel.
Ein SdKfz 251 .
Ein SdKfz 251 Stummel.
Die Enigma- und Guderian-Maschine in seinem Kommando SdKfz 251 (französischer Feldzug 1940).
Ausgestattet mit Rädern, aber gepanzert (leicht), rüsten Panzerspähwagen Aufklärungseinheiten aus. Ihre Räder bieten Geschwindigkeit und Mobilität, beschränken ihre Aktionen jedoch auf flaches und festes Gelände.
Nach den ersten mit Maschinengewehren ausgerüsteten Fahrzeugen ( Kfz 13 und 14 , SdKfz 221 ) rüstete der mit 20 mm und vier Rädern (4 rad) bewaffnete SdKfz 222 (4,5 Tonnen) die Aufklarung-Einheiten bis 1943 weitgehend aus.
Gleiches gilt für den sechsrädrigen Pz.Spw 231 Magirus (zwei hinten), der ebenfalls mit 8 mm ( maximal 70 km / h , 6 Tonnen) gepanzert ist . Die Modelle 232 und 263 sind mit einer Overhead-Rahmenantenne identisch.
Der Pz.Spw 231 8 rad (8 Räder, verbunden mit zwei mit Kotflügeln) an seiner Frontpanzerung erhöhte sich auf 15 mm , eine Höchstgeschwindigkeit von 80 km / h und immer noch ein 20L55-Maschinengewehr. Die 232- Versionen haben eine Rahmenantenne und 233 eine 7,5-cm-KwK 37 L / 24-Kanone ohne Turm.
Diese Modelle wurden 1944 durch Versionen des SdKfz 234 mit acht Rädern (halbes Sechseck zwischen den beiden Vorderrädern und zwischen den beiden Hinterrädern) und einer maximalen Panzerung von 30 mm (12 Tonnen) ersetzt. Der 234/1 hat einen 20L55. Die 234/2 Puma hat eine 50L60 lange Panzerabwehrkanone (101 Exemplare). Der 234/3 a 7,5 cm KwK 37 L / 24 ohne Turm (50 Schalen, 88 Exemplare) und der 234/4 a Pak 40 mit einer Länge von 75 mm ohne Turm (12 Schalen, 89 Exemplare Ende 1944).
SdKfz 13 und SdKfz 232.
A SdKfz 222.
Eine Parade von SdKfz 231 6 Rädern.
Ein 8-Rad SdKfz 231.
Ein "kurzer" SdKfz 234/3 bei 75.
Ein SdKfz 234/4 bis 75 "lang".
Diese Definition der Markierungen und Tarnungen der Panzer während des Zweiten Weltkriegs bleibt theoretisch: Die größte Vielfalt herrscht über die „Dekoration“ der deutschen Panzerfahrzeuge, häufig aufgrund der Aktionen der Fronttruppen.
Die Panzer aus den Jahren 1939-1941 sind einheitlich in "Panzergrau" lackiert, einem matten Dunkelgrau. Ab 1942 waren alle gepanzerten Fahrzeuge mit einem tiefen beige-hellbraunen Farbton überzogen; Hellbeige / Sand in Afrika (Afrikakorps). Einige behalten die Panzergrau , die mit beigen Mustern versehen ist. Die zweifarbigen Farben erscheinen hauptsächlich im Jahr 1943, hellbraun im Hintergrund mit dunklem Braun im Bereich von der großen Spitze bis zu 50% durch die Wellenlinien.
Die komplexe dreifarbige Tarnung erschien 1944 ziemlich stark: beige - ocker oder dunkelbraun - olivgrün, manchmal beschränkt auf beige + olivgrün. Seine ultimative Version ("Hinterhalt" -Tarnung) erscheint nicht häufig in der zweiten Hälfte des Jahres 1944 und ist eher schweren Panzern (Tiger II), manchmal mittleren (Panther) und Jagdpanzer- Jägern vorbehalten . Es verwendet die dreifarbige Tarnung, zu der helle (bei Dunkelheit) und dunkle (bei hellem Hintergrund) Punkte hinzugefügt werden, um die Tarnung zu perfektionieren, die sich ideal für statische Positionen eignet.
Die Panzer waren bei weitem (vor der französischen Armee von 1940 und den britischen Panzern in Afrika) die am besten getarnten Panzer oder zumindest diejenigen, die die unterschiedlichsten Farben und Designs hatten.
Während des Winters und der Schneeperioden bedecken sich die Panzer wie die anderen gepanzerten Fahrzeuge mit weißen oder weißlichen Farbtönen. Darüber hinaus war ihre Panzerung in der Zeit von Mitte 1943 bis Mitte 1944 ziemlich allgemein mit einer magnetischen Anti-Minen-Paste ( Zimmerit ) bedeckt, die die Oberfläche der Panzer mit Streifen bedeckte (selbst bemalt).
Die nationale Kreuzkokarde ( Balkenkreuz ) ist seit Beginn des Krieges allgemein und weiß (manchmal hellgelb) auf den „grauen“ Panzern. Es wird schwarz mit braunen Farbtönen, manchmal einfach durch seine grauen, weißen oder schwarzen Umrisse umrissen (vgl. Luftwaffenmarkierungen ), und verschwindet nach 1943 immer mehr (insbesondere auf der "Hinterhalt" -Tarnung), wobei nur die Identifikation übrig bleibt Zahlen.
Taktische, Teilungs- oder Einheitsabzeichen (stilisierte gelbe oder weiße „Logos“), klein und auf dem Vorder- oder Seitenkörper angeordnet, verschwinden beim Zimmerit .
Die Identifikationsnummern des Panzers waren während des gesamten Krieges fast allgemein, auch wenn ihr Einsatz 1944 abnahm (Wiederverwendung von Panzern, erneute Tarnung, Dringlichkeit des Versendens an die Front) oder in der Tarnung des „Hinterhalts“ verschwand. Weiß, Schwarz und / oder Rot, mehr oder weniger groß an den Seiten des Turms (selten bei selbstfahrenden Kanonen, Autos und Halbketten). Diese Zahlen (und Buchstaben), die für jeden Panzer in den Einheiten spezifisch sind, müssen genau angegeben werden Nomenklatur basierend auf drei Zahlen:
Zum Beispiel 314 die Tanknummer ist der 4 th Tank des 1 st Abschnitts der 3 e Unternehmen, einer der beiden Bataillone des Regiment.
Die Regimenter sind von R 01 bis R 04 nummeriert: Es gibt zwei Bataillone ( Abteilung ) pro Regiment und vier Kompanien pro Bataillon.
Jedes Unternehmen (" Kompanie ") besteht aus vier Abschnitten (" Zug ") mit fünf Panzern:
Beispiele: 1 re Unternehmen ( 1 st Bataillon): 101 (+ 102) + 4 Sektionen: Tanks 111 bis 115 nummeriert; 121 bis 125; 131 bis 135; 141 bis 145 2 nd Company ( 1 st Bataillon): 201 (+ 202) + 4 Sektionen: Tanks numerierten 211-215; 221 bis 225; 231 bis 235; 241 bis 245 5 e Kompanie ( 2 e Bataillon): 501 (+ 502) + 4 Sektionen: Panzer von 511 bis 515 nummeriert; 521 bis 525; 531 bis 535; 541 bis 545 usw.