1958 Sportwagen-Weltmeisterschaft
1958 Sportwagen-Weltmeisterschaft
Ferrari 250 Testa Rossa : Sieg in Buenos Aires, Sebring, Palermo und Le Mans.
Die Weltmeisterschaft 1958 Sportwagen sind die 6 - ten Saison der Weltmeisterschaft Sportwagen (WSC) FIA . Es ist Sportwagen vorbehalten, die bei Langstreckenrennen um die Welt fahren werden. Er rannte davon26. Januar 1958 beim 13. September 1958, bestehend aus sechs Rennen.
Kalender
| Griff | Rennen | Schaltkreis | Teilnehmer | Datiert |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 1.000 Kilometer von Buenos Aires entfernt | Autódromo Oscar Alfredo Gálvez | 26 | 26. Januar |
| 2 | 12 Stunden Sebring | Sebring International Raceway | 65 | 22. März |
| 3 | Targa Florio | Palermo | 38 | 11. Mai |
| 4 | 1.000 Kilometer vom Nürburgring entfernt | Nürburgring | 54 | 1 st Juni |
| 5 | 24 Stunden von Le Mans | Le Mans | 55 | 21. bis 22. Juni |
| 6 | RAC Tourist Trophy | Goodwood Circuit | 29 | 13. September |
Saisonergebnisse
Vergabe von Punkten
Die Punkte werden in jedem Rennen in der Reihenfolge 8-6-4-3-2-1 an die ersten sechs verteilt.
Hersteller erhalten nur Punkte für ihr bestplatziertes Auto, während andere Autos desselben Herstellers keine Punkte erzielen.
Rennen
| Griff | Schaltkreis | Gewinnerteam | Ergebnisse |
|---|---|---|---|
| Siegerpilot | |||
| 1 | Buenos Aires | # 2 Scuderia Ferrari | Ergebnisse |
|
Peter Collins Phil Hill | |||
| 2 | Sebring | # 14 Scuderia Ferrari | Ergebnisse |
|
Peter Collins Phil Hill | |||
| 3 | Palermo | # 106 Scuderia Ferrari | Ergebnisse |
|
Luigi Musso Olivier Gendebien | |||
| 4 | Nürburgring | # 1 David Brown | Ergebnisse |
|
Stirling Moss Jack Brabham | |||
| 5 | Der Sarthe | # 14 Scuderia Ferrari | Ergebnisse |
|
Phil Hill Olivier Gendebien | |||
| 6 | Gutes Holz | # 7 David Brown | Ergebnisse |
|
Stirling Moss Tony Brooks |
Konstrukteurswertung
Bei der Klassifizierung werden nur die vier besten Ergebnisse der sechs Rennen berücksichtigt. Die anderen Punkte werden nicht gezählt und kursiv dargestellt .
| Pos | Baumeister | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | Gesamt |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Ferrari | 8 | 8 | 8 | 6 | 8 | 32 | |
| 2 * | Aston Martin | 8 | 6 | 4 | 18 | |||
| 3 * | Porsche | 4 | 4 | 6 | 1 | 4 | 1.5 | 18 |
| 4 | Lotus | 3 | 3 | |||||
| 5 | OSCA | 2 | 2 | |||||
| 6 | Jaguar | 1 | 1 |
† - Rennen abgebrochen, die Hälfte der Punkte wird verteilt.
* - Aston Martin wird durch die Anzahl der Siege, zwei gegen einen bei Porsche, zum zweiten Mal erklärt.
Literaturverzeichnis
- Christian Moity, Endurance: 50 Jahre Geschichte 1953-1963 - Band 1 , ETAI-Ausgaben, 2004 ( ISBN 2-7268-8596-9 )