Karneval plc | |
Carnival Corporation & plc- Logo | |
Schaffung | 1974 |
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Gründer | Ted Arison |
Schlüsselfiguren | Ted Arison Gründer, Micky Arison derzeitiger Direktor. |
Rechtsform | Aktiengesellschaft |
Aktion | New York Stock Exchange (CCL) und London Stock Exchange (CCL) |
Der Hauptsitz | Carnival Corporation: Miami , Florida, USA Carnival plc: Southampton , Großbritannien |
Richtung | Arnold W. Donald , Micky Arison, David Bernstein |
Aktivität | Tourismus |
Produkte | Kreuzfahrten, Landverkehr, Hotelketten |
Muttergesellschaft | Kreuzfahrtschiffe im Karneval |
Tochtergesellschaften | Carnival Cruise Lines , Princess Cruises , Holland America Line , Die Yachten von Seabourn , Cunard Line , Aida Cruises , Costa Cruises , Iberoscruises , P & O Cruises , P & O Cruises Australia |
Wirksam | 86.800 (2012) |
Europäische Mehrwertsteuer | GB761430058 |
Webseite | phx.corporate-ir.net |
Kapitalisierung | 30.584 Mio. USD im Dezember 2019 |
Umsatz | 18 8981 Millionen USD im Jahr 2018 |
Reingewinn | 3.152 Millionen USD im Jahr 2018 |
Carnival Plc auch als Carnival - Gruppe bekannt , ist eine Gruppe von Unternehmen in der Tourismusbranche , Spezialisten und wichtigsten Betreiber des Kreuzfahrtmarkt . Im Jahr 2020 besitzt die Gruppe 102 Boote, die mehr als 50% der weltweiten Kreuzfahrtpassagiere befördern (d. h. rund 13 Millionen Kreuzfahrtpassagiere pro Jahr oder 225.000 pro Tag an Bord, das entspricht allen Einwohnern der 39 Gemeinden von Nîmes Métropole in Frankreich zum Vergleich). Laut der Gruppe: "Durch die Kombination der mehr als 225.000 Kreuzfahrtpassagiere pro Tag mit den 100.000 Mitarbeitern an Bord segeln täglich mehr als 325.000 Menschen an Bord der Carnival Corporation-Flotte, was insgesamt etwa 85 Millionen Kreuzfahrttage pro Jahr bedeutet" .
Im Jahr 2019 wurde der Umsatz von Carnival auf rund 20,8 Milliarden US-Dollar geschätzt; und das Vermögen von Micky Arison, seinem CEO, würde mehr als 5 Milliarden Dollar betragen; das von Forbes für 2019 auf 5,1 Milliarden US-Dollar geschätzte Nettovermögen im Jahr 2019, was 2019 das 59. Vermögen der Welt darstellt). Im Jahr 2012 stufte ihn Forbes mit einem geschätzten Kapital von 5,8 Milliarden Dollar auf Platz 55 der Welt ein, was ihm insbesondere den Kauf des NBA-Teams der Miami Heat ermöglicht hatte .
Seit Jahrhunderten ist das Boot der schnellste Weg, um von einem Kontinent zum anderen zu gelangen. Die Dampfmaschine und dann die Dieselmotoren erhöhen ihre Geschwindigkeit (im Jahr 1952 verbindet das Linienschiff United States , das 75 km / h erreichen kann, ein historischer Rekord, die Vereinigten Staaten in dreieinhalb Tagen mit Europa), aber die Flugzeuge sind viel schneller und sicherer und komfortabler.
Sechs Jahre später, 1958 , überstieg die Zahl der Flugpassagiere die der Seereisenden, 12 Jahre später wurden 96 % der Transatlantikreisen mit dem Flugzeug zurückgelegt. Die Liner werden dann unnötig und teuer. Laut Ross Klein (Spezialist für Kreuzfahrtsoziologie) "die gefundene Lösung bestand darin, sie in Freizeit-, Freizeit- und Kreuzfahrtschiffe umzuwandeln". " .
Zu den Pionieren dieses Umbaus zählt Ted Arison , der 1972 ein Kreuzfahrtunternehmen gründete (das erst 1994 den Namen Carnival annahm ). Er verkauft den Traum vom Cruisen, versteht aber, dass er seinen gefangenen Kunden an Bord auch problemlos Alkohol und andere Waren verkaufen und durch die an Bord installierten Casinos zusätzliche Gewinne einstreichen kann ; Dieses damit verbundene Einkommen wird zu einem der Schlüsselfaktoren für den Erfolg des Unternehmens.
In 1987 , Ted Arison verkauft 20% seiner Anteile an der Gesellschaft, die der Branchenführer geworden war, anlässlich seines IPO . Gleichzeitig strebt die Gruppe an, sich durch externes Wachstum durch Zukäufe kleinerer Unternehmen zu stärken. Zu dieser Zeit war der Markt stark fragmentiert und von kleinen Reedern dominiert, die auf ihren einzigen nationalen Märkten präsent waren, sich jedoch oft in einer schwierigen finanziellen Situation befanden. Im Jahr 1989 scheiterte Carnival bei seinem Versuch, Royal Caribbean Cruise Line zu erwerben , erwarb jedoch Holland America Line , ein erstklassiges Unternehmen mit Sitz in Seattle , dem auch Windstar Cruises , spezialisiert auf Alaska-Kreuzfahrten, und der Reiseveranstalter Westours (heute Holland America Tours ) gehörten. .
Im April 2003 entstand " Carnival Corporation & PLC " durch den Zusammenschluss von "Carnival Corporation" und "P&O Princess Cruises plc", einer Tochtergesellschaft des britischen Navigations- und Logistikkonzerns P&O , die in der neuen Gesellschaft ihre 66 Schiffe bündeln . Kreuzfahrten (+12 im Bau).
Die Hauptkonkurrenten von Carnival Corp. sind MSC Cruises , Royal Caribbean International , Disney Cruise Line und Norwegian Cruise Line .
Im Jahr 2020, finanziell stark von der Covid19-Gesundheitskrise betroffen, beschließt der Konzern, 13 Kreuzfahrtschiffe, verteilt auf die verschiedenen Unternehmen, loszuwerden.
Beim 11. Dezember 2019:
Capital Research & Management (Tochtergesellschaft der The Capital Group Companies ) |
20,7% |
Micky Arison | 17,2% |
Kapitalrecherche & -management (Weltinvestoren) | 8,78% |
SunTrust Banks , Inc. (Vermögensverwaltung) | 7,31 % |
Die Vanguard-Gruppe | 5,77% |
PRIMECAP-Verwaltung | 4,19 % |
Invesco-Berater | 3,58% |
SSG-Fondsmanagement | 3,36% |
Northern Trust Investments (Investmentmanagement) | 3,03% |
Kapitalrecherche & -management (Globale Investoren) | 2,78% |
12 Seekreuzfahrtunternehmen:
In Ergänzung:
1 Bahnausflugsunternehmen
1 Hotelkette
3 Landtransportketten
In 2008 , Carnival verkauft ihre Tochtergesellschaft Windstar Cruises .
Anfang der 2000er Jahre betrieb die gesamte Carnival-Gruppe eine Flotte von 94 Kreuzfahrtschiffen und hatte 13 weitere im Bau (auslieferbar zwischen 2008 und 2012 ). Von 1983 bis 2004 legte er 30 neue Kreuzfahrtschiffe vom Stapel.
Die Flotte von Carnival Cruise Lines besteht aus 27 Schiffen.
Conquest - Klasse
Splendor Klasse
Das Schicksal der Klasse
Triumph- Klasse
Fantasy- Klasse
Geist Klasse
Dream - Klasse
Vista- Klasse
Die Flotte von Costa Cruises besteht aus 16 Schiffen. Dieses Unternehmen ist ein Pionier und Marktführer bei europäischen Kreuzfahrten. Es hat 4 Schiffe der Exzellenzklasse + eine Option für 6 Schiffe (2 für Costa und 2 für seine Tochtergesellschaft Aida ) bestellt. Sie werden die größten Schiffe der Welt in Bezug auf die Passagierzahlen und die größten der Carnival-Gruppe sein.
Die Flotte von Holland America Line besteht aus 15 Schiffen.
Die Flotte von Princess Cruises umfasst 18 Schiffe, davon 1 im Bau:
Die Flotte von Seabourn Cruise Line umfasst 6 Schiffe:
Die Flotte von P&O Cruises umfasst 7 Schiffe:
Die Europäische Transport- und Umweltorganisation schätzte im Jahr 2019, dass die 43 Schiffe des Unternehmens zehnmal mehr SOx- Emissionen ausstoßen als alle Autos in Europa. Die am stärksten betroffenen Hafenstädte liegen hauptsächlich im Mittelmeer: Barcelona, Palma de Mallorca und Venedig. Die am stärksten betroffenen Länder sind Spanien, Italien, Griechenland, Frankreich und Norwegen.
Die Schiffe der Carnival Group waren Schauplatz von sexuellen Übergriffen und Verbrechen, mit denen die Justiz sich schwer getan hat. Diese Schiffe fahren unter Billigflaggen und die Gruppe befindet sich in Steueroasen. Eine Studie kam zu dem Schluss, dass eine „ungewöhnlich hohe Zahl von Sexualdelikten auf amerikanischen Kreuzfahrten“ (zum Beispiel im Jahr 2016 laut Statistik des US-Verkehrsministeriums: 62 Fälle von Sexualdelikten aufgelistet, 2 Todesfälle, 6 Verschwinden, 14 Übergriffe mit Verletzten) schwere und 6 Diebstähle im Wert von über 10.000 US-Dollar).
Am 13. Januar 2012 wurde die Costa Concordia (gechartert von einer Tochtergesellschaft der Carnival-Gruppe) in der Nähe der Insel Giglio (Italien) zerstört, wobei 32 Menschen starben
Im Jahr 2013 sah sich die Gruppe auf der Carnival Triumph vor dem Golf von Mexiko mit elektrischen Problemen, einem Feuer im Maschinenraum und ernsthaften Problemen mit verstopften Toiletten konfrontiert , eine Episode, die zu dem Begriff "Poop Cruise" führte.
In 2019 - - 2020 - setzte sich die Gruppe zu arbeiten und werben seine Kreuzfahrten trotz der COVID-19 - Epidemie in Wuhan (aufgrund der neuen Coronavirus SARS-CoV-2 und die schnell in einer gedrehten Pandemie von COVID-19 , als Folge der bei denen mehr als 1.500 Menschen auf den Booten der Carnival-Gruppe positiv auf das Virus diagnostiziert wurden, ein Virus, an dem mehrere Dutzend Menschen starben, manchmal auf dem Schiff selbst.Endlich wurden Mitte März 2020 alle Kreuzfahrten in den USA eingestellt Hunderte von Schiffen zu zwingen, vor oder in verschiedenen Häfen auf den Bahamas oder in den Vereinigten Staaten ankern oder festzumachen.Am 18. März 2020 gab Donald Trump der Presse bekannt, dass Micky Arison ihn angerufen habe, um anzubieten, seine inaktiven Kreuzfahrtschiffe zu nutzen Kampf gegen das neuartige Coronavirus , ohne anzugeben, wie diese Schiffe nützlich sein könnten, aber fügte hinzu, dass er mit den Gouverneuren von Kalifornien und New York sprechen würde (zum Beispiel c als Notunterkunft während der Eindämmung).
Im Jahr 2002 bekannte sich die Carnival Corporation vor dem High Court der Vereinigten Staaten in Miami schuldig, Dokumente gefälscht zu haben, die sich auf ölverseuchtes Bilgenwasser bezogen, das sechs ihrer Schiffe von 1996 bis 2001 ins Meer geworfen hatten. Die Carnival Corporation wurde zu einer Zahlung von 18 US-Dollar verurteilt Millionen von Geldstrafen und gemeinnütziger Arbeit, fünf Jahre auf Bewährung und verpflichtet, sich für jedes seiner Kreuzfahrtschiffe einem gerichtlich überwachten globalen Umwelt-Compliance-Programm zu unterziehen.
Princess Cruise Lines wurde 2016 zu einer Geldstrafe von 40 Millionen US-Dollar verurteilt, weil sie geölten Müll in die Meere geworfen und gelogen hatte, um ihn zu vertuschen. Es sei nach Angaben der Bundesbehörden die "größte jemals verhängte strafrechtliche Sanktion" wegen vorsätzlicher Verschmutzung eines Schiffes. Beamte sagten, die Praktiken begannen im Jahr 2005 und dauerten bis . anAugust 2013, als ein kürzlich eingestellter Ingenieur die Angelegenheit aufdeckte. Im Rahmen des Plädoyer-Deals unterlagen die Schiffe der Muttergesellschaft Carnival Cruise Lines fünf Jahre lang einem gerichtlich beaufsichtigten Umwelt-Compliance-Plan.
2019 droht Bundesrichterin Patricia Seitz wegen Verstoßes gegen die Bewährungsauflagen von 2016, den Zugang der Schiffe der Gruppe zu US-Häfen zu blockieren und verurteilt Carnival und Princess Cruise Lines zu einer zusätzlichen Geldstrafe von 20 Millionen US-Dollar. Zu den neuen Verstößen gehörten das Abladen von Plastik in die Gewässer der Bahamas und im Glacier Bay National Park in Alaska, die Manipulation von Aufzeichnungen und die Beeinträchtigung der Gerichtsaufsicht.
Nach Angaben des Center for Responsive Politics beliefen sich die Lobbying- Ausgaben der Carnival Group in den USA im Jahr 2018 auf 480.000 US-Dollar.
Die Carnival-Gruppe ist seit 2017 im Transparenzregister der Interessenvertreter bei der Europäischen Kommission eingetragen und meldet 2018 jährliche Ausgaben für diese Tätigkeit zwischen 200.000 und 300.000 Euro.
Der Konzern ist zudem Mitglied der Lobby der Cruise Lines International Association Europe (Clia), die seit 2017 im Transparenzregister der Interessenvertreter eingetragen ist und für 2018 jährliche Ausgaben zwischen 700.000 und 800.000 Euro deklariert.
Die Carnival Corporation hat eine philanthropische Unterabteilung namens Carnival Foundation. Im Jahr 2019 verspricht die Carnival Foundation eine Spende in Höhe von 2 Millionen US-Dollar für die Bemühungen, die Bahamas vom Hurrikan Dorian zurückzuerobern .