Cadillac BLS

Der Cadillac BLS ist ein Familienauto, das von 2006 bis 2010 hauptsächlich für den europäischen Markt hergestellt wurde. Basierend auf dem Saab 9-3 wurde es in derselben Fabrik in Schweden hergestellt . Es war der erste Cadillac, der in einer Kombi-Karosserie erhältlich war, aber nicht der erste der Marke, der über einen Diesel verfügte, da die gesamte Baureihe in den frühen 1980er Jahren, einschließlich des Eldorado- Coupés , zeitweise mit Motoren erhältlich war. Diesel.

Limousine

Mit einer Gesamtlänge von 4.681 mm (184,3 Zoll) war der BLS fast sechs Zoll kürzer als der CTS, der kleinste in Nordamerika erhältliche Cadillac.

Es stehen vier Oberflächen zur Verfügung:

Unternehmen.
Eleganz.
Sport.
Sport Luxus.

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BLS 4 Türen
Cadillac BLS Vorderansicht
Cadillac BLS Lieferanten

Unterbrechung

Der im Herbst 2007 erschienene BLS-Kombi namens Wagon ist der erste Kombi in der Geschichte von Cadillac. Er ist um vier Zentimeter länger und höher als neun und hat die gleiche Reichweite (Motoren und Oberflächen) wie die Limousine.

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BLS Wagon
BLS Wagon

Motorisierungen

Benzin

Der BLS war mit zwei Benzinmotoren erhältlich (ein 2,8-Liter-V6 mit Turbolader und ein 2,0-Liter-V6 mit zwei Leistungsstufen).

Die Benzinmotoren werden von Saab geliefert , einer anderen Marke von GM , die ihre 9-3 und 9-5 ausstattet .

2,0 l Ecotec LK9 I4, Mitteldruckturbo, 175 PS (129 kW)
2,0 l Ecotec LK9 I4, Hochdruckturbo, 210 PS (154 kW)
2,8 l V6 HFV6, Turbo, 250 PS (184 kW)

Auf dem E85 läuft auch ein Motor :

2,0 l FlexPower T, 200 PS (147 kW)

Alle Benzinmotoren sind mit einem serienmäßigen Sechsgang-Schaltgetriebe oder einem Fünfgang-Automatikgetriebe erhältlich.

Diesel

Der BLS war mit einem Dieselmotor (einem 1,9-Liter-Vierzylinder mit Turbolader) erhältlich.

Der Diesel wird von der Fiat- Gruppe geliefert . Sie rüsten dann auch den Alfa Romeo , Fiat , Lancia , aber auch Opel und Saabs aus .

1,9 l Fiat-Turbodiesel I4 16 V, 150 PS (110 kW)
1,9 l Fiat-Turbodiesel I4 16 V, 180 PS (132 kW)

Diese Versionen sind mit einem Standard-Sechsgang-Schaltgetriebe oder einer Sechsgang-Automatik erhältlich.

Bemerkungen

Auto Express

"Die BLS ist in Ordnung, bietet aber in einem Markt voller Talente nichts Neues."

[+] Elegant und leise.

[-] Schiebt keine Grenze zurück.

Ehrlicher John

Positiv: Basierend auf dem Saab 9-3 also ordentliches Handling. Bewährte Mechanik. Saab Qualitätssicherheit.

Negative: Die Fahrt ist alles andere als verzeihend. Das Automatikgetriebe funktioniert nicht gut mit dem V6-Turbo, der auch eine zu leichte Lenkung hat.

Urteil über Autos

'Durchschnittlich. Es wurde in Europa gebaut, teilt die meisten Fundamente mit einem Saab und wird Amerika niemals sehen - treffen Sie den seltsamsten Cadillac aller Zeiten. '

Nachname

Die BLS ist unter vielen als "Bob Lutz Special" bekannt - ein Hinweis auf Vizepräsident Bob Lutz, der zu dieser Zeit die gesamte GM-Produktentwicklung beaufsichtigte. Lutz, ein Befürworter der Badge Engineering, wollte mit dem SAAB 9-3 die Lücken in der Cadillac-Produktlinie schließen.

Der Hinweis auf Bob Lutz kann sowohl als Unterstützung als auch als Kritik an seiner Strategie gesehen werden. Während die BLS ein Marktversagen war, führten viele in der BLS verwendete Techniken zur Entwicklung von Ausweisen zu anderen Erfolgen bei GM-Produkten, einschließlich einer signifikanten Verbesserung der Qualität und Leistung von Pkw-Produkten insgesamt.

Als Teil der überarbeiteten Strategie von Lutz machten die meisten Cadillac-Modellnamen keinen Sinn (mit Ausnahme früherer Modelle wie DTS für Deville Touring Sedan oder CTS für Catera Touring Sedan). Daher hat die BLS keinen offiziellen Namen für ihre Abkürzung - was in den Namensvetter der Community einfließt.

Obwohl GM nie offiziell erklärte, warum der BLS seinen Namen erhielt, ist es wahrscheinlich, dass der B kleiner als die CTS-Mittelklasse-Limousine gewählt wurde, L für Luxus (Luxus) und S für Limousine (Limousine). Dies entspricht der Luxuslimousine von Sevilla, die später Cadillac SLS sein wird.

Verkäufe in Frankreich

Jahr	2006	2007	2008	2009	Gesamt
Der Umsatz	68	56	28	7	159

Die BLS war ein großer kommerzieller Misserfolg für Cadillac mit nur 7.500 Verkäufen in Europa seit 2006, als das Ziel 10.000 Exemplare pro Jahr war. Die Produktion wurde nach drei Jahren eingestellt. Die BLS wurde in Schweden hauptsächlich für den europäischen Markt, Südafrika, Arabische Emirate und Mexiko verkauft und gebaut. Und auch in Russland bauen und verkaufen.

Anmerkungen

" Cadillac BLS " , Auto Express (abgerufen am 28. Juni 2014 )
(in) " Cadillac BLS / Evo " auf evo (abgerufen am 23. September 2020 ) .
" Car-by-Car-Bewertungen - Cadillac BLS (2006 - 2010) " [ Archiv von23. September 2014] , Honest John (abgerufen am 23. Juni 2014 )
" Cadillac BLS " [ Archiv von23. Februar 2005] , Urteil über Autos (abgerufen am 23. Juni 2014 )
Action Auto Moto HS Nr. 52, 56, 60 und 64: Die 3000 Autos der Welt Edition 2007, 2008, 2009 und 2010.

Interne Links

Externe Links

: Offizielle Seite von Cadillac France.