CMA CGM Megamax-24
| CMA CGM Megamax-24 | |
| |
| Art | Containerschiff |
|---|---|
| Klasse | 23.112 Twenty-Fuß-Äquivalent-Einheiten (TEU) |
| Geschichte | |
| Baumeister | China State Shipbuilding Corporation |
| Werft | Hudong-Zhonghua Shipbuilding und Jiangnan Shipyard in der Nähe von Shanghai |
| Technische Eigenschaften | |
| Länge | 400 m |
| Meister | 61 m |
| Entwurf | 16 m |
| Antrieb | CMD-WinGD 12X92 DF-Motor läuft mit LNG |
| Leistung | 63.840 kW |
| Werdegang | |
| Reeder | CMA CGM . |
CMA CGM Megamax-24 ist eine Reihe riesiger Containerschiffe von CMA CGM .
Historisch
Die Serie wurde 2017 beim chinesischen Schiffbaukonzern China State Shipbuilding Corporation bestellt . Der im Juli 2018 gestartete Bauauftrag im Wert von rund 1,2 Milliarden US-Dollar teilt sich auf die beiden Werften Jiangnan und Hudong-Zhonghua Shipbuilding auf . Diese Schiffe fahren auf den Linien zwischen Europa und Ostasien.
Eigenschaften
Diese Schiffe sind die größten (alle Kategorien zusammen), die mit LNG und nicht mit Schweröl betrieben werden , was die Luftverschmutzung erheblich reduziert.
Die Zahl 24 bedeutet, dass diese Gebäude breit genug sind, um 24 Containerreihen im Luftteil, also über der Brücke, aufzunehmen. Unter der Decksluke ist diese Zahl aufgrund des Platzbedarfs der Doppelhülle auf 22 begrenzt. Diese Schiffe haben auch 24 Reihen von Boxen in Längsrichtung (6 vor dem Deckshaus , 14 zwischen Deckshaus und Schornstein und 4 dahinter). Schließlich ist es möglich, bis zu 12 Container in den Laderäumen und 10 an Deck zu stapeln. Diese Serie wird vom Schiff CMA CGM Jacques Saadé eingeweiht . Die neun bestellten Schiffe werden bis 2021 nacheinander ausgeliefert und gehören neben Megamax-24-Einheiten von MSC und HMM zu den größten Containerschiffen der Welt .
Technologie
Diese Schiffe gehören zur Gruppe der heute größten Containerschiffe . Wie Einheiten in triple E Klasse der Schiffe des Maersk und einige vergleichbare Schiffs Serie in diesem größeren Containerschiff Segment, sind sie etwa 400 Meter lang, aber sind etwa 2,50 Meter höher. Breite, um eine zur Aufnahme 24 eine weitere Reihe von Behältern in Querrichtung und damit eine größere Anzahl von Containern aufnehmen.
Wie bei all diesen großen Containerschiffen ist das Deckshaus relativ weit vorne platziert, was eine bessere Sicht und damit eine höhere Belastung des Vordecks ermöglicht. Die Ladetanks werden unter dem Aufbau platziert; sie erfüllen die neuesten MARPOL- Vorschriften . Die Laderäume von Schiffen sind mit Deckslukendeckeln verschlossen . Es gibt Anschlüsse für 2.200 Kühlcontainer .
Äußerlich auffällig ist die Gestaltung des vertikalen Bugs ohne Wulstbug .
| CMA CGM Megamax-24 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Nachname | Werft | IMO-Nummer | Kiellegung Barkasse Lieferung |
Reeder | Status |
| CMA CGM Jaques Saadé | Hudong-Zhonghua | 9839179 | 13. Dezember 2018 25. September 2019 23. September 2020 |
CMA CGM, Marseille | Im Dienst |
| CMA CGM Palais Royal | Hudong-Zhonghua | 9839181 | 15. Februar 2019 5. August 2020 27. November 2020 |
CMA CGM, Marseille | Im Dienst |
| CMA CGM Rivoli | Hudong-Zhonghua | 9839193 | - - 20. Januar 2021 |
CMA CGM, Marseille | Im Dienst |
| CMA CGM Concorde | Hudong-Zhonghua | 9839208 | - - 27. April 2021 |
CMA CGM, Marseille | Im Dienst |
| CMA CGM Sorbonne | Hudong-Zhonghua | 9839210 | - - 7. Juli 2021 |
CMA CGM, Marseille | Im Dienst |
| CMA CGM Champs Élysée | Shanghai-Jiangnan | 9839131 | - Anfang August 2020 27. Oktober 2020 |
CMA CGM, Marseille | Im Dienst |
| CMA CGM Louvre | Shanghai-Jiangnan | 9839143 | - - 22. Dezember 2020 |
CMA CGM, Marseille | Im Dienst |
| CMA CGM Montmartre | Shanghai-Jiangnan | 9839155 | - - 18. März 2021 |
CMA CGM, Marseille | Im Dienst |
| CMA CGM Trocadero | Shanghai-Jiangnan | 9839167 | - - 26. Mai 2021 |
CMA CGM, Marseille | Im Dienst |
| Termine: new-ships.com/, | |||||
Hinweise und Referenzen
- (de) Dieser Artikel teilweise oder vollständig aus dem Wikipedia - Artikel in genommen deutschen Titeln „ CMA CGM Megamax-24 “ ( siehe Liste der Autoren ) .
- (in) " CMA CGM's 22.000 TEU Ships " auf gcaptain.com (abgerufen am 10. September 2020 )
- " das weltweit erste 23.000-TEU-Containerschiff mit LNG-Antrieb " , auf cmacgm-group.com (Zugriff am 10. September 2020 )
- , Mer et Hochsee-, 9. Oktober 2019
- (in) " CMA CGM Jacques Saade (Website Veritas) " (Zugriff auf 1 st Oktober 2020 )
- , Pressemappe CMA CGM 2019, 11. August 2020
- , Einstieg in die Flotte von CMA CGM JACQUES SAADE, 11. August 2020
- (in) " CMA CGM Königspalast (Website Veritas) " (Zugriff auf 1 st Oktober 2020 )
- "Die zweite Megamax LNG CMA CGM hat ihre Seeerprobungen gestartet" , The Journal of the Merchant Navy , 11. August 2020.
- (in) " CMA CGM Rivoli (Veritas Website) " (Zugriff auf 1 st Oktober 2020 )
- (in) " CMA CGM Concorde (Website Veritas) " (Zugriff auf 1 st Oktober 2020 )
- (in) " CMA CGM Sorbonne (Website Veritas) " (Zugriff auf 1 st Oktober 2020 )
- (in) " CMA CGM Champs Elysee (Website Veritas) " (Zugriff am 27. Oktober 2020 )
- "Einstieg in die Flotte von CMA-CGM Jacques Saadé" , Mer et Marine , 26. Oktober 2020.
- (in) " CMA CGM Louvre (Veritas Website) " (Zugriff auf 1 st Oktober 2020 )
- (in) " CMA CGM Montmartre (Veritas Website) " (Zugriff auf 1 st Oktober 2020 )
- (in) „ CMA CGM Trocadero (Website Veritas) “ (Zugriff am 26. Mai 2021 )
- new-ships.com-Startseite (englisch)