Brabham BT20
Brabham BT20
Der Brabham BT20 in der Formel 1 Das große Designrennen 2006
| Mannschaft |
Brabham Racing Private Organisation Team Gunston Charles Vögele Racing Jack Holme |
|---|---|
| Baumeister | Brabham Racing Organisation |
| Model Jahr | 1966 bis 1969 |
| Designer | Ron Tauranac |
| Vorderradaufhängung | Feder, Doppelgabel, Kabel |
|---|---|
| Hinterradaufhängung | Feder, Doppelgabel, Kabel |
| Motorname |
Repco 620 Repco 740 |
| Verschiebung |
2995 cm 3 315 PS bei 7250 U / min (Repco 620) 330 PS bei 8000 U / min (Repco 740) |
| Motororientierung | Längsmotor in der Mitte-Heck-Position |
| Getriebe | Hewland DG 300 |
| Anzahl der Berichte | 5 |
| Gewicht | 549 kg |
| Maße |
Radstand: 2375 mm Vordere Spur: 1384 mm Hintere Spur: 1240 mm |
| Treibstoff |
Esso BP Sasol |
| Reifen |
Dunlop Goodyear Firestone |
| Piloten |
Jack Brabham Denny Hulme Guy Ligier John Liebe Silvio Moser Peter de Klerk |
|---|---|
| Start | 1966 , französischer GP |
| Rennen | Siege | Pole | Beste Runde |
|---|---|---|---|
| 22 | 1 | 2 | 2 |
Chronologie der Modelle ( 1966 bis 1969 )
Der Brabham BT20 ist ein Einsitzer, der von der Brabham Racing Organization gebaut und zwischen 1966 und 1969 in die Formel 1 aufgenommen wurde . Sie gewann 1967 den Grand Prix von Monaco durch Denny Hulme .