702 Avord Air Base

702 Avord Air Base
Ein Embraer der französischen Luftwaffe, EMB-121 Xingu, startete 2012 vom Luftwaffenstützpunkt 702 Avord.
Ein Embraer der französischen Luftwaffe, EMB-121 Xingu , startete 2012 vom Luftwaffenstützpunkt 702 Avord.
Kokarde
Ort
Land Frankreich
Kontaktinformation 47 ° 03 '26' 'Nord, 2 ° 38' 33 '' Ost
Höhe 177 m (580 ft )
Geolokalisierung auf der Karte: Cher
(Siehe Situation auf der Karte: Cher) 702 Avord Air Base 702 Avord Air Base
Geolokalisierung auf der Karte: Frankreich
(Siehe Situation auf der Karte: Frankreich) 702 Avord Air Base 702 Avord Air Base
Spuren
Richtung Länge Bereich
24.06 3.503 m (11.493 ft ) Beton
Luftfahrtinformationen
ICAO-Code LFOA
Flughafentyp Militär
Manager Luftwaffe

Der Luftwaffenstützpunkt 702 Avord "Captain Georges Madon  " der französischen Luftwaffe ist nach dem Luftwaffenstützpunkt 125 Istres-Le Tubé der zweitgrößte Luftwaffenstützpunkt Frankreichs . Es befindet sich in den Gemeinden Farges-en-Septaine und Avord , nicht weit von Bourges und Baugy im Departement Cher . Es unterhielt bereits 1915 eine wichtige militärische Luftfahrtschule, in der Kapitän Georges Madon seinen Militärpilotenschein erhielt . Diese Schule war auf die Verbesserung von Militärpiloten spezialisiert, nachdem sie ihr Grundschulzertifikat erhalten hatten, insbesondere nach einem Aufenthalt in Stützpunkten in der Nähe der Städte Chartres , Istres oder sogar Châteauroux . Insbesondere im zarten Nachtflug entwickelte sie Trainingskompetenz.

Geschichte

Die Ursprünge

Im Herbst 1908 überzeugte der Prinz von Arenberg seine Kollegen in der Nationalversammlung von dem Interesse, eine "Luftfahrtstation" im Departement Cher zu schaffen. Die Suche nach einem geeigneten Ort wird gestartet. Nach dem großen Manöver in der Picardie im Jahr 1910, das die Dienste enthüllte, die die militärische Luftfahrt für die Armeen leisten konnte, interessierte sich der Kriegsminister für das Cher-Projekt. Nachdem General Hirschauer , der für die Luftfahrt zuständig war , das Avord-Infanterielager besucht hatte, wurde es als "Flugplatz" ausgewählt. Vor der Abteilungsversammlung erklärte der Prinz von Arenberg dann, dass "Avord der Saumur der Luftfahrt sein wird".

Die Flugschule von 1912 bis zum Ende des Ersten Weltkriegs

Das am 23. Juli 1912 auf dem Gebiet des zwischen 1871 und 1872 errichteten Militärlagers errichtete "Luftfahrtlager", das die künftige BA 702 Avord werden sollte, wurde mit der Ausbildung von Rekruten in der Grundpilotenbildung schnell sehr aktiv.

1916 wurde das Avord Flugtrainingszentrum die erste Luftfahrtschule der Welt. Es wurde während des Ersten Weltkriegs durch die Schulen des Luftwaffenstützpunkts 122 Chartres-Champhol (1997 geschlossen) und des Luftwaffenstützpunkts 119 Pau (1972 geschlossen) ergänzt; Bis zum Ende des Konflikts werden mehr als 9.000 Pilotenlizenzen vergeben. Es wird 1918 bis zu 1.300 Flugzeuge, 1.000 Studentenpiloten und 3.000 Mechaniker umfassen.

Eugène Freyssinet entwarf ab 1913 für diese Basis acht Stahlbeton -Hangargewölbe, die zwischen 1915 und 1917 von den Limousin-Einrichtungen gebaut wurden und für die Wartung der Doppeldeckerflugzeuge der Luftfahrtschule bestimmt sind, die eine technische Leistung für die damalige Zeit darstellen Soweit zu sagen, dass diese Hangars den Weltrekord für Mauerwerk des Pantheons in Rom mit einer gewölbten Struktur von 46  m Spannweite gebrochen hätten .

Viele Luftfahrt-Asse werden von Avord trainiert.

Zwischen zwei Kriegen

Antoine de Saint-Exupéry wurde im April 1922 im Rahmen seiner Ausbildung der Avord-Basis zugeteilt. Im Jahr 1933 ist die Schule im Kampf perfektioniert, und im Jahr 1935 die Bombardierung der Gruppen I / 15 und II / 15 mit erstellt F.221 und F.222 Farman , die damit die bilden 15 - ten  Staffel Nacht Bombardement .

1937 wurde das Luftbataillon 127 gegründet , das Potez 25 und Morane-Saulnier MS.230 verwendete .

Flugschule während des Zweiten Weltkriegs

Im Mai 1940 wurde eine Luftverteidigungspatrouille des Territoriums mit vier Morane-Saulnier MS.406- Jägern und einigen Monitoren eingerichtet. Von 1940 bis 1944 war der Luftwaffenstützpunkt von den Deutschen besetzt, die ihn dann als Trainingsbasis, aber auch als Luftwaffenbomberbasis nutzten .

Die Strecke, bis dahin im Gras, wird von der Organisation Todt , einem deutschen Bau- und Militäringenieurkonzern, der gleichzeitig einen Kontrollturm und zahlreiche Zellen baut , verdoppelt und betoniert .

1944 führten die wiederholten Bombenangriffe der Alliierten zur Flucht der Deutschen, die dann zur systematischen Zerstörung der Anlagen übergingen. Die letzten deutschen Soldaten verließen die Region am 5. September, und die Basis wurde dann vom örtlichen Widerstand übernommen und bewacht. Nur zwei der acht großen Hangars der Basis werden saniert.

Die BA 702 von 1945 bis heute

Zwei 1944 nicht zerstörte Hangars behielten mehrere Jahre lang ihr Luftfahrtziel und beherbergten bis in die 1960er Jahre eine Unterrichtsgruppe. Im Jahr 2013 gibt es nur noch einen Hangar 60  m lang, 46  m breit an der Basis des Gewölbes und etwas mehr als 11  m unter dem Gewölbe, durch ein Ausbildungszentrum auf dem Boden Raketen - Batterien verwendet. Luft SAMP / T .

Präsentation

Heute ist die Avord Air Base 702 eine führende strategische Basis, die insbesondere eine Militärschule, ein Boden-Luft-Verteidigungsgeschwader, eine Wartungs- und Reparaturgruppe für Spezialausrüstung und seit 1990 ein mit " AWACS  " ausgestattetes Luftdetektionssystem umfasst. Radarflugzeuge  zur Überwachung des gesamten Territoriums.

Es ist auch eine der wichtigsten nuklearen Militärbasen.

Aktuelle Einheiten

Seit dem 3. September 2014 hat BA702 zwei Staffeln untergebracht:

Die Basis beherbergt auch die folgenden Einheiten:

Kommandanten

Siehe auch

Zum Thema passende Artikel

Externe Links

Literaturverzeichnis

Verweise

  1. Claude d'Abzac-Epezy (SHAA), "  Die Geburt der Avord Basis  ", Air Actualités , n o  522,Mai-Juni 1999, p.  46 ( ISSN  0002-2152 )
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  14. "  BA 702: Oberst Fabien Kuzniak tritt die Nachfolge von Oberst Fabien Mandon an  " , Le Berry Républicain,2. September 2014(abgerufen am 28. Februar 2021 )