| Betreiber | SNCF |
|---|---|
| Bezeichnung |
BB 66309 und 66313, dann BB 66903-66904, dann BB 66691-66692 |
| Art | Diesellokomotive |
| Motorisierung | Diesel - elektrisch |
| Konstruktion | 2 Lokomotiven |
| Hersteller |
CAFL - Alstom - CEM - SACM - Fives-Lille |
| Inbetriebnahme | 1962 |
| Wirksam | 0 |
| Rückzug | 1982 und 1983 abgesagt |
| Achsanordnung | Bo'Bo ' |
|---|---|
| Abstand | Standard (1.435 mm ) |
| Treibstoff | Diesel- |
| Wärmemotor |
1 SEMT Pielstick 12 PA 4 (V12) Motor |
| Generator | GD 803 |
| Fahrmotoren |
4 Motoren TA 648 H2 560 V Lüftung. gezwungen |
| Übertragung | elektrisch |
| Kontinuierliche Leistung | 1.100 kW |
| Kraftstoffkapazität | 3000 l |
| Verbrauch | 3 l / km |
| Messe im Dienst | 71 t |
| Länge | 14.890 m |
| Breite | 2.980 m |
| Höhe | 4,260 m |
| Radstand | 8,460 m |
| Drehgestellradstand | 2.600 m |
| Raddurchmesser | Ø 1100 |
| Maximale Geschwindigkeit | 120 km / h |
Die BB 66691 und 66692 sind zwei frühere Prototypen von Diesellokomotiven der SNCF, die aus zwei BB 66600 , BB 66609 und BB 66613 gebaut wurden.
Die beiden Lokomotiven blieben erhalten und wurden von der Baufirma Déhé und dann von VFLI für die BB 66691 gekauft.