BB 60.000
BB 60000 (SNCF).jpg)
Der BB 60001 in Longueau im Jahr 2019
| Betreiber | SNCF , ETF |
|---|---|
| Bezeichnung | BB 60001-60175 |
| Art | Lokomotive |
| Motorisierung | Diesel - elektrisch |
| Kupplung | MU 2 |
| Konstruktion | 175 Lokomotiven |
| Hersteller | Vossloh |
| Lieferung | von 2006 bis 2011 |
| Wirksam | 163 bis 1 st May zum Jahr 2021 |
| Zuordnung |
- Fracht - Infrastruktur - ETF - Eiffage |
| Achsanordnung | Bo'Bo ' |
|---|---|
| Abstand | Standard (1.435 mm ) |
| Treibstoff | Diesel- |
| Wärmemotor | 1 x Caterpillar CAT 3508 B (thermisch) 4 Motoren 6 FRA 3055A (elektrisch) Leistung 1000 kW |
| Fahrmotoren |
2 Motoren 6 FRA 3055 A AT 1400 V mit Lüfter. gezwungen |
| Übertragung | einseitig |
| Kontinuierliche Leistung | 840 kW |
| Kraftstoffkapazität | 3000 l |
| Messe im Dienst | 76 t |
| Länge | 15.050 m |
| Breite | 2.834 m |
| Höhe | 4,185 m |
| Radstand | 8.150 m |
| Drehgestellradstand | 2.300 m |
| Raddurchmesser | Ø 1000 |
| Maximale Geschwindigkeit | 100 km / h |
Die BB 60000 sind Diesellokomotiven, die von der SNCF für Fracht bestellt wurden. Zwischenkraftfahrzeuge sollen zumindest teilweise die Baureihe BB 63400 / BB 63500 ersetzen . Das Management der SNCF musste zwischen drei Modellen wählen: dem G 1000 von Vossloh , dem D 146 Trenitalia von Firema und einem Derivat des Am 841 der von Alstom - Spanien angebotenen CFF . Alstoms Vorschlag wird angenommen.
Design
Die BB 60000 sind dreiphasige Maschinen mit asynchroner Technologie. Sie leiten sich direkt von der 311.1- Serie und dem MABI-Prototyp von Renfe ab . Im Gegensatz zu diesen Basisserien wollte der Hersteller den MTU- Motor durch einen Caterpillar ersetzen . Darüber hinaus führte der Wunsch des französischen Unternehmens nach einer Maschine mit Zugang zur Haustür zu einer neuen Untersuchung der Kabine. Diese Lokomotiven sind mit RSO, VA, KVB , Daat, RST, Dual - Modus, Atess, Rangier- und Funkfernsteuerung vorge Ausrüstung. Das Alstom - Werk in Valence (früher Meifensa , früher Macosa ) durch gekauft worden Vossloh in 2005 kamen die ersten Maschinen die Linien aus den Herstellerplatten ausgestattet. Der Management-Teil des Projekts wird jedoch weiterhin von Alstom verwaltet.
BB 460000 Lokomotiven können in mehreren Einheiten (MU) eingesetzt werden.
Bedienung
Die ersten Einheiten, die Ende 2006 ankamen, hatten Entwicklungsschwierigkeiten in Bezug auf Rangieren und hydrostatische Systeme. Dieses Bypass-System war in den tödlichen Unfall vom 27. Oktober 2012 am Bahnübergang Nr. 40 in Amilly verwickelt: Die Barrieren wurden angehoben, zwei Wagen wurden passiert und vom Zugkonvoi angefahren. [1]
Die kommerzielle Nutzung Genehmigung unterliegt die Eisenbahnsicherheit verhaftet im Oktober 2006 und Erlass vom 1. st Juli Jahr 2004 . Die Sicherheitsdatei wird von einer vom Projektmanagement und Projektmanagement unabhängigen Organisation analysiert.
Die ersten 460.000 wurden der Normandy EMM für Dienstleistungen in Le Havre , Sotteville und Mantes zugewiesen . Sie breiteten sich dann in der Region Paris aus. Ihre Zuordnung zu anderen Regionen ist aufgrund ihrer Achslast und der bedauerlichen Wartungssituation der meisten französischen Nebenstrecken nach wie vor fraglich .
Seit Anfang 2008 sind die BB 60000 im Lokomotivdepot in Villeneuve-Saint-Georges , seit Dezember 2008 auf Achères und seit 2009 im Rennes- Depot in Betrieb . Ursprünglich für lokale Dienste eingesetzt, werden sie den BB 63500 im Manövrierdienst auf den Werften von Villeneuve-Saint-Georges und Valenton ersetzen .
Das 1 st April 2009Die 100 - te Einheit der Serie wurde im Depot von Sotteville-lès-Rouen empfängt.
Seit 2011 sind alle Lokomotiven dem SNCF Normandy Railway Technicenter (Depot Sotteville) zugeordnet.
Seit Februar 2015 sind alle Lokomotiven dem Technicentre Haute Picardie (Depot Longueau) zugeordnet.
Im November 2017 verkaufte die SNCF 6 Lokomotiven (60015, 20, 72, 86, 93 und 105) an die ETF-Gesellschaft, die seit dem 12. Dezember in Kraft ist.
Im Februar 2021 verkaufte die SNCF 6 Lokomotiven (60096, 102, 112, 118, 128 und 151) an die Firma Eiffage
Linien reisten
- Le Havre - Sotteville - Mantes
- Rennes - Redon - Nantes
- Villeneuve-Saint-Georges - Brétigny-Tolbiac
- Villeneuve-Saint-Georges - Malesherbes
- Villeneuve-Saint-Georges - Nemours über Montargis
- Le Bourget - Amiens
- Le Bourget - Sotteville-lès-Rouen
- Le Bourget - Troyes
- Bobigny - Les Aubrais
- Sotteville - Noisy le Sec
- St. Pierre-des-Corps - Connerré
- Rennes - St. Jacques de la Lande
- Le Mans - Schloss Gontier
- Rennes - Rosporden
- Mulhouse-Nord - Thann
- Dijon - Nevers
- Engenville - Pithiviers - Orleans
(Nicht erschöpfende Liste)
Einlagen der Inhaber
Verteilung von 164 Lokomotiven in 1 st Mai 2021
| STF | Bezeichnung | Stadt | Anzahl der Maschinen |
|---|---|---|---|
| SLA | STF Infrarail | Longueau | 20 Maschinen |
| SLT | STF Thermofrachtlokomotiven | Longueau + Sotteville | 143 Maschinen |
| Motor | Inbetriebnahme | Strahlung | Geliefert | STF | Überwachung |
|---|---|---|---|---|---|
| 60001 | 23. November 2010 | /. | Fracht | SLT | |
| 60002 | 10. September 2010 | /. | Fracht | SLT | |
| 60003 | 15. Oktober 2010 | /. | Fracht | SLT | |
| 60004 | 1 st April 2007 | /. | Fracht | SLT | |
| 60005 | 3. Mai 2007 | /. | Fracht | SLT | |
| 60006 | 15. Mai 2007 | /. | Fracht | SLT | |
| 60007 | 26. Juni 2007 | /. | Fracht | SLT | |
| 60008 | 5. April 2007 | /. | Fracht | SLT | |
| 60009 | 3. Juli 2007 | /. | Fracht | SLT | |
| 60010 | 1 st April 2007 | /. | Fracht | SLT | |
| 60011 | 4. September 2007 | /. | Fracht | SLT | |
| 60012 | 1 st April 2007 | /. | Fracht | SLT | |
| 60013 | 26. Juni 2007 | /. | Fracht | SLT | |
| 60014 | 3. Juli 2007 | /. | Fracht | SLT | |
| 60015 | 20. Juni 2007 | 12. Dezember 2017 | Fracht | /. | Verkauft an ETF |
| 60016 | 29. November 2007 | /. | Fracht | SLT | |
| 60017 | 4. September 2007 | /. | Fracht | SLT | |
| 60018 | 12. Oktober 2007 | /. | Fracht | SLT | Vermietung Esifer |
| 60019 | 10. September 2007 | /. | Fracht | SLT | |
| 60020 | 28. September 2007 | 12. Dezember 2017 | Fracht | /. | Verkauft an ETF |
| 60021 | 17. September 2007 | /. | Fracht | SLT | |
| 60022 | 28. September 2007 | /. | Fracht | SLT | |
| 60023 | 8. Oktober 2007 | /. | Fracht | SLT | |
| 60024 | 18. Dezember 2007 | /. | Fracht | SLT | |
| 60025 | 25. Oktober 2007 | /. | Fracht | SLT | |
| 60026 | 3. Dezember 2007 | /. | Fracht | SLT | |
| 60027 | 5. November 2007 | /. | Fracht | SLT | |
| 60028 | 12. November 2007 | /. | Fracht | SLT | |
| 60029 | 18. Dezember 2007 | /. | Fracht | SLT | |
| 60030 | 28. Dezember 2007 | /. | Fracht | SLT | |
| 60031 | 3. Dezember 2007 | /. | Fracht | SLT | |
| 60032 | 21. Januar 2008 | /. | Fracht | SLT | |
| 60033 | 8. Januar 2008 | /. | Fracht | SLT | |
| 60034 | 8. Januar 2008 | /. | Fracht | SLT | |
| 60035 | 21. Januar 2008 | /. | Fracht | SLT | |
| 60036 | 7. Februar 2008 | /. | Fracht | SLT | |
| 60037 | 10. April 2008 | /. | Fracht | SLT | |
| 60038 | 27. Februar 2008 | /. | Fracht | SLT | |
| 60039 | 7. Februar 2008 | /. | Fracht | SLT | |
| 60040 | 15. Januar 2008 | /. | Fracht | SLT | |
| 60041 | 7. Februar 2008 | /. | Fracht | SLT | |
| 60042 | 7. Februar 2008 | /. | Fracht | SLT | |
| 60043 | 26. Februar 2008 | /. | Fracht | SLT | |
| 60044 | 26. Februar 2008 | /. | Fracht | SLT | |
| 60045 | 21. März 2008 | /. | Fracht | SLT | |
| 60046 | 26. Februar 2008 | /. | Fracht | SLT | |
| 60047 | 19. Mai 2008 | /. | Fracht | SLT | |
| 60048 | 3. März 2008 | /. | Fracht | SLT | |
| 60049 | 21. März 2008 | /. | Fracht | SLT | |
| 60050 | 14. April 2008 | /. | Fracht | SLT | |
| 60051 | 29. April 2008 | /. | Fracht | SLT | |
| 60052 | 19. Mai 2008 | /. | Fracht | SLT | |
| 60053 | 10. April 2008 | /. | Fracht | SLT | |
| 60054 | 3. September 2008 | /. | Fracht | SLT | |
| 60055 | 29. April 2008 | /. | Fracht | SLT | |
| 60056 | 5. Juni 2008 | /. | Fracht | SLT | |
| 60057 | 19. Mai 2008 | /. | Fracht | SLT | |
| 60058 | 19. Mai 2008 | /. | Fracht | SLT | |
| 60059 | 5. Juni 2008 | /. | Fracht | SLT | |
| 60060 | 16. Juni 2008 | /. | Fracht | SLT | |
| 60061 | 6. Juni 2008 | /. | Fracht | SLT | |
| 60062 | 6. Juni 2008 | /. | Fracht | SLT | |
| 60063 | 2. Juli 2008 | /. | Fracht | SLT | |
| 60064 | 2. Juli 2008 | /. | Fracht | SLT | |
| 60065 | 21. August 2008 | /. | Fracht | SLT | |
| 60066 | 23. Juli 2008 | /. | Fracht | SLT | |
| 60067 | 20. Oktober 2008 | /. | Fracht | SLT | |
| 60068 | 7. Oktober 2008 | /. | Fracht | SLT | |
| 60069 | 23. Juli 2008 | /. | Fracht | SLT | |
| 60070 | 28. Juli 2008 | /. | Fracht | SLT | |
| 60071 | 20. August 2008 | /. | Fracht | SLT | |
| 60072 | 7. Oktober 2008 | 12. Dezember 2017 | Fracht | /. | Verkauft an ETF |
| 60073 | 6. August 2008 | /. | Fracht | SLT | |
| 60074 | 21. August 2008 | /. | Fracht | SLT | |
| 60075 | 21. August 2008 | /. | Fracht | SLT | |
| 60076 | 3. September 2008 | /. | Fracht | SLT | |
| 60077 | 18. September 2008 | /. | Fracht | SLT | |
| 60078 | 17. Dezember 2008 | /. | Fracht | SLT | |
| 60079 | 18. September 2008 | /. | Fracht | SLT | |
| 60080 | 20. Oktober 2008 | /. | Fracht | SLT | |
| 60081 | 20. Oktober 2008 | /. | Fracht | SLT | |
| 60082 | 7. November 2008 | /. | Fracht | SLT | |
| 60083 | 7. November 2008 | /. | Fracht | SLT | |
| 60084 | 27. November 2008 | /. | Fracht | SLT | |
| 60085 | 23. Dezember 2008 | /. | Fracht | SLT | |
| 60086 | 4. Dezember 2008 | 12. Dezember 2017 | Fracht | /. | Verkauft an ETF |
| 60087 | 19. Dezember 2008 | /. | Fracht | SLT | |
| 60088 | 19. Dezember 2008 | /. | Fracht | SLT | |
| 60089 | 23. Dezember 2008 | /. | Fracht | SLT | |
| 60090 | 26. März 2009 | /. | Fracht | SLT | |
| 60091 | 20. Januar 2009 | /. | Fracht | SLT | |
| 60092 | 2. Februar 2009 | /. | Fracht | SLT | |
| 60093 | 6. Februar 2009 | 12. Dezember 2017 | Fracht | /. | Verkauft an ETF |
| 60094 | 6. Februar 2009 | /. | Fracht | SLT | |
| 60095 | 2. März 2009 | /. | Fracht | SLT | |
| 60096 | 6. Februar 2009 | 23. April 2021 | Fracht | Verkauft an Eiffage | |
| 60097 | 16. März 2009 | /. | Fracht | SLT | |
| 60098 | 18. Februar 2009 | /. | Fracht | SLT | |
| 60099 | 26. März 2009 | /. | Fracht | SLT | |
| 60100 | 9. April 2009 | /. | Fracht | SLT | |
| 60101 | 15. Mai 2009 | /. | Fracht | SLT | |
| 60102 | 26. März 2009 | 23. April 2021 | Fracht | SLT | Verkauft an Eiffage |
| 60103 | 6. April 2009 | /. | Fracht | SLT | |
| 60104 | 2. Juli 2009 | /. | Fracht | SLT | |
| 60105 | 15. Mai 2009 | 12. Dezember 2017 | Fracht | Verkauft an ETF | |
| 60106 | 9. April 2009 | /. | Fracht | SLT | |
| 60107 | 9. April 2009 | /. | Fracht | SLT | |
| 60108 | 21. April 2009 | /. | Fracht | SLT | Miete Esifer |
| 60109 | 29. Mai 2009 | /. | Fracht | SLT | |
| 60110 | 4. August 2009 | /. | Fracht | SLT | |
| 60111 | 16. Oktober 2009 | /. | Fracht | SLT | |
| 60112 | 29. Mai 2009 | 23. April 2021 | Fracht | Verkauft an Eiffage | |
| 60113 | 12. Juni 2009 | /. | Fracht | SLT | |
| 60114 | 2. Juli 2009 | /. | Fracht | SLT | |
| 60115 | 8. September 2009 | /. | Fracht | SLT | |
| 60116 | 31. Juli 2009 | /. | Fracht | SLT | |
| 60117 | 5. August 2009 | /. | Fracht | SLT | |
| 60118 | 5. November 2009 | 23. April 2021 | Fracht | Verkauft an Eiffage | |
| 60119 | 12. November 2009 | /. | Fracht | SLT | |
| 60120 | 29. September 2009 | /. | Fracht | SLT | |
| 60121 | 29. September 2009 | /. | Fracht | SLT | |
| 60122 | 30. Oktober 2009 | /. | Fracht | SLT | |
| 60123 | 17. November 2009 | /. | Fracht | SLT | |
| 60124 | 5. November 2009 | /. | Fracht | SLT | |
| 60125 | 17. November 2009 | /. | Fracht | SLT | |
| 60126 | 30. November 2009 | /. | Fracht | SLT | |
| 60127 | 30. November 2009 | /. | Fracht | SLT | |
| 60128 | 4. Dezember 2009 | 23. April 2021 | Fracht | Verkauft an Eiffage | |
| 60129 | 26. November 2009 | /. | Fracht | SLT | |
| 60130 | 18. Februar 2010 | /. | Fracht | SLT | |
| 60131 | 24. Dezember 2009 | /. | Fracht | SLT | |
| 60132 | 4. Dezember 2009 | /. | Fracht | SLT | |
| 60133 | 24. Dezember 2009 | /. | Fracht | SLT | |
| 60134 | 4. Februar 2010 | /. | Fracht | SLT | |
| 60135 | 11. Dezember 2009 | /. | Fracht | SLT | |
| 60136 | 7. Januar 2010 | /. | Fracht | SLT | |
| 60137 | 7. Januar 2010 | /. | Fracht | SLT | |
| 60138 | 8. Januar 2010 | /. | Fracht | SLT | |
| 60139 | 21. Januar 2010 | /. | Fracht | SLT | |
| 60140 | 21. Januar 2010 | /. | Fracht | SLT | |
| 60141 | 10. Februar 2010 | /. | Fracht | SLT | |
| 60142 | 19. Februar 2010 | /. | Fracht | SLT | |
| 60143 | 11. März 2010 | /. | Fracht | SLT | |
| 60144 | 2. September 2010 | /. | Fracht | SLT | |
| 60145 | 2. September 2010 | /. | Fracht | SLT | |
| 60146 | 11. März 2010 | /. | Fracht | SLT | |
| 60147 | 16. April 2010 | /. | Fracht | SLT | |
| 60148 | 7. Mai 2010 | /. | Fracht | SLT | |
| 60149 | 26. Mai 2010 | /. | Fracht | SLT | |
| 60150 | 2. Juni 2010 | /. | Fracht | SLT | |
| 60151 | 2. Juni 2010 | 23. April 2021 | Fracht | Verkauft an Eiffage | |
| 60152 | 15. Juni 2010 | /. | Fracht | SLT | |
| 60153 | 10. September 2010 | /. | Fracht | SLT | |
| 60154 | 8. Juli 2010 | /. | Fracht | SLT | |
| 60155 | 12. August 2010 | /. | Fracht | SLT | |
| 60156 | 15. September 2010 | /. | Infra | SLA | |
| 60157 | 2. September 2010 | /. | Infra | SLA | |
| 60158 | 2. September 2010 | /. | Infra | SLA | |
| 60159 | 2. September 2010 | /. | Infra | SLA | |
| 60160 | 15. September 2010 | /. | Infra | SLA | |
| 60161 | 22. Dezember 2010 | /. | Infra | SLA | |
| 60162 | 22. Dezember 2010 | /. | Infra | SLA | |
| 60163 | 30. November 2010 | /. | Infra | SLA | |
| 60164 | 22. Dezember 2010 | /. | Infra | SLA | |
| 60165 | 3. Januar 2011 | /. | Infra | SLA | |
| 60166 | 22. Dezember 2010 | /. | Infra | SLA | |
| 60167 | 28. Januar 2011 | /. | Infra | SLA | |
| 60168 | 28. Januar 2011 | /. | Infra | SLA | |
| 60169 | 28. Januar 2011 | /. | Infra | SLA | |
| 60170 | 15. Februar 2011 | /. | Infra | SLA | |
| 60171 | 15. Februar 2011 | /. | Infra | SLA | |
| 60172 | 15. Februar 2011 | /. | Infra | SLA | |
| 60173 | 15. Februar 2011 | /. | Infra | SLA | |
| 60174 | 16. März 2011 | /. | Infra | SLA | |
| 60175 | 15. Februar 2011 | /. | Infra | SLA |
Bildergalerie
-
BB 60172 von Infra in Saint-Étienne-du-Rouvray .
-
Mehrfacheinheit BB 60000 in Oissel .
-
Mehrfacheinheit von BB 60.000 an der Spitze eines Getreidezugs in Canteleu (rechtes Ufer des Hafens von Rouen).
-
BB 60171 im Depot in Sotteville.
Modellbau
Diese Maschinen wurden 2018 von der Firma Piko in den Farben Fret SNCF , Infra SNCF , E-Genie und ETF reproduziert .
Quellen
Anmerkungen
Verweise
- Denis Redoutey, Motor SNCF-Ausrüstung , Seite 221, La Vie du Rail, 2007 ( ISBN 978-2-915034-65-3 )
- Zweimonatlicher Rückblick Voies Ferrées, Die Fahrausrüstung der SNCF , in mehreren Artikeln zu verschiedenen Themen pro Jahr
- Rail Passion monatliche Überprüfung, vierteljährlicher Bericht über die Ausrüstung von SNCF-Motoren , ein Artikel pro Quartal
- On Liguide! via Der Brief des Eisenbahnarbeiters
- [PDF] Liste der BB 60000 auf der Website von Trains du Sud-Ouest.
Literaturverzeichnis
- Denis Redoutey , "Die Fahrausrüstung der SNCF" , Paris, La Vie du Rail,2007399 p. ( ISBN 978-2-915034-65-3 )
- Marc Caremantrant, Les BB 75000 en service in Schienen Leidenschaft n o 117 p. 12–15 ., La Vie du Rail, Paris, Juli 2007.
- Patrick Laval, The BB 75000 Übernahme in La Vie du Rail n o 3102 p. 14–17 , Paris, 9. Mai 2007.
- Théo Stolz, Les BB 475000, "Prima" -Dieselversion von Fret SNCF in Chemins de fer n o 506 p. 28-34 , AFAC , Paris, Oktober 2007. ISSN 1252-9907
- Laurent Charlier, Der BB 75000 von Alstom / Siemens in Rail Passion Sonderausgabe "Line Diesel" p. 64–65 ., La Vie du Rail, Paris, November 2007.
- Journal: "Rail-Passion", Jahresbericht über die SNCF Motor Material, n o 139 - Mai 2009.
- Meillasson Sylvain: Der BB 460000 von Fret SNCF . In Schienen Leidenschaft n o 113, 03/2007.
- Revue Le Train , Artikel von Olivier Constant in der "Enzyklopädie der Motorausrüstung, Band 7, Diesellokomotiven", einschließlich des im September 2010 veröffentlichten BB 60000 ( ISSN 1296-5537 ) .