Thise - Besançon | ||||||||||
Ort | ||||||||||
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Land | Frankreich | |||||||||
Stadt | Besançon | |||||||||
Kontaktinformation | 47 ° 16 '26' 'Nord, 6 ° 04' 59 '' Ost | |||||||||
Höhe | 245 m (804 ft ) | |||||||||
Geolokalisierung auf der Karte: Frankreich
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Luftfahrtinformationen | ||||||||||
ICAO-Code | LFSA | |||||||||
Kartenname | Thise | |||||||||
Flughafentyp | Bürgerlich | |||||||||
Manager | Gemeinde von Thise | |||||||||
Flugplatz von Besançon - Thise (Code ICAO : LFSA ). Die Seite ist klassifiziert historisches Monument und „Heritage XX - ten Jahrhunderts“ durch das Ministerium für Kultur .
Dieser Flugplatz befindet sich 5 km nordöstlich von Besançon in der Ebene von Thise auf einer riesigen Fläche aus flachem Gras ( überflutet von den Überschwemmungen der Doubs ) in den Doubs in Franche-Comté auf der RN83 , der Achse Besançon - Mulhouse .
Der Flugplatz bietet Platz für rund 150 Mitglieder, die in 5 Verbände unterteilt sind
Hangar Freizeitfliegen .
Hangar Segelflugzeuge .
Morane-Saulnier Rallye MS 893 mit 180 PS zum Schleppen von Segelflugzeugen .
In 1911 , als Louis Blériot das Kunststück , Überquerung des erreicht Kanal zum ersten Mal, die25. Juli 1909in 37 Minuten an Bord seines Blériot XI , eine erste Luft Treffen wurde in den Vororten von organisierten Besançon auf dem Palente Polygon (damals militärischen Boden) und sammelte „ein enormer Publikumserfolg“.
In 1932 , das Ministerium für Air gewährte einen Zuschuss für die Abteilung von Doubs Land in der Ebene von Thise 5 zu kaufen km nordöstlich von Besançon und 1934 diesen ersten gefunden Flugplatz und Abteilungs- Aero-Club von Doubs.
In 1938 , die Air Force , erklärte der Besançon-Thise Flugplatz als Ausweichflugplatz für den militärischen Flugplätzen von Dole , BA102 von Dijon und BA116 von Luxeuil und hatte die beiden aktuellen Hangars gebaut.
In 1944 wurde der Flugplatz nur einmal während des verwendeten Zweiten Weltkrieges für die medizinische Evakuierung der Verwundeten von Kämpfen in der Colmar Tasche und der Kampf der Vogesen . Die Landebahn wurde an beiden Enden von den Amerikanern verlängert, die dort Douglas C-47 und Piper Cubs abstellten . Der Boden und die Hangars wurden von einer Patrouille zweier Aufklärer der Focke-Wulf 189 beschossen, deren Einschläge von Maschinengewehrkugeln mit kleinem Kaliber noch in den Fenstern und Laken der Dächer der Hangars sichtbar waren.
Ein Boeing B-17-Bomber hat dort Zuflucht gefunden
Die beiden Hangars aus dem Jahr 1938 sind seit 2007 im Inventar der historischen Denkmäler aufgeführt .