Alfred McAlpine | |
Schaffung | 1935 |
---|---|
Verschwinden | 2008 |
Gründer | David Alfred McAlpine ( in ) |
Schlüsselfiguren | Dr. Roger Urwin ( Vorsitzender ) Ian Grice ( CEO ) |
Rechtsform | Öffentlichkeit |
Der Hauptsitz |
London Vereinigtes Königreich |
Aktivität | Konstruktion |
Muttergesellschaft | Carillion |
Wirksam | 8.600 |
Alfred McAlpine plc war ein britisches Bauunternehmen mit Hauptsitz in London . Sie war an den meisten Autobahnbauten in Großbritannien beteiligt, einschließlich des Autobahnkreuzes M6 . Es wurde an der Londoner Börse notiert, bevor es 2008 von Carillion übernommen wurde.
Alfred McAlpine (1881 - 1944) war einer der Söhne des englischen Stahlbetonmagnaten Robert McAlpine (1847-1934) und betrieb Zementfabriken im Nordwesten Englands. Nach dem Tod seines Vaters und seines älteren Bruders übernahm Alfred 1935 diese Fabriken selbstständig, obwohl die Nachfolgeformalitäten erst 1940 mit der Gründung der Sir Alfred McAlpine & Son-Gruppe abgeschlossen wurden . Durch ein Wettbewerbsverbot mit der Muttergesellschaft erhielt Alfred McAlpine die Exklusivität für öffentliche Baustellen im Nordwesten Englands.
Als der Firmengründer starb, übernahm sein Sohn Jimmie McAlpine die Präsidentschaft. Das Unternehmen wurde 1958 als Marchwiel Holdings an der Londoner Börse notiert , bevor es 1985 zu Alfred McAlpine PLC wurde. 1983 endete das Wettbewerbsverbot und hob alle geografischen Beschränkungen auf.
McAlpines Einfluss auf öffentliche Arbeiten nahm in den 1960er Jahren durch seine Teilnahme am britischen Autobahnprogramm enorm zu. Mit dem Niedergang großer Werke in den 1970er Jahren versuchte McAlpine, Immobilien und Einzelwohnungen neu zu starten. Bis dahin hatte die Gruppe einige Diversifizierungen versucht, insbesondere durch den Kauf der Steinbrüche von Penrhyn , der größten Schieferlagerstätte in Großbritannien. Diesmal erwarb McAlpine Price Brothers (1978) und kaufte Finlas von Frank Sanderson (1982) und Canberra (1988). Die Gruppe investiert auch in Immobilien in den USA, so dass Ende der 1980er Jahre Immobilien den größten Teil des Umsatzes der Gruppe ausmachten.
Jimmie McAlpine ging 1985 in den Ruhestand und übergab den Vorsitz der Gruppe an seinen Sohn Robert James "Bobby" McAlpine. Letzterer berief 1991 Ian Grice als General Manager an die Spitze der Gruppe, bevor er 1992 sein Amt als Präsident niederlegte, wodurch das Statut des Familienunternehmens beendet wurde. Der neue Vorstand der Gruppe befürwortete mit der Akquisition von Raine Industries die Konzentration der Immobilienaktivitäten . In den späten 1990er Jahren baute McAlpine jährlich über 4.000 Einfamilienhäuser und gehörte damit zu den zehn größten Industrieunternehmen des Landes. Die Zukunft der Gruppe gab jedoch Anlass zu Befürchtungen. Im Jahr 2001 musste sie ihre Bauabteilung an George Wimpey verkaufen , um Kennedy Utility Management für 52.000.000 GBP und im folgenden Jahr den Netzwerkmanager Stiell für 85.000.000 GBP zu erwerben . Im MonatFebruar 2008, Carillion absorbiert Alfred McAlpine für £ 572 Millionen .
Das Unternehmen hat drei Hauptniederlassungen:
Alfred McAlpine Slate, der größte Produzent von natürlichen Schiefer , war eine Tochtergesellschaft.
Zu den größten Projekten des Unternehmens gehören die 1943 abgeschlossenen Workshops der Bristol Airplane Company in Hawthorn , das University Hospital Liverpool (1969), der Scammonden Dam (1970), das New Cross Hospital in Wolverhampton (1970), der Alvito Dam in Portugal (1976) und Dinorwig Hydroelectric Kraftwerk (1984), Manchester Central Conference Center (1986), Devonshire Dock in Barrow-in-Furness (1986), Jackfield Viaduct (1994), Royal Armouries Museum in Leeds (1996), Kirklees Stadium in Huddersfield (1997) , bis 2004 "McAlpine Stadium" genannt), das DW Stadium in Wigan (1999), das Eden-Projekt in St. Austell (2001), das Wythenshawe Hospital (2001), das Hereford County Hospital (2002), M6 Motorway Interchange (2003), Stoke Mandeville Hospital Extension (2006), das Addenbrooke Hospital Palliative Care Center (2007) und der Bluestone Tourist Complex (2008).
Manchester Central Konferenzzentrum
Barrow-in-Furness-Werften im Devonshire Dock
Das DW-Stadion
Kirklees Stadion
Das Eden-Projekt