Unterseeboot Typ UC I.
| Unterseeboot Typ UC I. | ||||||||
 U-Boot Typ UC I, SM UC-5 | ||||||||
| Technische Eigenschaften | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Art | Tauch- Minenleger an der Küste | |||||||
| Länge | 33,99 m (unter Druck stehender Rumpf : 29,62 m) |
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| Meister | 3,15 m (unter Druck stehender Rumpf: 3,15 m) |
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| Entwurf | 3,04 m | |||||||
| Luftzug | 3,26 m | |||||||
| Verschiebung | 168 t (Oberfläche) 183 t (Tauchen) |
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| Tonnage | 225 t | |||||||
| Antrieb | Einwellenantrieb 1 × 6-Zylinder-Dieselmotor, 90 PS (67 kW ) 1 × Siemens-Schuckert-Elektromotor, 175 PS (130 kW ) |
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| Leistung | 90 PS (Oberfläche) 175 PS (Tauchen) |
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| Geschwindigkeit | 6,20 Knoten (11,48 km / h) auf der Oberfläche 5,22 Knoten (9,66 km / h) beim Tauchen |
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| Tiefe | 50 m | |||||||
| Militärische Merkmale | ||||||||
| Rüstung | 12 Minen in 6 Innenrohren von 1 m 1 Deck Maschinengewehr (150 Schuss) |
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| Aktionsbereich | 750 Seemeilen bei 5 Knoten (1390 km bei 9,26 km / h ) an der Oberfläche 50 Seemeilen bei 4 Knoten (92 km bei 7,4 km / h ) beim Tauchen |
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| Andere Eigenschaften | ||||||||
| Besatzung | 14 Männer | |||||||
| Geschichte | ||||||||
| Bauherren |
AG Weser in Bremen AG Vulcan in Hamburg |
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| Serviert in |
Kaiserliche Marine Royal Dutch Navy Österreichisch-Ungarische Marine Regia Marina  _crowned.svg){kind=small}
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Bau Zeitraum |
1915 | |||||||
| Dienstzeit | 1915–1918 | |||||||
| Schiffe gebaut | fünfzehn | |||||||
| Schiffe geplant | fünfzehn | |||||||
| Aktive Gefäße | fünfzehn | |||||||
| Verlorene Schiffe | 14 | |||||||
| Abgerissene Schiffe | 1 | |||||||
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Das Untersee Typ UC Ich war ein Klasse - U - Boote Küsten ( Untersee ) Minenleger eingebaut Deutschland für die Kaiserlichen Marine während des Ersten Weltkrieges .
Sie waren die ersten einsatzfähigen U-Boote der Welt (obwohl das russische Krabben- U-Boot früher gelegt wurde). Insgesamt wurden fünfzehn U-Bootes gebaut.
Die Klasse wird manchmal auch als UC-1-Klasse nach der SM UC-1 , dem Leitschiff der Klasse, bezeichnet.
Design
Diese U - Boote wurden von entworfen D r Werner of Inspection Torpedo und basierend auf der Art UB , kleine Küsten U - Boote, mit einer überarbeiteten Version des Bogens mit geneigten Gehäusen dämpfende Rohren Minen und überwältigen Motoren für die erhöhte Verdrängung und weniger schlanke Form zu kompensieren.
Die einzige Bewaffnung der U-Boots waren diese sechs internen Minenrohre mit 12 Minen, obwohl UC-11 1916 mit einem einzigen externen Torpedorohr ausgestattet wurde.
Sie wurden sehr schnell gebaut und litten unter Problemen mit ihrem Minenlegesystem, was in einigen Fällen zu vorzeitigen Explosionen von Minen führte, die vor dem Verlassen ihrer Röhren bewaffnet waren.
| U-Boote | Nbr | Werft | Fabriknummer | Konstruktion |
|---|---|---|---|---|
| UC-1 bis UC-10 | 10 | AG Vulcan , Hamburg | 45 bis 54 | 1915 |
| UC-11 bis UC-13 | 3 | AG Weser , Bremen | 225 bis 227 | 1914 - 1915 |
| UC-14 bis UC-15 | 2 | AG Weser , Bremen | 229 bis 230 | 1914 - 1915 |
Liste der U-Boote vom Typ UC I.
Insgesamt wurden 15 U-Boote vom Typ UC I gebaut.
Kaiserlichen Marine (Kaiserliche Marine)
- SM UC-1 , von mir in Nieuport versenkt19. Juli 1917
- SM UC-2 , gerammt und versenkt von der Achterbahn Cottingham vor Great Yarmouth, der2. Juli 1915
- SM UC-3 , von mir vor Zeebrugge versenkt, weiter27. Mai 1916
- SM UC-4 , zerstört in Zeebrugge, am5. Oktober 1918
- SM UC-5 , zerstört in der Themse-Mündung am27. April 1916
- SM UC-6 , versenkt von britischen Wasserflugzeugen in der Themse-Mündung, am27. September 1917
- SM UC-7 , links von Zeebrugge3. März 1916und wurde als vermisst gemeldet. Hätte eine Mine getroffen
- SM UC-8 , an der niederländischen Küste gestrandet, auf14. November 1915. Interniert in den Niederlanden und diente in der niederländischen Marine als M-1 bis zu ihrem Abriss im Jahr 1932
- SM UC-9 , versenkt durch die Detonation seiner eigenen Minen, in der Nordsee, der21. Oktober 1915
- SM UC-10 , versenkt vom britischen U-Boot E54 am21. August 1916vor der niederländischen Küste
- SM UC-11 , von mir im Ärmelkanal versenkt,16. Juni 1918
- SM UC-12 , versenkt durch die Detonation seiner eigenen Minen, der16. März 1916in der Nähe von Taranto; von Italien als X1 geborgen und repariert (1919 verschrottet)
- SM UC-13 lief auf Grund und versenkte sich an der türkischen Küste29. November 1915
- SM UC-14 , von mir vor Zeebrugge versenkt, am3. Oktober 1917
- SM UC-15 konnte nicht von der Patrouille im Schwarzen Meer in zurückkehrenNovember 1916
Verweise
Quellen
- (de) Dieser Artikel stammt teilweise oder vollständig aus dem englischen Wikipedia- Artikel " Deutsches U-Boot vom Typ UC I " ( siehe Autorenliste ) .
Anmerkungen
Literaturverzeichnis
- (en) Paul E. Fontenoy , U-Boote: Eine illustrierte Geschichte ihrer Auswirkungen , ABC-CLIO ,2007100–101 p. ( ISBN 978-1-85109-563-6 und 1-85109-563-2 , online lesen )
- (en) Dwight R. Messimer , Verschollen: U-Boot-Verluste im Ersten Weltkrieg , Annapolis (Maryland), Naval Institute Press,2002341 p. ( ISBN 978-1-55750-475-3 , OCLC 231973419 )
Externe Links
- www.uboat.net - Typ UC I.