Unterseeboot 754

Das U-Boot wurde am bestellt 9. Oktober 1939in Wilhelmshaven ( Kriegsmarinewerft ) wurde ihr Kiel angelegt8. Januar 1940wurde es am gestartet 5. Juli 1941 und in Auftrag gegeben 28. August 1941unter dem Kommando von Kapitänleutnant Johannes Ostermann.

Während der Patrouille wird U-754 verdächtigt, ein Kriegsverbrechen begangen zu haben . Er wird beschuldigt, Castaways abgeschossen zu haben, die sich nach dem Beschuss ihres Fischerboots vor der amerikanischen Küste den Rettungsbooten angeschlossen hatten.

Sie wurde im Juli 1942 von der RCAF im Nordatlantik versenkt .

Design

Unterseeboot Typ VII , der U-754 hatte eine Verdrängung von 769 Tonnen an der Oberfläche und 871 Tonnen unter Wasser. Es hatte eine Gesamtlänge von 67,10 m , einen Strahl von 6,20 m , eine Höhe von 9,60 m und einen Tiefgang von 4,74 m . Das U-Boot wurde von zwei Propellern von 1,23 m , zwei Dieselmotoren Germaniawerft M6V 40/46 6-Zylinder 1400 PS bei 470 U / min angetrieben, die insgesamt 2060 bis 2350 kW Oberfläche und zwei Elektromotoren Brown, Boveri & Cie GG UB produzierten 720/8 375 PS bei 295 U / min, insgesamt 550 kW , Tauchen. Das U-Boot hatte beim Tauchen eine Oberflächengeschwindigkeit von 17,7 Knoten ( 32,8 km / h ) und eine Geschwindigkeit von 7,6 Knoten ( 14,1 km / h ). Unter Wasser hatte es eine Reichweite von 150 km bei 4 Knoten ( 7,4 km / h ) und konnte eine Tiefe von 230 m erreichen . An der Oberfläche betrug seine Reichweite 15.700 Seemeilen (15.700 km ) bei 10 Knoten ( 19 km / h ).
Die U-754 war mit fünf 21- Zoll - Torpedorohren (vier vorne und eine hinten montiert) ausgestattet, die vierzehn Torpedos enthielten . Es war mit einer 8,8 cm SK C / 35- Kanone (220 Schuss) und einer 20 mm Flak -Flugabwehrkanone ausgestattet . Es könnte 26 TMA- Minen oder 39 TMB- Minen befördern . Die Besatzung bestand aus 4 Offizieren und 40 bis 56 U-Booten.

Historisch

Seine Grundausbildung erhielt er in der 5. Unterseebootsflottille bis30. November 1941Dann integrierte er sein Kampftraining in die 1. Unterseebootsflottille .

Er verließ Kiel in Deutschland zu seiner ersten Patrouille auf Befehl des Kapitänleutnants Hans Oestermann am30. Dezember 1941. Es verläuft entlang der Küste Neufundlands und sinkt von 21 bis27. Januar4 Schiffe für insgesamt 11.386 Tonnen. Er entging nur knapp einen Wasserbombe Angriff von einem Royal Canadian Air Force Flugzeug auf23. Januar 1942. Nach 42 Tagen auf See schloss er sich der U-Boot-Basis Brest an9. Februar 1942.

Seine zweite Patrouille von 7. März 1942 beim 25. April 1942Das heißt, 50 Tage auf See, erhöht seine Ergebnisse um 8 Schiffe, die für insgesamt 32.068 Tonnen versenkt wurden, während sie entlang der amerikanischen Küsten fuhren, die Teil der Operation Paukenschlag (auch "Zweite Glückszeit " oder " Operation Drumbeat" genannt ) sindJanuar 1942.

Er verlässt Brest weiter 19. Juni 1942 für seine dritte und letzte Patrouille vor der Ostküste der Vereinigten Staaten . Zehn Tage nach dem Verlassen von Brest schickte die U-754 ein 12.435 Tonnen schweres Handelsschiff mitten im Nordatlantik auf den Grund.

Mit den Schiffen, die jetzt in Konvois operieren, erinnerte sich Dönitz an die19. Juli 1942Die letzten beiden U-Boote in Cape Hatteras , U-754 und U-458 . Er richtete die Kriegsanstrengungen im Nordatlantik neu aus.

Ende Juli 1942, U-754 wurde in einer umstrittenen Aktion beteiligt , wenn es das Fischereifahrzeug gesendet Ebb an die Unterseite in der Nähe von Cape Sable , Nova Scotia . Die Ebb war ein Motorfischereifahrzeug, das vor Boston operierte und für die General Sea Foods Company arbeitete. Die Besatzung des 260-Tonnen-Schiffes hatte es für unwahrscheinlich gehalten, dass sie das Ziel eines deutschen U-Bootes sein würde, da das Schiff für einen Oberflächenangriff zu klein war. Das28. Juli 1942Während sie vor Cape Sable fischten, waren die Männer schockiert, als sie die Oberfläche der U-754 vor sich sahen . Das U-Boot eröffnete sofort ohne Vorwarnung mit seinen Flugabwehrgeschützen das Feuer. Die Besatzung gab Signale zur Kapitulation, aber das Gewehrfeuer ging weiter und schoss Castaways ab, die sich den Rettungsbooten anschlossen. Fünf der siebzehn Besatzungsmitglieder wurden getötet und sieben weitere schwer verletzt, bevor der Edd sank und von mehr als fünfzig Kanonenschüssen getroffen wurde. Die Überlebenden wurden vierzehn Stunden später vom Zerstörer HMS Witherington (in) gefunden und gerettet .
Ähnliche Vorfälle von Strafing gegen hilflose Besatzungen ereigneten sich bei U-247 , U-552 und U-852 .

Das 31. Juli 1942Während des Transports wird die U-754 von einem kanadischen Marineschiff entdeckt , das von seinen Funkübertragungen verraten wird, während es seine Position angibt. Ein Hudson- Bomber wird in das Gebiet geschickt, um das U-Boot abzufangen, das auf der Oberfläche südlich von Yarmouth , nicht weit von der Stelle, an der die Ebbe versinkt, entdeckt wurde . Das Flugzeug greift ihn mit Tiefenangriffen an, während er taucht. Dem Angriff folgt eine gewaltige Unterwasserexplosion an Position 43 ° 02 ′ N, 64 ° 52 ′ W , bei der alle 43 Besatzungsmitglieder getötet werden.

Es war das erste deutsche U-Boot, das während des Krieges von der kanadischen Luftwaffe versenkt wurde.

Zuordnungen

5. Unterseebootsflotille du28. August 1941 beim 30. November 1941 (Trainingszeit).
1. Unterseebootsflotille du1 st Dezember 1941 beim 31. Juli 1942 (Kampfeinheit).

Gebot

Kapitänleutnant Hans Oestermann aus28. August 1941 beim 31. Juli 1942.

Patrouillen

	kommandierender Offizier	Abfahrt		Ankunft		Tage	Erfolg
1	Kptlt. Hans Oestermann	30. Dezember 1941	Kiel	9. Februar 1942	Brest	42 Tage	11 386
2	Kptlt. Hans Oestermann	7. März 1942	Brest	25. April 1942	Brest	50 Tage	32.068
3	Kptlt. Hans Oestermann	19. Juni 1942	Brest	31. Juli 1942	Versunken	43 Tage	12 695
Gesamt						135 Tage	56.149 t

Hinweis: Kptlt. = Kapitänleutnant

Wolfpack- Operationen

Die U-754 betrieben mit Wolfsrudel (Wolf Pack) während seines Betrieb Laufbahn.

Ziethen (6–22. Januar 1942)

Gesunkene Schiffe

Die U-754 versenkte 13 Handelsschiffe mit einer Gesamtlänge von 55.659 Tonnen und beschädigte 1 490 Tonnen Handelsschiff bei den drei von ihm durchgeführten Patrouillen (135 Tage auf See).

Datiert	Nachname	Staatsangehörigkeit	Tonnage	Konvoi	Gemacht	Ort
21. Januar 1942	Belize	Norwegen	2 135	- -	Versunken	47 ° 21 'N, 52 ° 08' W.
21. Januar 1942	William Hansen	Norwegen	1,344	- -	Versunken	45 ° 56 'N, 52 ° 47' W.
25. Januar 1942	Mount Kitheron	Griechenland	3,876	ON-55	Versunken	47 ° 32 'N, 52 ° 31' W.
26. Januar 1942	Ikarion	Griechenland	4,013	ON-53	Versunken	46 ° 02 'N, 52 ° 22' W.
23. März 1942	Britische Vorsicht	Vereinigtes Königreich	8 620	HX-181	Versunken	45 ° 28 'N, 56 ° 13' W.
31. März 1942	Menominee	USA	441	- -	Versunken	37 ° 34 'N, 75 ° 25' W.
	Ontario	USA	490	- -	Beschädigt	37 ° 34 'N, 75 ° 25' W.
	Barnegat	USA	914	- -	Versunken	37 ° 34 'N, 75 ° 25' W.
	Alleghany	USA	914	- -	Versunken	37 ° 34 'N, 75 ° 25' W.
1 st April 1942	Tiger	USA	5,992	- -	Versunken	36 ° 50 'N, 75 ° 49' W.
3. April 1942	Otho	USA	4 389	- -	Versunken	36 ° 25 'N, 72 ° 22' W.
6. April 1942	Kollskeg	Norwegen	9 858	- -	Versunken	34 ° 58 'N, 68 ° 38' W.
29. Juni 1942	Waiwera	Vereinigtes Königreich	12.435	- -	Versunken	45 ° 49 'N, 34 ° 29' W.
28. Juli 1942	Ebbe	USA	260	- -	Versunken	43 ° 18 'N, 63 ° 50' W.

Anmerkungen und Referenzen

(fr) Dieser Artikel stammt teilweise oder vollständig aus dem englischen Wikipedia- Artikel " Deutsches U-Boot U-754 " ( siehe Autorenliste ) .

Siehe auch

Zum Thema passende Artikel

Externe Links

Guðmundur Helgason , " Das Typ VIIC-Boot U-754 " , auf deutschen U-Booten des Zweiten Weltkriegs - uboat.net (abgerufen am 29. Dezember 2014 )
(de) Webmaster der Deutschen U-Boote 1935 - 1945 , " U 754 " , im U-Boot-Archiv Wiki